日本 Toyota 將於 2022 年 6 月 15 日舉行年度股東大會，日前遭到數個主要歐洲退休金基金組織出面抨擊，因其拒絕全力發展純電車，6 月 13 日日本豐田開盤下跌超過 2%。

圖為社長豐田章男為餐與 ToyotaTechnical Skills Academy 畢業生發表演說。圖擷取自 Toyota Motor Corp. Twitter。

Toyota 原廠:如果英國禁售油電混和車型，將停止在其投資

據 Financial Times 報導，Toyota 原廠曾警告，如果在英國禁止銷售混和動力車型，將停止對其英國工廠的投資，據了解該工廠 80% 以上的產品是混合動力。而近期英國政府提出，直到 2028 年，英國銷售新車中，有一半以上必須是純電車，Toyota 並未明確說明未來油電混和車型的發展。

幾個大型歐洲退休金組織聯合出面批評豐田汽車，包含價值 20 億美元（折合新臺幣約 595 億元）的丹麥退休基金 AkademikerPension、擁 120 億美元（折合新臺幣約 3571 億元）的瑞典退休基金 AP Fonden 7 以及英國聖公會。AkademikerPension 投資長 Anders Schelde 指出，豐田汽車通過遊說反對汽車行業急需與氣候變遷相關的措施。而 AkademikerPension 曾提交一份股東提案，希望針對豐田的遊說活動進行年度審查，但因錯過了最後期限而被拒絕。

Toyota 於 2021 年 12 月 14 日，透過線上直播方式舉辦 Toyota 全球電動車戰略記者會，會中由 Toyota 集團執行長豐田章男親自主持，並宣布 Toyota 及 Lexus 品牌的未來全球電動車戰略

大型歐洲退休金組織多次出面指責豐田，豐田章男認為僅售純電車恐讓日本失去其優勢

在 2021 年 5 月，這些大型歐洲退休金組織就曾出面指責豐田汽車，據路透社報導，Toyota 社長豐田章男以日本汽車製造商協會會長的身份質疑，日本於 2035 年禁售燃油車的決定，豐田章男指出，日本現在需要做的是擴大技術選擇，從一開始就禁止汽油動力或柴油汽車的政策將限制選擇，也可能導致日本失去其優勢。而在 2021 年 12 月，豐田章男親自上陣揭曉 Toyota16 款純電動車，並立下 2030 年電動車銷售目標 350 萬輛。

Toyota 社長豐田章男指出，日本現在需要做的是擴大技術選擇，而 Toyota 目前是少數開發氫燃料電池汽車的車廠。圖擷取自 Toyota Motor Corp. Twitter

嚴格說起來，Toyota 目前是少數開發氫燃料電池汽車的車廠，氫燃料也被認為或許是實現碳中和的另一種解套方案，據 Financial Times 報導，丹麥退休基金組織預計將在股東大會上質問豐田汽車，是否會針對其目前的遊說行為採取相應措施。