K. Räikkönen‧時隔3年再問鼎 明年爭總冠?有可能!
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網易體育11月4日報導: 當第一個衝過阿布扎比站終點時,一向冷酷到底的K. Räikkönen‧也揮舞起拳頭,慶祝自己復出後首個分站冠軍,毫無疑問,冰人有理由慶祝,他在阿布扎比的表現真的沒話說,強者終有所為,冰人做到了。 勝利的確是王道,而當世人都在關注F. Alonso‧和S. Vettel‧的冠軍PK戰時,冰人殺了出来,拿走了復出以來的第一個冠軍,以K. Räikkönen‧的方式,而衝過終點時,Lotus車隊也是擁抱成一團。 跟著感覺走,這是冰人的風格,當感覺厭倦時揮手作別,愛誰是誰。當想念F1時,他就毫不猶豫的選擇殺了回馬槍,英雄不愛言老,M. Schumacher‧如此,K. Räikkönen‧也是如此。但毫無疑問,K. Räikkönen‧要比車王幸運的多得多,他擁有一輛在競爭力上比上不足比下有余的賽車。 當然,K. Räikkönen‧自己的表現也是相當给力,客關而言,就像他從未離開過。事時勝於雄辯,自從回歸後冰人已經6次登上領獎台,3次獲得亞軍,考慮到他是一位復出車手,考慮到Lotus賽車的競爭力遠不如Red Bull和McLaren,這樣的成積單稱得上無可挑剔。 然而就在賽季收官階段,K. Räikkönen‧用自己的表現登上了冠軍領獎台,他的起步就相當出色,確立了第二的位置,而運氣也開始眷顧他,L. Hamilton‧的退賽讓芬蘭人開始領跑,而這種機會焉能放過,僅管最後階段被F. Alonso‧步步緊逼,可是冰人還是守住了第一的位置。 2009年的冰人僅拿到了一站分站冠軍,那就是比利时大獎賽,而那個賽季結束後他宣布退役,今年復出。從2009年斯帕到2012年阿布扎比,冰人時隔3年再次站在第一的位置,我們不得不說,久違了冰人!無需赘言,明年的冰人更加值得期待,他會拿到自己第二個總冠軍嗎?對於這位強者而言,沒有什么不可能。 🙂期待Lotus明年有更好足以跟Red Bull&McLaren和Ferrari競爭🙂 | |||
我認為2013期初,很重要...如果有今年E20的速度
沒有適應期...勢必可以衝擊冠軍
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
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我認為2013期初,很重要...如果有今年E20的速度 沒有適應期...勢必可以衝擊冠軍 | |||
以蓮花今年的體質來說
明年大有可為 再加上KIMI 已經來磨合一年 輪胎 車子 都已經熟悉了一年
如果明年把KIMI 最在乎的轉向 能依照KIMI 的風格打造 轉向搞定
再把蓮花 輪胎低溫不良的問題 解決 再加強賽車 直線的尾速 和高速彎的下壓力
我想 明年 搞不好 第一站 就有驚人成績!!🙂
於
2012/11/06 11:19:46
發文
於
2012/11/06 11:19:46
發文IP 92.134.*.*
[quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)][quote=tower (頭文字 葵)]
我認為2013期初,很重要...如果有今年E20的速度
沒有適應期...勢必可以衝擊冠軍
[/quote]
以蓮花今年的體質來說
明年大有可為 再加上KIMI 已經來磨合一年 輪胎 車子 都已經熟悉了一年
如果明年把KIMI 最在乎的轉向 能依照KIMI 的風格打造 轉向搞定
再把蓮花 輪胎低溫不良的問題 解決 再加強賽車 直線的尾速 和高速彎的下壓力
我想 明年 搞不好 第一站 就有驚人成績!![微笑][/quote]
E21(?)...不用到那麼強啦...
不然一對人又神車神車叫了
於
2012/11/06 11:23:00
發文IP 92.134.*.*
[quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)][quote=tower (頭文字 葵)]
我認為2013期初,很重要...如果有今年E20的速度
沒有適應期...勢必可以衝擊冠軍
[/quote]
以蓮花今年的體質來說
明年大有可為 再加上KIMI 已經來磨合一年 輪胎 車子 都已經熟悉了一年
如果明年把KIMI 最在乎的轉向 能依照KIMI 的風格打造 轉向搞定
再把蓮花 輪胎低溫不良的問題 解決 再加強賽車 直線的尾速 和高速彎的下壓力
我想 明年 搞不好 第一站 就有驚人成績!![微笑][/quote]
E21(?)...不用到那麼強啦...跟今年差不多就滿意了
不然一堆人又神車神車叫了
重點是升級要連續,RBR ,McLaren升級能力不是蓋的
RBR看見麥車有好點子,立刻領悟執行,造就了賽季末連勝(性能根本是另一台車)...這一點很令人驚嚇
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以蓮花今年的體質來說 明年大有可為 再加上KIMI 已經來磨合一年 輪胎 車子 都已經熟悉了一年 如果明年把KIMI 最在乎的轉向 能依照KIMI 的風格打造 轉向搞定 再把蓮花 輪胎低溫不良的問題 解決 再加強賽車 直線的尾速 和高速彎的下壓力 我想 明年 搞不好 第一站 就有驚人成績!!🙂 | ||||||||||||
E21(?)...不用到那麼強啦...跟今年差不多就滿意了
不然一堆人又神車神車叫了
重點是升級要連續,RBR ,McLaren升級能力不是蓋的
RBR看見麥車有好點子,立刻領悟執行,造就了賽季末連勝(性能根本是另一台車)...這一點很令人驚嚇
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
只能說Adrian Newey真的是太神了 神奇Adrian Newey😆
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E21(?)...不用到那麼強啦...跟今年差不多就滿意了 不然一堆人又神車神車叫了 重點是升級要連續,RBR ,McLaren升級能力不是蓋的 RBR看見麥車有好點子,立刻領悟執行,造就了賽季末連勝(性能根本是另一台車)...這一點很令人驚嚇 | |||
RBR 跟麥隊 的升級能力不是蓋的 也因為他們的口袋 深度 也不是蓋的.....口袋永遠是飽飽的😌
蓮花 有再好的領悟力 和創造力 如果口袋空空 我想 也是...很難
這幾場 蓮花 都沒升級 但KIMI 能開成這樣 真的是...😆
話說 紅軍也沒升級 但他們不是沒錢 是沒腦袋 錢不知道要花在哪裡 領悟力 沒光頭好
光頭 的紅牛軍團 真的是...很難擊敗...
除了2014年的 規則大改 有希望之外...
2014年的 規則大改 相信難不倒光頭的 在沒有雙Rear Diffuser 光頭還是有辦法讓Red Bull成為最有競爭力的一部賽車
所以哪一隊(一線車隊)有光頭 就真的是太幸福了😆
人沒問題~就要看車了
於
2012/11/06 14:14:21
發文
於
2012/11/06 14:14:21
發文IP 92.134.*.*
[quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)][quote=tower (頭文字 葵)]
E21(?)...不用到那麼強啦...跟今年差不多就滿意了
不然一堆人又神車神車叫了
重點是升級要連續,RBR ,McLaren升級能力不是蓋的
RBR看見麥車有好點子,立刻領悟執行,造就了賽季末連勝(性能根本是另一台車)...這一點很令人驚嚇
[/quote]
RBR 跟麥隊 的升級能力不是蓋的 也因為他們的口袋 深度 也不是蓋的.....口袋永遠是飽飽的[嘆氣]
蓮花 有再好的領悟力 和創造力 如果口袋空空 我想 也是...很難
這幾場 蓮花 都沒升級 但KIMI 能開成這樣 真的是...[傻笑]
話說 紅軍也沒升級 但他們不是沒錢 是沒腦袋 錢不知道要花在哪裡 領悟力 沒光頭好
光頭 的紅牛軍團 真的是...很難擊敗...
除了2014年的 規則大改 有希望之外...[/quote]
E20有升級啦...你沒有跟到...kimi有說上一站速度就是來了...只是他自己錯要求技師改設定
只是E20是7傷拳升級法,速度高了...卻失去超車力...上一站才會跟本無法超Massa
我覺得這一站鹿特濕車隊有賭"起步設定",很快的反應度,跟立即抓地力
但是一進入正常巡航模式,麥車胎溫起來了,E20就跟上一戰沒兩樣
感謝某人這麼早轉賓士...讓車子兩光掉[嘆氣]
於
2012/11/06 14:27:16
發文IP 92.134.*.*
[quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)][quote=tower (頭文字 葵)]
E21(?)...不用到那麼強啦...跟今年差不多就滿意了
不然一堆人又神車神車叫了
重點是升級要連續,RBR ,McLaren升級能力不是蓋的
RBR看見麥車有好點子,立刻領悟執行,造就了賽季末連勝(性能根本是另一台車)...這一點很令人驚嚇
[/quote]
RBR 跟麥隊 的升級能力不是蓋的 也因為他們的口袋 深度 也不是蓋的.....口袋永遠是飽飽的[嘆氣]
蓮花 有再好的領悟力 和創造力 如果口袋空空 我想 也是...很難
這幾場 蓮花 都沒升級 但KIMI 能開成這樣 真的是...[傻笑]
話說 紅軍也沒升級 但他們不是沒錢 是沒腦袋 錢不知道要花在哪裡 領悟力 沒光頭好
光頭 的紅牛軍團 真的是...很難擊敗...
除了2014年的 規則大改 有希望之外...[/quote]
E20有升級啦...你沒有跟到...kimi有說上一站速度就是來了...只是他自己錯要求技師改設定
只是E20是7傷拳升級法,速度高了...卻失去超車力...上一站才會跟本無法超Massa
我覺得這一站鹿特濕車隊有賭"起步設定",很快的反應度,跟立即抓地力
但是一進入正常巡航模式,麥車胎溫起來了,E20就跟上一戰沒兩樣
感謝某人這麼早轉賓士...讓車子兩光掉[嘆氣]
PS...口袋深度這一點...希望明年有好贊助商
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RBR 跟麥隊 的升級能力不是蓋的 也因為他們的口袋 深度 也不是蓋的.....口袋永遠是飽飽的😌 蓮花 有再好的領悟力 和創造力 如果口袋空空 我想 也是...很難 這幾場 蓮花 都沒升級 但KIMI 能開成這樣 真的是...😆 話說 紅軍也沒升級 但他們不是沒錢 是沒腦袋 錢不知道要花在哪裡 領悟力 沒光頭好 光頭 的紅牛軍團 真的是...很難擊敗... 除了2014年的 規則大改 有希望之外... | ||||||||||||
E20有升級啦...你沒有跟到...kimi有說上一站速度就是來了...只是他自己錯要求技師改設定
只是E20是7傷拳升級法,速度高了...卻失去超車力...上一站才會跟本無法超Massa
我覺得這一站鹿特濕車隊有賭"起步設定",很快的反應度,跟立即抓地力
但是一進入正常巡航模式,麥車胎溫起來了,E20就跟上一戰沒兩樣
感謝某人這麼早轉賓士...讓車子兩光掉😌
PS...口袋深度這一點...希望明年有好贊助商
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
納Kimi要感謝小黑囉 沒有他這一退 Kimi要拿分站 應該也不是那麼容易的
於
2012/11/06 14:20:58
發文
於
2012/11/06 14:20:58
發文IP 92.134.*.*
雖然說每一場賽道不同會有差
但是至少E20現在跟法拉利接近...只輸給RBR+Mclaren(兩個有供油技術的車隊)
kimi有這樣的車...就有機會登冠
於
2012/11/06 14:25:22
發文IP 92.134.*.*
雖然說每一場賽道不同會有差
但是至少E20現在跟法拉利接近...只輸給RBR+Mclaren(兩個有供油技術的車隊)
kimi有現在的E20...就有機會登冠
但是至少E20現在跟法拉利接近...只輸給RBR+Mclaren(兩個有供油技術的車隊)
kimi有現在的E20...就有機會登冠
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
於
2012/11/06 14:23:22
發文
於
2012/11/06 14:23:22
發文IP 92.134.*.*
[quote=sauber09 (G-Dragon)]納Kimi要感謝小黑囉 沒有他這一退 Kimi要拿分站 應該也不是那麼容易的[/quote]
是事實...現在的MP4-27改不是E20追得上的,第一圈之後就拉開了
於
2012/11/06 14:24:58
發文IP 92.134.*.*
[quote=sauber09 (G-Dragon)]納Kimi要感謝小黑囉 沒有他這一退 Kimi要拿分站 應該也不是那麼容易的[/quote]
是事實...或者更正確的要說感謝Mclaren的技師(技術)
現在的"MP4-27"改不是E20追得上的,第一圈之後就拉開了
但是改供油系統...的代價似乎是退賽率增加
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納Kimi要感謝小黑囉 沒有他這一退 Kimi要拿分站 應該也不是那麼容易的 | |||
是事實...或者更正確的要說感謝Mclaren的技師(技術)
現在的"MP4-27"改不是E20追得上的,第一圈之後就拉開了
但是改供油系統...的代價似乎是退賽率增加
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
於
2012/11/06 14:26:30
發文
於
2012/11/06 14:26:30
發文IP 242.27.*.*
[quote=tower (頭文字 葵)]
E20有升級啦...你沒有跟到...kimi有說上一站速度就是來了...只是他自己錯要求技師改設定
只是E20是7傷拳升級法,速度高了...卻失去超車力...上一站才會跟本無法超Massa
我覺得這一站鹿特濕車隊有賭"起步設定",很快的反應度,跟立即抓地力
但是一進入正常巡航模式,麥車胎溫起來了,E20就跟上一戰沒兩樣
感謝某人這麼早轉賓士...讓車子兩光掉[嘆氣][/quote]
上一站的事情我知道 KIMI 排位一跑完就承認 是他選錯設定 他自己搞掉的
但我記得 LOTUS 好像這2站都沒有新的升級套件
KIMI 這站 應該也很明顯的感受到 排位 的重要性了 他這次排第5 因為維特被罰退 變第4
起跑拼一下 就變第二了 遠比 6~8 要追 簡單多
麥隊車溫起來後 感覺連紅牛都不是對手...
不過 獨走後 自己退賽 他也不再是別人的對手..[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_597013.jpg[/img]
他該不會也是KIMI 粉絲吧...[傻笑] 英國來了個求德落...
現在又來個...柯林法落...[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_597014.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_597015.jpg[/img]
KIMI 星期日 贏了後 陶德爺爺馬上跑去祝駕他!![無辜]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_597016.jpg[/img]
我終於可以換新桌面了!![愛心]
於
2012/11/06 14:27:41
發文IP 242.27.*.*
[quote=tower (頭文字 葵)]
E20有升級啦...你沒有跟到...kimi有說上一站速度就是來了...只是他自己錯要求技師改設定
只是E20是7傷拳升級法,速度高了...卻失去超車力...上一站才會跟本無法超Massa
我覺得這一站鹿特濕車隊有賭"起步設定",很快的反應度,跟立即抓地力
但是一進入正常巡航模式,麥車胎溫起來了,E20就跟上一戰沒兩樣
感謝某人這麼早轉賓士...讓車子兩光掉[嘆氣][/quote]
上一站的事情我知道 KIMI 排位一跑完就承認 是他選錯設定 他自己搞掉的
但我記得 LOTUS 好像這2站都沒有新的升級套件
KIMI 這站 應該也很明顯的感受到 排位 的重要性了 他這次排第5 因為維特被罰退 變第4
起跑拼一下 就變第二了 遠比 6~8 要追 簡單多
麥隊車溫起來後 感覺連紅牛都不是對手...
不過 獨走後 自己退賽 他也不再是別人的對手..[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_597013.jpg[/img]
他該不會也是KIMI 粉絲吧...[傻笑] 英國來了個求德落...
現在又來個...柯林法落...[傻笑]
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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_597015.jpg[/img]
KIMI 星期日 贏了後 陶德爺爺馬上跑去祝賀他!![無辜]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_597016.jpg[/img]
我終於可以換新桌面了!![愛心]
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E20有升級啦...你沒有跟到...kimi有說上一站速度就是來了...只是他自己錯要求技師改設定 只是E20是7傷拳升級法,速度高了...卻失去超車力...上一站才會跟本無法超Massa 我覺得這一站鹿特濕車隊有賭"起步設定",很快的反應度,跟立即抓地力 但是一進入正常巡航模式,麥車胎溫起來了,E20就跟上一戰沒兩樣 感謝某人這麼早轉賓士...讓車子兩光掉😌 | |||
上一站的事情我知道 KIMI 排位一跑完就承認 是他選錯設定 他自己搞掉的
但我記得 LOTUS 好像這2站都沒有新的升級套件
KIMI 這站 應該也很明顯的感受到 排位 的重要性了 他這次排第5 因為維特被罰退 變第4
起跑拼一下 就變第二了 遠比 6~8 要追 簡單多
麥隊車溫起來後 感覺連紅牛都不是對手...
不過 獨走後 自己退賽 他也不再是別人的對手..😆
他該不會也是KIMI 粉絲吧...😆 英國來了個求德落...
現在又來個...柯林法落...😆
KIMI 星期日 贏了後 陶德爺爺馬上跑去祝賀他!!😇
我終於可以換新桌面了!!😍
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上一站的事情我知道 KIMI 排位一跑完就承認 是他選錯設定 他自己搞掉的 但我記得 LOTUS 好像這2站都沒有新的升級套件 KIMI 這站 應該也很明顯的感受到 排位 的重要性了 他這次排第5 因為維特被罰退 變第4 起跑拼一下 就變第二了 遠比 6~8 要追 簡單多 麥隊車溫起來後 感覺連紅牛都不是對手... 不過 獨走後 自己退賽 他也不再是別人的對手..😆 他該不會也是KIMI 粉絲吧...😆 英國來了個求德落... 現在又來個...柯林法落...😆 KIMI 星期日 贏了後 陶德爺爺馬上跑去祝賀他!!😇 我終於可以換新桌面了!!😍 | ||||||||||||
我覺的這老伯對kimi感覺好像對自己兒子一樣。kimi2007拿冠軍他比誰都高興。kimi跑WRC還特地跑去看kimi。
在F1這種充滿利益的環境裡感覺特別溫馨。
真是酒不離手...😆
頒獎台完整版
今年的阿布達比真是太精采了😍😍
恭喜Kimi復出首勝😍😍
今年的阿布達比真是太精采了😍😍
恭喜Kimi復出首勝😍😍
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納Kimi要感謝小黑囉 沒有他這一退 Kimi要拿分站 應該也不是那麼容易的 | |||
相較於Kimi在麥隊的經歷, 不過是獲得麥隊一絲絲的補償而已
Kimi deserves it! 😀
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KIMI 星期日 贏了後 陶德爺爺馬上跑去祝賀他!!😇 | |||
Kimi很幸運遇到Todt
Todt是Kimi的貴人,把Kimi當兒子疼 🙂
嘿嘿...來去下訂...😍
歡迎支持Kimi的朋友光臨小弟的F1車模部落格
http://tw.myblog.yahoo.com/wedge-rs
當第一個衝過阿布扎比站終點時,一向冷酷到底的K. Räikkönen‧也揮舞起拳頭,慶祝自己復出後首個分站冠軍,毫無疑問,冰人有理由慶祝,他在阿布扎比的表現真的沒話說,強者終有所為,冰人做到了。
勝利的確是王道,而當世人都在關注F. Alonso‧和S. Vettel‧的冠軍PK戰時,冰人殺了出来,拿走了復出以來的第一個冠軍,以K. Räikkönen‧的方式,而衝過終點時,Lotus車隊也是擁抱成一團。
跟著感覺走,這是冰人的風格,當感覺厭倦時揮手作別,愛誰是誰。當想念F1時,他就毫不猶豫的選擇殺了回馬槍,英雄不愛言老,M. Schumacher‧如此,K. Räikkönen‧也是如此。但毫無疑問,K. Räikkönen‧要比車王幸運的多得多,他擁有一輛在競爭力上比上不足比下有余的賽車。
當然,K. Räikkönen‧自己的表現也是相當给力,客關而言,就像他從未離開過。事時勝於雄辯,自從回歸後冰人已經6次登上領獎台,3次獲得亞軍,考慮到他是一位復出車手,考慮到Lotus賽車的競爭力遠不如Red Bull和McLaren,這樣的成積單稱得上無可挑剔。
然而就在賽季收官階段,K. Räikkönen‧用自己的表現登上了冠軍領獎台,他的起步就相當出色,確立了第二的位置,而運氣也開始眷顧他,L. Hamilton‧的退賽讓芬蘭人開始領跑,而這種機會焉能放過,僅管最後階段被F. Alonso‧步步緊逼,可是冰人還是守住了第一的位置。
2009年的冰人僅拿到了一站分站冠軍,那就是比利时大獎賽,而那個賽季結束後他宣布退役,今年復出。從2009年斯帕到2012年阿布扎比,冰人時隔3年再次站在第一的位置,我們不得不說,久違了冰人!無需赘言,明年的冰人更加值得期待,他會拿到自己第二個總冠軍嗎?對於這位強者而言,沒有什么不可能。
🙂期待Lotus明年有更好足以跟Red Bull&McLaren和Ferrari競爭🙂