#22
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CBR600F也不錯 可惜台灣沒有😌 GSR600聽說蠻好騎的，跟FZ6比起來 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 b00449 (Dr.G) 所寫台灣有，只是相當少...比CBR250R還要稀少很多
X3的賢哥跟我說他那裏有人牽了一台...
Streetfighter是我夢想第一名的車，CB600F排第二名...
GSR600我沒碰過所以不予置評...
我...我orz了，我竟然跟集合了"白目.腦殘.智障.犯賤"於一身的三"神"組認真了
#23
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台灣有，只是相當少...比CBR250R還要稀少很多 X3的賢哥跟我說他那裏有人牽了一台... Streetfighter是我夢想第一名的車，CB600F排第二名... GSR600我沒碰過所以不予置評... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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超帥的
可是貴鬆鬆
S版可以買兩台Z1000😵😵
偶的桌布用這張😊
#24
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安安 新勁戰2010 | ||||||||||||||||||||||
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2010應該是噴射款(噴射粉難搞...改掉)
先把節流閥換成cvk30化油器或32~36
改63缸~65缸以上危險
量出壓縮13以下為安全
換好一點的開閉盤
皮帶換略長一些高低範圍速再延伸(別超過盤面)
主要是提升皮帶壽命
起跑接合轉速別動它(2500rpm即可)
傷車也容易斷皮帶
其他看表現再調整
最愛台灣的LUXGEN MPV首批車主
上班開S350的司機
#25
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於
2011/06/03 08:01:53
發文
於
2011/06/03 08:01:53
發文IP 90.35.*.*
[quote=b00449 (Dr.G)][quote=kaede5032 (便當大白)][quote=b00449 (Dr.G)][quote=kaede5032 (便當大白)]所以你打算哪時要上紅牌...[/quote]
等你的XJ6要報廢我再跟您收[害羞][/quote]
先去弄一台CB600F來給我再說...[/quote]
CBR600F也不錯
可惜台灣沒有[嘆氣]
GSR600聽說蠻好騎的，跟FZ6比起來[/quote]
這兩部比起來
fz6確實力道不如gsr600深遠
市區零活也是gsr600優
但若是fz6s高速120km以上有整流優勢
於
2011/06/03 08:02:13
發文IP 90.35.*.*
[quote=b00449 (Dr.G)][quote=kaede5032 (便當大白)][quote=b00449 (Dr.G)][quote=kaede5032 (便當大白)]所以你打算哪時要上紅牌...[/quote]
等你的XJ6要報廢我再跟您收[害羞][/quote]
先去弄一台CB600F來給我再說...[/quote]
CBR600F也不錯
可惜台灣沒有[嘆氣]
GSR600聽說蠻好騎的，跟FZ6比起來[/quote]
這兩部比起來
fz6確實力道不如gsr600深遠
市區比靈活也是gsr600優
但若是fz6s高速120km以上有整流優勢
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CBR600F也不錯 可惜台灣沒有😌 GSR600聽說蠻好騎的，跟FZ6比起來 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這兩部比起來
fz6確實力道不如gsr600深遠
市區比靈活也是gsr600優
但若是fz6s高速120km以上有整流優勢
最愛台灣的LUXGEN MPV首批車主
上班開S350的司機
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超帥的 可是貴鬆鬆 S版可以買兩台Z1000😵😵 偶的桌布用這張😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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😍😍😍
BENELLI TNT1130 SPORT EVO
我要在一年內"再"瘦20公斤~~~~
#27
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這兩部比起來 fz6確實力道不如gsr600深遠 市區比靈活也是gsr600優 但若是fz6s高速120km以上有整流優勢 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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還好吧~兩台我都騎過不少次
同是99匹馬差不到哪去
GSR因為油門很輕"感覺"衝很快是真的
跑北宜我也感覺不出差異很大
搖臂有比較穩到是真的
但剎車來講FZ6的線性我比較喜歡
元整以騎乘感受GSR的確比較好一些些
但置物空間、外型、維修便利性我就會推FZ6了
一穩撞球無難事 二穩連摸小意思 三穩主桌免做事
#28
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| 2010應該是噴射款(噴射粉難搞...改掉) 先把節流閥換成cvk30化油器或32~36 改63缸~65缸以上危險 量出壓縮13以下為安全 換好一點的開閉盤 皮帶換略長一些高低範圍速再延伸(別超過盤面) 主要是提升皮帶壽命 起跑接合轉速別動它(2500rpm即可) 傷車也容易斷皮帶 其他看表現再調整 | |||
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2500轉太低了吧😰
改裝車很多轉速都近4000才接合
要玩車就別怕花錢😰
另外
節流閥可以換成化油器嗎😰
電腦不就要改成CDI😰
節流閥 油嘴加大不就好了
電腦當然也要動
改噴射比較貴
也比較會跑
#29
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| BENELLI TNT1130 SPORT EVO | |||
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燈具組有點畸形😇😇😇
#30
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你21了嗎?😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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真羨慕雞皮的學校有321制😇😇😇
一穩撞球無難事 二穩連摸小意思 三穩主桌免做事
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直接改時速表就好吧...😆
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2500轉太低了吧😰 改裝車很多轉速都近4000才接合 要玩車就別怕花錢😰 另外 節流閥可以換成化油器嗎😰 電腦不就要改成CDI😰 節流閥 油嘴加大不就好了 電腦當然也要動 改噴射比較貴 也比較會跑 | ||||||||||||
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大改噴射車還有一段研究的路要走
改化油器容易修改
最愛台灣的LUXGEN MPV首批車主
上班開S350的司機
#34
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買一台會跑的車最實在😇 | |||
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有錢早買了😇
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大改噴射車還有一段研究的路要走 改化油器容易修改 | |||
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大改噴射已經近乎成熟了
改裝控油電腦或微調調整空燃比即可
還比化油器的更精準
你認真，我跳針
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大改噴射已經近乎成熟了 改裝控油電腦或微調調整空燃比即可 還比化油器的更精準 | ||||||||||||
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😇 真內行...
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| 大改噴射已經近乎成熟了 改裝控油電腦或微調調整空燃比即可 還比化油器的更精準 | |||
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我都不知道😇
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😇 真內行... | |||
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到現在還是很少接觸到噴射車😇
可是每次自己的化油車都被放😭
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我都不知道😇 | |||
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GP去五噴一下就知道了😆
你認真，我跳針
#38
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| GP去五噴一下就知道了😆 | |||
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沒傾角的車一律沒興趣😇
#39
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我都不知道😇 | ||||||||||||
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改一樣大還是化油車快(無唬爛)
一穩撞球無難事 二穩連摸小意思 三穩主桌免做事
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沒傾角的車一律沒興趣😇 | ||||||||||||
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有種東西叫做12吋😆
你認真，我跳針
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| 改一樣大還是化油車快(無唬爛) | |||
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看功力吧😇
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