近來的消息表明，維特爾在法拉利的未來似乎沒有那麼明確。最近法拉利的主席馬爾喬內表示與維特爾的新合同已經接近完成，預計在意大利大獎賽期間宣布，萊科寧也將在2018年繼續留在車隊。

　　據稱維特爾的新合同是三年，他將在車隊待到2020年底。不過有報導稱維特爾只想續約一年，以保證自己在2019年能夠重新選擇。“事實是我還沒有簽新合同，”維特爾承認，“但我認為首要的目標不應該是為一紙合同而憂慮，而是確保我們能夠獲得好成績。我不急，我也不認為車隊很著急，按照我現在的理解，我與車隊的溝通非常好，否則他們會告訴我。正如我說的，沒有問題----沒什麼不對勁。”

　　維特爾的表態可能反應了事實的一方面。芬蘭報紙《Ilta Sanomat》稱，雙方的分歧在於合同年限。維特爾現在堅持只簽一年。顯然維特爾盯著的是一年之後的車手市場。維特爾的選擇只會在法拉利和梅賽德斯之間做出。梅賽德斯車隊的漢密爾頓的合同將在明年年底到期。儘管車隊的經理托托沃爾夫表示，希望盡快與漢密爾頓續約，但觀察家相信，漢密爾頓將在2018年底合同到期後退役。如果梅賽德斯的賽車保持目前的速度，那麼在2019年進行車隊選擇是最符合維特爾的利益。一旦漢密爾頓退役，那麼梅賽德斯也會瘋狂地追求維特爾。

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