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RedBull策略&可靠性
#F1

TAEYANG(sauber09)

於

2010/06/14 09:39:52

發文

#2211275 IP 250.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
RedBull加拿大正賽輪胎選擇策略(中性胎)是導致Vettel、Webber無緣前三😞


比賽進入中段時Vettel更因為變速箱的問題(Webber於排賽之後也碰到同樣的問題變速箱被罰退5名)導致Vettel在速度上不得不

慢下來最後也沒能追上Alonso無緣站上頒獎台


(這時又再次顯示出RedBull的可靠性😌)








共

30

則留言

共 2 頁

TAEYANG(sauber09)

於

2010/06/14 09:51:09

發文

#2211308 IP 250.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
雖然比賽開賽至今才第八站 但不管是S. Vettel還是M. Webber 想要在今年奪冠可靠性還是一大弱點 😌

可靠性還是無法改善想要追上近況火燙的麥隊是有一點難度(而Vettel積分從落後15分變成19分)更何況麥隊在在速度上已經跟紅

牛縮小了於其維持速度上的優勢到不如先把可靠性搞定好😠

TAEYANG(sauber09)

於

2010/06/14 09:53:23

發文

#2211311 IP 250.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
大家又對於RedBull今年的賽車有什麼看法

吉娃娃(west)

於

2010/06/14 10:15:19

發文

#2211358 IP 189.219.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
紅牛的設計大膽前衛,可靠度稍遜,車隊策略有點不太靈光,下一站瓦輪西亞,失速尾翼似乎不是關鍵點,紅牛應可討回顏面
小漢真的很強,紅牛爭冠的大勁敵🙂

口米口米目艮(mdqoo)

於

2010/06/14 10:34:38

發文

#2211401 IP 242.25.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我認為起跑中性胎的策略還不錯阿~
要不是換變速箱WEBBER有機會站上頒獎台🙂
只是整場看下來紅牛的表現真的不如預期😌
老了才熬到兩點睡就好累==
朕賜給你的才是你的；朕沒給的你不能要!!

冠軍ㄟ麻斗(hawf2000)

於

2010/06/14 10:42:15

發文

#2211425 IP 187.125.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 sauber09 (Sebastian) 所寫
大家又對於RedBull今年的賽車有什麼看法


夠快，但穩定性真的不足，奪冠條件的大忌呀😠~

加上策略運用的問題，撇除這場不說，前7站皆能拿下竿位，但僅僅只有3勝😩，有兩場原本應該得勝的場次卻因為車輛問題而拱手將冠軍溜掉(另外外加一次"內鬥")，目前為止紅牛的表現不管是在賽車還是策略及管理上都沒有發揮應有的冠軍實力啊😞...
冠軍殿:http://tw.myblog.yahoo.com/champion-model

mick(csimduke)

於

2010/06/14 11:17:22

發文

#2211532 IP 250.147.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
韋伯的頒獎台是被車隊用丟的
早就該換胎了 還在死撐
目的是要讓換胎出來之後在維特爾後面 我猜
是我就不會續約了



wedge(wedge)

於

2010/06/14 11:31:34

發文

#2211581 IP 92.133.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
Webber就算提早進去換胎也沒用，
因為他最後一套胎是軟胎，
撐不完剩下的圈數...
歡迎支持Kimi的朋友光臨小弟的F1車模部落格 http://tw.myblog.yahoo.com/wedge-rs

winner(denise0455)

於

2010/06/14 12:30:55

發文

#2211862 IP 83.20.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 csimduke (mick) 所寫
韋伯的頒獎台是被車隊用丟的
早就該換胎了 還在死撐
目的是要讓換胎出來之後在維特爾後面 我猜
是我就不會續約了

Webber那時候在前面領先最大時
Vettel在後面16秒多
Webber進pit換個胎出來最快也要20秒
就算在領先幅度最大時進pit出來也還是會在隊友後面
說不讓Webber進pit換胎是車隊為了讓Webber跑在Vettel後面
那就真的是誤會RedBull了

wave(dog1394)

於

2010/06/14 13:00:32

發文

#2211992 IP 250.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
麥隊這麼早換胎，而紅牛晚了好幾圈，沒想到紅牛出pit會是掉在後面，令人蠻意外的，前幾圈看紅牛要同時超車整個超熱血；這場比賽真精彩阿，小黑表現真棒，看他昨天排位客串新條直輝😀還拍拍他的車，今天拿到冠軍，真的不錯，麥隊真的是有在用心經營，很明顯的進步，還要感謝中後段班同學的精采演出，應該是開季以來非雨戰最精采的一戰了。

口嫌體正直(aen)

於

2010/06/14 13:06:17

發文

#2212023 IP 242.39.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
Red Bull應該派人來台灣到和泰去學習一下造車技術😆

eoovoo(eoovoo)

於

2010/06/14 13:21:33

發文

#2212066 IP 250.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
WEBBER會有那10多秒的領先並非他自己領跑帶出來的
他比別人少換一次胎才有那10多秒的領先,如果提早進去換胎一樣會掉在後面
而且軟胎也撐不了大半的比賽圈數,看看MS的下場就知道了
這場比賽前段油載太重,軟胎或中性胎一樣都撐不了太久

Qoo(sd9086)

於

2010/06/14 13:21:52

發文

#2212069 IP 242.41.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 denise0455 (winner) 所寫
回應 csimduke (mick) 所寫
韋伯的頒獎台是被車隊用丟的
早就該換胎了 還在死撐
目的是要讓換胎出來之後在維特爾後面 我猜
是我就不會續約了

Webber那時候在前面領先最大時
Vettel在後面16秒多
Webber進pit換個胎出來最快也要20秒
就算在領先幅度最大時進pit出來也還是會在隊友後面
說不讓Webber進pit換胎是車隊為了讓Webber跑在Vettel後面
那就真的是誤會RedBull了


只能說...用胎略錯誤...

加上距離沒拉開....😞

頭文字 葵(tower)

於

2010/06/14 13:53:37

發文

#2212194 IP 92.134.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這戰應該會變成轉累點
RBR無法再主導戰場,McLaren很顯然可以靠戰術跟穩定性追上,法拉利也趕上了
如果再無法改善,賽季末應該直接變成
McLaren VS Ferrari

這一點可以看出上一站互撞,失血有多大😰
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!

niba(kevinni)

於

2010/06/14 14:00:04

發文

#2212224 IP 252.9.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
這戰應該會變成轉累點
RBR無法再主導戰場,McLaren很顯然可以靠戰術跟穩定性追上,法拉利也趕上了
如果再無法改善,賽季末應該直接變成
McLaren VS Ferrari

這一點可以看出上一站互撞,失血有多大😰


應該還不至於 因為法拉利有Massa...😆
但alonso真的很神 若沒有那台慢車檔 讓button過 他應該第二的


mick(csimduke)

於

2010/06/14 14:02:16

發文

#2212236 IP 250.147.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我的問題是他有必要多撐這麼久嗎？
他們是怕太早進去出來新胎是新胎
馬上就追到愛將了
所以晚點進去讓他落後遠一點 就追不上
哈哈




回應 eoovoo (eoovoo) 所寫
WEBBER會有那10多秒的領先並非他自己領跑帶出來的
他比別人少換一次胎才有那10多秒的領先,如果提早進去換胎一樣會掉在後面
而且軟胎也撐不了大半的比賽圈數,看看MS的下場就知道了
這場比賽前段油載太重,軟胎或中性胎一樣都撐不了太久

頭文字 葵(tower)

於

2010/06/14 14:15:52

發文

#2212282 IP 92.134.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kevinni (niba) 所寫
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
這戰應該會變成轉累點
RBR無法再主導戰場,McLaren很顯然可以靠戰術跟穩定性追上,法拉利也趕上了
如果再無法改善,賽季末應該直接變成
McLaren VS Ferrari

這一點可以看出上一站互撞,失血有多大😰


應該還不至於 因為法拉利有Massa...😆
但alonso真的很神 若沒有那台慢車檔 讓button過 他應該第二的




車手冠軍多了Massa反而不利,畢竟法拉拉還在追趕,還沒有需要車斷後的本錢

一隊一台車夠強,那就夠了...
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!

頭文字 葵(tower)

於

2010/06/14 16:33:52

發文

#2212885 IP 92.134.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
回應 kevinni (niba) 所寫
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
這戰應該會變成轉累點
RBR無法再主導戰場,McLaren很顯然可以靠戰術跟穩定性追上,法拉利也趕上了
如果再無法改善,賽季末應該直接變成
McLaren VS Ferrari

這一點可以看出上一站互撞,失血有多大😰


應該還不至於 因為法拉利有Massa...😆
但alonso真的很神 若沒有那台慢車檔 讓button過 他應該第二的

車手冠軍多了Massa反而不利,畢竟法拉拉還在追趕,還沒有需要車斷後的本錢
一隊一台車夠強,那就夠了...


大家想一下去年不浪的超強車 跟今年RBR的RB6

巴頓靠著季初優勢8站拿下7次....輕鬆奪得致勝關鍵

只能說RBR錯過最優勢的黃金時光...下半季會苦戰
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!

空遙(ym810596)

於

2010/06/14 18:30:25

發文

#2213220 IP 189.217.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
加拿大站 紅牛最大的敗筆不是在第一套胎而是第二套胎的搭配上

首先，紅牛的硬胎起跑比起其他隊的軟胎或是超軟胎來得有利許多
起跑WEB就超越BUT，5~6圈後超軟胎軍團進PIT，更是一片大好

但是，敗筆就來了...
WEB進PIT後竟然換上硬胎而不是軟胎
〈大部分的車手，車胎策略都是軟硬硬，WEB硬硬軟，VET硬軟硬，MSC軟硬互換〉

這場比賽由於正賽的賽道溫度比排位賽要高得許多
再加上B排輪胎給的配方又是偏軟的，所以才會出現各家狂換胎的舉動

WEB在第二套胎選擇錯誤還不打緊
重點是當車胎開始"解體"時，大約還剩下20來圈的賽程
想也知道不太可能撐完〈今站這麼燒胎的情況下〉
早就好進去換得，卻一直拖到被HAM超越才進去換
〈大概紅牛隊最後一套軟胎信心過於不足吧〉

至於VET的剎車耐用度問題
看來小將是得跟老將多多學習吧
不然，這問題會成為VET的惡夢一直出現在眼前

小徐(120727)

於

2010/06/14 19:01:48

發文

#2213270 IP 92.138.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
紅牛真可習去年有布朗 今天有賣隊😌

葉(play884)

於

2010/06/14 19:16:52

發文

#2213294 IP 242.44.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
回應 kevinni (niba) 所寫
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
這戰應該會變成轉累點
RBR無法再主導戰場,McLaren很顯然可以靠戰術跟穩定性追上,法拉利也趕上了
如果再無法改善,賽季末應該直接變成
McLaren VS Ferrari

這一點可以看出上一站互撞,失血有多大😰


應該還不至於 因為法拉利有Massa...😆
但alonso真的很神 若沒有那台慢車檔 讓button過 他應該第二的




車手冠軍多了Massa反而不利,畢竟法拉拉還在追趕,還沒有需要車斷後的本錢

一隊一台車夠強,那就夠了...


只有一台夠強不太夠吧????😰😰😰
如果不要分一二線車隊.得分能力差距大的車隊有
法拉利：９４／６７　　　２７分
ＭＧＰ：７４／３４　　　４０分（如果不是硬搓掉小羅一場給老舒作面子差距會更大
雷諾　：７３／６　　　　６７分

有趣的是車隊和前一名對伍損失的積分分別是
法拉利少紅牛３２分
ＭＧＰ少法拉利５３分
雷諾少ＭＧＰ２９分

如果２號車分數不要差距那麼大比賽應該會更膠著一點更精彩一點吧？

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