回應 actychou (紫曦) 所寫
	回應 flycall (flycode) 所寫 回應 jc165 (富江) 所寫 flycall大 你可以試試在林口下坡道時把key拔出來 看車子還會不會跑？ 我相信很多頭大跟那隻的車主會跟你說 行進間熄火，車還是跑的很快的 這個時候我想 這個時候當然是不供油的 當然是比空檔滑行省油的 當然是斷油的 當然車子是被推的 這樣你了解了吧,天啊 我前面寫了半天你都沒在看, 把Key拔下來,引擎同樣會供電,有電就可以點火,甚至供油! 汽車正時點火的電,是引擎來的,不是電瓶來的! 引擎除了要推動車子之外,本身也是發電機。 請不要模糊焦點！ 富江大想要說明的是：就算引擎斷油(不供油)，車子也不會就熄火動不了。 其實之前富江大就說明過了： 「如果下坡時入檔且不踩油門 由車速去帶著引擎 那麼的確是不供油的<------此點因行車電腦設定而異。 因為車速帶著引擎 所以也不會熄火的」 只是有些人看不懂...... 只要車子還保有車速，就有動能。(E=M*V的平方/2，國中及高中物理程度就知道) 只要車子還保有動能，就算引擎斷油(不供油)，車子也不會就熄火動不了。 你自己也說了：「引擎除了要推動車子之外,本身也是發電機。」 由車速去帶動引擎的時候，引擎就是發電機，將動能轉成電能及(或)熱能浪費掉。 至於會不會供油、供電， 不是你說了算，也不是我說了算，而是行車電腦說了算。

噴射的車有行車電腦~~噴油嘴是行車電腦控制的~~電腦斷電的話噴油嘴也就沒發揮的作用了(點火亦是)~~且你的汽油幫浦繼電器也是斷電所以就沒辦法作動汽油幫浦運轉啦~~

所以斷電確定是斷油的

😇駕照有考過筆試嗎？

	回應 flycall (flycode) 所寫
	回應 actychou (紫曦) 所寫 只要車子還保有車速，就有動能。(E=M*V的平方/2，國中及高中物理程度就知道) 只要車子還保有動能，就算引擎斷油(不供油)，車子也不會就熄火動不了。 怪了! 引擎斷油,若引擎燃燒室內已沒有油,要怎樣點火呀?? 沒有點火 若汽缸內沒有燃料,就算有空氣有高壓點火,同樣會熄火呀! 為何你說在D檔斷油後,車子並不會熄火? 難道你燃燒的燃料是從異次元空間來的? 大哥，因為車子還保有動能(也就是正在行進間啦，引擎被車子帶著走啦) 沒熄火=有點火=有燃燒=有油 ,這麼簡單的道理要我講幾次你才看得懂? 難道金屬汽缸本身可以做為燃料? 還是空氣+電就能燃燒?? 再重覆一次，為什麼沒油、沒點火，而車子卻沒熄火呢？因為引擎被車子帶著走，轉速很高。這樣有了解嗎？ E=M*V的平方/2 你把車子靜止後打到D檔,讓它真的熄火,不燒油,看你要多少"動能"才能把車子推動?? 從頭到尾沒人跟你在討論「車輛靜止」，這裡討論的是「行進間」好嗎？

講那麼多
喜歡用N檔就去用N檔..

歡喜做就要甘願受~~

	回應 ctfrank (鯊魚煙d^.^b y) 所寫
	講那麼多 喜歡用N檔就去用N檔.. 歡喜做就要甘願受~~

但是不要跟桃園那台吊車一樣
不要撞到別人..

	回應 ctfrank (鯊魚煙d^.^b y) 所寫
	講那麼多 喜歡用N檔就去用N檔.. 歡喜做就要甘願受~~

你好壞😇

好多鍵盤開車手

以後網路文章copy貼一貼

就是懂車了

..

	回應 jc165 (富江) 所寫
	回應 flycall (flycode) 所寫 回應 actychou (紫曦) 所寫 只要車子還保有車速，就有動能。(E=M*V的平方/2，國中及高中物理程度就知道) 只要車子還保有動能，就算引擎斷油(不供油)，車子也不會就熄火動不了。 怪了! 引擎斷油,若引擎燃燒室內已沒有油,要怎樣點火呀?? 沒有點火 若汽缸內沒有燃料,就算有空氣有高壓點火,同樣會熄火呀! 為何你說在D檔斷油後,車子並不會熄火? 難道你燃燒的燃料是從異次元空間來的? 大哥，因為車子還保有動能(也就是正在行進間啦，引擎被車子帶著走啦) 沒熄火=有點火=有燃燒=有油 ,這麼簡單的道理要我講幾次你才看得懂? 難道金屬汽缸本身可以做為燃料? 還是空氣+電就能燃燒?? 再重覆一次，為什麼沒油、沒點火，而車子卻沒熄火呢？因為引擎被車子帶著走，轉速很高。這樣有了解嗎？ E=M*V的平方/2 你把車子靜止後打到D檔,讓它真的熄火,不燒油,看你要多少"動能"才能把車子推動?? 從頭到尾沒人跟你在討論「車輛靜止」，這裡討論的是「行進間」好嗎？

富大~~你有沒有去報名 寶獅 308 1.6 HDI 2010年破1L/44.84km省油大賽壓~~我有去報名了~沒上~因為我自傳沒寫的比那幾個錄取者漂亮阿~~~他們的自傳還有copy網路上的省油密技喔~~我真的要笑出來了~照省油密技開永遠不會破紀錄啦~他們都不找我去破破紀錄~~A害喔~~沒辦法誰叫我不會打好聽的自傳巴結他們啦~~~我很會省油又有捨麼屁用呢

	回應 jc165 (富江) 所寫
	回應 flycall (flycode) 所寫 回應 actychou (紫曦) 所寫 只要車子還保有車速，就有動能。(E=M*V的平方/2，國中及高中物理程度就知道) 只要車子還保有動能，就算引擎斷油(不供油)，車子也不會就熄火動不了。 怪了! 引擎斷油,若引擎燃燒室內已沒有油,要怎樣點火呀?? 沒有點火 若汽缸內沒有燃料,就算有空氣有高壓點火,同樣會熄火呀! 為何你說在D檔斷油後,車子並不會熄火? 難道你燃燒的燃料是從異次元空間來的? 大哥，因為車子還保有動能(也就是正在行進間啦，引擎被車子帶著走啦) 沒熄火=有點火=有燃燒=有油 ,這麼簡單的道理要我講幾次你才看得懂? 難道金屬汽缸本身可以做為燃料? 還是空氣+電就能燃燒?? 再重覆一次，為什麼沒油、沒點火，而車子卻沒熄火呢？因為引擎被車子帶著走，轉速很高。這樣有了解嗎？ E=M*V的平方/2 你把車子靜止後打到D檔,讓它真的熄火,不燒油,看你要多少"動能"才能把車子推動?? 從頭到尾沒人跟你在討論「車輛靜止」，這裡討論的是「行進間」好嗎？

我只知道轉速越低越省油~噴油量越稀越省油~時速最高最省油~

如~~

800~850轉+第五檔超級蔬齒比+噴油脈衝2ms + 水溫80度以上 + 進氣溫度 40~50度 + 電氣負載最小 + 時速50km + 空氣流量 50~25hz左右 + tps電壓最低 0.5V + 全車輕量化 ~~這樣差不多 可以破那台 308 1.6 Hdi 1L/44.48km鳥數據(左在猜測他們兩夫婦是不是少加一桶柴油呢??)~在怎麼省的開法全定速下~~很難破1L/40km以上巴

	回應 macjoe69208 (孤單滴公車Q司機~隆) 所寫
	回應 jc165 (富江) 所寫 回應 flycall (flycode) 所寫 回應 actychou (紫曦) 所寫 只要車子還保有車速，就有動能。(E=M*V的平方/2，國中及高中物理程度就知道) 只要車子還保有動能，就算引擎斷油(不供油)，車子也不會就熄火動不了。 怪了! 引擎斷油,若引擎燃燒室內已沒有油,要怎樣點火呀?? 沒有點火 若汽缸內沒有燃料,就算有空氣有高壓點火,同樣會熄火呀! 為何你說在D檔斷油後,車子並不會熄火? 難道你燃燒的燃料是從異次元空間來的? 大哥，因為車子還保有動能(也就是正在行進間啦，引擎被車子帶著走啦) 沒熄火=有點火=有燃燒=有油 ,這麼簡單的道理要我講幾次你才看得懂? 難道金屬汽缸本身可以做為燃料? 還是空氣+電就能燃燒?? 再重覆一次，為什麼沒油、沒點火，而車子卻沒熄火呢？因為引擎被車子帶著走，轉速很高。這樣有了解嗎？ E=M*V的平方/2 你把車子靜止後打到D檔,讓它真的熄火,不燒油,看你要多少"動能"才能把車子推動?? 從頭到尾沒人跟你在討論「車輛靜止」，這裡討論的是「行進間」好嗎？ 我只知道轉速越低越省油~噴油量越稀越省油~時速最高最省油~ 如~~ 800~850轉+第五檔超級蔬齒比+噴油脈衝2ms + 水溫80度以上 + 進氣溫度 40~50度 + 電氣負載最小 + 時速50km + 空氣流量 50~25hz左右 + tps電壓最低 0.5V + 全車輕量化 ~~這樣差不多 可以破那台 308 1.6 Hdi 1L/44.48km鳥數據(左在猜測他們兩夫婦是不是少加一桶柴油呢??)~在怎麼省的開法全定速下~~很難破1L/40km以上巴

孤單的阿隆，我相信您在省油這方面真的很有研究
也的確有很多獨到的見解，很了不起，也很有實事求是的精神

但讓我們回歸這一長串討論的本質目的跟意義
那就是N檔滑行有什麼樣的好處跟壞處
從這裡才又談到了入檔滑行時有無噴油的爭辯了

我想造車的技術日新月異啦
在某些情況之下(例如下坡入檔滑行時鬆油門)
是有可能噴油嘴會不噴油的
有些人觀念上可以認為車輛一發動就會一直耗油
但事實並非如此
我想有很多經驗跟文件可以證實這種說法


孤單的阿隆您說的沒錯，轉速越低越省油~噴油量越稀越省油~
不過這也不代表下坡時打空檔滑行會最省油

總之打空檔滑行我認為是百害而無一利啦

	回應 byybos (新手) 所寫
	回應 flycall (flycode) 所寫 回應 actychou (紫曦) 所寫 只要車子還保有車速，就有動能。(E=M*V的平方/2，國中及高中物理程度就知道) 只要車子還保有動能，就算引擎斷油(不供油)，車子也不會就熄火動不了。 怪了! 引擎斷油,若引擎燃燒室內已沒有油,要怎樣點火呀?? 若汽缸內沒有燃料,就算有空氣有高壓點火,同樣會熄火呀! 為何你說在D檔斷油後,車子並不會熄火? 難道你燃燒的燃料是從異次元空間來的? 沒熄火=有點火=有燃燒=有油 ,這麼簡單的道理要我講幾次你才看得懂? 難道金屬汽缸本身可以做為燃料? 還是空氣+電就能燃燒?? E=M*V的平方/2 你把車子靜止後打到D檔,讓它真的熄火,不燒油,看你要多少"動能"才能把車子推動?? 那為什麼有一點斜坡停紅燈，排D檔，沒熄火，車子反而會倒退？ 還有熄火打到D檔，在有一點斜坡，不拉手煞車、不踩煞車，車子會自動移動？造你的理論車應該會被引擎鎖住才對。 引擎不噴油和引擎點火有直接關係嗎？ 引擎燃燒室內已沒有油，為什麼不能點火? 引擎不是運轉一次都會點火和熄火各一次，所以6000RPM的轉速，不就是每分鐘點火和熄火各6000次，所以你說引擎斷油會熄火，會造成不會運轉，問題是引擎不斷油也會熄火。 自排我沒推過，但朋友的1.6手排車沒電，我從後面推，有推發動過。 你意思是不是在說:不供油，行駛中的車子是不可能拉動引擎轉數運轉，所以只要不供油，車子會馬上就停止不動。

手排推車,也要先下踩離合器再入檔,要不然你怎麼推得動?
入檔時推車也是可以啦!但要更多人推!
你問你朋友,你在推車時,他有沒把離合器踩到底,再準備入檔?

手排車在你推動了以後,就會發電點火燒油了!
不管油是電腦噴射,或殘留油氣,或真空吸力吸來的,有火有油,同樣要燒油呀!

	回應 byybos (新手) 所寫
	回應 flycall (flycode) 所寫 回應 actychou (紫曦) 所寫 只要車子還保有車速，就有動能。(E=M*V的平方/2，國中及高中物理程度就知道) 只要車子還保有動能，就算引擎斷油(不供油)，車子也不會就熄火動不了。 怪了! 引擎斷油,若引擎燃燒室內已沒有油,要怎樣點火呀?? 若汽缸內沒有燃料,就算有空氣有高壓點火,同樣會熄火呀! 為何你說在D檔斷油後,車子並不會熄火? 難道你燃燒的燃料是從異次元空間來的? 沒熄火=有點火=有燃燒=有油 ,這麼簡單的道理要我講幾次你才看得懂? 難道金屬汽缸本身可以做為燃料? 還是空氣+電就能燃燒?? E=M*V的平方/2 你把車子靜止後打到D檔,讓它真的熄火,不燒油,看你要多少"動能"才能把車子推動?? 那為什麼有一點斜坡停紅燈，排D檔，沒熄火，車子反而會倒退？ 還有熄火打到D檔，在有一點斜坡，不拉手煞車、不踩煞車，車子會自動移動？造你的理論車應該會被引擎鎖住才對。 引擎不噴油和引擎點火有直接關係嗎？ 引擎燃燒室內已沒有油，為什麼不能點火? 引擎不是運轉一次都會點火和熄火各一次，所以6000RPM的轉速，不就是每分鐘點火和熄火各6000次，所以你說引擎斷油會熄火，會造成不會運轉，問題是引擎不斷油也會熄火。 自排我沒推過，但朋友的1.6手排車沒電，我從後面推，有推發動過。 你意思是不是在說:不供油，行駛中的車子是不可能拉動引擎轉數運轉，所以只要不供油，車子會馬上就停止不動。

自排在怎麼推~都不會發動的~😇

我想，這篇文章的主題應該改成「大家來找碴」，
在一堆想像出來漏洞百出的理論中，找出錯誤並予更正，
更正完畢之前，又會有人繼續散佈一堆想像出來漏洞百出的理論，
為無聊的人生增添一些趣味......😆

不過，大家一定要有判斷的智慧，
因為，「錯誤的知識」比「無知」更可怕！😌

	回應 actychou (紫曦) 所寫
	我想，這篇文章的主題應該改成「大家來找碴」， 在一堆想像出來漏洞百出的理論中，找出錯誤並予更正， 更正完畢之前，又會有人繼續散佈一堆想像出來漏洞百出的理論， 為無聊的人生增添一些趣味......😆 不過，大家一定要有判斷的智慧， 因為，「錯誤的知識」比「無知」更可怕！😌

說的是
不過這就是網路的特性啊
資訊很多但不一定對
誰知道坐在電腦前面的是誰？

說不定只是國中生

	回應 jc165 (富江) 所寫
	回應 actychou (紫曦) 所寫 我想，這篇文章的主題應該改成「大家來找碴」， 在一堆想像出來漏洞百出的理論中，找出錯誤並予更正， 更正完畢之前，又會有人繼續散佈一堆想像出來漏洞百出的理論， 為無聊的人生增添一些趣味......😆 不過，大家一定要有判斷的智慧， 因為，「錯誤的知識」比「無知」更可怕！😌 說的是 不過這就是網路的特性啊 資訊很多但不一定對 誰知道坐在電腦前面的是誰？ 說不定只是國中生

我是剛入門的黑手

小心得.參考.參考

.....

頭又大的車放油門滑行(各車廠設計不同)

D 檔會比空檔...滑的遠...滑的快🙂

........

下坡回油.引型煞車以1100轉為界(各家設計不同)以上不噴油.以下避免熄火會噴油

.........

不噴油時.輸油管壓力依舊.只是噴油嘴沒開而已

.......

下坡空檔會不會傷變速箱

要看機油幫浦設計在哪裡

主驅動軸?

副軸?

主軸?

例如..

後驅手排變速箱

機油幫浦.算副軸

不管前動..怠速

後動..空檔滑行

他都有(足夠)在動

潤滑油量都足夠

就沒有傷變速箱的問題

如果

機油幫浦設計.在主驅動軸

空檔只有怠速的機油潤滑量750轉

而主軸滑行到.時速一百2500轉

就會有潤滑不足的問題(傷變速箱)

...

	回應 zoobook (青草湖國小) 所寫
	回應 jc165 (富江) 所寫 回應 actychou (紫曦) 所寫 我想，這篇文章的主題應該改成「大家來找碴」， 在一堆想像出來漏洞百出的理論中，找出錯誤並予更正， 更正完畢之前，又會有人繼續散佈一堆想像出來漏洞百出的理論， 為無聊的人生增添一些趣味......😆 不過，大家一定要有判斷的智慧， 因為，「錯誤的知識」比「無知」更可怕！😌 說的是 不過這就是網路的特性啊 資訊很多但不一定對 誰知道坐在電腦前面的是誰？ 說不定只是國中生 我是剛入門的黑手 小心得.參考.參考 ..... 頭又大的車放油門滑行(各車廠設計不同) D 檔會比空檔...滑的遠...滑的快🙂 ........ 下坡回油.引型煞車以1100轉為界(各家設計不同)以上不噴油.以下避免熄火會噴油 ......... 不噴油時.輸油管壓力依舊.只是噴油嘴沒開而已 ....... 下坡空檔會不會傷變速箱 要看機油幫浦設計在哪裡 主驅動軸? 副軸? 主軸? 例如.. 後驅手排變速箱 機油幫浦.算副軸 不管前動..怠速 後動..空檔滑行 他都有(足夠)在動 潤滑油量都足夠 就沒有傷變速箱的問題 如果 機油幫浦設計.在主驅動軸 空檔只有怠速的機油潤滑量750轉 而主軸滑行到.時速一百2500轉 就會有潤滑不足的問題(傷變速箱) ...

黑手大你的實做心得頗有參考價值,順便請教你:Toyota的車用D檔比用N檔滑行的阻力小,是什麼原因?
我之前的車是CORONA,現在是開FORTIS,感覺上二者都是用N檔滑行要比用D檔滑行的阻力小,但CORONA的阻力又比FORTIS小一點,這之間是差在哪裡?

	回應 arizona (driver) 所寫
	回應 zoobook (青草湖國小) 所寫 回應 jc165 (富江) 所寫 回應 actychou (紫曦) 所寫 我想，這篇文章的主題應該改成「大家來找碴」， 在一堆想像出來漏洞百出的理論中，找出錯誤並予更正， 更正完畢之前，又會有人繼續散佈一堆想像出來漏洞百出的理論， 為無聊的人生增添一些趣味......😆 不過，大家一定要有判斷的智慧， 因為，「錯誤的知識」比「無知」更可怕！😌 說的是 不過這就是網路的特性啊 資訊很多但不一定對 誰知道坐在電腦前面的是誰？ 說不定只是國中生 我是剛入門的黑手 小心得.參考.參考 ..... 頭又大的車放油門滑行(各車廠設計不同) D 檔會比空檔...滑的遠...滑的快🙂 ........ 下坡回油.引型煞車以1100轉為界(各家設計不同)以上不噴油.以下避免熄火會噴油 ......... 不噴油時.輸油管壓力依舊.只是噴油嘴沒開而已 ....... 下坡空檔會不會傷變速箱 要看機油幫浦設計在哪裡 主驅動軸? 副軸? 主軸? 例如.. 後驅手排變速箱 機油幫浦.算副軸 不管前動..怠速 後動..空檔滑行 他都有(足夠)在動 潤滑油量都足夠 就沒有傷變速箱的問題 如果 機油幫浦設計.在主驅動軸 空檔只有怠速的機油潤滑量750轉 而主軸滑行到.時速一百2500轉 就會有潤滑不足的問題(傷變速箱) ... 黑手大你的實做心得頗有參考價值,順便請教你:Toyota的車用D檔比用N檔滑行的阻力小,是什麼原因? 我之前的車是CORONA,現在是開FORTIS,感覺上二者都是用N檔滑行要比用D檔滑行的阻力小,但CORONA的阻力又比FORTIS小一點,這之間是差在哪裡?

滑行阻力大小~跟噴油量還是有關係的~~如果處於完全斷油的狀況必定滑行阻力是最大的~如果轉速在2500轉回油門滑行比打n檔滑行還要沒阻力的話~那噴油嘴當下還是有噴油的只是比較濃~~~如果入檔滑行阻力如果較大可能它噴油量處於非常稀薄的狀況(如此才會顯示舜間油耗0L/100km之數據)

不然我那台車lancer從山上入檔往下滑引擎阻力也很大壓~~但是為何到山下還要油呢~~也就是說沒斷電情況下有轉速一定會有噴油只是次數和濃稀罷了~~ 入檔瞬間回油門時含氧感知器電壓顯示 0.02~0.08V表示空燃比過稀~它還是有噴油的

瞭解了,3Q.🙂

	回應 actychou (紫曦) 所寫
	我想，這篇文章的主題應該改成「大家來找碴」， 在一堆想像出來漏洞百出的理論中，找出錯誤並予更正， 更正完畢之前，又會有人繼續散佈一堆想像出來漏洞百出的理論， 為無聊的人生增添一些趣味..... 不過，大家一定要有判斷的智慧， 因為，「錯誤的知識」比「無知」更可怕！😌

說謊的技巧在於「七分真話三分假話」,
有些人扯出七分真實的汽車技術資料之後,又貼上三分網路上的錯誤流言,
把兩者湊在一起,就變成漏洞百出的「錯誤的知識」！


看到「斷油」兩個字之後，就把「斷油」變成「怠速時完全不供油」？
還可以變成車子沒熄火有點火，不必燃料卻可以燃燒？　也就是沒有燃燒卻可以不熄火，這什麼的什麼嘛！？
那有些進口車開到時速200以上會被電腦「斷油」，也代表完全不供油。連「怠速」都沒了囉！？

燃燒的三要素：空氣(氧氣,助燃物)、燃料(可燃物)、火苗(燃點)　三者缺一不可！
沒熄火=有點火=有燃燒=有油 ,這麼簡單的道理，都無法自圓其說？

明明D檔、N檔滑行不踩油門都是「怠速」，「斷油」指的是如同「沒踩油門」的功能，
別在汽車技術資料裡看到「斷油」或「停止噴油」兩個字就見獵心喜....

😞遇到火星人😞