#62
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有備妥應付上市後針對充電就發爐的出保方式了嗎? | ||||||||||||
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回應 hilllotus (a_fa) 所寫------------------------------------------------------------
說也好笑 你要買嗎 這麼介意?
我看那智傑應該很開心 尚未上市 就有這麼死忠粉絲 關注這台未上市車子! 哈哈
#63
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於
2016/08/25 12:07:59
發文
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你的頭殼裡裝的真的是人腦嗎？ 德國車要賣到台灣，須加上各種附加的成本，因此變貴了，這個道理你都懂，那你為何不會同理可推：台灣的國民所得高過中國，人工、土地租金也都高過中國，因此同一輛車，在台灣的售價必然會高過中國。 這麼簡單的邏輯，為何你都無法舉一反三，融會貫通？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你這種推論可能也不太準確。拿美國的做個例子吧，美國的汽車業人工應該是全球最高的（美國本土三大車企平均時薪大概六七十美元），比台灣高好多倍吧（比大陸最高更多了）？法律法規又是全球最嚴格之一，只有土地成本比台灣或者大陸低，但是美國本土的汽車售價確實全球最低之一。所以汽車價格還真不是簡單的可以用成本來定義的東西。
#64
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你的頭殼裡裝的真的是人腦嗎？ 德國車要賣到台灣，須加上各種附加的成本，因此變貴了，這個道理你都懂，那你為何不會同理可推：台灣的國民所得高過中國，人工、土地租金也都高過中國，因此同一輛車，在台灣的售價必然會高過中國。 這麼簡單的邏輯，為何你都無法舉一反三，融會貫通？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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鬼扯...真是馬不知臉長.
#65
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於
2016/08/25 14:20:04
發文
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你這種推論可能也不太準確。拿美國的做個例子吧，美國的汽車業人工應該是全球最高的（美國本土三大車企平均時薪大概六七十美元），比台灣高好多倍吧（比大陸最高更多了）？法律法規又是全球最嚴格之一，只有土地成本比台灣或者大陸低，但是美國本土的汽車售價確實全球最低之一。所以汽車價格還真不是簡單的可以用成本來定義的東西。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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經過了10年未加薪去年2015年美國三大車企加薪
克萊斯勒48美元通用57美元
http://big5.soundofhope.org/node/655208
#66
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於
2016/08/25 14:29:24
發文
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你的頭殼裡裝的真的是人腦嗎？ 德國車要賣到台灣，須加上各種附加的成本，因此變貴了，這個道理你都懂，那你為何不會同理可推：台灣的國民所得高過中國，人工、土地租金也都高過中國，因此同一輛車，在台灣的售價必然會高過中國。 這麼簡單的邏輯，為何你都無法舉一反三，融會貫通？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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在裕隆三義廠的納智捷生產基地土地廠房不用租金
而在中國杭州的東風裕隆是合資,所以裕隆在投資上本就要攤提土地使用成本.
#67
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於
2016/08/25 21:38:31
發文
於
2016/08/25 21:38:31
發文IP 242.35.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781564.jpg[/img]
於
2016/08/25 21:39:01
發文IP 242.35.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781564.jpg[/img]
中元普渡，自燃發爐中，旺旺!
中元普渡，自燃發爐中，旺旺!
#68
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於
2016/08/25 21:39:09
發文
於
2016/08/25 21:39:09
發文IP 189.64.*.*
[quote=h24852124 (james)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781564.jpg[/img]
[/quote]
以為用各式各樣的方法 想要弄臭其他廠牌
納牌銷售就有好轉的希望 你想的太美了
狂洗版只是更顯示出你的無奈而已
自己家的產品完全找不到賣點
只能拿一些舊新聞出來 操弄混淆視聽
拿一些新把戲出來吧 梗都玩爛了
一直攻擊其他廠牌 火燒車 ,結果農曆7月 就送了一台給好兄弟
接著 一直開其他品牌〝召回〞的玩笑惡意攻擊他牌，
現在輪到自己公司的品牌了！還不敢面對事實
現世報來的真快啊！
那之賊 真可憐 找了這群業代來賣車
業務水準如此之低 ,賣不好是必然不是偶然
[嘆氣][嘆氣][嘆氣]
於
2016/08/25 21:55:31
發文IP 189.64.*.*
[quote=h24852124 (james)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781564.jpg[/img]
[/quote]
以為用各式各樣的方法 想要弄臭其他廠牌
納牌銷售就有好轉的希望 你想的太美了
狂洗版只是更顯示出你的無奈而已
自己家的產品完全找不到賣點
只能拿一些舊新聞出來 操弄混淆視聽
拿一些新把戲出來吧 梗都玩爛了
一直攻擊其他廠牌 火燒車 ,結果農曆7月 就送了一台給好兄弟
接著 一直開其他品牌〝召回〞的玩笑惡意攻擊他牌，
現在輪到自己公司的品牌了！還不敢面對事實
現世報來的真快啊！
那之賊 真可憐 找了這群業代來賣車
業務水準如此之低 ,賣不好是必然不是偶然
[嘆氣][嘆氣][嘆氣]
另外
月底到了
老闆罵說"為什麼賣的那麼差 " !!
所有車子銷售量全部加一加
還是連神車的車尾燈都看不到
紙筆準備好了嗎??
2000字的檢討報告 要好好寫歐
[嘆氣][嘆氣][嘆氣]
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以為用各式各樣的方法 想要弄臭其他廠牌
納牌銷售就有好轉的希望 你想的太美了
狂洗版只是更顯示出你的無奈而已
自己家的產品完全找不到賣點
只能拿一些舊新聞出來 操弄混淆視聽
拿一些新把戲出來吧 梗都玩爛了
一直攻擊其他廠牌 火燒車 ,結果農曆7月 就送了一台給好兄弟
接著 一直開其他品牌〝召回〞的玩笑惡意攻擊他牌，
現在輪到自己公司的品牌了！還不敢面對事實
現世報來的真快啊！
那之賊 真可憐 找了這群業代來賣車
業務水準如此之低 ,賣不好是必然不是偶然
😌😌😌
另外
月底到了
老闆罵說"為什麼賣的那麼差 " !!
所有車子銷售量全部加一加
還是連神車的車尾燈都看不到
紙筆準備好了嗎??
2000字的檢討報告 要好好寫歐
😌😌😌
#69
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在裕隆三義廠的納智捷生產基地土地廠房不用租金 而在中國杭州的東風裕隆是合資,所以裕隆在投資上本就要攤提土地使用成本. | ||||||||||||
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唉唉唉....就說了不要急著把臉伸出來給人打ㄇ
連查證跟爬文都不會....還想跟人玩討論區
難怪急著要叫妹子轉換跑道，就是怕被人看穿有幾兩重
試著學會放手...要懂得放手，才能得到更多...才能往前邁進。
#70
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你的頭殼裡裝的真的是人腦嗎？ 德國車要賣到台灣，須加上各種附加的成本，因此變貴了，這個道理你都懂，那你為何不會同理可推：台灣的國民所得高過中國，人工、土地租金也都高過中國，因此同一輛車，在台灣的售價必然會高過中國。 這麼簡單的邏輯，為何你都無法舉一反三，融會貫通？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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所以.....
你一個月賺多少??
那你記的去加汽油要多給10元
水電瓦斯全都要加50%
所有生活所碎都要自動多給1 倍費用!
你做的到在說!!!
對了.....
前陣子自燃你知道嗎???
離退休的45個基數還剩66個月
#71
0
於
2016/08/26 00:34:36
發文
於
2016/08/26 00:34:36
發文IP 164.228.*.*
該是理所當然的倍增法
人加升了點水溫、納台車理所當然就發爐
跟你說的略同唷
於
2016/08/26 00:34:48
發文IP 164.228.*.*
該是理所當然的倍增法
人家升了點水溫、納台車理所當然就發爐
跟你說的略同唷
人家升了點水溫、納台車理所當然就發爐
跟你說的略同唷
離退休的45個基數還剩66個月
#72
0
於
2016/08/26 00:35:36
發文
於
2016/08/26 00:35:36
發文IP 164.228.*.*
[quote=h24852124 (james)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781564.jpg[/img]
中元普渡，自燃發爐中，旺旺![/quote]
http://attach.mobile01.com/attach/201606/mobile01-6040f16d00e4b8dfcf43c5ea74fe3eee.png
中元前的、簡稱中槍.................
於
2016/08/26 00:35:51
發文IP 164.228.*.*
[quote=h24852124 (james)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781564.jpg[/img]
中元普渡，自燃發爐中，旺旺![/quote]
[img]http://attach.mobile01.com/attach/201606/mobile01-6040f16d00e4b8dfcf43c5ea74fe3eee.png[/img]
中元前的、簡稱中槍.................
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中元普渡，自燃發爐中，旺旺! | |||
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中元前的、簡稱中槍.................
離退休的45個基數還剩66個月
#73
0
於
2016/08/26 12:51:46
發文
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經過了10年未加薪去年2015年美國三大車企加薪 克萊斯勒48美元通用57美元 http://big5.soundofhope.org/node/655208 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我是幾年前看到的美國汽車聯合工會的消息，說其工會工人時薪在70美元左右，而其工會員工數占美國本土汽車業工人數量大部分。
Anyway，就算是57美金的時薪，依然是個讓台灣汽車業工人望塵莫及的水平，如何能解釋台灣汽車要比美國貴呢？
#74
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你......
我越看越可憐
😆
離退休的45個基數還剩66個月
#75
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我是幾年前看到的美國汽車聯合工會的消息，說其工會工人時薪在70美元左右，而其工會員工數占美國本土汽車業工人數量大部分。 Anyway，就算是57美金的時薪，依然是個讓台灣汽車業工人望塵莫及的水平，如何能解釋台灣汽車要比美國貴呢？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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很簡單
就是想賺而已
不是不知道成本有多少
完全知道利潤有多高
不過、這麼多的消費者能享受到低價位也是屈指可數
門路、行內才有的門路。
離退休的45個基數還剩66個月
#76
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我是幾年前看到的美國汽車聯合工會的消息，說其工會工人時薪在70美元左右，而其工會員工數占美國本土汽車業工人數量大部分。 Anyway，就算是57美金的時薪，依然是個讓台灣汽車業工人望塵莫及的水平，如何能解釋台灣汽車要比美國貴呢？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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仔細想來，跨國間的車價，還真的是不容易比較，除了以上的工資、租金不同之外，各國政府所課徵的稅捐多寡、車輛製造數是否達到經濟規模等，在在影響著車輛的製造成本與售價，因此同一車種，在不同國家的售價的確會有著很大的差異，很難比較。
#77
0
於
2016/08/26 22:34:10
發文
生產量很大的確可以降低成本,銷售量大價格也可以有籌碼降低.
問題是納牌在中國也不過賣區區幾萬台,
相較中國一年兩千多萬台汽車的胃納根本是零頭都很勉強,
所以成本無法壓低.
也就是說納牌在中國和台灣的生產成本相距不是很大,
但售價差距大就要問問那個嘴巴愛台灣目中無人的董事長了
撇開稅金不說,美國汽車工人雖然薪水高,但是美國工人的效率和專業水平,與每年一千2百萬輛的生產量和兩千萬輛汽車的銷量與自動化,
讓汽車成本可以大為降低.
問題是納牌在中國也不過賣區區幾萬台,
相較中國一年兩千多萬台汽車的胃納根本是零頭都很勉強,
所以成本無法壓低.
也就是說納牌在中國和台灣的生產成本相距不是很大,
但售價差距大就要問問那個嘴巴愛台灣目中無人的董事長了
撇開稅金不說,美國汽車工人雖然薪水高,但是美國工人的效率和專業水平,與每年一千2百萬輛的生產量和兩千萬輛汽車的銷量與自動化,
讓汽車成本可以大為降低.
#78
0
於
2016/08/26 23:06:12
發文
於
2016/08/26 23:06:12
發文IP 239.250.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=peter102465 (下一站,幸福)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=h24852124 (james)]豐田牌的結構問題拿建材來比喻，
就像是C型鋼跟H型鋼的差異
安全性當然就大相逕庭了!
所以你看高速公路上的T牌車慢慢開不是沒有原因
因為它們知道超過100就會飄
所以要慢慢開
但是年輕人，春風少年兄哪知道
只覺得飄飄然是快感
殊不知這快感，一轉眼就會讓你上天堂[/quote]
不知道人民幣只要[color="#FF0000"]5.98万起[/color]的S3、台灣是賣多少起???
2016 Luxgen S3 $ [color="#FF0000"]54.9[/color] - 68.9 萬
所以、人民幣兑換台幣是1:10囉??
不知道、納台車是有良還無良???
我看、嚴董一定不是哭的那個?!
[quote=taiwangod (taiwangad)]
9月2日上市/或[color="#FF0000"]5.98万起[/color] 纳智捷锐3到店[/quote][/quote]
BENZ在德國賣幾個錢？同一輛車在台灣又賣幾個錢？
這種比較有何意義？
你應該是拿BENZ在台灣的售價，去跟台灣其他的競爭車種比價才有意義。[/quote]
Benz是德國車，在德國本土售價比其它國家便宜是正常
因為到了其它國家可能要加上關稅、貨物稅和其它管銷成本，自由市場你覺得貴可以不買
但是那隻菌在台灣售價比大陸貴是怎樣？！不是口口聲聲本土車廠？！
到底是大陸還是台灣的牌子？！我都看不懂了，這樣叫有照顧台灣人嗎
這樣台灣人不支持也只是剛好而已..不要再拿愛國這套來嘴
納粉要無腦護航也有個限度
你最清醒..別人都傻子就對了..贛[生氣][/quote]
你的頭殼裡裝的真的是人腦嗎？
德國車要賣到台灣，須加上各種附加的成本，因此變貴了，這個道理你都懂，那你為何不會同理可推：台灣的國民所得高過中國，人工、土地租金也都高過中國，因此同一輛車，在台灣的售價必然會高過中國。
這麼簡單的邏輯，為何你都無法舉一反三，融會貫通？[/quote]
請別再說台灣的汽車工人薪資高過中國了
風水輪流轉
以北京上海工人的基本薪資來說已超過台灣工人五分之一了
講到成本
你可知道中國的納智捷零組件有不少是台灣出口過去的?
在台灣中彰一帶的裕隆協力本土廠商將納牌零件出口到中國納廠組裝時
請問運費和關稅與其他費用要計入中國納廠成本嗎?
既然台灣納車生產不用攤提廠房土地租金
既然中國汽車工人比台灣工人薪水高
既然中國納廠生產線管理階層薪水比台灣的高
既然重要零組件成本中國比台灣高
雖然中國納車銷量較大
但比起前述幾點折抵後
為何台灣納智捷比中國納智捷貴這麼多?
於
2016/08/26 23:07:10
發文IP 239.250.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=peter102465 (下一站,幸福)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=h24852124 (james)]豐田牌的結構問題拿建材來比喻，
就像是C型鋼跟H型鋼的差異
安全性當然就大相逕庭了!
所以你看高速公路上的T牌車慢慢開不是沒有原因
因為它們知道超過100就會飄
所以要慢慢開
但是年輕人，春風少年兄哪知道
只覺得飄飄然是快感
殊不知這快感，一轉眼就會讓你上天堂[/quote]
不知道人民幣只要[color="#FF0000"]5.98万起[/color]的S3、台灣是賣多少起???
2016 Luxgen S3 $ [color="#FF0000"]54.9[/color] - 68.9 萬
所以、人民幣兑換台幣是1:10囉??
不知道、納台車是有良還無良???
我看、嚴董一定不是哭的那個?!
[quote=taiwangod (taiwangad)]
9月2日上市/或[color="#FF0000"]5.98万起[/color] 纳智捷锐3到店[/quote][/quote]
BENZ在德國賣幾個錢？同一輛車在台灣又賣幾個錢？
這種比較有何意義？
你應該是拿BENZ在台灣的售價，去跟台灣其他的競爭車種比價才有意義。[/quote]
Benz是德國車，在德國本土售價比其它國家便宜是正常
因為到了其它國家可能要加上關稅、貨物稅和其它管銷成本，自由市場你覺得貴可以不買
但是那隻菌在台灣售價比大陸貴是怎樣？！不是口口聲聲本土車廠？！
到底是大陸還是台灣的牌子？！我都看不懂了，這樣叫有照顧台灣人嗎
這樣台灣人不支持也只是剛好而已..不要再拿愛國這套來嘴
納粉要無腦護航也有個限度
你最清醒..別人都傻子就對了..贛[生氣][/quote]
你的頭殼裡裝的真的是人腦嗎？
德國車要賣到台灣，須加上各種附加的成本，因此變貴了，這個道理你都懂，那你為何不會同理可推：台灣的國民所得高過中國，人工、土地租金也都高過中國，因此同一輛車，在台灣的售價必然會高過中國。
這麼簡單的邏輯，為何你都無法舉一反三，融會貫通？[/quote]
請別再說台灣的汽車工人薪資高過中國了
風水輪流轉
以北京上海工人的基本薪資來說已超過台灣工人五分之一了
[url="http://www.chinatimes.com/newspapers/20160503000324-260102"]http://www.chinatimes.com/newspapers/20160503000324-260102[/url]
講到成本
你可知道中國的納智捷零組件有不少是台灣出口過去的?
在台灣中彰一帶的裕隆協力本土廠商將納牌零件出口到中國納廠組裝時
請問運費和關稅與其他費用要計入中國納廠成本嗎?
既然台灣納車生產不用攤提廠房土地租金
既然中國汽車工人比台灣工人薪水高
既然中國納廠生產線管理階層薪水比台灣的高
既然重要零組件成本中國比台灣高
雖然中國納車銷量較大
但比起前述幾點折抵後
為何台灣納智捷比中國納智捷貴這麼多?
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你的頭殼裡裝的真的是人腦嗎？ 德國車要賣到台灣，須加上各種附加的成本，因此變貴了，這個道理你都懂，那你為何不會同理可推：台灣的國民所得高過中國，人工、土地租金也都高過中國，因此同一輛車，在台灣的售價必然會高過中國。 這麼簡單的邏輯，為何你都無法舉一反三，融會貫通？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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請別再說台灣的汽車工人薪資高過中國了
風水輪流轉
以北京上海工人的基本薪資來說已超過台灣工人五分之一了
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160503000324-260102
講到成本
你可知道中國的納智捷零組件有不少是台灣出口過去的?
在台灣中彰一帶的裕隆協力本土廠商將納牌零件出口到中國納廠組裝時
請問運費和關稅與其他費用要計入中國納廠成本嗎?
既然台灣納車生產不用攤提廠房土地租金
既然中國汽車工人比台灣工人薪水高
既然中國納廠生產線管理階層薪水比台灣的高
既然重要零組件成本中國比台灣高
雖然中國納車銷量較大
但比起前述幾點折抵後
為何台灣納智捷比中國納智捷貴這麼多?
#79
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於
2016/08/27 07:54:25
發文
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仔細想來，跨國間的車價，還真的是不容易比較，除了以上的工資、租金不同之外，各國政府所課徵的稅捐多寡、車輛製造數是否達到經濟規模等，在在影響著車輛的製造成本與售價，因此同一車種，在不同國家的售價的確會有著很大的差異，很難比較。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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是啊~~ 車價受太多因素影響了。台灣汽車工業生存環境蠻惡劣的，本土市場不大，還要面對各個強者的競爭，可是又還有一點利潤空間，放棄了可惜。國際車企因為台灣市場不大，不夠重視，並且因為某幾個大品牌有絕對的市場統治地位，所以價格也由他們說了算。 台灣的狀況和澳洲有點相似。
#80
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台灣佔了豐田1%的市占率!
#81
0
於
2016/08/28 21:03:37
發文
於
2016/08/28 21:03:37
發文IP 164.224.*.*
[quote=h24852124 (james)]台灣佔了豐田1%的市占率![/quote]
納台車坑了台灣人一半車價?????
於
2016/08/28 21:04:58
發文IP 164.224.*.*
[quote=h24852124 (james)]台灣佔了豐田1%的市占率![/quote]
不知道人民幣只要[color="#FF0000"]5.98万起[/color]的S3、台灣是賣多少起???
2016 Luxgen S3 $ [color="#FF0000"]54.9[/color] - 68.9 萬
所以、人民幣兑換台幣是1:10囉??
不知道、納台車是有良還無良???
[quote=taiwangod (taiwangad)]
9月2日上市/或[color="#FF0000"]5.98万起[/color] 纳智捷锐3到店[/quote]
所以、納台車坑了台灣人一半車價?????
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| 台灣佔了豐田1%的市占率! | |||
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不知道人民幣只要5.98万起的S3、台灣是賣多少起???
2016 Luxgen S3 $ 54.9 - 68.9 萬
所以、人民幣兑換台幣是1:10囉??
不知道、納台車是有良還無良???
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9月2日上市/或5.98万起 纳智捷锐3到店 | |||
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所以、納台車坑了台灣人一半車價?????
離退休的45個基數還剩66個月
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