#42
0
 |
|  | |
| 這麼羨慕短程族、 何不搬到郊區去享受這種待遇😝 政府己經花大錢蓋高架高速公路讓中長程使用! 中長短程族、互相體諒一下吧! | |||
 |  |
回應 cute6000 (遛奶俠) 所寫也就是說你都是短程使用者囉
只想著現有的享受卻排斥理所當然的必須付出
至於上面那句話有種18%的味道喔
整天罵人家領18趴有本事不會去當公務員啊
好像是同義喔
😆😆😆😝
離退休的45個基數還剩76個月
#43
0
|
| | |
| 有錢開車上班還要靠杯一上高速公路就收錢 單日行駛高速公路不滿50公里者一律收100元😆😆 | |||
| |
5大都會區第一個說不😆
離退休的45個基數還剩76個月
#44
0
|
| | ||||||||||
5大都會區第一個說不😆 | ||||||||||||
| |
嫌貴騎機車阿😆
#45
0
|
| | ||||||||||||||||||||
嫌貴騎機車阿😆 | ||||||||||||||||||||||
| |
那我不就趕快來去學修機車好了
第一台就敲你的😆
離退休的45個基數還剩76個月
#46
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
那我不就趕快來去學修機車好了 第一台就敲你的😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
我上班的地方騎車只要五分鐘，開車大概要10分鐘還不一定會到😆
#47
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
我上班的地方騎車只要五分鐘，開車大概要10分鐘還不一定會到😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
我每天上班要開快30分鐘、騎車只要10分不到😞
離退休的45個基數還剩76個月
#48
0
|
| | |
| 我每天上班要開快30分鐘、騎車只要10分不到😞 | |||
| |
開車比較有派頭阿😆😆
#49
0
|
| | ||||||||||
全世界大概只有你再加一個開奧迪還是甚麼的相信政府做的民調 即使沒人看過民調題目跟民調數字也會相信的 | ||||||||||||
| |
我是講決策來源(之前我就已經看過民調數字和方案-20公里免付費乃方案中的主流)
至於相不相信是個人
參考數值是可大可小的.
我從來不把這種民調跟相不相信劃上等號.
#50
0
馬先生說:不然來公投好了..
#51
0
|
| | ||||||||||
開車比較有派頭阿😆😆 | ||||||||||||
| |
打腫臉充胖子嘛沒辦法還要載2個小鬼上課只能開車了😇
離退休的45個基數還剩76個月
#52
0
|
| | |
馬先生說:不然來公投好了.. | |||
| |
公投總統女婿該不該當兵😇
離退休的45個基數還剩76個月
#53
0
國道收費站平均間距是40km一個吧,大約1km收1元,現在政府說目前一年收220億,所以計程收費後目標是要收到這錢,但有免費20km里程加上橫向免費,所以1km要收1.2元..怎麼看都是要漲價..
#54
0
使用者付費,本來就不該有免費里程
取消免費里程,短程用路人要上高速公路就會多考慮一下
若走國道的人還是很多,一樣造成塞車,有人就會走平面
不然一樣在塞車,幹嘛要多付那些錢
一樣的道理,為了省里程計費,走平面道路的人變多
使得塞車更嚴重,就會有人寧願多花一點錢,來節省時間
久而久之就會自然出現平衡,願意花錢的人可以省一點點時間
想省錢的就多花一點時間,
不然每天20km免費里程,都會區的國道每天尖峰時間擁塞狀況根本不會改善
取消免費里程,短程用路人要上高速公路就會多考慮一下
若走國道的人還是很多,一樣造成塞車,有人就會走平面
不然一樣在塞車,幹嘛要多付那些錢
一樣的道理,為了省里程計費,走平面道路的人變多
使得塞車更嚴重,就會有人寧願多花一點錢,來節省時間
久而久之就會自然出現平衡,願意花錢的人可以省一點點時間
想省錢的就多花一點時間,
不然每天20km免費里程,都會區的國道每天尖峰時間擁塞狀況根本不會改善
#55
0
於
2013/03/14 09:33:30
發文
|
| | ||||||||||
也就是說你都是短程使用者囉 只想著現有的享受卻排斥理所當然的必須付出 至於上面那句話有種18%的味道喔 整天罵人家領18趴有本事不會去當公務員啊 好像是同義喔 😆😆😆😝 | ||||||||||||
| |
有同感...像是天龍國的...像是會說出~>沒飯吃可以吃肉阿等的這種話語@@"
那短程的就不是使用高速公路~中長程的才算使用嗎???
在我看來不是都一樣上了~為什麼短的不用錢呢???
使用者付費就是有用就要付費呀~不然叫什麼使用者付費勒~不是嗎???
#56
0
網路上十個有九個都說贊成無免費里程
那民調是怎麼作出來的？
真的爽到的只有林口、桃園這些往來台北的用路人
等於變像的用全民的錢去幫這些人付過路費
想到就不爽😞
那民調是怎麼作出來的？
真的爽到的只有林口、桃園這些往來台北的用路人
等於變像的用全民的錢去幫這些人付過路費
想到就不爽😞
#57
0
|
| | |
| 使用者付費,本來就不該有免費里程 取消免費里程,短程用路人要上高速公路就會多考慮一下 若走國道的人還是很多,一樣造成塞車,有人就會走平面 不然一樣在塞車,幹嘛要多付那些錢 一樣的道理,為了省里程計費,走平面道路的人變多 使得塞車更嚴重,就會有人寧願多花一點錢,來節省時間 久而久之就會自然出現平衡,願意花錢的人可以省一點點時間 想省錢的就多花一點時間, 不然每天20km免費里程,都會區的國道每天尖峰時間擁塞狀況根本不會改善 | |||
| |
+1
既然當出喊出來的理由是使用者付費
為何還要有每日20公里免費里程
#58
0
|
| | |
| 網路上十個有九個都說贊成無免費里程 那民調是怎麼作出來的？ 真的爽到的只有林口、桃園這些往來台北的用路人 等於變像的用全民的錢去幫這些人付過路費 想到就不爽😞 | |||
| |
歡迎搬來桃園林口每天塞車
#59
0
|
| | |
| 網路上十個有九個都說贊成無免費里程 那民調是怎麼作出來的？ 真的爽到的只有林口、桃園這些往來台北的用路人 等於變像的用全民的錢去幫這些人付過路費 想到就不爽😞 | |||
| |
我每天林口內湖上下班，
有沒有免費里程過路費好像差不多😞
#60
0
電費水費瓦斯費 每個月 20度內免費 ,
各位說好不好阿....
各位說好不好阿....
#61
0
|
| | |
| 網路上十個有九個都說贊成無免費里程 那民調是怎麼作出來的？ 真的爽到的只有林口、桃園這些往來台北的用路人 等於變像的用全民的錢去幫這些人付過路費 想到就不爽😞 | |||
| |
2300萬人當然是每人一票,但是交通部跟高公局兩個單位也是2300萬票~~所以哪個收的多當然選哪個~~
只有呆民才相信鬼政府的民調~~~~😰
共
66
則留言