輪胎的性能素求?
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請問同一型輪胎的抓地力或排水性等,<br>如果是245的寬度與185的寬度來講,<br>會不會只有245有這樣好的抓地或排水,<br>而185卻沒有這樣好的特性?
#2
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想太多了吧！去裝A038啥問題也沒有！
#3
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若材質都一樣的話,當然接觸面積大的比接觸面積小的來的好了(磨擦面積大嗎!)
但相對的阻力也來的大阿!不是換大的輪胎就一定好要適當才不會適得其反!
但相對的阻力也來的大阿!不是換大的輪胎就一定好要適當才不會適得其反!
#6
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那輪胎行的老板怎麼跟我說加大尺碼的輪胎車在行走時會比較"穩"@#%$##$$
我車原廠胎是165/70 13"的,換胎時換成
175/70 13"的..燥音比較大,好像也比較耗油(市區)但穩定性比以前好.....
老板建議若有要改輪胎可以使用14"大小尺寸的會更穩????不知這種說法正確與否另是否因此造成"重拖"??
我車原廠胎是165/70 13"的,換胎時換成
175/70 13"的..燥音比較大,好像也比較耗油(市區)但穩定性比以前好.....
老板建議若有要改輪胎可以使用14"大小尺寸的會更穩????不知這種說法正確與否另是否因此造成"重拖"??
#7
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1.寬胎的排水性相較之下一定比同系列窄胎差﹐想一想排水的路徑長度即可得知。
2.寬胎捉地力會比較好﹐是因輪胎係滾動摩擦﹐此時需考慮橡膠分子鍵能被打斷即為摩擦力的來源。胎面越寬﹐則接地面積越大﹐在同一時間需破壞的橡膠分子間鍵結越多﹐所需的力便會較大﹐此力辨識輪胎和地面的摩擦力。而被剝離的分子﹐就是磨損掉的胎紋。
3.承上﹐寬胎既要打斷的鍵較多﹐所以耗費能量當然較大;又寬胎重量較重﹐在相同時速下﹐其角動量當然較大﹐這都是拿汽油換來的!
4.13吋或14吋同外徑﹐同系列的輪胎﹐若胎寬不變﹐充其量只是14吋的反應較快﹐也就是轉向感覺較敏銳﹐對捉地力的提昇無幫助。雖說重量較輕﹐但別忘了鋼圈可得較大﹐而鋼圈增加的重量遠大於輪胎所減少的重量﹐這也就是為何換大直徑鋼圈(低扁平比輪胎)會較耗油加速又變差的原因。
2.寬胎捉地力會比較好﹐是因輪胎係滾動摩擦﹐此時需考慮橡膠分子鍵能被打斷即為摩擦力的來源。胎面越寬﹐則接地面積越大﹐在同一時間需破壞的橡膠分子間鍵結越多﹐所需的力便會較大﹐此力辨識輪胎和地面的摩擦力。而被剝離的分子﹐就是磨損掉的胎紋。
3.承上﹐寬胎既要打斷的鍵較多﹐所以耗費能量當然較大;又寬胎重量較重﹐在相同時速下﹐其角動量當然較大﹐這都是拿汽油換來的!
4.13吋或14吋同外徑﹐同系列的輪胎﹐若胎寬不變﹐充其量只是14吋的反應較快﹐也就是轉向感覺較敏銳﹐對捉地力的提昇無幫助。雖說重量較輕﹐但別忘了鋼圈可得較大﹐而鋼圈增加的重量遠大於輪胎所減少的重量﹐這也就是為何換大直徑鋼圈(低扁平比輪胎)會較耗油加速又變差的原因。
