【同一顆引擎，極速竟然不一樣？！】
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於
2012/08/20 18:53:18
發文
#2
1
於
2012/08/20 19:01:21
發文
因為變速箱 變速原理不一樣...
#3
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於
2012/08/20 19:07:24
發文
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| 因為變速箱 變速原理不一樣... | |||
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回應 a78755772001 (ICE MAN) 所寫了解😀
好評奉上😍
#4
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同顆引擎手排 自排變速箱的齒比 終傳可能不同!
同顆引擎手排 自排換檔時機不同(可能牽涉到齒比與終傳)
同顆引擎手排 自排傳動的動力損耗不同!
同顆引擎手排 自排開起來爽度不同!
以上~~😆
同顆引擎手排 自排換檔時機不同(可能牽涉到齒比與終傳)
同顆引擎手排 自排傳動的動力損耗不同!
同顆引擎手排 自排開起來爽度不同!
以上~~😆
#5
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於
2012/08/20 19:19:26
發文
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| 同顆引擎手排 自排變速箱的齒比 終傳可能不同! 同顆引擎手排 自排換檔時機不同(可能牽涉到齒比與終傳) 同顆引擎手排 自排傳動的動力損耗不同! 同顆引擎手排 自排開起來爽度不同! 以上~~😆 | |||
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終傳是？😰
好評奉上😍
#6
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原廠油耗數據
#7
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於
2012/08/21 03:31:43
發文
手排極速比手自排好是正常的..因為動力損耗較低的緣故............
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& PS3 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
#8
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於
2012/08/21 06:23:47
發文
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| 剛才看到U-CAR發文😀 http://news.u-car.com.tw/16713.html 同一顆引擎，手排與手自排，在油耗上，手排竟然比較耗油？😲 同一顆引擎，手排與手自排，在極速上，手排竟然比較快？😲 這究竟是怎麼一回事？😞 | |||
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自排在油耗測試時比較省油,
因為通常原廠會內建一套換檔邏輯,可以對應到那套測試程序中,而得到比實際情況更好的成績.
但那套邏輯通常在現實生活中是用不到的.
(P.S 這是公開的秘密,所有車廠都是那麼做的,請抱持平常心看待)
而手排則不能這樣做,所以在近幾年的官方測試中,自排在數據上會比手排漂亮(一方面也反映出了千禧年後自排在設計上的長足進步).
但通常在實際生活中,操作得宜的手排仍然比較省油,因為人腦的換檔邏輯可使用的參考數值遠多於自排所能及.
極速方面:
手排有重量輕,傳動效率高(輪上馬力大)這兩個基本優點(這兩點也是手排一般來說,比較省油的原因),
但決定極速最關鍵的齒比部分則是完全人為決定(切換齒比即是變速箱最重要的機能之一).
所以在同一台車,同具引擎,但不同的變速箱下有不同的極速是理所當然的.
#9
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終傳是？😰 好評奉上😍 | ||||||||||||
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終傳是
引擎動力透過齒輪比
傳送到達最後ㄉ轉動軸上
#10
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於
2012/08/21 08:17:32
發文
於
2012/08/21 08:17:32
發文IP 242.43.*.*
[quote=smiletiger1220 (笑面虎)][quote=supercar2358 (Supercar)]剛才看到U-CAR發文[大笑]
http://news.u-car.com.tw/16713.html
同一顆引擎，手排與手自排，在油耗上，手排竟然比較耗油？[驚訝]
同一顆引擎，手排與手自排，在極速上，手排竟然比較快？[驚訝]
這究竟是怎麼一回事？[很悶][/quote]
自排在油耗測試時比較省油,
因為通常原廠會內建一套換檔邏輯,可以對應到那套測試程序中,而得到比實際情況更好的成績.
但那套邏輯通常在現實生活中是用不到的.
(P.S 這是公開的秘密,所有車廠都是那麼做的,請抱持平常心看待)
而手排則不能這樣做,所以在近幾年的官方測試中,自排在數據上會比手排漂亮(一方面也反映出了千禧年後自排在設計上的長足進步).
但通常在實際生活中,操作得宜的手排仍然比較省油,因為人腦的換檔邏輯可使用的參考數值遠多於自排所能及.
極速方面:
手排有重量輕,傳動效率高(輪上馬力大)這兩個基本優點(這兩點也是手排一般來說,比較省油的原因),
但決定極速最關鍵的齒比部分則是完全人為決定(切換齒比即是變速箱最重要的機能之一).
所以在同一台車,同具引擎,但不同的變速箱下有不同的極速是理所當然的.[/quote]
難怪我同學開K6開的很HIGH
因為他都有15-16公里的油耗
以前K8（家用自排有10初就不錯了）[昏倒]
於
2012/08/21 08:17:49
發文IP 242.43.*.*
[quote=smiletiger1220 (笑面虎)][quote=supercar2358 (Supercar)]剛才看到U-CAR發文[大笑]
http://news.u-car.com.tw/16713.html
同一顆引擎，手排與手自排，在油耗上，手排竟然比較耗油？[驚訝]
同一顆引擎，手排與手自排，在極速上，手排竟然比較快？[驚訝]
這究竟是怎麼一回事？[很悶][/quote]
自排在油耗測試時比較省油,
因為通常原廠會內建一套換檔邏輯,可以對應到那套測試程序中,而得到比實際情況更好的成績.
但那套邏輯通常在現實生活中是用不到的.
(P.S 這是公開的秘密,所有車廠都是那麼做的,請抱持平常心看待)
而手排則不能這樣做,所以在近幾年的官方測試中,自排在數據上會比手排漂亮(一方面也反映出了千禧年後自排在設計上的長足進步).
但通常在實際生活中,操作得宜的手排仍然比較省油,因為人腦的換檔邏輯可使用的參考數值遠多於自排所能及.
極速方面:
手排有重量輕,傳動效率高(輪上馬力大)這兩個基本優點(這兩點也是手排一般來說,比較省油的原因),
但決定極速最關鍵的齒比部分則是完全人為決定(切換齒比即是變速箱最重要的機能之一).
所以在同一台車,同具引擎,但不同的變速箱下有不同的極速是理所當然的.[/quote]
難怪我同學開K6開的很HIGH
因為他都有15-16公里的油耗（手排）
以前K8（家用自排有10初就不錯了）[昏倒]
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自排在油耗測試時比較省油, 因為通常原廠會內建一套換檔邏輯,可以對應到那套測試程序中,而得到比實際情況更好的成績. 但那套邏輯通常在現實生活中是用不到的. (P.S 這是公開的秘密,所有車廠都是那麼做的,請抱持平常心看待) 而手排則不能這樣做,所以在近幾年的官方測試中,自排在數據上會比手排漂亮(一方面也反映出了千禧年後自排在設計上的長足進步). 但通常在實際生活中,操作得宜的手排仍然比較省油,因為人腦的換檔邏輯可使用的參考數值遠多於自排所能及. 極速方面: 手排有重量輕,傳動效率高(輪上馬力大)這兩個基本優點(這兩點也是手排一般來說,比較省油的原因), 但決定極速最關鍵的齒比部分則是完全人為決定(切換齒比即是變速箱最重要的機能之一). 所以在同一台車,同具引擎,但不同的變速箱下有不同的極速是理所當然的. | ||||||||||||
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難怪我同學開K6開的很HIGH
因為他都有15-16公里的油耗（手排）
以前K8（家用自排有10初就不錯了）😩
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#11
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同一顆引擎，手排與手自排，在油耗上，手排竟然比較耗油？😲 同一顆引擎，手排與手自排，在極速上，手排竟然比較快？😲 | |||
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這證明了變速箱是有功用的。
#12
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當車上年紀,手排比自排更快更省油會更加顯著
🙂
🙂
http://news.u-car.com.tw/16713.html
同一顆引擎，手排與手自排，在油耗上，手排竟然比較耗油？😲
同一顆引擎，手排與手自排，在極速上，手排竟然比較快？😲
這究竟是怎麼一回事？😞