於
2011/12/09 11:18:03
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不會,因為2.0L本來就是汽油版的主力,而大改款的主力則是放在油電版。 | |||
2.0 + 4AT 會是銷售主力,但此車與省油無關
2.5 Hybrid + 6AT 會是小有經濟實力又會精算油耗成本的潛在買家
事情會是這樣,但實在有點諷刺
豐田的油電科技一向執車界牛耳,現在已經下放到國產車身上了,又只賣 130 萬 ....
於
2011/12/09 11:22:03
發文
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2.0 + 4AT 會是銷售主力,但此車與省油無關 2.5 Hybrid + 6AT 會是小有經濟實力又會精算油耗成本的潛在買家 事情會是這樣,但實在有點諷刺 豐田的油電科技一向執車界牛耳,現在已經下放到國產車身上了,又只賣 130 萬 .... | ||||||||||||
會不會買了油電車多出來的成本
開到報廢都無法回本?
大家都很有錢了,我們來是給你們台灣人錢,讓你們過生活的
不可質疑你的TOYOTA! 😆
人生就像一張茶几,上面充滿了杯具。
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2401-3000 每年比 1801-2400 多不到五千元稅金 對於〔搭載 hybrid〕一事,效益更是遠大於那每年小小的稅金差異 在意稅金?就去買別台嘛 ... 😆 130 萬的 2.5 Hybrid 的無敵油耗與配備規格,小弟就是看好它會大賣 😀 -2.5L車型升級六速手自排 -日規Hybrid車型平均油耗26.5km/ltr -系統總合輸出205hp -馬達出力143hp/27.5kgm http://tw.autos.campaign.yahoo.net/2011autoawards/trim_detail.php?id=105 | |||
感謝您~ 😊
漲到一百八、我就請你吃龍蝦 🙂
康姐說:千萬別跟豬打架,這只會讓你變髒,卻讓豬樂在其中。
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2.0 + 4AT 會是銷售主力,但此車與省油無關 2.5 Hybrid + 6AT 會是小有經濟實力又會精算油耗成本的潛在買家 事情會是這樣,但實在有點諷刺 豐田的油電科技一向執車界牛耳,現在已經下放到國產車身上了,又只賣 130 萬 .... | ||||||||||||
要看油+電 比 氣油 能省多少? 還有保養費 沒做正式的測試比較 CP值誰優 很難說
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2.0車型沿用舊引擎舊變速箱安全配備也沒有增加87萬太貴了,87萬的價格應該要多個VSC 側氣囊才對 | |||
別這樣嘛~
同樣的東西,九十萬跟一百萬都會賣光,那是要賣幾萬?! 🙂
當然是要賣一百一十萬囉~ 😆
康姐說:千萬別跟豬打架,這只會讓你變髒,卻讓豬樂在其中。
於
2011/12/09 11:48:17
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就 Prius 車主的使用+保養 + 保值 經驗來看,只有大勝 二字
漲價了 ~
這樣雅哥有無機會多賣幾台 ? 😆
這樣雅哥有無機會多賣幾台 ? 😆
敬台灣一杯,蜜蜂咖啡。
Camry 2.5L 那顆又不是V6 怎麼會一樣 😌
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你沒看清楚,205p 是以 汽油 + 電力的 Full Power 輸出模式才有的動力 | ||||||||||||
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2.0有小黃挺 2.5有租賃車挺 所以都是主力😇 | ||||||||||||
2.5 Hybrid😍😍
凡自高的、必降為卑.自卑的、必升為高。
於
2011/12/09 11:52:18
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2.0車型沿用舊引擎舊變速箱安全配備也沒有增加87萬太貴了,87萬的價格應該要多個VSC 側氣囊才對 | |||
鈑件、 配備‧‧‧開模的成本總是要攤一下的啊😴😴
嗨啾巫巫閃電打氣團
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漲價了 ~ 這樣雅哥有無機會多賣幾台 ? 😆 | |||
就已經停工了, 想多賣也沒辦法😇
"清流"是我的中間名...
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2.5 Hybrid😍😍 | ||||||||||||||||||||||
那天要上?!
我前一週出清 😆
康姐說:千萬別跟豬打架,這只會讓你變髒,卻讓豬樂在其中。
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就 Prius 車主的使用+保養 + 保值 經驗來看,只有大勝 二字 | ||||||||||||||||||||||
可是Prius是1.8的😇
凡自高的、必降為卑.自卑的、必升為高。
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就已經停工了, 想多賣也沒辦法😇 | ||||||||||||
有人要嗎?還有庫存哩.......折十萬喔 🙂
康姐說:千萬別跟豬打架,這只會讓你變髒,卻讓豬樂在其中。
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有人要嗎?還有庫存哩.......折十萬喔 🙂 | |||
偶還是阿踢斯加減開就好😇
"清流"是我的中間名...
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就已經停工了, 想多賣也沒辦法😇 | |||
是泰國的因素還是已經擺爛了 ? 😇
敬台灣一杯,蜜蜂咖啡。
於
2011/12/09 12:00:20
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那天要上?! 我前一週出清 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
我出完再跟你報告😊😊
凡自高的、必降為卑.自卑的、必升為高。
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