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五股狂人(waltz342)

2016/06/30 00:27:24

發文

#5905576 IP 242.42.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 caruu (U大) 所寫
回應 s9651264 (苟庵菊) 所寫
>早期計程車行是黨國的爛尾腳當的...............遺毒繼續在苟延殘喘.............現今就是沒有轉型正義繼續濫下去的計程車業戲碼😌


我不認為如此呢...計程車是很多鄉下年輕人退伍後, 積存第一桶金的工作, 計程車業也有很多競爭, 說它是黨國遺毒或需要轉型正義, 恐怕扯遠了...😝

很多退伍老兵被輔導到榮車中心去開計程車, 這是黃復興黨部的障眼法, 基層的榮民還是很辛苦...😌

該被譴責的, 是利用榮民的辛苦/苦難, 爭取到國家資源, 然後自己私吞/瓜分的所謂高階軍官, 像房如玄的軍宅事件, 就暴露出這些將領的醜陋嘴臉, 啥黃幸強分得大坪數的軍宅, 賣了一億多, 被監察院彈劾...彈劾有啥差? 拿了一億元離開呆丸, 到美國養老, 還看不起呆丸...😡

郝柏村如果不是阿扁當立委時窮追猛打, 還不是也可以又分到一戶豪宅??!!

眷村改建是讓原先住在該眷村的人, 可以有新房子住, 結果執行下來是, 原眷戶如果是士官兵, 就分到小坪數, 至於大坪數或景觀好的, 就有一些根本不住在那裏的高階軍官來分一杯羹, 弄到現在, 為了改建軍宅而成立的合作社, 竟然有累積虧損七百多億, 放著它爛, 等著要國庫填補...這就是可惡的地方, 這些惡行惡狀真是罄竹難書...😠

黃復興黨部才需要轉型正義, 但是基層開計程車的榮民, 是辛苦的弟兄, 被利用了...不要搞混了...😌



說得真是好😀

車只是代步的工具(a785891)

2016/06/30 10:06:13

發文

#5905638 IP 138.1.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jesusgood (mm) 所寫
台北大眾捷運系統巳經很發達
計程車又很多
確實應該保障合法的業者


保障合法
這我個人不反對
但是合法的內函是什麼?大家知道嗎?
我個人大學時代曾考過計程車照,開過計程車
也不過就只是這樣就可以開計程車了
跟一般人考照幾乎是相同的東西
那到底政府是管了什麼東西呢??
要保障什麼??

歐嗨優(ucarsogood)

2016/06/30 10:24:44

發文

#5905642 IP 129.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jozhu65 (請注意) 所寫
政府有在管理計程車,但對UBER沒有,光是這點就不該讓它上路
計程車有沒有繳稅是依據法令,或個別計程車司機形象不佳,都是另一回事

如果出現Uvegetables,聲稱自己管控農藥、衛生、履歷,不甩政府和法律,
你覺得該不該讓他賣?

+1🙂🙂

小怪(chi331150)

2016/06/30 10:54:23

發文

#5905656 IP 83.76.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jay_r521 (A.J TAXI) 所寫
回應 chi331150 (小怪) 所寫
沒有競爭就沒有進步!支持UBER合法化😀😀😀😀😀😀

那我以後也要買一台純電動車來跑uber.....😆😆


Gogoro不錯!你可以考慮😆😆😆😆😆😆😆😆😆

ws(ws)

2016/06/30 11:10:41

發文

#5905661 IP 253.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
UBER為什麼不合法化?

是政府刁難?還是業者本身就不願意?

如果UBER合法化了,我也很贊成呀!(甚至吃飽閒閒,也去參加)

但在此之前它就是藐視我國的法令,公然違法。
幸福不是終點,而是人生的旅程。

flycode(flycall)

2016/06/30 13:11:18

發文

#5905706 IP 251.205.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/06/30 13:11:18

發文IP 251.205.*.*

[吐舌頭][quote=s9651264 (苟庵菊)]>早期計程車行是黨國的爛尾腳當的...............遺毒繼續在苟延殘喘.............現今就是沒有轉型正義繼續濫下去的計程車業戲碼[嘆氣][/quote] 若是榮民那種老芋仔計程車司機,其實服務水準還好,就是車舊了點... 且大多是個人牌,而不是車行。 過去的榮民開TAXI,現在也老得差不多了,也應該很少了?! 較爛的TAXI是那種像N年前全民計程車行那種,車子外觀都還OK,司機素質則不敢領教, 現在則是[b]計程車行[/b]管理的問題, 車行有車空在那裡,沒過濾司機就讓他開TAXI上路, 個人的計程車則比較安全點!

2016/06/30 13:25:47

發文IP 251.205.*.*

[吐舌頭][quote=s9651264 (苟庵菊)]>早期計程車行是黨國的爛尾腳當的...............遺毒繼續在苟延殘喘.............現今就是沒有轉型正義繼續濫下去的計程車業戲碼[嘆氣][/quote] 若是榮民那種老芋仔計程車司機,其實服務水準還好,就是車舊了點... 且大多是個人牌,而不是車行。 過去的榮民開TAXI,現在也老或死的差不多了,也應該很少了?! 較爛的TAXI是像N年前全民計程車行那種, 車子外觀都還OK(把人騙進來),司機素質則不敢領教(反正大多只載一次), 現在則是[b]計程車行[/b]管理的問題, 車行有空車,沒過濾司機,就把車租給有前科的人開TAXI攬客, 所以, 個人的計程車比較安全點! <---因為自己大多是開車/騎車, 這還是女生教我的,
😝
回應 s9651264 (苟庵菊) 所寫
>早期計程車行是黨國的爛尾腳當的...............遺毒繼續在苟延殘喘.............現今就是沒有轉型正義繼續濫下去的計程車業戲碼😌

若是榮民那種老芋仔計程車司機,其實服務水準還好,就是車舊了點...
且大多是個人牌,而不是車行。
過去的榮民開TAXI,現在也老或死的差不多了,也應該很少了?!

較爛的TAXI是像N年前全民計程車行那種,
車子外觀都還OK(把人騙進來),司機素質則不敢領教(反正大多只載一次),
現在則是計程車行管理的問題,
車行有空車,沒過濾司機,就把車租給有前科的人開TAXI攬客,

所以, 個人的計程車比較安全點! <---因為自己大多是開車/騎車, 這還是女生教我的,

flycode(flycall)

2016/06/30 13:21:43

發文

#5905710 IP 251.205.*.* 修改過 5 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/06/30 13:21:43

發文IP 251.205.*.*

[quote=jozhu65 (請注意)]政府有在管理計程車,但對UBER沒有,光是這點就不該讓它上路 計程車有沒有繳稅是依據法令,或個別計程車司機形象不佳,都是另一回事 如果出現Uvegetables,聲稱自己管控農藥、衛生、履歷,不甩政府和法律, 你覺得該不該讓他賣?[/quote] 政府有在管理計程車,也同樣有管類似UBER的租賃車(含司機), 但租賃車公司必須有營利事業登記,且司機必須有小型車職業駕駛執照, 和運、格上、慶賓....還有很多小家的租賃車公司都有提供這些服務, 但uBer就一直想找[color="#FF0000"]不合法的司機[/color]來降低成本, 因為合法化之後,成本就會增加....UBER並不是做不到,而是不想把錢花在合法化而已!!

2016/06/30 13:36:48

發文IP 251.205.*.*

[quote=jozhu65 (請注意)]政府有在管理計程車,但對UBER沒有,光是這點就不該讓它上路 計程車有沒有繳稅是依據法令,或個別計程車司機形象不佳,都是另一回事 如果出現Uvegetables,聲稱自己管控農藥、衛生、履歷,不甩政府和法律, 你覺得該不該讓他賣?[/quote] 政府有在管理計程車,也同樣有管類似UBER的租賃車(含司機), 但租賃車公司必須有營利事業登記,且司機必須有小型車職業駕駛執照, 和運、格上、慶賓....還有很多小家的租賃車公司都有提供這些服務, 但uBer就一直想找[color="#FF0000"]不合法的司機/車輛[/color]來降低成本, 因為合法化之後,成本就會增加....UBER並不是做不到,而是不把錢花在合法化而已!! uBer要合法化也很簡單, 若uBer不想自己開TAXI車行或租賃車(含司機)的公司+簽約職業駕駛執照司機, 也只要和國內各家租賃車(含司機)業者,甚至和計程車行簽約合作即可, 我就不相信uBer這麼大的跨國公司,會不知道如何合法化? 但可能這樣搞下去, uBer成本就降不下來,所以uBer就是死不合法化!!??

2016/06/30 13:41:31

發文IP 251.205.*.*

[quote=a785891 (車只是代步的工具)][quote=jesusgood (mm)]台北大眾捷運系統巳經很發達 計程車又很多 確實應該保障合法的業者 [/quote] 保障合法 這我個人不反對 但是合法的內函是什麼?大家知道嗎? 我個人大學時代曾考過計程車照,開過計程車 也不過就只是這樣就可以開計程車了 跟一般人考照幾乎是相同的東西 那到底政府是管了什麼東西呢?? 要保障什麼??[/quote] 政府有在管理計程車,也同樣早就有在管理類似UBER的租賃車(含司機), 但租賃車公司必須有營利事業登記,且司機必須有小型車職業駕駛執照, 和運、格上、慶賓....還有很多小家的租賃車公司都有提供這些服務, 但uBer就一直想找[color="#FF0000"]不合法的司機/車輛[/color]來降低成本, 因為合法化之後,成本就會增加....UBER並不是做不到,而是不把錢花在合法化而已!! uBer要合法化也很簡單, 若uBer不想自己開TAXI車行或租賃車(含司機)的公司+簽約職業駕駛執照司機, 也只要和國內各家租賃車(含司機)業者,甚至和計程車行簽約合作即可, 我就不相信uBer這麼大的跨國公司,會不知道如何合法化? 但可能這樣搞下去, 被uBer抽%,成本就降不下來,所以uBer就是不合法化!!??

2016/06/30 13:48:49

發文IP 251.205.*.*

[quote=a785891 (車只是代步的工具)][quote=jesusgood (mm)]台北大眾捷運系統巳經很發達 計程車又很多 確實應該保障合法的業者 [/quote] 保障合法 這我個人不反對 但是合法的內函是什麼?大家知道嗎? 我個人大學時代曾考過計程車照,開過計程車 也不過就只是這樣就可以開計程車了 跟一般人考照幾乎是相同的東西 那到底政府是管了什麼東西呢?? 要保障什麼??[/quote] 支持uBer就相當於.... 支持只有小客車駕照卻去開聯結車/砂石車/大貨車, 支持只有小客車駕照卻去開TAXI/遊覽車 支持營業用的遊覽車,也都不用驗車..... 若沒小型車職業駕駛執照一樣可以開TAXI, 那聯結車/砂石車/大貨車為何要另外考駕照? 政府保障了什麼?? 政府有在管理計程車,也同樣早就有在管理類似UBER的租賃車(含司機), 但租賃車公司必須有營利事業登記,且司機必須有小型車職業駕駛執照, 和運、格上、慶賓....還有很多小家的租賃車公司都有提供這些服務, 但uBer就一直想找[color="#FF0000"]不合法的司機/車輛[/color]來降低成本, 因為合法化之後,成本就會增加....UBER並不是做不到,而是不把錢花在合法化而已!! uBer要合法化也很簡單, 若uBer不想自己開TAXI車行或租賃車(含司機)的公司+簽約職業駕駛執照司機, 也只要和國內各家租賃車(含司機)業者,甚至和計程車行簽約合作即可, 我就不相信uBer這麼大的跨國公司,會不知道如何合法化? 但可能這樣搞下去, 被uBer抽%,成本就降不下來,所以uBer就是不合法化!!??

2016/06/30 13:50:38

發文IP 251.205.*.*

[quote=a785891 (車只是代步的工具)][quote=jesusgood (mm)]台北大眾捷運系統巳經很發達 計程車又很多 確實應該保障合法的業者 [/quote] 保障合法 這我個人不反對 但是合法的內函是什麼?大家知道嗎? 我個人大學時代曾考過計程車照,開過計程車 也不過就只是這樣就可以開計程車了 跟一般人考照幾乎是相同的東西 那到底政府是管了什麼東西呢?? 要保障什麼??[/quote] 支持uBer就相當於.... 支持只有小客車駕照卻去開聯結車/砂石車/大貨車, 支持只有小客車駕照卻去開TAXI/遊覽車/公車 支持營業用的遊覽車,也都不用驗車..... 若沒小型車職業駕駛執照,甚至有前科的人一樣可以開TAXI, 那聯結車/砂石車/大貨車為何要另外考駕照? 政府保障了什麼?? 政府有在管理計程車,也同樣早就有在管理類似UBER的租賃車(含司機), 但租賃車公司必須有營利事業登記,且司機必須有小型車職業駕駛執照, 和運、格上、慶賓....還有很多小家的租賃車公司都有提供這些服務, 但uBer就一直想找[color="#FF0000"]不合法的司機/車輛[/color]來降低成本, 因為合法化之後,成本就會增加....UBER並不是做不到,而是不把錢花在合法化而已!! uBer要合法化也很簡單, 若uBer不想自己開TAXI車行或租賃車(含司機)的公司+簽約職業駕駛執照司機, 也只要和國內各家租賃車(含司機)業者,甚至和計程車行簽約合作即可, 我就不相信uBer這麼大的跨國公司,會不知道如何合法化? 但可能這樣搞下去, 被uBer抽%,成本就降不下來,所以uBer就是不合法化!!??
回應 a785891 (車只是代步的工具) 所寫
回應 jesusgood (mm) 所寫
台北大眾捷運系統巳經很發達
計程車又很多
確實應該保障合法的業者


保障合法
這我個人不反對
但是合法的內函是什麼?大家知道嗎?
我個人大學時代曾考過計程車照,開過計程車
也不過就只是這樣就可以開計程車了
跟一般人考照幾乎是相同的東西
那到底政府是管了什麼東西呢??
要保障什麼??

支持uBer就相當於....
支持只有自小客車駕照卻去開聯結車/砂石車/大貨車,
支持只有自小客車駕照卻去開TAXI/遊覽車/公車
支持營業用的遊覽車,也都不用定期驗車.....

若沒小型車職業駕駛執照,甚至有前科的人一樣可以開TAXI,
那聯結車/砂石車/大貨車為何要另外考駕照?
政府保障了什麼??


政府有在管理計程車,也同樣早就有在管理類似UBER的租賃車(含司機),

但租賃車公司必須有營利事業登記,且司機必須有小型車職業駕駛執照,
和運、格上、慶賓....還有很多小家的租賃車公司都有提供這些服務,

但uBer就一直想找不合法的司機/車輛來降低成本,
因為合法化之後,成本就會增加....UBER並不是做不到,而是不把錢花在合法化而已!!

uBer要合法化也很簡單,
若uBer不想自己開TAXI車行或租賃車(含司機)的公司+簽約職業駕駛執照司機,
也只要和國內各家租賃車(含司機)業者,甚至和計程車行簽約合作即可,

我就不相信uBer這麼大的跨國公司,會不知道如何合法化?
但可能這樣搞下去, 被uBer抽%,成本就降不下來,所以uBer就是不合法化!!??

阿哲(naive888)

2016/06/30 15:02:56

發文

#5905728 IP 189.219.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我才想抗議...超過10年以上的車不再少數 台北 新北都很多

還有做過沒開冷氣的

A.J TAXI(jay_r521)

2016/06/30 15:33:20

發文

#5905735 IP 239.82.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 chi331150 (小怪) 所寫
回應 jay_r521 (A.J TAXI) 所寫
回應 chi331150 (小怪) 所寫
沒有競爭就沒有進步!支持UBER合法化😀😀😀😀😀😀

那我以後也要買一台純電動車來跑uber.....😆😆


Gogoro不錯!你可以考慮😆😆😆😆😆😆😆😆😆

一公里5元
沒問題~
大都會計程車,歡迎您的搭乘。

A.J TAXI(jay_r521)

2016/06/30 15:40:36

發文

#5905738 IP 239.82.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
Uber 要合法
在美國的老板只會看台灣政府的笑話
大不了,收手換到其他國家營運

玩弄當地人民的心~
大都會計程車,歡迎您的搭乘。

joseph(joseph_k10)

2016/06/30 15:56:49

發文

#5905742 IP 52.217.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
明知道不合法,還去開的人也怪怪的!!
😇😇😇😇😇😇

A.J TAXI(jay_r521)

2016/06/30 16:46:40

發文

#5905751 IP 239.82.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 joseph_k10 (joseph) 所寫
明知道不合法,還去開的人也怪怪的!!
😇😇😇😇😇😇

興趣,玩票
無法成為計程車司機
兼差
退休人員事業第二春

以上~
你問uber的司機就知道了…
大都會計程車,歡迎您的搭乘。

A.J TAXI(jay_r521)

2016/06/30 16:55:33

發文

#5905752 IP 239.82.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jay_r521 (A.J TAXI) 所寫
回應 chi331150 (小怪) 所寫
回應 jay_r521 (A.J TAXI) 所寫
回應 chi331150 (小怪) 所寫
沒有競爭就沒有進步!支持UBER合法化😀😀😀😀😀😀

那我以後也要買一台純電動車來跑uber.....😆😆


Gogoro不錯!你可以考慮😆😆😆😆😆😆😆😆😆

一公里5元
沒問題~

目前還是以特斯拉model s 二手車為目標
等幾年後觀其妥善率及相關維修等因素
再決定是否下手~
大都會計程車,歡迎您的搭乘。

A.J TAXI(jay_r521)

2016/07/02 09:34:27

發文

#5906423 IP 239.82.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jay_r521 (A.J TAXI) 所寫
回應 jay_r521 (A.J TAXI) 所寫
回應 chi331150 (小怪) 所寫
回應 jay_r521 (A.J TAXI) 所寫
回應 chi331150 (小怪) 所寫
沒有競爭就沒有進步!支持UBER合法化😀😀😀😀😀😀

那我以後也要買一台純電動車來跑uber.....😆😆


Gogoro不錯!你可以考慮😆😆😆😆😆😆😆😆😆

一公里5元
沒問題~

目前還是以特斯拉model s 二手車為目標
等幾年後觀其妥善率及相關維修等因素
再決定是否下手~

更正
1997~1998 年間s320是目前首選……
大都會計程車,歡迎您的搭乘。

feng(feng266398)

2016/07/03 11:07:20

發文

#5906675 IP 129.161.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
Uber 根本不會想合法

Uber 官網就說[Uber 並不是運輸業者]
說自巳不是運輸或運輸派遣業者.照現行法規要怎麼合法?
有人會說現行法規陳舊不合時宜.若改天有人成立UBus .那是不是乾脆就回到野雞車時代
而計程車也別烤換車色裝表了.就用叫價就好.

再來Uber是境外公司
刷卡是先匯境外
再照比例匯回台灣
稅的問題呢?

最後是司機資格問題.Uber雖說並不是運輸業者.但司機營業之實吧.有多少人有職業駕照.

至於乘客.說穿了Uber較計程車便宜才有人要搭.若今天Uber較計程車貴的2成.還有幾個人會搭Uber?





A.J TAXI(jay_r521)

2016/07/03 13:43:13

發文

#5906699 IP 239.83.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
乘客要求便宜又大碗
Uber要省經營支出費用
司機要負擔自身所有成本

誰是羊兒誰是屠夫再加上一隻屠刀


剮呀剮........
大都會計程車,歡迎您的搭乘。

老王賣瓜(zenowang)

2016/07/03 13:44:45

發文

#5906700 IP 239.80.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 feng266398 (feng) 所寫
Uber 根本不會想合法

Uber 官網就說[Uber 並不是運輸業者]
說自巳不是運輸或運輸派遣業者.照現行法規要怎麼合法?
有人會說現行法規陳舊不合時宜.若改天有人成立UBus .那是不是乾脆就回到野雞車時代
而計程車也別烤換車色裝表了.就用叫價就好.

再來Uber是境外公司
刷卡是先匯境外
再照比例匯回台灣
稅的問題呢?

最後是司機資格問題.Uber雖說並不是運輸業者.但司機營業之實吧.有多少人有職業駕照.

至於乘客.說穿了Uber較計程車便宜才有人要搭.若今天Uber較計程車貴的2成.還有幾個人會搭Uber?


還有小黃司機本身素質也有差。
只想吃飽睡,睡飽吃。

A.J TAXI(jay_r521)

2016/07/03 13:55:30

發文

#5906704 IP 239.83.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
車型統一
車價統一

司機素質就統一
統一完勝

再來就是乘客素質的一統....
大都會計程車,歡迎您的搭乘。

維修員(7-moon)

2016/07/04 09:52:47

發文

#5907098 IP 164.239.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jay_r521 (A.J TAXI) 所寫
車型統一
車價統一

司機素質就統一
統一完勝

再來就是乘客素質的一統....


我也支持立法管理,或者是乾脆禁止汙伯。

順便分享一下我上週五回國晚上搭末班高鐵到高雄搭捷運,結果末班捷運出口站兩部小黃

我說到我家的位置(大概2公里)

司機馬上開口:180,夜間比較貴。

我問:不是跳表嗎?

司機默不吭聲。

我問:那你可以開收據嗎?

司機:沒有!
============
最後我自己提著行李走回家...

😌兩部車都是個人車沒靠行,這種行為有時候真是讓人無奈。

司機大哥們,加油。

周爸(tm20)

2016/07/04 09:59:50

發文

#5907105 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 feng266398 (feng) 所寫
Uber 根本不會想合法

Uber 官網就說[Uber 並不是運輸業者]
說自巳不是運輸或運輸派遣業者.照現行法規要怎麼合法?
有人會說現行法規陳舊不合時宜.若改天有人成立UBus .那是不是乾脆就回到野雞車時代
而計程車也別烤換車色裝表了.就用叫價就好.

再來Uber是境外公司
刷卡是先匯境外
再照比例匯回台灣
稅的問題呢?

最後是司機資格問題.Uber雖說並不是運輸業者.但司機營業之實吧.有多少人有職業駕照.

至於乘客.說穿了Uber較計程車便宜才有人要搭.若今天Uber較計程車貴的2成.還有幾個人會搭Uber?




我個人來說~~ 價錢不是因素

我自己搭都搭菁英確實有便宜一些

跟家人、朋友、廠商、客戶 我就都叫尊榮
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