[吐舌頭][quote=s9651264 (苟庵菊)]>早期計程車行是黨國的爛尾腳當的...............遺毒繼續在苟延殘喘.............現今就是沒有轉型正義繼續濫下去的計程車業戲碼[嘆氣][/quote] 若是榮民那種老芋仔計程車司機,其實服務水準還好,就是車舊了點... 且大多是個人牌,而不是車行。 過去的榮民開TAXI,現在也老得差不多了,也應該很少了?! 較爛的TAXI是那種像N年前全民計程車行那種,車子外觀都還OK,司機素質則不敢領教, 現在則是[b]計程車行[/b]管理的問題, 車行有車空在那裡,沒過濾司機就讓他開TAXI上路, 個人的計程車則比較安全點!

[吐舌頭][quote=s9651264 (苟庵菊)]>早期計程車行是黨國的爛尾腳當的...............遺毒繼續在苟延殘喘.............現今就是沒有轉型正義繼續濫下去的計程車業戲碼[嘆氣][/quote] 若是榮民那種老芋仔計程車司機,其實服務水準還好,就是車舊了點... 且大多是個人牌,而不是車行。 過去的榮民開TAXI,現在也老或死的差不多了,也應該很少了?! 較爛的TAXI是像N年前全民計程車行那種, 車子外觀都還OK(把人騙進來),司機素質則不敢領教(反正大多只載一次), 現在則是[b]計程車行[/b]管理的問題, 車行有空車,沒過濾司機,就把車租給有前科的人開TAXI攬客, 所以, 個人的計程車比較安全點! <---因為自己大多是開車/騎車, 這還是女生教我的,

[quote=jozhu65 (請注意)]政府有在管理計程車，但對UBER沒有，光是這點就不該讓它上路 計程車有沒有繳稅是依據法令，或個別計程車司機形象不佳，都是另一回事 如果出現Uvegetables，聲稱自己管控農藥、衛生、履歷，不甩政府和法律， 你覺得該不該讓他賣?[/quote] 政府有在管理計程車,也同樣有管類似UBER的租賃車(含司機), 但租賃車公司必須有營利事業登記,且司機必須有小型車職業駕駛執照, 和運、格上、慶賓....還有很多小家的租賃車公司都有提供這些服務, 但uBer就一直想找[color="#FF0000"]不合法的司機[/color]來降低成本, 因為合法化之後,成本就會增加....UBER並不是做不到,而是不想把錢花在合法化而已!!

[quote=jozhu65 (請注意)]政府有在管理計程車，但對UBER沒有，光是這點就不該讓它上路 計程車有沒有繳稅是依據法令，或個別計程車司機形象不佳，都是另一回事 如果出現Uvegetables，聲稱自己管控農藥、衛生、履歷，不甩政府和法律， 你覺得該不該讓他賣?[/quote] 政府有在管理計程車,也同樣有管類似UBER的租賃車(含司機), 但租賃車公司必須有營利事業登記,且司機必須有小型車職業駕駛執照, 和運、格上、慶賓....還有很多小家的租賃車公司都有提供這些服務, 但uBer就一直想找[color="#FF0000"]不合法的司機/車輛[/color]來降低成本, 因為合法化之後,成本就會增加....UBER並不是做不到,而是不把錢花在合法化而已!! uBer要合法化也很簡單, 若uBer不想自己開TAXI車行或租賃車(含司機)的公司+簽約職業駕駛執照司機, 也只要和國內各家租賃車(含司機)業者,甚至和計程車行簽約合作即可, 我就不相信uBer這麼大的跨國公司,會不知道如何合法化? 但可能這樣搞下去, uBer成本就降不下來,所以uBer就是死不合法化!!??

[quote=a785891 (車只是代步的工具)][quote=jesusgood (mm)]台北大眾捷運系統巳經很發達 計程車又很多 確實應該保障合法的業者 [/quote] 保障合法 這我個人不反對 但是合法的內函是什麼？大家知道嗎？ 我個人大學時代曾考過計程車照，開過計程車 也不過就只是這樣就可以開計程車了 跟一般人考照幾乎是相同的東西 那到底政府是管了什麼東西呢？？ 要保障什麼？？[/quote] 政府有在管理計程車,也同樣早就有在管理類似UBER的租賃車(含司機), 但租賃車公司必須有營利事業登記,且司機必須有小型車職業駕駛執照, 和運、格上、慶賓....還有很多小家的租賃車公司都有提供這些服務, 但uBer就一直想找[color="#FF0000"]不合法的司機/車輛[/color]來降低成本, 因為合法化之後,成本就會增加....UBER並不是做不到,而是不把錢花在合法化而已!! uBer要合法化也很簡單, 若uBer不想自己開TAXI車行或租賃車(含司機)的公司+簽約職業駕駛執照司機, 也只要和國內各家租賃車(含司機)業者,甚至和計程車行簽約合作即可, 我就不相信uBer這麼大的跨國公司,會不知道如何合法化? 但可能這樣搞下去, 被uBer抽%,成本就降不下來,所以uBer就是不合法化!!??

[quote=a785891 (車只是代步的工具)][quote=jesusgood (mm)]台北大眾捷運系統巳經很發達 計程車又很多 確實應該保障合法的業者 [/quote] 保障合法 這我個人不反對 但是合法的內函是什麼？大家知道嗎？ 我個人大學時代曾考過計程車照，開過計程車 也不過就只是這樣就可以開計程車了 跟一般人考照幾乎是相同的東西 那到底政府是管了什麼東西呢？？ 要保障什麼？？[/quote] 支持uBer就相當於.... 支持只有小客車駕照卻去開聯結車/砂石車/大貨車, 支持只有小客車駕照卻去開TAXI/遊覽車 支持營業用的遊覽車,也都不用驗車..... 若沒小型車職業駕駛執照一樣可以開TAXI, 那聯結車/砂石車/大貨車為何要另外考駕照? 政府保障了什麼?? 政府有在管理計程車,也同樣早就有在管理類似UBER的租賃車(含司機), 但租賃車公司必須有營利事業登記,且司機必須有小型車職業駕駛執照, 和運、格上、慶賓....還有很多小家的租賃車公司都有提供這些服務, 但uBer就一直想找[color="#FF0000"]不合法的司機/車輛[/color]來降低成本, 因為合法化之後,成本就會增加....UBER並不是做不到,而是不把錢花在合法化而已!! uBer要合法化也很簡單, 若uBer不想自己開TAXI車行或租賃車(含司機)的公司+簽約職業駕駛執照司機, 也只要和國內各家租賃車(含司機)業者,甚至和計程車行簽約合作即可, 我就不相信uBer這麼大的跨國公司,會不知道如何合法化? 但可能這樣搞下去, 被uBer抽%,成本就降不下來,所以uBer就是不合法化!!??

[quote=a785891 (車只是代步的工具)][quote=jesusgood (mm)]台北大眾捷運系統巳經很發達 計程車又很多 確實應該保障合法的業者 [/quote] 保障合法 這我個人不反對 但是合法的內函是什麼？大家知道嗎？ 我個人大學時代曾考過計程車照，開過計程車 也不過就只是這樣就可以開計程車了 跟一般人考照幾乎是相同的東西 那到底政府是管了什麼東西呢？？ 要保障什麼？？[/quote] 支持uBer就相當於.... 支持只有小客車駕照卻去開聯結車/砂石車/大貨車, 支持只有小客車駕照卻去開TAXI/遊覽車/公車 支持營業用的遊覽車,也都不用驗車..... 若沒小型車職業駕駛執照,甚至有前科的人一樣可以開TAXI, 那聯結車/砂石車/大貨車為何要另外考駕照? 政府保障了什麼?? 政府有在管理計程車,也同樣早就有在管理類似UBER的租賃車(含司機), 但租賃車公司必須有營利事業登記,且司機必須有小型車職業駕駛執照, 和運、格上、慶賓....還有很多小家的租賃車公司都有提供這些服務, 但uBer就一直想找[color="#FF0000"]不合法的司機/車輛[/color]來降低成本, 因為合法化之後,成本就會增加....UBER並不是做不到,而是不把錢花在合法化而已!! uBer要合法化也很簡單, 若uBer不想自己開TAXI車行或租賃車(含司機)的公司+簽約職業駕駛執照司機, 也只要和國內各家租賃車(含司機)業者,甚至和計程車行簽約合作即可, 我就不相信uBer這麼大的跨國公司,會不知道如何合法化? 但可能這樣搞下去, 被uBer抽%,成本就降不下來,所以uBer就是不合法化!!??