回應 hulan (糜之音) 所寫
	回應 gtr32ae101 (GTR) 所寫 比亞迪的老闆.懂一些工程.電池廠只用少少的錢就建起來了. 嚴凱泰'郭台銘' <= ????? 比亞迪是做電池起家的,現在有一點技術是真的 但以他所言,並不算是事實 越來越瞧不起這些號稱愛台灣的人士 不學無術,凡事牽扯政治,講的天花亂墜偏離事實 馬的,台灣有這麼差勁早倒了 長他人志氣,滅自己威風,吃碗內洗碗外的一群 😝

是誰啊???? 鼎泰豐有徵洗碗的, 比汽車廠的裝配工薪資還高. 聽說還有留學過的, 你要不要去試試看啊!!??? 😀 😀 😀

如果要論產量 以量制價 或是原料 確實中國的條件比台灣強多了

但是要說到電池的技術 台灣不見得落後多少

台灣目前缺乏 自行設計汽車的人才

如果要從零開始 確實腳步比不上中國


但是 也沒如他所說 賓士選擇跟他們合作 是不想從零開始 這句話過於自大了

賓士有自行設計 研發 製造車輛的能力 且強過比亞迪太多了

看中比亞迪的 也不過是電池 主要不是沒有能力或是財力 而是必須降低成本


這種合作 在車界中 比比皆是

例如 保時捷跟福斯合作 推出休旅車

這是不得不的嗎? 逼於無奈的嗎? 比亞迪說的好像只有他們可以選一樣

賓士會找中國廠商合作 還不就是 當地人工便宜 有生產原料 技術夠 市場大

如果選擇跟美國合作 到時候 跟豐田怎麼算?

從美國製造 要銷售到其他國家 會比跟中國合作賺得多嗎?


技術 好的公司不是沒有 賓士只是選了 符合本身利益的比亞迪合作 如此而已

中國產技術合作賓士電動車 跟進口賓士電動車兩者的差別罷了

聽聽就好
台灣的企業不會每一項都是數一數二的
無到有，有到佳，佳到優，優到廉...
每個境界都不同
byd的境界到哪？

台灣現在的問題不是法規，也不是電動車問題，最大問題是充電站問題。
台灣現在沒有到處都有充電站，生產國產電動車和引進進口電動車有誰會買？
有看過新聞說設一個快充充電站成本很貴，而且要讓電動車有市場，就要大量廣設快充充電站。
裕隆不是一直叫政府花大錢去建快充充電站，好讓他生產電動車才會有人買，但政府不想花錢。

	回應 hulan (糜之音) 所寫
	回應 gtr32ae101 (GTR) 所寫 比亞迪的老闆.懂一些工程.電池廠只用少少的錢就建起來了. 嚴凱泰'郭台銘' <= ????? 比亞迪是做電池起家的,現在有一點技術是真的 但以他所言,並不算是事實 越來越瞧不起這些號稱愛台灣的人士 不學無術,凡事牽扯政治,講的天花亂墜偏離事實 馬的,台灣有這麼差勁早倒了 長他人志氣,滅自己威風,吃碗內洗碗外的一群 😝

沒錯 沒錯


給阿共仔依個好評😝

台灣要發展的是觀光

我們的高級人才比如愛噴/虎濫蛙/需*大..在幫觀光客洗碗端盤子帶團買紀念品上面是有競爭力的

ㄧ但中國電動車賣進台灣

馬上嚴凱泰會取得代理權

可望掛上台灣組裝的高級品牌賣回中國打倒母廠

就像熊貓車不能後退ㄧ樣 ㄧ往無前😆

426作的電池都會爆炸
不知道山寨電動車開到一半會不會
整台車爆掉燒起來喔...😝😆😌

	回應 xxooxxox (xxooxxox) 所寫

我笑了 推推推😀

「我到台灣汽車廠看了，真可憐」。

「日本所有（車）廠在台灣都有兒子，合搞個發動機（引擎）還搞不出來」。


忠言逆耳😭

阿共仔A陰謀啦~ (沒圖)

照阿共山寨車廠這樣講..台灣電動車..就沒指望了..

其實是台*政府捨不得*料費..

最好台灣別做電動車..

大家心照不宣..





台積電..宏碁..華碩..怎來的..

不然台灣怎會發展不出來..


市場是開發出來的..

不是'阿共山寨車廠'在大陸就會有市場..

東西有這個價值..

再貴還是有人會去排隊買..

啊不然有錢人買車天天修..還是要買這個牌子...便士..米漿是為啥..


台灣品牌價值..如果能勝過德國..日本 ..自然就會有這個價值..

到時後是精品...如貴婦的提包一樣...只有在 VIP 專櫃才能買得到..還限量發行..

精品新品價錢是一代比一代貴..

精品收藏老車是藝術品越陳越香..

不知屆時'阿共山寨車廠'是否會看走眼.眼珠掉下來跌破眼鏡..


現在可以看到那志節是朝那一方向走..只有祝福了