本賽季法拉利與芬蘭車手Kimi-萊科寧再次續約一年，新合同將於下賽季結束後到期。法拉利主席馬爾喬內表示，萊科寧如果明年仍然無法恢復到最佳狀態，2019賽季他將被其他車手替換。這也是法拉利對於萊科寧未來的明確表態。

38歲的萊科寧是現役車手中年齡最大的。自從2014賽季重返馬拉內羅以來，萊科寧四年無冠，他先後與阿隆索和維特爾搭檔。過去三個賽季，維特爾拿到了8個分站賽冠軍，每個賽季的排名都高於萊科寧。儘管再次獲得一年的續約，但馬爾喬內表示，如果這位前世界冠軍還想獲得保住2019賽季的車手席位，他就必須找回過去的速度。

“我個人的觀點是，如果我們找到鑰匙，萊科寧就是一尊大神，”馬爾喬內在法拉利傳統的聖誕媒體晚餐會上表示，“但我們需要找到這把鑰匙，當一切都對頭時，看他駕駛就是一種樂趣；另外一些時候他就像是在休息。他需要持續的高水平表現，找到像開啟摩納哥和其他賽道時那種表現的鑰匙。可能下賽季是他找回自己狀態的最後一次機會。我們必須做到這一點。如果沒有能找到，很遺憾他只能離開F1。”

馬爾喬內說，如果需要一位車手來頂替萊科寧，法拉利將會提拔明年效力索伯車隊的查爾斯-勒克萊克（Charles Leclerc）。“我們觀察著幾位技術一流的車手：勒克萊克、維斯塔潘和喬爾維納齊，看看誰能夠撬動轉會市場，”他說，“我仍然和樂意選擇勒克萊克，我認為如果我們無法找到激活萊科寧的那把鑰匙，我們的選擇將落在一位年輕車手身上。”

法拉利主席還表示，四屆世界冠軍維特爾有責任吸取2017賽季與漢密爾頓爭冠中的教訓。

但他也否認維特爾的憤怒--巴庫站與漢密爾頓相撞的一幕--是德國人的弱點。

“我不知道這是否是弱點或者是性格問題，他表達憤怒的方式在我看來也不是什麼弱點的暴露。維特爾有點像一個來自意大利南部的小子，今年他兩次展示了這一點，但他從中學到了東西。我的意思是，我們有義務給予車手一台能夠爭奪勝利的賽車。2016賽季我們沒有成功，但2017我們有了一台很棒的賽車。從現在開始，維特爾有自己的責任，他也清楚地意識到了自己的責任。”

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