#22
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於
2010/10/04 17:43:18
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| 先把在ARTC所做的測試成績拿出來..才能為車廠作為背書阿😆 | |||
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回應 uakearcna (倫) 所寫沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
#23
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跟外國 Toyota 同級車相比可以告和泰偽造文書嗎﹖😝 😝 😝
The Firm
#24
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| 跟外國 Toyota 同級車相比可以告和泰偽造文書嗎﹖😝 😝 😝 | |||
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和泰說一切學習總統大選時的方針😆
How's it going to end........
It could happen to you.......
#25
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和泰說一切學習總統大選時的方針😆 | ||||||||||||
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原來如此 😌 😌 😌
The Firm
#26
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於
2010/10/04 17:48:01
發文
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| 跟外國 Toyota 同級車相比可以告和泰偽造文書嗎﹖😝 😝 😝 | |||
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沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
#27
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😌 😌 😌
The Firm
#28
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| 我看他的廣告說，一款車要撞一千多台來測試安性無虞，又要多請幾百位工程師來驗證安全性 有人記得廣告怎麼講的嗎? 講的好安全我都想買了 😆 | |||
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日本撞幾次
歐洲撞幾次
美國撞幾次
中國撞幾次
而在這些國家當中 有的規定 循跡防滑裝置必須要有 否則有分數沒有星
一款車撞一千多次 是因為 前面一千次的撞擊測試 都沒達到安全標準嗎?
撞擊測試 有的國家是車商提供車款進行撞擊
有的國家有機構 直接從市場買車做撞擊測試
所以 我比較相信歐美的數據
中國以及日本的 參考就好
#29
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於
2010/10/04 18:05:05
發文
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日本撞幾次 歐洲撞幾次 美國撞幾次 中國撞幾次 而在這些國家當中 有的規定 循跡防滑裝置必須要有 否則有分數沒有星 一款車撞一千多次 是因為 前面一千次的撞擊測試 都沒達到安全標準嗎? 撞擊測試 有的國家是車商提供車款進行撞擊 有的國家有機構 直接從市場買車做撞擊測試 所以 我比較相信歐美的數據 中國以及日本的 參考就好 | ||||||||||||
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沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
#30
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大多數人關心，T牌到底安不安全呢...?
大致分幾個項目來看
主動安全：缺乏TRC+扭力樑依舊薄弱=不合格
被動安全：氣囊數少+幾乎無法加購=不合格
撞擊測試：與國外用料+配備皆不同，卻用國外撞擊標準來幫助自己行銷=不能參考
其他安全：暴衝事件多+各車型幾乎都有災情傳出+總代理還是推給腳踏墊，分析結果皆與歐美報告不符=需要小心
T牌車在台灣售價不算最貴，但比它便宜的車還是很多
建議看清楚再下手，行銷是魔鬼
大致分幾個項目來看
主動安全：缺乏TRC+扭力樑依舊薄弱=不合格
被動安全：氣囊數少+幾乎無法加購=不合格
撞擊測試：與國外用料+配備皆不同，卻用國外撞擊標準來幫助自己行銷=不能參考
其他安全：暴衝事件多+各車型幾乎都有災情傳出+總代理還是推給腳踏墊，分析結果皆與歐美報告不符=需要小心
T牌車在台灣售價不算最貴，但比它便宜的車還是很多
建議看清楚再下手，行銷是魔鬼
#31
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那 tiida 有很多安全嗎? 還不是賣舊引擎賣的嚇嚇叫! 😀
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#32
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| 大多數人關心，T牌到底安不安全呢...? 大致分幾個項目來看 主動安全：缺乏TRC+扭力樑依舊薄弱=不合格 被動安全：氣囊數少+幾乎無法加購=不合格 撞擊測試：與國外用料+配備皆不同，卻用國外撞擊標準來幫助自己行銷=不能參考 其他安全：暴衝事件多+各車型幾乎都有災情傳出+總代理還是推給腳踏墊，分析結果皆與歐美報告不符=需要小心 T牌車在台灣售價不算最貴，但比它便宜的車還是很多 建議看清楚再下手，行銷是魔鬼 | |||
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柳丁大~您這樣說等一下很容易被人冠上反T人士的頭銜😇
How's it going to end........
It could happen to you.......
#33
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廣告吹牛 公平會或消基會 可以對車商罰嗎~~~~藥品不實廣告都被罰的雞雞叫😭😭
#34
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| 那 tiida 有很多安全嗎? 還不是賣舊引擎賣的嚇嚇叫! 😀 | |||
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安全性 跟豐田差不多
只能主打 空間以及 煞車優先系統
這在豐田同級車中 都沒有😌
#35
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| 那 tiida 有很多安全嗎? 還不是賣舊引擎賣的嚇嚇叫! 😀 | |||
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Fortis(7SRS)/Focus(4SRS+ESP)都比Altis好🙂
Teana(6SRS+ESP)/Accord(6SRS+ESP)/Mondeo(4SRS+ESP)也都比Camry好😀
MB (ML320+B200) CDI² 省油/環保/大扭力
#36
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安全性 跟豐田差不多 只能主打 空間以及 煞車優先系統 這在豐田同級車中 都沒有😌 | ||||||||||||
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我差一點忘了,難怪鍵盤車手敢這麼發,那它老大哥有煞車優先系統怎麼不賣! 😀
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#37
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哪裡安全???
前陣子..GX vs vios
的慘況還滿令人印象深刻..😩
#38
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哪裡安全??? 前陣子..GX vs vios 的慘況還滿令人印象深刻..😩 | |||
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所以你想看看日慘還有哪些招回? 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#39
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於
2010/10/04 18:48:10
發文
見鬼了 國慘豐田主打安全 😲
國慘車都很安全？
國慘車都很安全？
#40
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我差一點忘了,難怪鍵盤車手敢這麼發,那它老大哥有煞車優先系統怎麼不賣! 😀 | ||||||||||||||||||||||
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應該要問說
在同等級 空間差不多 價格差不多 安全配備好些的車 為何賣的差
就如同 路上很多人拿LV 就算只是化妝包 還是拿著到處跑
問題是 化妝包能幹嘛? 裝多少東西?
因為是LV 就算能裝的東西少之又少 還是LV
相對的 當你開的車 不是豐田 你周遭至少有超過1/3的人問
為何不買豐田
任憑你說破嘴 氣囊幾個 安全性如何 他們還是會說 豐田比較好
就算你開平價進口車 說氣囊六個 還是會有人說 撞到多付錢的 那個沒什麼用<<<個人親身經歷😌
豐田有GOA呢 GOA就不需要氣囊?😆
那為什麼 日本/美國/歐洲/中國的豐田 需要六氣囊 動態穩定 循跡防滑這些東西?
豐田的車 滿好開的 但是 其他車 我也沒開過難開的
要說好上手 豐田跟馬自達/三菱差不多 本田的中控台 比較需要時間適應 日產比較會分心
福特的歐洲設計 需要更多時間適應
賣的好的車 更有本錢裝更好的配備
一個跟廠商下訂五百個 跟下訂兩千個 哪個價格便宜?
在台灣 最有本錢裝上六氣囊不漲價的車 就屬豐田旗下的車了
#41
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於
2010/10/04 18:51:04
發文
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| 行銷的豐田😌 | |||
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這句話只能套用在臺灣
看看01這篇文
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