[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_793545.jpg[/img] 前F1車手、兩次印地500賽的冠軍胡安-帕布洛-蒙托亞已經與阿隆索取得聯繫，他願意向後者在參加印地500賽事方面提供幫助。不過他也認為，作為一位頂尖車手，阿隆索唯一要做的不是協助，而是適應。週三阿隆索突然宣布將參加下月的美國印地500賽事，為此他將放棄摩納哥站。這一決定出乎大多數人的意料。 　　阿隆索和蒙托亞屬於“同級生”，2001賽季他們同時在F1澳洲站首秀，有三次共同登上領獎台的經歷。2006年，蒙托亞帶著78場的參賽履歷離開F1轉戰美國納斯卡系列賽。 　　2014賽季，蒙托亞加盟Penske車隊重返印地賽車，今年他將只參加印第安納波利斯的賽事，現年41歲的蒙托亞表示他已經和阿隆索接觸過，他認為後者在這項賽事中的實力絕對強大； 　　“我一聽到這條消息就給他發了短信，但我不認為他需要太多的幫助”，蒙托亞在接受《汽車運動》採訪時表示，“對我來說，如果你對自身的狀態有信心，我就不會聽取太多別人的建議。費爾南多是賽車史的英雄，我能回想起很多和他通常競技時的偉大瞬間（對印地500賽事）他只需要了解橢圓形賽道如何工作，尤其是跟車時需要注意的事項即可。在賽車設定方面，我認為他會做得很好，他會對賽車有很好的感覺。印地賽車最重要的是平衡，比如當賽車很多的時候你需要賽車如何表現，當你領先的時候又需要賽車如何表現，這兩者需要平衡好； 　　“你確實需要一點轉向不足，這將是對阿隆索而言最大的調整，因為在F1你總是希望達到最完美的平衡，賽車在高速彎角需要有最好的感覺。在橢圓形賽道，你真的不需要這樣完美的平衡，你需要一點轉向不足，”蒙托亞解釋說，“但他會做得很好，他是一位非常出色非常有經驗的車手”。 　　蒙托亞也不相信阿隆索會在從F1賽道轉向超高速賽道的過程中會存在任何問題，尤其是阿隆索剛剛從2017賽季的F1新賽車中走出來，新賽季的F1已經大幅度提高了過彎的速度。 　　在斯帕和銀石賽道有很多高速彎角。“今年F1賽車的抓地力更強，彎道內的速度更高，所以他不會有問題。印地賽不是考驗你自身的能力有多強，而是考驗你在遭遇車流的時候控制的能力有多出色。我認為阿隆索如果能在路上進行一次測試就更好，他需要適應賽車，這樣當他進入印地賽事後，他所要做的就只是適應橢圓形賽道。適應賽道本身就是一件大事”，蒙托亞總結到。 http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2017-04-13/doc-ifyeimqy1037338.shtml[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_793545.jpg[/img]

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_793545.jpg[/img] 前F1車手、兩次印地500賽的冠軍胡安-帕布洛-蒙托亞已經與阿隆索取得聯繫，他願意向後者在參加印地500賽事方面提供幫助。不過他也認為，作為一位頂尖車手，阿隆索唯一要做的不是協助，而是適應。週三阿隆索突然宣布將參加下月的美國印地500賽事，為此他將放棄摩納哥站。這一決定出乎大多數人的意料。 　　阿隆索和蒙托亞屬於“同級生”，2001賽季他們同時在F1澳洲站首秀，有三次共同登上領獎台的經歷。2006年，蒙托亞帶著78場的參賽履歷離開F1轉戰美國納斯卡系列賽。 　　2014賽季，蒙托亞加盟Penske車隊重返印地賽車，今年他將只參加印第安納波利斯的賽事，現年41歲的蒙托亞表示他已經和阿隆索接觸過，他認為後者在這項賽事中的實力絕對強大； 　　“我一聽到這條消息就給他發了短信，但我不認為他需要太多的幫助”，蒙托亞在接受《汽車運動》採訪時表示，“對我來說，如果你對自身的狀態有信心，我就不會聽取太多別人的建議。費爾南多是賽車史的英雄，我能回想起很多和他通常競技時的偉大瞬間（對印地500賽事）他只需要了解橢圓形賽道如何工作，尤其是跟車時需要注意的事項即可。在賽車設定方面，我認為他會做得很好，他會對賽車有很好的感覺。印地賽車最重要的是平衡，比如當賽車很多的時候你需要賽車如何表現，當你領先的時候又需要賽車如何表現，這兩者需要平衡好； 　　“你確實需要一點轉向不足，這將是對阿隆索而言最大的調整，因為在F1你總是希望達到最完美的平衡，賽車在高速彎角需要有最好的感覺。在橢圓形賽道，你真的不需要這樣完美的平衡，你需要一點轉向不足，”蒙托亞解釋說，“但他會做得很好，他是一位非常出色非常有經驗的車手”。 　　蒙托亞也不相信阿隆索會在從F1賽道轉向超高速賽道的過程中會存在任何問題，尤其是阿隆索剛剛從2017賽季的F1新賽車中走出來，新賽季的F1已經大幅度提高了過彎的速度。 　　在斯帕和銀石賽道有很多高速彎角。“今年F1賽車的抓地力更強，彎道內的速度更高，所以他不會有問題。印地賽不是考驗你自身的能力有多強，而是考驗你在遭遇車流的時候控制的能力有多出色。我認為阿隆索如果能在路上進行一次測試就更好，他需要適應賽車，這樣當他進入印地賽事後，他所要做的就只是適應橢圓形賽道。適應賽道本身就是一件大事”，蒙托亞總結到。 http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2017-04-13/doc-ifyeimqy1037338.shtml