ETC亂扣款???如何查證???
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#2
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於
2010/08/16 13:59:54
發文
我也想知道😇
#3
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之前2高坍掉時汐止收費站停止收費
我也發現在進入收費站前就有感應接收會"都低"一聲
通常都是在過收費站後才感應
後來要過時我有注意儲值卡金額是沒變的
我也發現在進入收費站前就有感應接收會"都低"一聲
通常都是在過收費站後才感應
後來要過時我有注意儲值卡金額是沒變的
#4
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| 之前2高坍掉時汐止收費站停止收費 我也發現在進入收費站前就有感應接收會"都低"一聲 通常都是在過收費站後才感應 後來要過時我有注意儲值卡金額是沒變的 | |||
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回應 glass (夜光盃) 所寫所以您的狀況和我一樣嗎??
也就是第一次的「都低」沒扣款，
等正式過收費站後第二次的「都低」才有扣款嗎??😇
#5
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所以您的狀況和我一樣嗎?? 也就是第一次的「都低」沒扣款， 等正式過收費站後第二次的「都低」才有扣款嗎??😇 | ||||||||||||
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我那時是暫停收費的時候
所以第一次"都低"我也覺得奇怪
通過收費站第二次那時是沒聲音的
我看金額也沒變
後來就沒走過了
不過如果以這情形看來
應該第一次是沒扣款的
第二次有"都低"才會扣款
#6
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我那時是暫停收費的時候 所以第一次"都低"我也覺得奇怪 通過收費站第二次那時是沒聲音的 我看金額也沒變 後來就沒走過了 不過如果以這情形看來 應該第一次是沒扣款的 第二次有"都低"才會扣款 | ||||||||||||||||||||||
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我兩次都有「都低」的聲音!!
可能被a錢了!!!😞😭😩
#7
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我兩次都有「都低」的聲音!! 可能被a錢了!!!😞😭😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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但目前要正常收費不是嗎?
我那時只有一次"都低"是因為暫停收費喔
我也搞不懂汐止收費站為何會多一個感應的東西
下次經過前先記得看一下餘額
#8
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但目前要正常收費不是嗎? 我那時只有一次"都低"是因為暫停收費喔 我也搞不懂汐止收費站為何會多一個感應的東西 下次經過前先記得看一下餘額 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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很少經過那裡!! 前天是錯過了汐止交流道!!!😭
#9
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汐止收費站前幾百公尺的那個東西
是在做未來里程計費的測試
所以ETC通過會有逼聲
但不會扣款
通過汐止站時才會扣款
汐止收費站北上路段 自05/10~12/31進行未來計程系統整合測試 99年05月07日
【台北訊】遠通電收今(7)表示，自5月10日起至12月31日，於國道一號汐止收費站北向前方路段，將進行扣款模組系統整合測試，ETC用戶若行經此測試路段(國道一號北向在汐止收費站前9k+900處)，e通機會出現嗶嗶聲響，此僅為記錄所用，但扣款金額為零元，請您安心。
http://www.fetc.net.tw/portal/article/show?articleId=8ad199b028693f84012870db83bc1cf0
汐止收費站前路段 測試計程收費三個月
中廣新聞／彭群弼
遠通電收今天表示：將從明天上午十點起到十二月底為止，在國道一號汐止收費站的北上路段，進行下一階段「計程收費」的測試，已經架設好的ETC偵測設備，會針對通過的ETC用戶進行訊號測試，因此ETC通過測試裝備時，「車上機OBU」會發出扣款失敗或低電量警告的「嗶嗶聲響」，請用戶無須緊張，不會扣款。遠通表示：目前使用汐止收費站北上路段的ETC用戶不多，每天約一萬人左右。
為了配合高速公路收費從目前的計次改為計程。遠通電收進行裝備測試已經有一段時間。未來進入計程收費之後，用路人將改為依照行駛距離收費，現有收費站取消，改為利用跨越高速公路上方的桁架，安裝ETC的偵測及監控裝備，紀錄用戶的使用情形。
遠通電收表示：相關的測試已經進入整合測試階段。從週四上午十點起，持續進行到今年底為止，桁架的位置在國道一號汐止收費站往北，距離收費站約五百公尺，位置在九公里九百公尺處。ETC用戶行經測試桁架時，車上的OBU會發出嗶嗶嗶的扣款失敗或電力不足的聲響，主要是系統在與車上單元進行訊號測試，並非扣款，請用戶不需要擔心。遠通電收表示：目前使用汐止北上路段的ETC用戶每天約一萬車次左右。至於通過汐止收費站北上方向，則是會照常扣款。
據瞭解，針對計程收費的測試已經進行了一段時間，透過與汐止收費站的實際收費紀錄比對，驗證計程收費系統的捕捉多車道自由流的捕捉及扣款能力。測試過程中發現不少啼笑皆非的狀況，例如，有用戶不習慣將OBU放在車前，而是通過時才拿出來，導致成功扣款與系統測試的結果不一致，工程人員百思不解，後來還是透過監視畫面比對才發現。
此外，業者目前遭遇的最大困難是電力及通訊兩大難題。計程收費不再使用收費站，改為兩個交流道之間架設桁架，並擴及所有國道系統，所需架設裝備的範圍及數量，遠超過收費站的數量，但高速公路沿線並沒有完整的電力網路及通訊網路，部分路段甚至連路燈都沒有，如何解決ETC裝備的電力供應問題，是一大難題。此外高速公路沿線管溝並沒有預留通訊網路線路，ETC的大量扣款資料如何傳送，也有待克服。
http://news.chinatimes.com/domestic/0,5248,130506x132010082500993,00.html
是在做未來里程計費的測試
所以ETC通過會有逼聲
但不會扣款
通過汐止站時才會扣款
汐止收費站北上路段 自05/10~12/31進行未來計程系統整合測試 99年05月07日
【台北訊】遠通電收今(7)表示，自5月10日起至12月31日，於國道一號汐止收費站北向前方路段，將進行扣款模組系統整合測試，ETC用戶若行經此測試路段(國道一號北向在汐止收費站前9k+900處)，e通機會出現嗶嗶聲響，此僅為記錄所用，但扣款金額為零元，請您安心。
http://www.fetc.net.tw/portal/article/show?articleId=8ad199b028693f84012870db83bc1cf0
汐止收費站前路段 測試計程收費三個月
中廣新聞／彭群弼
遠通電收今天表示：將從明天上午十點起到十二月底為止，在國道一號汐止收費站的北上路段，進行下一階段「計程收費」的測試，已經架設好的ETC偵測設備，會針對通過的ETC用戶進行訊號測試，因此ETC通過測試裝備時，「車上機OBU」會發出扣款失敗或低電量警告的「嗶嗶聲響」，請用戶無須緊張，不會扣款。遠通表示：目前使用汐止收費站北上路段的ETC用戶不多，每天約一萬人左右。
為了配合高速公路收費從目前的計次改為計程。遠通電收進行裝備測試已經有一段時間。未來進入計程收費之後，用路人將改為依照行駛距離收費，現有收費站取消，改為利用跨越高速公路上方的桁架，安裝ETC的偵測及監控裝備，紀錄用戶的使用情形。
遠通電收表示：相關的測試已經進入整合測試階段。從週四上午十點起，持續進行到今年底為止，桁架的位置在國道一號汐止收費站往北，距離收費站約五百公尺，位置在九公里九百公尺處。ETC用戶行經測試桁架時，車上的OBU會發出嗶嗶嗶的扣款失敗或電力不足的聲響，主要是系統在與車上單元進行訊號測試，並非扣款，請用戶不需要擔心。遠通電收表示：目前使用汐止北上路段的ETC用戶每天約一萬車次左右。至於通過汐止收費站北上方向，則是會照常扣款。
據瞭解，針對計程收費的測試已經進行了一段時間，透過與汐止收費站的實際收費紀錄比對，驗證計程收費系統的捕捉多車道自由流的捕捉及扣款能力。測試過程中發現不少啼笑皆非的狀況，例如，有用戶不習慣將OBU放在車前，而是通過時才拿出來，導致成功扣款與系統測試的結果不一致，工程人員百思不解，後來還是透過監視畫面比對才發現。
此外，業者目前遭遇的最大困難是電力及通訊兩大難題。計程收費不再使用收費站，改為兩個交流道之間架設桁架，並擴及所有國道系統，所需架設裝備的範圍及數量，遠超過收費站的數量，但高速公路沿線並沒有完整的電力網路及通訊網路，部分路段甚至連路燈都沒有，如何解決ETC裝備的電力供應問題，是一大難題。此外高速公路沿線管溝並沒有預留通訊網路線路，ETC的大量扣款資料如何傳送，也有待克服。
http://news.chinatimes.com/domestic/0,5248,130506x132010082500993,00.html
#10
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我想原先的設計
應該會禁止同一台機器連續2次扣款
你有看到經過高速公路還可以倒退再經過一次收費站嗎
所以程式設計上、至少10分鐘之內、是不會連續扣到第2次啦
😝
應該會禁止同一台機器連續2次扣款
你有看到經過高速公路還可以倒退再經過一次收費站嗎
所以程式設計上、至少10分鐘之內、是不會連續扣到第2次啦
😝
http://www.youtube.com/user/stravvberrys
豬哥-雙囍-黃金-小虎妹經典熱舞視頻
女王還說怎麼還沒經過收費站就扣款了???😩
後來經過收費站時，又響了一次「都低」!!!
那不是被扣了兩次款嗎???😌
由於不記得原本有多少錢，所以也不確定是否被扣兩次??
有人的ETC機子會這樣嗎??
還是有什麼方法可以查證扣了幾次呢???😇