[quote=s07179 (一馬)]自已剛換車。 車子就是ford 的m2000。 而好友的剛好是premo 說說自已的心得吧： 以價錢來看： ford的便宜很大。 自已當初買是2007年買2000年的ford。 突然覺得：不到十年的事為何如此的便宜。 以內部空間來看： toyota的比較好。 m2000的，後座非常小。 設計的有問題。 以安全性來說： ford的比較安全。畢竟是歐洲車。 板金耐撞性一定比較好。 以零件來說：ford的比較貴。但是這款車子很多已進廢車廠。所以能找到殺肉的機會大。[color="#FF0000"]且m2000有夠很大的問題：環保線路。 會造成有些燈號因絕綠層的關系會有訊號異常。而這要換，對不起，不值得。[/color] 結論：自已下次再買：會買toyota的 。 因我的車報廢了((引擎燒了，連修車師都說不要修了；不值))，而朋友的車仍在開，且是很好開。 但是toyota的中古車太貴了。不知在貴什麼~~~~~~[/quote] 紅字部分，很抱歉，馬哥您被騙了 這車根本不是環保線路，也沒有更換的問題，環保線路是'97年首批進口的二代M 才有的... 這是Ｍ車主都有的 know how. 這個月我買來迄今剛好滿五年，買價12萬，在我手中跑了六萬多公里，一切健健康康 怕玻璃變速箱掛點，裝了 ATF cooler，每一萬公里更換 M2C-166H 規範的變速箱油 怕散熱系統年久失效，每年更換水箱精，使其符合50：50的正確比例 於八萬保養更換了節溫器、上水管，而下水管及熱水管於明年或後年夏天來臨前再找時間換 聽說水箱有使用壽命，所以也時時注意使用狀況，故安裝了冷卻水量感應器，在一旦發生漏水之時可以馬上得知，熄火防止引擎燒毀 嫌低速笨重不好開，改了加大節氣門讓這車在市區道路不再被 Tercel 海放 .. XD 一切的一切，我的愛車也回報予我良好的車況，讓我還買不起新車時能好好的享有它該有的性能與安全防護 上面那些〔養車之道〕也許開習慣其他國產車的人看了會覺得不可思議 .... 也許吧 這車帶給我的感覺，就是我開了七年的 CORONA 所沒有的 下一台車我要的是節能、安全、動力，所以不會再回 TOYOTA 的懷抱. [微笑]

[quote=s07179 (一馬)]自已剛換車。 車子就是ford 的m2000。 而好友的剛好是premo 說說自已的心得吧： 以價錢來看： ford的便宜很大。 自已當初買是2007年買2000年的ford。 突然覺得：不到十年的事為何如此的便宜。 以內部空間來看： toyota的比較好。 m2000的，後座非常小。 設計的有問題。 以安全性來說： ford的比較安全。畢竟是歐洲車。 板金耐撞性一定比較好。 以零件來說：ford的比較貴。但是這款車子很多已進廢車廠。所以能找到殺肉的機會大。[color="#FF0000"]且m2000有夠很大的問題：環保線路。 會造成有些燈號因絕綠層的關系會有訊號異常。而這要換，對不起，不值得。[/color] 結論：自已下次再買：會買toyota的 。 因我的車報廢了((引擎燒了，連修車師都說不要修了；不值))，而朋友的車仍在開，且是很好開。 但是toyota的中古車太貴了。不知在貴什麼~~~~~~[/quote] 紅字部分，很抱歉，馬哥您被騙了 這車根本不是環保線路，也沒有更換的問題，環保線路是'97年首批歐洲進口的二代M 才有的... 這是不才偶研究了好幾年 MONDEO 的心得。 這個月我買來迄今剛好滿五年（2006.12→ now），買價12萬，在我手中跑了六萬多公里，一切健健康康 怕玻璃變速箱掛點，裝了 ATF cooler，每一萬公里更換 M2C-166H 規範的變速箱油 怕散熱系統年久失效，每年更換水箱精，使其符合50：50的正確比例 於八萬保養更換了節溫器、上水管，而下水管及熱水管於明年或後年夏天來臨前再找時間換 聽說水箱有使用壽命，所以也時時注意使用狀況，故安裝了冷卻水量感應器，一旦冷卻系統發生漏水時 可以馬上得知，立刻靠邊熄火防止引擎燒毀 ... 嫌低速笨重不好開，改了加大節氣門讓這車在市區道路不再被 Tercel 海放 .. XD 一切的一切，我的愛車也回報予我良好的車況，讓我還買不起新車時能好好的享有它該有的性能與安全防護 上面那些〔養車之道〕也許開習慣其他國產車的人看了會覺得不可思議 .... 也許吧 這車帶給我的感覺，就是我開了七年的 CORONA 所沒有的 所以友板在問說給自己愛車幾分？我給她80分 ... 下一台車我要的是節能、安全、動力，所以應該不會再回 TOYOTA 的懷抱了. [微笑]

回上文： 是不是環保線圈?? 也不知，有些說是、有些說不是。但是可以肯定的。自已m2000(有天窗的，頂級)所有的線路，到後面有脆硬、粉屑化。這是不是環保線??就不管了。 自已也有找機電的修過一小部份?? 在點火線圈部份的，也是引擎不順、一下好、一下不好的。就是那線的問題。店家換了電線((其實不難，就國中程度的：用焊槍、新線。換了那附近的線，再上油保護就ok了)) 朋友，不認識彼此，不然我的車報廢前你再拆些零件。算是賺到了：自已一年內換了下水管、二年內換了所有的皮帶、惰輪、引擎支腳(三支；這換了，停車時不會再抖動了；就很寧靜；有一支液壓的最貴)；現在全在報廢廠了。 不過說實話：這車真撞的話，一定比牛頭牌的安全很多。因板子很厚。但是設計上真的有問題。所以不到十年的車，就一大堆人全推在中古市場了。

回上文： 是不是環保線圈?? 也不知，有些說是、有些說不是。但是可以肯定的。自已m2000(有天窗的，頂級)所有的線路，到後面有脆硬、粉屑化。這是不是環保線??就不管了。 自已也有找機電的修過一小部份?? 在點火線圈部份的，也是引擎不順、一下好、一下不好的。就是那線的問題。店家換了電線((其實不難，就國中程度的：用焊槍、新線。換了那附近的線，再上油保護就ok了)) 朋友，不認識彼此，不然我的車報廢前你再拆些零件。算是賺到了：自已一年內換了下水管、二年內換了所有的皮帶、惰輪、引擎支腳(三支；這換了，停車時不會再抖動了；就很寧靜；有一支液壓的最貴)；現在全在報廢廠了。 不過說實話：這車真撞的話，一定比牛頭牌的安全很多。因板子很厚。但是設計上真的有問題。所以不到十年的車，就一大堆人全推在中古市場了。 題外話：自已第二次車燒了，為何店家願意負則?? 是自已有保留維修工單的習慣；自已那一次是晚上較晚去保養的。所以保養後去牽車已是近十點了。所以就直接回家，隔天一早就去上班。但是上班途中就掛點了。就請托車直接托到該保養廠。並帶了所有的工單去理論((畢竟昨天晚保養都說是良好且有保留單子而單上又說全是正常；隔天早就掛點。問題在那??是我車問題、還是你們保養單上全勾正常是假的??))且家中有停車場，就看到昨天晚上加的水箱精在停車場地上留下延路走的線條痕跡。自已再錄影給店長看。所以最後、、、、，就自已出下水管的錢((不便宜，記得一個3000元~~~~))