在經歷了糟糕的英國大獎賽之後，邁凱倫車隊領隊馬丁-惠特馬殊表示將在德國大獎賽對賽車進行大幅升級。

　　路易斯-漢米爾頓和簡森-巴頓都在英國站賽前持樂觀態度，認為Silverstone賽道的高速特性適合麥拿倫MP4-27的發揮。但兩位車手在排位賽和正賽中都缺乏抓地力，當紅牛和法拉利車隊的四位車手在為領獎台而戰時，邁凱倫車手卻只能在第10位掙扎。

　　在經歷了艱難的英國站之後，惠特馬殊認為車隊當前的最大壓力是重新回到冠軍爭奪者的隊伍中去，在Hockenheim賽道的升級必須能夠帶來良好的效果。

　　「我認為這隻是我們經歷的糟糕的週末之一。」惠特馬殊說，「我們將為賽車裝上許多升級部件，但是我們不能在週五測試。」

　　「我們將在德國大獎賽帶來令人滿意的，大幅度的，行之有效的升級。這已經是老套路了，我們必須研發賽車，我們必須確保能夠更高效地運用輪胎。」

　　在德國站的升級包括全新的車尾套件，完善和調整前輪制動系統通風管。這些升級將是非常重要的，簡森-巴頓甚至暗示邁凱倫在英國大獎賽的速度已經落在威廉斯和索伯車隊之後。

　　惠特馬殊補充說：「如果你沒有競爭力，並確定在比賽結束時我們也無法發力，總是令人非常失望，車手沒有錯，兩位車手的工作都做得很棒。我們的速度不夠快，我們沒有在這個週末獲得太多我們需要的數據。我們一定要得到數據，我們必須確保在德國站的升級能夠帶來效果。我們努力升級我們的賽車，我們更瞭解輪胎，我們一定要減少失誤。」

　　「三次進站的平均成績已經控制到3秒，我們一直在努力，我想你也知道。但最重要的是，進站非常好，有兩位優秀的車手，可靠的車手，但排位賽不給力，正賽也不能看到成績。就是因為還不夠快，這就是我們的成績單。」新浪體育： 一級方程式