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汽車運動雜誌獲悉，F1車隊已經就在明年取消雙倍積分達成共識。此外，原計劃在明年推行的安全車後靜態發車規則也宣告破產。

伯尼為了延長總冠軍爭奪戰的時間而引入了雙倍積分制度，但車迷對這個花招可不買賬，車隊也迅速意識到F1應該回歸到原有的積分體系。

其實在最後，雙倍積分沒有最終影響年度冠軍的歸屬，它只是讓部分車手的名次有些微調。

而在今年的早些時候，安全車後重新發車的方案曾在F1委員會獲得通過。但是，各方在這幾周進行了進一步的審視分析後，發現該方案可能引發安全隱患。

之後在日內瓦召開的車隊會議中，各支車隊都認為重新發車的方案應該被摒棄。

當然，廢除雙倍積分和安全車進站後重新發車的方案還需要經過世界汽車運動理事會的最終批準，下周的會議將決定這兩項規則的存亡。