掛牌數 VS 庫存
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車市回春 上月掛牌數成長8.5% <br>前五名為國瑞豐田、 中華、裕隆、福特、馬自達 <br><br><br>記者劉惠臨╱台北報導 <br><br><br><br>景氣復甦，國人消費意願提升，4月，台灣地區的新車領牌數3萬1,708輛，不但較去年同期成長12.2%，也較3月成長8.5%;汽車市場景氣最壞的時候，似乎已經過去。車商認為，如果總體經濟如政府財經單位預期般，在下半年有更好的表現，國人的消費信心可望持續增強，今年台灣地區的新車銷售數可望超越去年，扭轉近幾年新車市場持續萎縮的情勢。分析4月新車領牌情形，國瑞豐田挾國產Camry上市之威，銷售實績達8,482輛，再度擠下中華汽車，成為單月銷售第一的車廠;居次的中華汽車領牌數7,517輛; 裕隆汽車穩守第三大車廠地位，領牌數4,311輛; 福特位居第四，領牌數3,852輛; 馬自達領牌1,266輛，位居國內第五大車廠的地位更加穩固。三陽汽車和日本本田的合作關係即將結束，最近公司大力出清庫存，4月領牌數回復到1,143輛，表現也受到同業注意。在進口車方面，朋馳 (Benz)領牌數631輛，拔得單月進口頭籌，寶馬 (BMW)領牌469輛位居第二，豐田 (Toyota)領牌444輛，排名第三;福斯(VW)及起亞(Kia)分居第四、第五。就單一車款而言，國瑞豐田的Camry 2.0單月領牌2,593輛，擠下同車廠生產的Altis 1.8，成為最受國人歡迎的車款; Altis雖退居第二，但單月領牌1,940輛，仍讓同業稱羨; 位居第三的裕隆Sentra 180 1.8車款，4月的領牌數1,566輛，較去年同期成長25%，則是水準以上的演出。國產Camry上市熱賣，受衝擊較大的自然是裕隆Cefiro 2.0及福特Mondeo Metrostar等競爭車款，前者單月領牌數減少為1,032輛，較去年同期減少24.5%，後者的領牌數更滑落到981輛，車商感受的壓力，愈來愈大。在乘用RV方面，中華三菱的Savrin 2.0領牌1,273輛，領先同型車，福特六和生產的Escape領牌910輛居次，馬自達台灣公司生產的Tribute位居第三。這幾年不景氣，汽車市場競爭愈來愈激烈，車商對市況復甦的跡象都感到欣慰，業者期待總體經濟情勢持續好轉，強化國人的購車意願，化解大多數車商不得不利用優惠方案促銷汽車的情勢。 <br><br>【2002-05-03/經濟日報/36版/商業要聞】 <br>
#2
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汽車業首季獲利 中華車加速狂奔
沈美幸／台北報導
2002-5-02 1:57
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三陽工業公司第一季稅前盈餘四百零九萬元，每股稅前淨利還不到○‧○一元，在四家汽車業上市公司中敬陪末座。
三陽工業主管表示，該公司第一季營業淨損七千八百萬元，稅前盈餘四百零九萬元，每股稅前淨利還不及○．○一元。惟三陽工業手中還有四千多輛本田汽車待處理，如果延續四月份降價求售策略，第二季本業恐怕還是處於虧損狀態。
中華汽車主管表示，第一季稅前盈餘為十六億二千三百萬元，已達成全年獲利目標二十八億元的五七‧九六％，每股稅前盈餘一‧三四元。依第一季的獲利表現中華汽車具調高財測的實力，今年獲利可望達三十億元以上。
和泰汽車第一季稅前盈餘四億六千一百萬元，但每股稅前盈餘○‧八四元，卻僅次於中華汽車。
裕隆汽車首季稅前盈餘七億零四百萬元，已達成全年盈餘目標二十二億八千八百萬元的三 ○．八％，每股淨利○‧四一元。
沈美幸／台北報導
2002-5-02 1:57
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三陽工業公司第一季稅前盈餘四百零九萬元，每股稅前淨利還不到○‧○一元，在四家汽車業上市公司中敬陪末座。
三陽工業主管表示，該公司第一季營業淨損七千八百萬元，稅前盈餘四百零九萬元，每股稅前淨利還不及○．○一元。惟三陽工業手中還有四千多輛本田汽車待處理，如果延續四月份降價求售策略，第二季本業恐怕還是處於虧損狀態。
中華汽車主管表示，第一季稅前盈餘為十六億二千三百萬元，已達成全年獲利目標二十八億元的五七‧九六％，每股稅前盈餘一‧三四元。依第一季的獲利表現中華汽車具調高財測的實力，今年獲利可望達三十億元以上。
和泰汽車第一季稅前盈餘四億六千一百萬元，但每股稅前盈餘○‧八四元，卻僅次於中華汽車。
裕隆汽車首季稅前盈餘七億零四百萬元，已達成全年盈餘目標二十二億八千八百萬元的三 ○．八％，每股淨利○‧四一元。
#3
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以上二則，看出南陽以員工價和電視促銷，雖有提升，但仍然是無法擊敗馬自達，而且掛牌數也只有1,143輛。
再以庫存來看，有四千多輛本田汽車未處理，估算一下:一個月賣1,200目前到六月底有二個月，可賣2400台，若是景氣再回升，多賣500台，共賣2900台，還剩1000多台，還是賣不完!虧定了!
再以庫存來看，有四千多輛本田汽車未處理，估算一下:一個月賣1,200目前到六月底有二個月，可賣2400台，若是景氣再回升，多賣500台，共賣2900台，還剩1000多台，還是賣不完!虧定了!
