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TAEYANG(sauber09)
於
2012/06/23 08:00:52
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麥凱倫在本賽季初曾多次遭遇進站問題,但是在過去的幾站比賽中,車隊下了大力度進行改善,包括對設備進行了升級,比如採用了像法拉利那樣將螺母與輪轂結合的設計,以縮短作業時間。
運動總監薩姆-邁克爾說,現在車隊的進站速度已經是圍場中數一數二的了。儘管上一站在加拿大並不完美,但那是因為離合器釋放的問題所致。
「(我們的)進站明顯更好了。」薩姆-邁克爾說道,「我們一方面在設備上下了很大的功夫,同時也包括人員。我們引入了大量的東西,包括像結合螺母設計,快速釋放千斤頂,進站系統燈。我們同時也對相關人員進行了大量的調整。我們已經在過去的三站比賽中,將問題解決了。」
「通過練習我們的平均進站時間是2.5秒,我認為我們能夠保持把平均數控制在3秒以下,這個數據比維修站中的任何一支車隊都好。我們在蒙特利爾進站過程中展現的速度也証明了這點。那站我們遇到了一點離合器釋放的問題。但即便是將所有的這些問題計算在內,我們最快的進站時間仍只比12支車隊中最快的成績慢0.2。」
「在蒙特利爾,如果一切都做到完美的話。我們平均將比所有人快0.7秒之多。我們團隊的進站速度取得了重大提高是毋庸置疑的,他們的信心正在不斷的建立。」這也只是練習過程中取的有好的PIT進展 希望正賽PIT進展也是有好的突破
(新浪F1頻道)