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CAMRY2.0真的沒力嗎?
#購車經驗

飯山 IIYAMA(iiyama)

於

2005/05/08 01:11:50

發文

#150634 IP 189.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
想買車了<br>老爹要我買TOYOTA2.0G<br>朋友都勸我不要買CAMRY說很沒力，說隨便1.8的都比CAMRY有力<br><br>144匹馬力怎麼會比1.8沒力<br><br>經常往返山區<br>請建議

共

163

則留言

共 9 頁

飯山 IIYAMA(iiyama)

於

2005/05/08 01:21:50

發文

#150635 IP 189.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
1.對不起忘記說預算80~85萬
2.忘記怎麼開手排車了
3.家人身高都算高4個男都175以上

飯山 IIYAMA(iiyama)

於

2005/05/08 01:23:19

發文

#150636 IP 189.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
4.農曆7月不忌諱的話會不會比較便宜

七寶(chippo)

於

2005/05/08 02:41:15

發文

#150642 IP 189.216.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我 身高 190
試開過 Accord 後 ,就沒再考慮 camry 了

你可以去試開看看 Accord

試開之後 我想你自己會告訴自己答案的

Accord 和 Camry 各有優缺點 看你看重的是那點

七寶(chippo)

於

2005/05/08 02:44:46

發文

#150643 IP 189.216.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
補充一點

要比操控 比馬力 Accord 大概 2.0國產同級 是最好的

要比 HID DVD 這個就沒辦法了 Camry 比較強

瞌睡蟲(lsm3762d)

於

2005/05/08 09:08:58

發文

#150651 IP 189.30.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
經常往返山區ㄉ話.操控性能要好.建議Accord或是MAZDA 6
可是內裝配備陽春
Accord 五速 懸吊系統 雙A臂 車重1450KG 150hp
MAZDA 6 四速 懸吊系統 雙A臂 車重1335KG 141hp
CAMRY 懸吊系統偏向舒適感.可是坐起來不錯.跑起山路.坐後座ㄉ人會不舒服.
其實個有優缺點

stish(stish)

於

2005/05/08 09:46:01

發文

#150657 IP 189.20.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
怎麼不考慮Grunder？比馬力比空間比操控比內裝，比配備，排不了第一也有第二，總評價來看應該是名列前茅的，Camry馬力不大實際傳到車輪的馬力才80匹（雜誌測試的）是透過齒輪比的調整所以把1-3檔調的很密造成起步很輕快，所以四檔就很沒力了，速度上80-90以上時感覺會很明顯。但是Camry的外型真的是漂亮，Grunder的車頭就相對醜多了，有人說像土虱.....

lct(happylct)

於

2005/05/08 14:57:29

發文

#150677 IP 74.132.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
有力沒力應該指的是扭力的大小才對吧!
假如常在山區跑的話,應該選低轉速高扭力的車子,且車身不宜過重!

福樂(5889)

於

2005/05/08 20:47:50

發文

#150710 IP 189.61.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

Grunder是這幾輛車之中

煞車性能是最差ㄉ

愛注意ㄛ


Tarutaru(cyberlar)

於

2005/05/08 22:24:14

發文

#150724 IP 193.24.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我不是 toyota 的車主, 但是想站出來講句公道話...
為什麼好像很多人對toyota 系列的車子很看扁?
為什麼好多人都在說 toyota 的車子怎麼樣怎麼樣的沒力

看車子要主觀, 不要現在看到有幾個人說 toyota 爛
自己根本也沒碰過 toyota 幾次就跟著大家一起罵..
就好像台灣所謂的 "逆電流" 講的這麼好聽, 說白了就是一個穩壓裝置
再白一點跟本就是多裝一個電池...
被台灣不知道甚麼時候, 甚麼人把 "逆電流" 講的好像神話一樣...

我在美國完全沒聽過甚麼 "逆電流" 或是一些穩壓裝置會省油或增加馬力的相關討論.

toyota 的車子其實技術純熟, 且他們對油耗表現上一直不輸其他的廠牌.
他們的油門都設計的比較緊一點, 他們的設計就是要讓車子開起來舒適
並不像其他車子把油門設計的很鬆, 腳去碰到了引擎就轉到快三千...
如果真的要kick down 的話, 我不覺得toyota 的車子會真的沒力到大家都在罵...

各位讀友... 看事情要客觀... 不要聽片面之辭, 或是錯信廣告等等的...

對不起, 發了跟這篇文章沒甚麼關係的回覆... 只是我有點忍不住想要說一下...

泡麵(alipio)

於

2005/05/08 22:51:25

發文

#150730 IP 90.163.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
樹大招風吧
因為toyuta在台灣賣的太好了~
總是會有人覺得奇怪
就會有人去想他為什麼賣的好
然後就會有人去想他有什麼資格賣那麼好
一種車當然是沒辦法去滿足所有人的口胃
車子賣的多自然討論的也多
討論的多就會有一些不太平衡的話出現
同等級的車一定有好有壞
就像benz s600跟bmw760一樣
各有優點 沒有誰是完美的~

台北傑克(bgen8989)

於

2005/05/08 23:53:57

發文

#150743 IP 189.216.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
樓上的瞌睡蟲是內行人喔,如果跑山路,你就買accord或馬6吧,都是前後雙a臂,後多連桿的底盤,轉彎不用減速,不會晃,其他品牌的優點是適合市區慢慢開的,有高級配備,定位不同各有優缺點,去試開過才知道

飯山 IIYAMA(iiyama)

於

2005/05/09 12:46:56

發文

#150787 IP 187.112.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
感謝各位大大!
我會假日找時間去試開看看
雅歌7代 / 馬自達6 / 三菱grunder2.4 / camry2.0

Rick(rickhuang)

於

2005/05/09 13:01:59

發文

#150790 IP 189.66.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
記得要發表你的感想呦!!!!!!!

小湖(nanhu)

於

2005/05/09 13:42:06

發文

#150793 IP 35.29.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我本身是開CAMRY2.0的車
無可諱言的這部車在高速公路高速再加速及上坡再加速的確有點不夠力量
但是在市區的起步卻頗為穩定且迅速
我是覺得0-60很好開
60以後就沒什麼力量了
但還是有一個增加力量的方法
如我在林口坡道我把OD檔關掉
還是很有力且還不錯
只是聲音就沒有TEANA或CEFIRO之前開過的BMW323那麼這麼好聽了
簡直是吵的項便宜車
如果不關OD檔那力量就差很多
CAMRY最大的問題是零件品質不太好
我的車買了兩年修過引擎漏油、冷氣異味、及腳煞車間歇性失靈還有不下五次的異音處理，現在又發現助手席底部鐵板生鏽，花了兩小時以除鏽擦拭處理，等保養時再問問師傅怎麼辦。
不過好處省油、空間大、市區及高速公路舒適度佳（所以我現在去開山路現在都開2000年的LANCER）

golden(mosi128)

於

2005/05/09 19:43:34

發文

#150809 IP 82.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
要論馬力就論實際輪上馬力輸出~在一月超越雜誌實測國產2.0房車~所謂CAMRY號稱VVTI引擎輸出有144P~結果上馬力機反覆最大只拉出輪上 81p ~姑且不拿2.3或2.4的房車馬力來比(有失公平)~就以同級2.0ACCORD 7 IVTEC引擎來拉馬力,輪上尚拉出 106P 就同次測試車輛已不遜於2.3或2.4的車~
以2.0 CAMAY實力真要尬2.0同級國產車,就以2.0 ACCORD 7前雙A臂後五連桿懸吊搭配五速自排在起步加速過彎可以從頭到尾就把 蓋沒力 電的死死ㄉ~距離越拉越遠~I-VTEC引擎不是過時ㄉVVTI引擎可比擬!(附註就連馬三2.0輪上尚拉出102P,人家馬三引擎出也是144P,所以 蓋沒力 真要尬車話,也是被馬三電ㄉ死死ㄉ)
蓋沒力 個人認為是適合 重大方,喜歡開車順順ㄉ,還有重豐田情結 ㄉ人開~
喜歡流線.操控.速度感,國產就建議小一點馬32.0或FOCUS2.0手排~大一點就建議A72.0OR3.0或GRUNDER2.4或METROSTAR2.5 V6~
更有錢話~進口大馬力超豪華車任君比較選擇囉~

麥拉崙F1(520louis99)

於

2005/05/09 20:49:22

發文

#150820 IP 189.221.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
>>福樂 (5889) 於 2005/05/08 20:47:50 回應
>>Grunder是這幾輛車之中
>>煞車性能是最差ㄉ
>>愛注意ㄛ

福樂先生,哪你覺得哪台好呢??!!
CAMRY是這幾輛車之中
底盤是最差ㄉ
更要注意ㄛ!!
其實各有優缺點,
不過我認為,改煞車系統比改底盤簡單,而且便宜!!

>>Tarutaru (cyberlar) 於 2005/05/08 22:24:14 回應
>>為什麼好多人都在說 toyota 的車子怎麼樣怎麼樣的沒力

確實沒力阿!!
這是事實阿,不然你可以試試他的高速再加速,就之真假!!
高速沒力,可不是虎濫的!!

>>就好像台灣所謂的 "逆電流" 講的這麼好聽, 說白了就是一個穩壓裝置
>>再白一點跟本就是多裝一個電池...
>>或是一些穩壓裝置會省油或增加馬力的相關討論.

說的好~~沒錯,的確就是多裝一顆電池!!理論上是不會省多少油!!
要省油又有力,加速時把冷氣關掉,還比較實際,那才是省油又有力!!

>>阿賢 (alipio) 於 2005/05/08 22:51:25 回應
>>樹大招風吧
>>就會有人去想他為什麼賣的好

沒錯,也的確是樹大招風~~
但討論是要講理論,講實際的!!

>>小湖 (nanhu) 於 2005/05/09 13:42:06 回應
>>CAMRY最大的問題是零件品質不太好
>>我的車買了兩年修過引擎漏油、冷氣異味、
>>及腳煞車間歇性失靈還有不下五次的異音處理，
>>現在又發現助手席底部鐵板生鏽，
>>花了兩小時以除鏽擦拭處理，等保養時再問問師傅怎麼辦。

品質變濫,服務變濫,是不爭的事實!!
很多Toyota基本教義派就是聽不進去!!

>>不過好處省油、空間大、市區及高速公路舒適度佳

這是CAMRY最強項的優點,但缺點就是高速再加速無力!!

>>（所以我現在去開山路現在都開2000年的LANCER）

哀~~代表,連LANCER的底盤都比CAMRY強!!

辛苦工作的小老百姓(festiva)

於

2005/05/09 21:29:54

發文

#150827 IP 82.85.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
只要一提到toyota一定有人出來罵
所有評比一定排最後
可是翻開銷售量
toyota卻是排第一
呵..可見這些人這麼"用力"卻只有反效果阿
國產2.0配上中大型車身對我來說沒有一台是有力的
所以有人說哪部2.0大車很有力..
或著比camry有力很多...笑~~~
至於那個拉馬力機的數據倒是很多人視為聖旨
我看就是因為camry馬力最濫的緣故
而且其實那篇報導還有很多註解
我想就不用多說了
反正多講也沒用
對於這麼好攻擊toyota的題材這些人應該會一直提出來怕大家忘記
上次同一本雜誌好像評比altis操控不錯
結果一堆人罵的要死
camry 2.0有不有力?
這個因人而異
不過一般來說選擇camry 2.0大多是以舒適平穩空間為主要訴求
很在乎馬力應該要直接選3.0
如果因為camry 2.0覺得沒力而去挑其他同級2.0搭配1.5噸的車身
我想不需要太過期望了

eric(erichang19)

於

2005/05/09 22:21:05

發文

#150833 IP 90.163.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
Camry 2.0的後門有歡迎燈但不會亮 失敗中的失敗....

福樂(5889)

於

2005/05/09 22:24:02

發文

#150834 IP 189.61.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

TO:永遠的夢,麥拉崙F1 (520louis99)

有實際開過的車,有實際擁有過的車

再來此下評論,才能讓人信服ㄌ

連LANCER的底盤都比CAMRY強？？

你有開過LANCER嗎？

去LANCER家族看看,有一半的人,常常在保固更換避震器

我之前的９８雞蛋,也是避震器問題不斷,煞車更是軟的不得了

在試開Grunder後,覺得三菱依舊不長進～唉！

麥拉崙F1(520louis99)

於

2005/05/09 23:57:16

發文

#150856 IP 189.221.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
>>辛苦工作的小老百姓 (festiva) 於 2005/05/09 21:29:54 回應
>>只要一提到toyota一定有人出來罵
>>所有評比一定排最後

沒人敢這麼說吧!!

>>可是翻開銷售量
>>toyota卻是排第一
>>呵..可見這些人這麼"用力"卻只有反效果阿

這是討論優缺點,不是用一各銷售數字就能以偏蓋全,
賣的再好的車也是有缺點,賣的再濫的車也是有優點!!
camry的優點:
1.起步加速快
2.省油
3.空間夠大
4.乘坐舒適
註.綿密的前三檔讓camry擁加速性和省油性,偏軟的底盤造就舒適性!!
camry的缺點:
1.高速,再加速無力!!
2.軟綿綿的底盤是催吐高手阿!!
歸咎其優缺點:結論就是:
Toyota很了解台灣人的駕駛環境,造出了最合台灣道路的車!!
軟綿綿的底盤,讓Toyota車係的零組件有最佳的防震保護,提高耐用度!!
也讓行駛於到處是坑有如戰場的台灣道路,有最佳的舒適性!!

>>國產2.0配上中大型車身對我來說沒有一台是有力的
>>所以有人說哪部2.0大車很有力..
>>或著比camry有力很多...笑~~~
>>很在乎馬力應該要直接選3.0

拿鴨蛋比雞腿,能比嗎??請考慮一下你的說法對嗎??
3.0賣幾萬??!!說說看阿!!
不是每各消費者的經濟能力都很強!!ok!!
還有就是,3.0的底盤和2.0的底盤一樣~~~~軟
如果是Lexus的底盤,又國產價,那我沒話說,明天就去買一台!!

>>福樂 (5889) 於 2005/05/09 22:24:02 回應
>>TO:永遠的夢,麥拉崙F1 (520louis99)
>>有實際開過的車,有實際擁有過的車
>>再來此下評論,才能讓人信服ㄌ

我週遭的親朋好友就有3台camry,
我就是開過很多次!!

>>連LANCER的底盤都比CAMRY強？？
>>你有開過LANCER嗎？
>>去LANCER家族看看,有一半的人,常常在保固更換避震器
>>我之前的９８雞蛋,也是避震器問題不斷,煞車更是軟的不得了
>>在試開Grunder後,覺得三菱依舊不長進～唉！

1.
福樂先生,請不要斷章取義阿~~
我下面的發文請睜大眼睛看清楚阿!!
(>>Tarutaru (cyberlar) 於 2005/05/08 22:24:14 回應)
(>>（所以我現在去開山路現在都開2000年的LANCER）)
(哀~~代表,連LANCER的底盤都比CAMRY強!! )
這是我上面的回文,是Tarutaru先生如此說,我也跟著回應的阿!!
2.
我6年前,買了一台LANCER給我母親,你想我開過沒??!!
LANCER底盤極限在哪,我非常清楚!!
就是比CAMRY強那一點,強在哪呢??靈活!!
換我反問你,請問你有買過LANCER嗎??
避震器的問題,我家那台沒發生!!
倒是高速不穩我有遇過!!還差點在中彰,中投上甩尾!!
不過我當時開160在殺一各蠻急的彎!!
雞蛋我沒開過,所以不用跟我講,不過你開過嗎?你買過雞蛋嗎??
你因該比我懂雞蛋!!
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