#2
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有圖嗎？
可能是沒叫法拉利改造，叫別人改造沒錢賺，不爽。
全手工造車英國實力應該是不輸義大利的。
可能是沒叫法拉利改造，叫別人改造沒錢賺，不爽。
全手工造車英國實力應該是不輸義大利的。
#3
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應該是從商標法下手，例如mark erosion 之類的理由。
菩提薩埵
#4
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| 英國一名男子把他的法拉利跑車截斷，在中間加了一截，成為八人座的加長型跑車，車子的原廠法拉利要求他把法拉利的標誌拿掉，否則將提告。 那名家住曼徹斯特的男子，花了二十萬英鎊，改造他的車子，車子從中切斷，加上一截將近三百公分長的碳纖維材質車身，經過改造之後，車長609公分，由於碳纖維很輕，加了一截之後，重量增加不多，所以它還是跑得和原來一樣快，可是法拉利車廠說，經過改造之後，那輛車已經不是法拉利，它也不應該再頂著法拉利的標誌。 我認為說 車主要怎麼弄哪是車主的事吧 不然改個鋁圈就說不是他們的車子 也就不能放上他們的馬克嗎？ 🙂🙂🙂🙂🙂🙂 | |||
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回應 uy (正牌小魚兒) 所寫應該長這樣吧😰😰
不過還蠻帥的.😀😀
SS
#5
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於
2012/01/26 14:39:42
發文
於
2012/01/26 14:39:42
發文IP 95.142.*.*
法拉利自己也不生產加長板
能說什麼?
把mark拿掉
換另一種mark
偶還會擔心法拉利原廠會順道要求車主修改車頭哩....
於
2012/01/26 14:40:39
發文IP 95.142.*.*
法拉利自己也不生產加長板
能說什麼?
把mark拿掉
換另一種mark
偶還會擔心法拉利原廠會順道要求車主修改車頭哩....
因為車頭一看就是法拉利呀!![驚訝]
能說什麼?
把mark拿掉
換另一種mark
偶還會擔心法拉利原廠會順道要求車主修改車頭哩....
因為車頭一看就是法拉利呀!!😲
#6
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| 英國一名男子把他的法拉利跑車截斷，在中間加了一截，成為八人座的加長型跑車，車子的原廠法拉利要求他把法拉利的標誌拿掉，否則將提告。 那名家住曼徹斯特的男子，花了二十萬英鎊，改造他的車子，車子從中切斷，加上一截將近三百公分長的碳纖維材質車身，經過改造之後，車長609公分，由於碳纖維很輕，加了一截之後，重量增加不多，所以它還是跑得和原來一樣快，可是法拉利車廠說，經過改造之後，那輛車已經不是法拉利，它也不應該再頂著法拉利的標誌。 我認為說 車主要怎麼弄哪是車主的事吧 不然改個鋁圈就說不是他們的車子 也就不能放上他們的馬克嗎？ 🙂🙂🙂🙂🙂🙂 | |||
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不然怎樣才叫法拉利😆
也管太多😌
純屬路過
#7
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360改的，在網路上看過多次了🙂
"那些年我們一起開RR"試乘階段
2011.1.10至2011.2.10止
#8
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就像之前我們桃園觀音大園一帶,有位田僑仔,把賓士s320大水牛,車頂切掉剩前檔,後座到後行李箱挖空,然後載水肥種田,聽說賓士總代理,
好像有去關切,說這台賓士影響到他們形象😌
這農用車用賓士難道...錯了嗎....難道..阿伯錯了嗎???????
好像有去關切,說這台賓士影響到他們形象😌
這農用車用賓士難道...錯了嗎....難道..阿伯錯了嗎???????
#9
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有人愛逞英雄,有人甘於平庸,你會是哪一種?
#10
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於
2012/01/27 01:14:54
發文
於
2012/01/27 01:14:54
發文IP 90.170.*.*
[quote=uy (正牌小魚兒)]英國一名男子把他的法拉利跑車截斷，在中間加了一截，成為八人座的加長型跑車，車子的原廠法拉利要求他把法拉利的標誌拿掉，否則將提告。
那名家住曼徹斯特的男子，花了二十萬英鎊，改造他的車子，車子從中切斷，加上一截將近三百公分長的碳纖維材質車身，經過改造之後，車長609公分，由於碳纖維很輕，加了一截之後，重量增加不多，所以它還是跑得和原來一樣快，可是法拉利車廠說，經過改造之後，那輛車已經不是法拉利，它也不應該再頂著法拉利的標誌。
我認為說
車主要怎麼弄哪是車主的事吧
不然改個鋁圈就說不是他們的車子
也就不能放上他們的馬克嗎？
[微笑][微笑][微笑][微笑][微笑][微笑][/quote]
這真是出於不了解法拉利是甚麼車子的人的口中。 在法拉利工作的人一致認為法拉利是有靈魂的車，也是藝術品。 把它切半加長就像是把名駒變成臘腸狗。
難道你甘願世界名畫被富翁拿來當靶子射嗎?
有『出錢者為大』的觀念的人都該為此感到羞恥，因為這代表這個人認為錢比藝術重要。
於
2012/01/27 01:55:32
發文IP 90.170.*.*
[quote=uy (正牌小魚兒)]英國一名男子把他的法拉利跑車截斷，在中間加了一截，成為八人座的加長型跑車，車子的原廠法拉利要求他把法拉利的標誌拿掉，否則將提告。
那名家住曼徹斯特的男子，花了二十萬英鎊，改造他的車子，車子從中切斷，加上一截將近三百公分長的碳纖維材質車身，經過改造之後，車長609公分，由於碳纖維很輕，加了一截之後，重量增加不多，所以它還是跑得和原來一樣快，可是法拉利車廠說，經過改造之後，那輛車已經不是法拉利，它也不應該再頂著法拉利的標誌。
我認為說
車主要怎麼弄哪是車主的事吧
不然改個鋁圈就說不是他們的車子
也就不能放上他們的馬克嗎？
[微笑][微笑][微笑][微笑][微笑][微笑][/quote]
這真是出於不了解法拉利是甚麼車子的人的口中。 在法拉利工作的人一致認為法拉利是有靈魂的車，是藝術品，也是心肝寶貝。 把它切半加長就像是把名駒變成臘腸狗。
難道你甘願世界名畫被富翁拿來當靶子射嗎? 或送給皇上悅耳的知更鳥被烤來吃? 或嫁給人的女兒被改頭換面到你認不出模樣?
有『出錢者為大』的觀念的人都該為此感到羞恥，因為這代表這個人認為錢比人性重要。
法拉利算好心了，只說不承認被改造的車還算法拉利所以要把標誌拿掉，而不是說要銷毀車子。
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| 英國一名男子把他的法拉利跑車截斷，在中間加了一截，成為八人座的加長型跑車，車子的原廠法拉利要求他把法拉利的標誌拿掉，否則將提告。 那名家住曼徹斯特的男子，花了二十萬英鎊，改造他的車子，車子從中切斷，加上一截將近三百公分長的碳纖維材質車身，經過改造之後，車長609公分，由於碳纖維很輕，加了一截之後，重量增加不多，所以它還是跑得和原來一樣快，可是法拉利車廠說，經過改造之後，那輛車已經不是法拉利，它也不應該再頂著法拉利的標誌。 我認為說 車主要怎麼弄哪是車主的事吧 不然改個鋁圈就說不是他們的車子 也就不能放上他們的馬克嗎？ 🙂🙂🙂🙂🙂🙂 | |||
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這真是出於不了解法拉利是甚麼車子的人的口中。 在法拉利工作的人一致認為法拉利是有靈魂的車，是藝術品，也是心肝寶貝。 把它切半加長就像是把名駒變成臘腸狗。
難道你甘願世界名畫被富翁拿來當靶子射嗎? 或送給皇上悅耳的知更鳥被烤來吃? 或嫁給人的女兒被改頭換面到你認不出模樣?
有『出錢者為大』的觀念的人都該為此感到羞恥，因為這代表這個人認為錢比人性重要。
法拉利算好心了，只說不承認被改造的車還算法拉利所以要把標誌拿掉，而不是說要銷毀車子。
#11
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這真是出於不了解法拉利是甚麼車子的人的口中。 在法拉利工作的人一致認為法拉利是有靈魂的車，也是藝術品。 把它切半加長就像是把名駒變成臘腸狗。 難道你甘願世界名畫被富翁拿來當靶子射嗎? 有『出錢者為大』的觀念的人都該為此感到羞恥，因為這代表這個人認為錢比藝術重要。 | ||||||||||||
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法拉利旅行車也算藝術品嗎?
「我問你，他是被幾架敵機打落的？
伊旺．高尼夫不可能在單打獨鬥的情況下被打敗的..............」
#12
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未經原廠授權變造車體上路...😇
歡迎來980料理網訂購美味生鮮料理
網址:www.980.com.tw/
#13
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法拉利旅行車也算藝術品嗎? | |||
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該不會是指 Ferrari 現今唯一 四人座的 FF 吧? 那不是Wagon 型而是Shooting Brake 型吧? 而且會醜嗎?
至於它是不是藝術品，交給你去問法拉利的人，看他們會給你甚麼回應。
#14
1
於
2012/01/27 03:05:32
發文
該告就該告。
這輛加長法拉利日後發生啥重大車禍，責任該歸由誰負責? 這個工廠或法拉利。
我相信很多消費者會選擇告法拉利居多。
拉長的法拉利實在很詭異...
不屈的精神與追求勝利的渴望
#15
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於
2012/01/27 08:10:33
發文
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這真是出於不了解法拉利是甚麼車子的人的口中。 在法拉利工作的人一致認為法拉利是有靈魂的車，是藝術品，也是心肝寶貝。 把它切半加長就像是把名駒變成臘腸狗。 難道你甘願世界名畫被富翁拿來當靶子射嗎? 或送給皇上悅耳的知更鳥被烤來吃? 或嫁給人的女兒被改頭換面到你認不出模樣? 有『出錢者為大』的觀念的人都該為此感到羞恥，因為這代表這個人認為錢比人性重要。 法拉利算好心了，只說不承認被改造的車還算法拉利所以要把標誌拿掉，而不是說要銷毀車子。 | ||||||||||||
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原來藝術品可以有這麼多件拷貝 這麼商業化😆
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了
#16
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於
2012/01/27 08:17:27
發文
要坐多人就買全尺寸SUV或VAN就好了
加長的法拉利也不會比全尺寸SUV或VAN好坐
加長的法拉利也不會比全尺寸SUV或VAN好坐
人生如屎 , 漂流在此萬紫千紅的水溝
#17
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這還蠻特別的
不過會這麼大手筆改裝的人也算少數吧
畢竟要花錢又要花時間...😌
不過會這麼大手筆改裝的人也算少數吧
畢竟要花錢又要花時間...😌
#18
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這真是出於不了解法拉利是甚麼車子的人的口中。 在法拉利工作的人一致認為法拉利是有靈魂的車，是藝術品，也是心肝寶貝。 把它切半加長就像是把名駒變成臘腸狗。 難道你甘願世界名畫被富翁拿來當靶子射嗎? 或送給皇上悅耳的知更鳥被烤來吃? 或嫁給人的女兒被改頭換面到你認不出模樣? 有『出錢者為大』的觀念的人都該為此感到羞恥，因為這代表這個人認為錢比人性重要。 法拉利算好心了，只說不承認被改造的車還算法拉利所以要把標誌拿掉，而不是說要銷毀車子。 | ||||||||||||
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物品在擁有者手中想怎樣就怎樣，創造者有權管嗎?
就算是獨一無二的藝術品，擁有者想燒掉就燒了，要別人來管這麼多嗎?
這種事拿來用人性跟錢比，實在好笑，原來人性是住海邊的😌
只要有速度，有力度，超度它一定沒問題。
#19
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該告就該告。 這輛加長法拉利日後發生啥重大車禍，責任該歸由誰負責? 這個工廠或法拉利。 我相信很多消費者會選擇告法拉利居多。 拉長的法拉利實在很詭異... | |||
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你說到一個重點，但不確定有很多人呼應你。
菩提薩埵
#20
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這真是出於不了解法拉利是甚麼車子的人的口中。 在法拉利工作的人一致認為法拉利是有靈魂的車，是藝術品，也是心肝寶貝。 把它切半加長就像是把名駒變成臘腸狗。 難道你甘願世界名畫被富翁拿來當靶子射嗎? 或送給皇上悅耳的知更鳥被烤來吃? 或嫁給人的女兒被改頭換面到你認不出模樣? 有『出錢者為大』的觀念的人都該為此感到羞恥，因為這代表這個人認為錢比人性重要。 法拉利算好心了，只說不承認被改造的車還算法拉利所以要把標誌拿掉，而不是說要銷毀車子。 | ||||||||||||
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😆😆😆
Shut up and play!
#21
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於
2012/01/27 09:31:02
發文
於
2012/01/27 09:31:02
發文IP 188.249.*.*
該管他的是各縣市監理站 [傻笑]
於
2012/01/27 09:31:25
發文IP 188.249.*.*
該管他的是所屬縣市監理站 [傻笑]
那名家住曼徹斯特的男子，花了二十萬英鎊，改造他的車子，車子從中切斷，加上一截將近三百公分長的碳纖維材質車身，經過改造之後，車長609公分，由於碳纖維很輕，加了一截之後，重量增加不多，所以它還是跑得和原來一樣快，可是法拉利車廠說，經過改造之後，那輛車已經不是法拉利，它也不應該再頂著法拉利的標誌。
我認為說
車主要怎麼弄哪是車主的事吧
不然改個鋁圈就說不是他們的車子
也就不能放上他們的馬克嗎？
🙂🙂🙂🙂🙂🙂