#2
0
實際上,車廠都是先把車做好,再等人去牽車的
如果你選的型號跟顏色是比較熱門的,那可能
出場日期會比較接近購車日期,如果是比較冷門的
有可能選到比較久的車子,甚至是還要等生產線
就跟去麥當勞吃漢堡一樣.
如果你選的型號跟顏色是比較熱門的,那可能
出場日期會比較接近購車日期,如果是比較冷門的
有可能選到比較久的車子,甚至是還要等生產線
就跟去麥當勞吃漢堡一樣.
#3
0
車子是出廠才填發出廠證明，沒人訂車，車子不會出廠，除非....
所以這部車，八九不離十，是........
大家心照不宣吧...
至於十公里，多了點，但也算正常，反正應該不是那個.....
那個什麼呢??反正應該不是，大家也心照不宣吧...
買車本來就應該先看自己的車，並問清楚出廠日期，才匯款
先看到出廠日期，才給證件，去掛牌
上一次當，學一次乖吧...
所以這部車，八九不離十，是........
大家心照不宣吧...
至於十公里，多了點，但也算正常，反正應該不是那個.....
那個什麼呢??反正應該不是，大家也心照不宣吧...
買車本來就應該先看自己的車，並問清楚出廠日期，才匯款
先看到出廠日期，才給證件，去掛牌
上一次當，學一次乖吧...
#4
0
補充一下,許多車主會抱怨新車就有生鏽的情形,其實這也有很大的關係
試想一台車放在外面風吹日曬3個月甚至更久,如果防鏽不確實真的很容易就生鏽了.進口車更慘,從國外到坐船到國內,像現在雷諾在打的RS225,坦白講也只是清庫存吧,有買的車主不妨也注意一下出場日期.
試想一台車放在外面風吹日曬3個月甚至更久,如果防鏽不確實真的很容易就生鏽了.進口車更慘,從國外到坐船到國內,像現在雷諾在打的RS225,坦白講也只是清庫存吧,有買的車主不妨也注意一下出場日期.
#5
0
三個月內都算正常 代表你買的這個車型車色比較沒人買
10km算少的 出場都會測試 這很正常啦
10km算少的 出場都會測試 這很正常啦
#6
0
三個月內都算正常 代表你買的這個車型車色比較沒人買
---------------------------------------------------------------
超過一周就不算正常了，還三個月咧??
車型車色比較沒人買，那是製造日期”三個月內都算正常”，不是出廠日期吧??
沒訂單，它出廠作啥??借問，這三個月，這部車在作什麼??太陽底下風吹日曬雨淋??還是室內供人試座踐踏??
買車的第一要務就是，在訂單上敘明，交車與出廠日差不得超過7天....
進口車更要注意，不要傻楞楞的買到上個年份的車，差價在7~10%，虧大了...
---------------------------------------------------------------
超過一周就不算正常了，還三個月咧??
車型車色比較沒人買，那是製造日期”三個月內都算正常”，不是出廠日期吧??
沒訂單，它出廠作啥??借問，這三個月，這部車在作什麼??太陽底下風吹日曬雨淋??還是室內供人試座踐踏??
買車的第一要務就是，在訂單上敘明，交車與出廠日差不得超過7天....
進口車更要注意，不要傻楞楞的買到上個年份的車，差價在7~10%，虧大了...
#7
0
沒錯,我買過進口車,10月掛牌,出廠是5月份,短短5個月,輪拱就有一個蜂窩築巢在那邊了
我也曾經看過一個圍籬大空地,裡頭停了近千部國產新車,各種牌子都有,就在那兒風吹日曬雨淋,哎呀,不可能蓋個廠房停放車子啦
我也曾經看過一個圍籬大空地,裡頭停了近千部國產新車,各種牌子都有,就在那兒風吹日曬雨淋,哎呀,不可能蓋個廠房停放車子啦
#10
0
三個月內都算正常 代表你買的這個車型車色比較沒人買
---------------------------------------------------------------
超過一周就不算正常了，還三個月咧??
------------------------------------------
超過一週就算不正常? 就算是現在熱賣的crv也沒法保證吧 你先了解一下 車廠的製造流程再說吧
車型車色比較沒人買，那是製造日期”三個月內都算正常”，不是出廠日期吧??
沒訂單，它出廠作啥??借問，這三個月，這部車在作什麼??太陽底下風吹日曬雨淋??還是室內供人試座踐踏??
----------------------------------
大部分的東西比如說手機 家電 或是車子 都是會先預估市場的銷售情況先生產 然後再依實際的接單狀況做調整
另外 汽車通常製造日 就是出廠日 頂多差一兩天
就以熱賣的civic為例 現在去買頂級的 因為當初設定的關係 並無車可交
但中間等級的就很快可以交車了 但也不能保證市1周內生產的 工廠有工廠流程 並不是接單生產 或是製造好 放在那等有人要買才蓋出廠條 這是不府和效率跟成本的 樓上的大大 請問一下你是確認你懂工廠的流程 還是這是你片面的想法 ?
當然 你可要求出廠要在七天之內 不過 有其困難的地方
---------------------------------------------------------------
超過一周就不算正常了，還三個月咧??
------------------------------------------
超過一週就算不正常? 就算是現在熱賣的crv也沒法保證吧 你先了解一下 車廠的製造流程再說吧
車型車色比較沒人買，那是製造日期”三個月內都算正常”，不是出廠日期吧??
沒訂單，它出廠作啥??借問，這三個月，這部車在作什麼??太陽底下風吹日曬雨淋??還是室內供人試座踐踏??
----------------------------------
大部分的東西比如說手機 家電 或是車子 都是會先預估市場的銷售情況先生產 然後再依實際的接單狀況做調整
另外 汽車通常製造日 就是出廠日 頂多差一兩天
就以熱賣的civic為例 現在去買頂級的 因為當初設定的關係 並無車可交
但中間等級的就很快可以交車了 但也不能保證市1周內生產的 工廠有工廠流程 並不是接單生產 或是製造好 放在那等有人要買才蓋出廠條 這是不府和效率跟成本的 樓上的大大 請問一下你是確認你懂工廠的流程 還是這是你片面的想法 ?
當然 你可要求出廠要在七天之內 不過 有其困難的地方
#11
0
出廠日期是因為有訂單才會出廠，
----------------------------------
你放心出廠日絕對不是因為訂單才出廠 有既定的生產計畫
那已出廠那麼久最糟的情況會不會是瑕疵品而被人退回來的貨??
真的有可能嗎?
----------------------------
基本上出廠前都會測試過 退貨的流程不會是這樣 另外這也是保固的意義
阿峰 (bbpp5) 於 2006/04/30 15:18:30 回應
忘了補充說明我的車是vios G+SRS 白色
--------------------
照我看來 白色的車本來就難賣 加上你是買頂srs的 銷售狀況本來就害比較差一點 買新車是好是 不要被依知辦解的人傷了自己的心
----------------------------------
你放心出廠日絕對不是因為訂單才出廠 有既定的生產計畫
那已出廠那麼久最糟的情況會不會是瑕疵品而被人退回來的貨??
真的有可能嗎?
----------------------------
基本上出廠前都會測試過 退貨的流程不會是這樣 另外這也是保固的意義
阿峰 (bbpp5) 於 2006/04/30 15:18:30 回應
忘了補充說明我的車是vios G+SRS 白色
--------------------
照我看來 白色的車本來就難賣 加上你是買頂srs的 銷售狀況本來就害比較差一點 買新車是好是 不要被依知辦解的人傷了自己的心
#12
0
我不是頭又大的人 這大家都知道的 所以沒必要為他辯解什麼
車廠的生廠計畫早再生產前一兩個月前就已經擬定了
即使熱門車種也無法保證七天內生產的
即使買c8有空去看一下還沒上是前 廠區內已經做好一堆車了
第一批的車主也不是七天內生產的
在台灣通常下線的日子就是出廠日 沒有所謂的製造日 因為組裝車子不是一天就ok的 所以從近生產線到下線有好幾天的日子 這怎麼認定哪一天是製造日 越暢銷的車子 裡的暢銷車色就可以拿到最近出廠車輛
比如說以本公司的teana來說我賣了一台2.3 99.8萬黑色車黑色內ˋ裝 就拿到4月出廠的車 但依樣的外觀內裝是米色的 卻是2月出廠的
這些車都不是展示車 也不是試乘車(試乘車有專門的車也必須領過牌 也需有保險)止步過因為生產計畫的關係 所以不要擔心
當然如果你可以要求要X天內或是X月升產的車 但 會有些許困難 因為生產線不見得每個月都有生產此車型車色配備的車
車廠的生廠計畫早再生產前一兩個月前就已經擬定了
即使熱門車種也無法保證七天內生產的
即使買c8有空去看一下還沒上是前 廠區內已經做好一堆車了
第一批的車主也不是七天內生產的
在台灣通常下線的日子就是出廠日 沒有所謂的製造日 因為組裝車子不是一天就ok的 所以從近生產線到下線有好幾天的日子 這怎麼認定哪一天是製造日 越暢銷的車子 裡的暢銷車色就可以拿到最近出廠車輛
比如說以本公司的teana來說我賣了一台2.3 99.8萬黑色車黑色內ˋ裝 就拿到4月出廠的車 但依樣的外觀內裝是米色的 卻是2月出廠的
這些車都不是展示車 也不是試乘車(試乘車有專門的車也必須領過牌 也需有保險)止步過因為生產計畫的關係 所以不要擔心
當然如果你可以要求要X天內或是X月升產的車 但 會有些許困難 因為生產線不見得每個月都有生產此車型車色配備的車
#13
0
另外10公里多不多 你請你的業代帶你去交車中心看看其他的車都是幾公里 這樣 就知道10公里算多還是正常
#14
0
我買Lancer1.6(老婆的用車)
http://forum.u-car.com.tw/forum-detail.asp?fid=29504
出廠交車日差是6天
公里數6公里不到
(有必要，我可以把出廠證明跟申領牌照書照相貼出來)
我買Vios1.5(女兒的用車)
出廠交車日差是7天
公里數7公里不到
進口車最好要求3個月內並且不誇年份....
註：還買過六部車，被坑了二次，一次進口車跨年份，一次國產車也是三個月，上一次當，學一次乖
http://forum.u-car.com.tw/forum-detail.asp?fid=29504
出廠交車日差是6天
公里數6公里不到
(有必要，我可以把出廠證明跟申領牌照書照相貼出來)
我買Vios1.5(女兒的用車)
出廠交車日差是7天
公里數7公里不到
進口車最好要求3個月內並且不誇年份....
註：還買過六部車，被坑了二次，一次進口車跨年份，一次國產車也是三個月，上一次當，學一次乖
#15
0
1.我說過你可以要求 但超過七天不代表不正常
2.超過一週就算不正常? 就算是現在熱賣的crv也沒法保證吧 請問一下你是了解車廠的製造流程還是這是你感覺?
2.超過一週就算不正常? 就算是現在熱賣的crv也沒法保證吧 請問一下你是了解車廠的製造流程還是這是你感覺?
#16
0
我並沒有懷疑 或是啥惡意 指不過把我所知的說出來罷了
#17
0
另外以本公司而言 有2/3以上的車子到交車中心時 都超過10公里以上
至於為什麼 只能說可能 裕隆工廠比較大 測試需跑比較多的路吧
至於為什麼 只能說可能 裕隆工廠比較大 測試需跑比較多的路吧
#18
0
超過七天就算不正常，要求確實有些嚴苛，然而要求歸要求，還是可以放寬一些些，十天或二周.......
十公里以內也是要求，十五公里難道就要跟業代說No嗎??當然不是，要求歸要求，不要太離譜就好....
我的escape3.0是16天，跨了一個月份，公里數是12公里，我也沒有說不要........
但是三個月耶，這損失有多大??
中古車價是以出廠月份為准，不是新領牌照書為准，你愈是堅持新領牌照書日期，你車子的價值就愈低，因為人家一句：出廠到新領牌照這段時間這部車在作什麼??你就語塞無言問蒼天了.......
沒有訂單，車子出廠，是車商控管不好，沒理由要消費者來承擔這項損失...
我原本答應我兒子出（含車款和稅金保險）1/3買Civic8，但是台本訂那種價格，令我傻眼，我反悔了..
Focus ST2.5T馬力226匹，令我有點動心；你一樣出你的45萬，其它的”林爸”負責；我兒子也是有點動心；但是我又反悔了...
1.沒有倒車雷達，我們社區不發給通行證，只能憑證件向守衛換臨時通行證，下午六點以後非救護，警察，電力，郵政等公務工程車不能進入社區.....
2.只有六速手排
3.業代說他手上的車是一月出廠的，而且價格很硬....
Teana2.3或3.5應該是敲定了(Grunder2.4我小弟已經有一台)，我總不能一再反悔，看來我要特別注意聲明這點了......
因為，我就是曾經被你們裕隆的業代坑了(據點長還是我隔壁鄰居耶)，Altima2.4，七月交車，出廠證明：去年11月...
不過Altima2.4這部車真的很棒，保養我幾乎沒在作(平均約莫12500才更換一次機油)，除了消耗品以外，沒有任何故障及零件更換......我開了11年，給我妹婿，又開了二年(跑工地，行車量很大)，他說他只花了七千的零件更換費和定期更換機油...
註:1984年台灣車市雖然還是賣方市場，但是心理還是極度不爽..
十公里以內也是要求，十五公里難道就要跟業代說No嗎??當然不是，要求歸要求，不要太離譜就好....
我的escape3.0是16天，跨了一個月份，公里數是12公里，我也沒有說不要........
但是三個月耶，這損失有多大??
中古車價是以出廠月份為准，不是新領牌照書為准，你愈是堅持新領牌照書日期，你車子的價值就愈低，因為人家一句：出廠到新領牌照這段時間這部車在作什麼??你就語塞無言問蒼天了.......
沒有訂單，車子出廠，是車商控管不好，沒理由要消費者來承擔這項損失...
我原本答應我兒子出（含車款和稅金保險）1/3買Civic8，但是台本訂那種價格，令我傻眼，我反悔了..
Focus ST2.5T馬力226匹，令我有點動心；你一樣出你的45萬，其它的”林爸”負責；我兒子也是有點動心；但是我又反悔了...
1.沒有倒車雷達，我們社區不發給通行證，只能憑證件向守衛換臨時通行證，下午六點以後非救護，警察，電力，郵政等公務工程車不能進入社區.....
2.只有六速手排
3.業代說他手上的車是一月出廠的，而且價格很硬....
Teana2.3或3.5應該是敲定了(Grunder2.4我小弟已經有一台)，我總不能一再反悔，看來我要特別注意聲明這點了......
因為，我就是曾經被你們裕隆的業代坑了(據點長還是我隔壁鄰居耶)，Altima2.4，七月交車，出廠證明：去年11月...
不過Altima2.4這部車真的很棒，保養我幾乎沒在作(平均約莫12500才更換一次機油)，除了消耗品以外，沒有任何故障及零件更換......我開了11年，給我妹婿，又開了二年(跑工地，行車量很大)，他說他只花了七千的零件更換費和定期更換機油...
註:1984年台灣車市雖然還是賣方市場，但是心理還是極度不爽..
#19
0
更正
是1993年不是1984年
安全帶自動上肩那一批
目前公里數22萬以上(2月時137xxx英哩)
車開起來還是很安靜，很穩的感覺
很棒的一部北美規格的日產車Altima2.4
是1993年不是1984年
安全帶自動上肩那一批
目前公里數22萬以上(2月時137xxx英哩)
車開起來還是很安靜，很穩的感覺
很棒的一部北美規格的日產車Altima2.4
#20
0
如果每個消費著都要求出廠日再10天內 但製照廠的運作不可能空在那邊等訂單生產 結果勢必所有的車廠都會採取車照做但收到訂單 才蓋出廠條 那又有何意義呢?
另外中古車價 除非是跨年度的車 否則差幾個月份是沒啥差別的
另外中古車價 除非是跨年度的車 否則差幾個月份是沒啥差別的
#21
0
1.都會差2個月左右都沒什麼關係
不要說你買2006，業務給你2005的車就好了
2.因為車子要運所以會有一些里程，
或是要開去貼黑只都要開車，所以這也是正常的
如果還有問題可以上大同汽車網站的討論區
大同汽車網站 : http://home.pchome.com.tw/boy/slk32020002/9
不要說你買2006，業務給你2005的車就好了
2.因為車子要運所以會有一些里程，
或是要開去貼黑只都要開車，所以這也是正常的
如果還有問題可以上大同汽車網站的討論區
大同汽車網站 : http://home.pchome.com.tw/boy/slk32020002/9
