Metrostar VS Accord VS Cefiro VS Peramio 測試影片
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http://www.iwant-car.com/event/metrostar.htm<br><br>可惜沒有 新冠美麗在場
#2
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<a href="http://www.iwant-car.com/event/metrostar.htm"><img src="http://www.iwant-car.com/event/metrostar.htm">來個超連結...</a>
#3
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ㄏㄏ...galant也沒有??
#4
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這個測試影片我在今年高雄車展有跟
福特拿她們做的VCD裡面就有!福特為了
MS如此大費周章也算是蠻用心的了!
但是呀~~~我看雜誌寫就像MS這種操控
不賴的車麋鹿測試極限不過在60Km/hr左
右,而福特竟然測到70km/hr似乎有些落
差!一般2.0國產車的麋鹿測試很難達到
70km/hr的~~~但是影片還是很有說服力!
連CEFIRO的80km/hr S形大轉彎都會被測
到甩尾也是很誇張說!
福特拿她們做的VCD裡面就有!福特為了
MS如此大費周章也算是蠻用心的了!
但是呀~~~我看雜誌寫就像MS這種操控
不賴的車麋鹿測試極限不過在60Km/hr左
右,而福特竟然測到70km/hr似乎有些落
差!一般2.0國產車的麋鹿測試很難達到
70km/hr的~~~但是影片還是很有說服力!
連CEFIRO的80km/hr S形大轉彎都會被測
到甩尾也是很誇張說!
#5
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ㄏㄏ~~AC兄~~
小弟會買此車~~
受到此影片影響也很大
不過原先也對這台車印象不錯
所以最後還是決定此車~~
到目前為止~~~
還是覺得沒有選錯車~~
目前行駛里程已經11000 km上下
交車兩個多月而已耶@_@
小弟會買此車~~
受到此影片影響也很大
不過原先也對這台車印象不錯
所以最後還是決定此車~~
到目前為止~~~
還是覺得沒有選錯車~~
目前行駛里程已經11000 km上下
交車兩個多月而已耶@_@
#7
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我有稍微注意一下車子裡面的人!
看起來好像就是"盧政益"的樣子說~~
(就是那個硬皮鯊冠軍盃車手~~~)
叫那種人來開絕對有辦法將一台車的
動態表現發揮到極致~~~醬子好像就
有失公正的說~~畢竟我們的駕駛技術
又沒像他那麼專精!
看起來好像就是"盧政益"的樣子說~~
(就是那個硬皮鯊冠軍盃車手~~~)
叫那種人來開絕對有辦法將一台車的
動態表現發揮到極致~~~醬子好像就
有失公正的說~~畢竟我們的駕駛技術
又沒像他那麼專精!
#8
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之前福特不是有辦RS 2.5的試駕活動不
知貓貓兄有沒有參加???
我以前也發表一篇MS的測試片討論其中
博啟大大就說MS歐規原版的側向加速度
可達到0.88G~~
真希望有參加過試駕RS2.5的大大能跟我
們分享一下經驗!
知貓貓兄有沒有參加???
我以前也發表一篇MS的測試片討論其中
博啟大大就說MS歐規原版的側向加速度
可達到0.88G~~
真希望有參加過試駕RS2.5的大大能跟我
們分享一下經驗!
#9
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Metrostar真的不錯，我有個同事買了這部車借我開出去試了幾趟，走北投行義路一路上的彎道給我興奮的感受，比起公務車的M2000好多了。當然，也比我的A32好。
#10
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AC兄~~我沒去參加耶~~
至於找哪種人來測試~~不是重點...
車子表現如何就是如何~~~
操控好~~一定犧牲舒適度~
這是絕對的~~
買車看要注重哪~~重舒適,或者重操控囉
不過~~一味的爲了舒適而(極度)犧牲最基本的操控,也是....
取得平衡點最重要
至於MS的舒適度~~小弟以為,此車取得了相當好的平衡點,遇到坑洞時並不會像改裝過的勁車一樣好像"路面測試機"一樣,或是遇到要轉彎的時候,像傳統美國車一樣好像"路上行舟"一般的軟調~~假如不是整天跟人廝殺灣到做極限動作朋友們,相信這台車的操控已經可以讓他們達到相當的滿意度....
至於找哪種人來測試~~不是重點...
車子表現如何就是如何~~~
操控好~~一定犧牲舒適度~
這是絕對的~~
買車看要注重哪~~重舒適,或者重操控囉
不過~~一味的爲了舒適而(極度)犧牲最基本的操控,也是....
取得平衡點最重要
至於MS的舒適度~~小弟以為,此車取得了相當好的平衡點,遇到坑洞時並不會像改裝過的勁車一樣好像"路面測試機"一樣,或是遇到要轉彎的時候,像傳統美國車一樣好像"路上行舟"一般的軟調~~假如不是整天跟人廝殺灣到做極限動作朋友們,相信這台車的操控已經可以讓他們達到相當的滿意度....
