[quote=smiletiger1220 (笑面虎)]美國買車是比台灣便宜一些, 但在美國,你沒有選擇只能開車而已,簡單的說,車子是生活必需品,自然車子的里程數也很高,結果就是花在保車/養車/修車/撞車/換車的錢也比台灣多很多. 在台灣,因為大眾交通發達與都市規劃緊湊(這些優點住在台灣是很難體會的),車子嚴格來說並不是必需品. 另外,美國Honda的同等級車通常也是比Toyota貴,前面提到最低等級的Civic連A/C都沒有,有A/C與自排的版本要$19425起跳, 而Corolla有A/C加四速自排則是$17465起跳, 而這些車款通常才是銷售主力(通常至少要佔所有車款銷售量的70%左右) 而他們間的車價至少差了兩千美金(別忘了還要加上7~8.5%左右的消費稅), 應該足以證明Honda並不是只有在台灣貴而已(雖然我也不確定這算哪門子值得驕傲的事) 再美國,"starting at"價格是放在電視廣告裡面騙沒有網路(低收入)的人進經銷商用的(所以不難理解美國為什麼貧富差距越來越大,沒有資訊會讓你更窮,更窮會讓你更沒有資訊),這些底價數字並沒有什麼實際意義(因為根本沒有賣這些入門車款,在美國光是找手排車款都已經是大海撈針了,何況是沒有空調的車) 不過這九代Civic我真是希望能賣越差越好,畢竟我希望Honda能回到當初重視運動性的初衷. [/quote] 美國很大，不同區域有不同的情況；單單你講的消費稅7~8.5%就不是事實。 依我以前的經驗，"base price"的車是買得到的。

[quote=smiletiger1220 (笑面虎)]美國買車是比台灣便宜一些, 但在美國,你沒有選擇只能開車而已,簡單的說,車子是生活必需品,自然車子的里程數也很高,結果就是花在保車/養車/修車/撞車/換車的錢也比台灣多很多. 在台灣,因為大眾交通發達與都市規劃緊湊(這些優點住在台灣是很難體會的),車子嚴格來說並不是必需品. 另外,美國Honda的同等級車通常也是比Toyota貴,前面提到最低等級的Civic連A/C都沒有,有A/C與自排的版本要$19425起跳, 而Corolla有A/C加四速自排則是$17465起跳, 而這些車款通常才是銷售主力(通常至少要佔所有車款銷售量的70%左右) 而他們間的車價至少差了兩千美金(別忘了還要加上7~8.5%左右的消費稅), 應該足以證明Honda並不是只有在台灣貴而已(雖然我也不確定這算哪門子值得驕傲的事) 再美國,"starting at"價格是放在電視廣告裡面騙沒有網路(低收入)的人進經銷商用的(所以不難理解美國為什麼貧富差距越來越大,沒有資訊會讓你更窮,更窮會讓你更沒有資訊),這些底價數字並沒有什麼實際意義(因為根本沒有賣這些入門車款,在美國光是找手排車款都已經是大海撈針了,何況是沒有空調的車) 不過這九代Civic我真是希望能賣越差越好,畢竟我希望Honda能回到當初重視運動性的初衷. [/quote] 美國很大，不同區域有不同的情況；單單你講的消費稅7~8.5%就不是放諸各州皆準的事實。 依我以前的經驗，"base price"的車是買得到的。