感謝固特異輪胎舉辦試用活動，我運氣好參加選上了試用 我目前的車輛是2019 Golf Variant MK7.5，輪胎尺寸是225/40/18，這個尺寸我只能說真的是很好 通用性高，所以相對輪胎價格也比較實惠。 我每天的通勤時間其實還蠻久的，現在里程數已經10萬公里左右了 用過的輪胎有普利司通 Potenza S001 (S001)、馬牌Premium Contact 6 (PC6)、瑪吉斯VS5、瑪吉斯HP5以及目前使用的固特異 GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 (F1A5)   產品介紹： 其實我在挑選輪胎都會把米其林、馬牌、固特異以及橫濱這幾個牌子是列為普遍較高單價的輪胎，有時候因為里程數比較高，都會往CP值較高的牌子來選擇，固特異輪胎以前有用過，綜觀來說對他的評價都一直在中上等級 固特異官網上針對EAGLE F1系列有很詳細的分類說明，其實在選擇上蠻方便的，很容易藉由輪框大小以及使用需求來選擇需要的輪胎 這次固特異針對F1A5提出了四大特點

1. 瞬速制動科技：高度精粹的橡膠化合物，內含更多的矽膠，可在乾濕路面上，實現較短的煞停距離
2. 側力緩衝科技：內含側力緩衝科技(Power Cushion Technology)，結合強健的胎體結構及花紋設計，可達到乾地路面上絕佳的乾地操控性能
3. 自控煞停科技：自控煞停科技(ActiveBraking Technology)在煞車時可增加胎面和路面的接地面積，因此無論在乾地或溼地上，皆可達到較短煞停距離的優異表現
4. 令人驚豔舒適表現：無論乾溼路面皆有優異的舒適性，在具備性能表現的同時，不會犧牲駕駛舒適性及增加路面噪音

這次他有訴求這四大特點，光在煞車制動力這方面我想應該是不用再有過多的疑慮，以前都會再考慮要操控與煞車性能好一點的輪胎，勢必就是整個輪胎很吵很硬，現在看來F1A5可以這樣大力推廣這些特點，應該是他們端牛肉出來了 而且這次固特異也有推出了保固的方案，這個就真的不用因為保固方案特地再去美式賣場購買輪胎了 #固特異安心五顧 #讓你暢行千里 1. 一年路損安心保固 2. 90天滿意體驗保固 3. 一年免費道路救援 4. 六年產品製造責任保固 5. 24小時客服專線   這次固特異客服幫我安排的是在我家附近的準豐輪胎(新營店)，這家店家我的上一條瑪吉斯HP5就是在他們家更換的，因為施工用心，我還推薦我同事來更換，真的是很不錯的一家輪胎店   店家安裝： 這家輪胎行我真的是很推薦，他算是我看過內部超乾淨的一家輪胎行，工具擺放的超整齊，也不會看到輪胎放的到處都是，地面上也是很很乾淨，這跟我過往去過的輪胎行有很不一樣的感覺，就是一整個感覺舒服 另外店家也有準備一區休息區，同時準豐輪胎也是固特異所認證的Autocare旗艦店，也是官方認證的店面優等店家，同時官方也有頒發證書給店家，在路上有固特異招牌的店家很多，但是有這些證書的我想應該還是少數，同時針對輪胎有一些問題詢問老闆，老闆也會很仔細的跟你說明解說，有一個乾淨明亮的客戶休息區   在更換的過程，拆卸舊輪胎也是使用機器手臂，不會使用工具避免傷害輪框，同時也會做輪胎平衡 師傅正在幫忙施作四輪定位的部分   同時新舊輪胎的胎紋來比較一下 左邊為HP5，右邊是F1A5 再胎紋上來看兩條論胎都是四條排水溝紋，在胎塊設計上也是類似的，都是訴求操控以及煞車能力的輪胎，但是在F1A5溝槽內部還有一些細小花紋，不知道這個設計是不是為了減少胎噪? 但是在兩側則是HP5具有一些小花紋，而在F1A5就是屬於大胎塊，所以就我看到輪胎胎紋我猜這兩條輪胎的胎噪聲應該不會有太大差異，後續會有一些用手機APP測試的數據(僅供參考)，輪胎產地則是德國，這幾個字母看起來就是心裡很爽 試用心得： 舊款輪胎瑪吉斯HP5規格 (在Mobile 01找到的資料) 磨耗指數為340 牽引力等級為AA 發熱性A 濕地抓地力A 油耗指數C 滾動胎噪70 dB   固特異F1A5規格 磨耗指數為300 牽引力等級為AA 發熱性A 其他規格指數目前不清楚 胎壓設定 胎壓一開始是用冷胎壓36 Psi，熱胎壓38 Psi，剛換完就先跑一趟雲林去上班，在61快速道路上開起來的感覺就是蠻穩的，經過路面不佳的地方或是切換車道不會有過多的晃動，這個相對於舊的輪胎比起來差異很多，但是跳動的感覺跟一些小碎震較為明顯路感更為強烈， 但是感覺胎噪的聲音與舊胎差異不大；後續將胎壓降至冷胎壓33 Psi，熱胎壓36 Psi，很明顯的胎噪的聲音小很多，跳動跟碎震的感覺就是舒適胎的感覺，很柔順，但是同時胎壁的穩定性一樣沒有減少，這個讓我很驚訝，舊款的輪胎HP5在胎壁的部分就感覺比較軟一點，在切換車道比較容易出現晃動的感覺，但是胎壓打冷胎壓36 Psi，熱胎壓38 Psi可以改善胎壁較軟的部分，但是隨之帶來的就變成胎噪聲音較大，彈跳感多一點。   轉彎操控與抓地力 每次換輪胎之後，我最喜歡就是在出門上班常會經過的一條小路，他是一條彎度蠻大的一個S型轉彎(就像照片) 會先來個右彎隨即來個左彎，再換上F1A5這條輪胎在第一個右彎之後，隨即轉向左彎，真的是完全不會有拖泥帶水的感覺，在轉彎的循跡性真的很優良；在舊款輪胎上的話，因為胎壁較軟，在第一個右彎的時候就會發現輪胎的整體壓縮的感覺有出來，然後再向左彎的時候也可以轉的過去，但是會有一種晃動，整體的感覺會有種毛毛躁躁，輪胎比較神經質的感覺(這個有點難形容)，在一般日常使用上我真的蠻推薦這條F1A5；在我用過的這幾條輪胎來比較的話F1A5 > VS5 > PC6 > HP5，S001是出廠搭配的輪胎，對於他的感覺真的已經忘得差不多了(所以不加入排名了)，我只記得在抓力的方面真的不錯，但在超過三萬公里的胎噪真的很吵…….   在煞車感覺的部分，固特異F1A5在抓地力的部分我覺得真的蠻好的，在高速公路上遇到緊急煞車的時候，真的會覺得這條輪胎煞車的時候就穩穩的，煞車踩的力道真的跟舊輪胎比起來會小一些，所以在抓地力煞車的部分我給的排名是F1A5 > VS5 > HP5 > PC6；不過說真的這幾條輪胎在煞車的部分都是很不錯，因為我沒有辦法真的去實際測試100公里下全力煞車下的距離，這是我硬要比較之下給出來的排名，每個人的感覺不一樣，千萬別問我為什麼了…….   胎噪 在胎噪的部分，前面有提到在胎壓33 Psi胎噪確實蠻不錯的，不過因為我的舊輪胎已經跑三萬多了，實際比較起來這是比較不公平的一點，但是我還是有用APP的軟體下去測一下，舊款輪胎在時速70公里大約是90 分貝，F1A5在同樣時速下大約是87分貝；不過HP5在三萬更換輪胎後有出現稍微的跳花的狀況，所以比較起來比較不公平一點。   就我使用這些輪胎下來的感覺下去給個排名，PC6 > F1A5 > HP5 = VS5，PC6這邊就稍微提一下，真的是算是蠻安靜的，就算用了三萬公里也沒有跳花，也沒有特別惱人的胎噪聲，只是比較不耐磨。       性價比 由於我的里程數累積的算是相當快，所以更換輪胎的頻率其實也是蠻快的，在眾多輪胎廠牌當中有時候我會特別去找一些網路上評價不錯CP值高的輪胎來用，但是用過這些輪胎一輪之後我覺得有時候真的用單價較為便宜的輪胎雖然不錯，但是總是會有一些缺點，特別是胎噪後期偏吵或是出現下大雨的時候壓過積水，會出現ESP亮燈的情況，每次只要看到亮燈真的會有種褲底一包的感覺   就以一般大眾來說，正常一年里程數大約兩萬公里，正常使用輪胎的情況下會是大約四萬公里更換輪胎，兩年換一次輪胎真的就不用特別找便宜的輪胎了，一輪多個一千塊，四輪四千塊，但是兩年正常使用下帶給你是一個舒適、寧靜、抓力地好的感覺，這樣就真的很值得了；目前用過固特異的F1A5，胎壁強度夠、寧靜度也不錯、抓地力也是很好至於耐磨程度這個尚未知道，但是跟我以往用的輪胎價格相比之下只稍微多個幾百塊，這個價格真的是讓我很訝異，若是另外一個德國大廠，在225/40/18這個尺寸下應該是真的是五張小朋友左右，這個每次換真的會搥心肝，但是固特異F1A5同時也是德國製，德國製，德國製，這個很重要所以我要多講幾次，光這個德國製我就覺得品質上一定不錯。   就這麼用過幾次國產品牌，我覺得也是不錯，但是我有發現一點，每次換品質上似乎都不太一定，有時候好有時候沒有很好的感覺，現在很推薦這條F1A5，我家另一台車也快換輪胎了，目前也確定要更換F1A5，品質好的輪胎真的是用過就有點回不去，再加上它的價格真的是讓我覺得，不換這條你還要換哪條輪胎呢?