Mercedes運動總監諾伯特-豪格認為麥可-舒馬克能夠贏得更多領獎台，但在談及車王的合約時表示瓦倫西亞的季軍不會改變原有的時間表。

　　七冠王雖然在本賽季狀態回升，並常常展現出競爭力，但備受賽車可靠性之苦。在歐洲大獎賽中獲得季軍終於打破困局，並且這是自2010年復出以來首次登上領獎台，豪格表示第三名是至關重要的進步。

　　「當我們為他提供一輛擁有速度並且可靠的賽車，就能贏得更多的領獎台，這是非常重要的。」豪格在接受《汽車運動》的採訪時表示。

　　「他在本賽季沒有什麼顯赫的戰績並不能歸咎於他。公平地說，如果我們沒有出現技術問題，他是能夠獲得六七十個積分的。就積分榜而言，無論是對他自己，還是對我們都是好事，我們沒能做到是因為我們犯了錯。」

　　「但我認為我們有實力去推進，你推進的速度越快你就越容易進入危險區域，如果你推進地越慢你就擁有更大的可靠性。所以在車隊的第三年，我們仍然處於學習狀態。除此之外，我們的預算相比其它車隊相對受限，總的說來，我們已經完成的這些工作，以及工作的方向都是很好的。」

　　在歐洲大獎賽之前，舒密加僅獲得兩個積分，在澳洲、中國和摩納哥都展現出競爭力，但最終卻只能中途退賽。隨著車王比賽狀態的回升，在談及 Mercedes 與舒米續約時，豪格表示：「這是兩碼事，我們稍後會與他談談的。」

　　「我們不會高興過度的，但在瓦倫西亞收穫23分(舒米和尼克-羅斯伯格)是個好成績。」

　　豪格補充說：「麥克(舒馬克)是一位偉大的運動員，這在他的第二段職業生涯中得到更充分的証明，他真的很開放，對批評的聲音也持開放的態度。他是一位非常淡定的傢伙，大家都很尊重他，他對我們毫無怨言，沒有製造任何輿論，他對瓦倫西亞的表現真心地感到滿意。」

　　「他原本可以說：‘我贏了91場比賽，為什麼要感到高興呢？’但是他真的很高興，如果說這個季軍是‘繼承’而來是不對的。比賽還剩一圈的時候他位居第五，但是我可以告訴你，他在很多時候位居第五位時，都受到了很多壓力。我們在瓦倫西亞看到的是真實的速度。」新浪體育： 一級方程式