[quote=u1302094 (我要當杯蓋)]對岸上市了！[驚訝][驚訝][驚訝][驚訝][驚訝] 台灣這邊還在銷舊貨啊。[很悶][嘆氣][/quote] sunny 1.5 內裝那麼蠢 為什麼認為 台灣裕日非得引進不可? 且sunny 1.5 內裝好像是把新瑪馳內裝考過來而以，且據說它大小好像約和， T牌的V...差不多而以，如果沒比Tiida大和內裝成熟，請問有哪個白癡會想引進這台來取代暢銷車款。

[quote=u1302094 (我要當杯蓋)]對岸上市了！[驚訝][驚訝][驚訝][驚訝][驚訝] 台灣這邊還在銷舊貨啊。[很悶][嘆氣][/quote] sunny 1.5外觀和內裝那麼蠢 為什麼認為 台灣裕日非得引進不可? 且sunny 1.5 內裝好像是把新瑪馳內裝照抄過來而以，中控成熟度比現行Tiida差， 請問有哪個白癡會想引進這台來取代暢銷車款。(何況台灣Tiida主要是以5D車型為主)

[quote=chenhb (雙子)][quote=fanpoyen (大頭)]這誰設計的? 真醜~[驚訝][嘆氣][/quote] 美.醜.....青菜蘿蔔各有所好不是重點,重點是菜色的新鮮度,出菜的速度與誠意.....台灣.大陸市場相比,真正是LP比雞腿,裕隆與日產談判的籌碼所剩無幾[嘆氣][/quote] 我是覺得和預想圖出來的實車差很多，我是覺得蠻醜的，加上內裝反而走回頭路， 現行Tiida中控的穩重都不見了，我是不希望這台來國產，有沒有配CVT根本不重要， 且台灣要1.8輸出等級的引擎會不會裝都沒譜了，我是覺得現行的Tiida就還蠻夠用了， 真的還是等2012真的5D大改款出來比較好，貿然引進國產絕非好事。 談判籌碼 這扯太遠了，在台灣任何一家國產車廠談判籌碼都不好， 在台灣業者的立場只會引進有競爭力的車子，且是一定得成功的車子， 一堆人放奇奇怪怪的消息一堆，不好的配置都能說成好的， 如果原廠照他這樣作反而害了自己。 說真的要我花錢買這台我不如改買馬持反而比較搭配且單價也較低， 這台若真的來台灣單價肯定不輸現行的中型房車， 但就論內裝格局配置，同樣價錢買一看就很陽春的配置導不如不要買。 推到審美觀定義不同，那意思其他品牌的設計的那麼讚，在那些人眼中他們和這台的中控差不多而已? 我是希望Tiida大改款5D版真的別幹可愛風這種事，因為它是很重要的戰略車型， 對手各個歐日車廠都很厲害，韓國車廠設計更是一流，大改款要有大改款的感覺， 不要為了家族統一式樣犧牲重要車型的名聲，畢竟家族統一式樣 不是大好就大壞， 就算設計的一樣 中控的尺碼 還是不同 很多設計也不同 模具一樣要開不同， 既然成本都一樣倒不如各有風格，只在部分小地方是共用的那才比較保險。 (例如方向盤系統和部分儀表其餘的區分購買階層做出適當的設計!)

[quote=chenhb (雙子)][quote=fanpoyen (大頭)]這誰設計的? 真醜~[驚訝][嘆氣][/quote] 美.醜.....青菜蘿蔔各有所好不是重點,重點是菜色的新鮮度,出菜的速度與誠意.....台灣.大陸市場相比,真正是LP比雞腿,裕隆與日產談判的籌碼所剩無幾[嘆氣][/quote] 我是覺得和預想圖出來的實車差很多，我是覺得蠻醜的，加上內裝反而走回頭路， 現行Tiida中控的穩重都不見了，我是不希望這台來國產，有沒有配CVT根本不重要， 且台灣要1.8輸出等級的引擎會不會裝都沒譜了，我是覺得現行的Tiida就還蠻夠用了， 真的還是等2012真的5D大改款出來比較好，貿然引進國產絕非好事。 談判籌碼 這扯太遠了，在台灣任何一家國產車廠談判籌碼都不好， 在台灣業者的立場只會引進有競爭力的車子，且是一定得成功的車子， 一堆人放奇奇怪怪的消息一堆，不好的配置都能說成好的， 如果原廠照他這樣作反而害了自己。 說真的要我花錢買這台我不如改買瑪馳反而比較搭配 且單價也較低， 這台若真的來台灣單價 肯定不輸現行的中型房車(例如:新馬3 等~)， 但就論內裝格局配置，同樣價錢買一看就很陽春的配置導不如不要買。 推到審美觀定義不同，那意思其他品牌的設計的那麼讚，在那些人眼中他們和這台的中控差不多而已? 我是希望Tiida大改款5D版真的別幹可愛風這種事，因為它是很重要的戰略車型， 對手各個歐日車廠都很厲害，韓國車廠設計更是一流，大改款要有大改款的感覺， 不要為了家族統一式樣犧牲重要車型的名聲，畢竟家族統一式樣 不是大好就大壞， 就算設計的一樣 中控的尺碼 還是不同 很多設計也不同 模具一樣要開不同， 既然成本都一樣倒不如各有風格，只在部分小地方是共用的那才比較保險。 (例如方向盤系統和部分儀表其餘的區分購買階層做出適當的設計!)