BMW 原廠先前是在 2021 年 1 月發表 M5 CS，其搭載 4.4 升 V8 雙渦輪引擎比 Competition 版多 10 匹、最大馬力 635 匹，成為 BMW M 量產史上動力最強大的車款，車重也減輕 70 公斤。如今有 U-CAR 網友"Eric(asa7563)"在臺北街頭捕獲無偽裝實車的身影，但經確認並非總代理汎德不會導入，推測應當為國內貿易商平行輸入引進。

有 U-CAR 網友"Eric(asa7563)"在臺北街頭捕獲 BMW M5 CS 無偽裝實車的身影，但經確認並非總代理汎德不會導入，推測應當為國內貿易商平行輸入引進。

在 BMW 於 2020 年發表小改款 M5 以及 M5 Competition 後，BMW M 部門原廠進一步在 2021 年 1 月發表 M5 CS。而可說是 BMW M 車系性能顛峰之作的 CS 版本，除了 M5 CS 之外還有先前推出的 M2 CS。至於新一代 M4 先前則是在 2022 年 5 月推出 M4 CSL。

BMW 於 2020 年發表小改款 M5 以及 M5 Competition 後，BMW M 部門原廠進一步在 2021 年 1 月發表 M5 CS。

不過其實受限於國內噪音等法規加嚴，先前總代理汎德就明確表示並不會引進 M5 CS 車型，就連 M5 Competition 小改款後的版本亦沒有引進國內。

但有趣的是，近日 U-CAR 網友"Eric(asa7563)"卻在討論區以「M5 CS」為題，張貼其於臺北市南港展覽館附近捕獲到的無偽裝 M5 CS 實車。經確認該車為國內首度捕獲，U-CAR 依間諜照與影片「破案獎金」制度，我們將頒發「全國首發」獎金 3,000 元，後續將有專人與網友聯繫。總代理汎德表示該車並非其導入，推測該車應為國內平行輸入貿易商引進。

近日 U-CAR 網友"Eric(asa7563)"卻在討論區以「M5 CS」為題，張貼其於臺北市南港展覽館附近捕獲到的無偽裝 M5 CS 實車。經確認該車為國內首度捕獲。

M5 CS 主要將原本搭載於 M5 上那具 4.4 升 V8 引擎重新調校修改，讓最大馬力來到 635 匹，比 M5 Competition 的 625 匹來多出 10 匹馬力。除提升動力外，BMW M 在引擎上還做了一些更動，重新設計油底殼形狀加強散熱效果。

M5 CS 主要將原本搭載於 M5 上那具 4.4 升 V8 引擎重新調校修改，讓最大馬力來到 635 匹，比 M5 Competition 的 625 匹來多出 10 匹馬力。

為了對應更為強大的動力輸出，M5 CS 的引擎腳經過大幅強化，不僅耐用度增加，也讓動力能更加順暢地傳遞到四條輪胎。底盤設定乃是以 M5 Competition 為基礎進行升級，換上了原本為 M8 Gran Coupé Competition 所開發的減震筒，讓車高降低 7mm，原廠聲稱新的懸吊可以減少車輛在行駛中的重心轉移，提升操控極限。

除了動力之外，BMW M5 CS 也在底盤懸吊以及輕量化工程上下了功夫。

在輕量化方面，M5 CS 多處使用碳纖維材質之外，也標配 M 款陶瓷碳纖維複合材質煞車，前 6 活塞卡鉗後單活塞卡鉗。BMW 表示光煞車系統就減輕了 23 公斤，整體減重幅度更達到 70 公斤之多。原廠當時表示搭配升級後的動力，M5 CS 從靜止加速到時速 100 公里只需要 3 秒鐘，讓 M5 CS 不僅是 BMW M 史上動力最大的量產車。

M5 CS 在內裝多處以「CS」字樣妝點，呈現更為強烈的戰鬥氣息。