#22
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怎麼我是白爛呢?? 我只是問問有沒有人質疑MINI操控而已... 如果今天是TOYOTA的車發生事情我看會被罵到翻天吧 | ||||||||||||
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回應 pest (pest) 所寫老實說,真的頗白爛。
非常不就事論事，
Toyota操控爛其實根本就不值得討論，
這是它被原廠賦予的天職。
而在這件車禍事件裡~~
Mini Cooper看起來也沒有操控上的問題阿~
拜託~~人家林姓助理把車子開到護攔去撞，
哪有車子不會失控哪？
事件本身就是林姓助理肇事，
就以我看來，許瑋倫八成沒繫安全帶，
不然一樣從後面撞，駕駛沒事，副駕駛內出血？
#23
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老實說,真的頗白爛。 非常不就事論事， Toyota操控爛其實根本就不值得討論， 這是它被原廠賦予的天職。 而在這件車禍事件裡~~ Mini Cooper看起來也沒有操控上的問題阿~ 拜託~~人家林姓助理把車子開到護攔去撞， 哪有車子不會失控哪？ 事件本身就是林姓助理肇事， 就以我看來，許瑋倫八成沒繫安全帶， 不然一樣從後面撞，駕駛沒事，副駕駛內出血？ | ||||||||||||||||||||||
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我猜也是
救護人員都打迷糊仗了
說當時只顧救人沒看清楚有沒有安全帶
如果有安全帶他不用剪斷救人嗎..才不到一天耶,他會完全忘光嗎....又不是菜鳥會緊張
現在在討論的是車子為何會失控
這需要目擊者指認
如果是自己精神不好在撞上去
(深夜11點25分)
正常人誰反應的過來
#24
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典型反 Toyota 情結:
Toyota 失控一定是車的問題
他牌失控一定是人的問題
Toyota 失控一定是車的問題
他牌失控一定是人的問題
#25
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大家焦點都有一點模糊了
失不失控跟技術和開車狀況都有關
最重要的是肇事原因
三更半夜把車子停在高速公路不車禍都很難
如果坐前座,背後撞還會重傷
不是車子有問題就是沒綁安全帶
而且以車子被撞的程度...大車應該已經有踩煞車了😍
失不失控跟技術和開車狀況都有關
最重要的是肇事原因
三更半夜把車子停在高速公路不車禍都很難
如果坐前座,背後撞還會重傷
不是車子有問題就是沒綁安全帶
而且以車子被撞的程度...大車應該已經有踩煞車了😍
#27
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車子在好
面對高速衝撞與強力撞擊
再多氣囊ˋ再好的抗撞擊能力又怎樣呢
面對高速衝撞與強力撞擊
再多氣囊ˋ再好的抗撞擊能力又怎樣呢
中華職棒 最大棒球家族
http://tw.club.yahoo.com/clubs/cpbl-106/
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Yahoo!奇摩家族最大棒球家族
#28
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[quote=tyyl (酒店遊[quote]
我猜也是
救護人員都打迷糊仗了
說當時只顧救人沒看清楚有沒有安全帶
如果有安全帶他不用剪斷救人嗎..才不到一天耶,他會完全忘光嗎....又不是菜鳥會緊張
現在在討論的是車子為何會失控
這需要目擊者指認
如果是自己精神不好在撞上去
(深夜11點25分)
正常人誰反應的過來
[/quote]
或許是助理開車恍神撞到內側分隔島護欄,
車子再彈到路肩與最外側車道間,
而許瑋倫解開安全帶正要逃生之際,
就被大卡車尾撞了.
大卡車司機本來想變換車道閃躲, 可是中線車道後方有來車, 他閃不了,
只能踩煞車撞下去了.
由於是正後方撞擊, 所以方向盤和置物廂的氣囊都沒爆開 (TVBS有拍車子內部).
結果造成了許瑋倫嚴重傷害.
然而...
為何會去撞內側護欄? 難道助理精神不濟?
為何助理只有顏面擦傷及腦震盪, 難道當時助理還未解開安全帶嗎?
或者兩個都有繫, 可是偏偏只有許瑋倫的安全帶在強大撞擊下彈開了?
前方氣囊雖然沒開, 可是側邊氣囊有開.
...有待調查
我猜也是
救護人員都打迷糊仗了
說當時只顧救人沒看清楚有沒有安全帶
如果有安全帶他不用剪斷救人嗎..才不到一天耶,他會完全忘光嗎....又不是菜鳥會緊張
現在在討論的是車子為何會失控
這需要目擊者指認
如果是自己精神不好在撞上去
(深夜11點25分)
正常人誰反應的過來
[/quote]
或許是助理開車恍神撞到內側分隔島護欄,
車子再彈到路肩與最外側車道間,
而許瑋倫解開安全帶正要逃生之際,
就被大卡車尾撞了.
大卡車司機本來想變換車道閃躲, 可是中線車道後方有來車, 他閃不了,
只能踩煞車撞下去了.
由於是正後方撞擊, 所以方向盤和置物廂的氣囊都沒爆開 (TVBS有拍車子內部).
結果造成了許瑋倫嚴重傷害.
然而...
為何會去撞內側護欄? 難道助理精神不濟?
為何助理只有顏面擦傷及腦震盪, 難道當時助理還未解開安全帶嗎?
或者兩個都有繫, 可是偏偏只有許瑋倫的安全帶在強大撞擊下彈開了?
前方氣囊雖然沒開, 可是側邊氣囊有開.
...有待調查
#29
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有一種情形,僅供參考不知對不對
那就是小車在高速行駛下,忽然有輛大型車從後方超車
導致一時不穩,左右晃動,而去擦撞護欄?
那就是小車在高速行駛下,忽然有輛大型車從後方超車
導致一時不穩,左右晃動,而去擦撞護欄?
#30
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我的猜測是...
助理駕駛不知為何擦撞護欄
爾後失控因而滑向外側車道..
接下來車子靜止於外側車道時..
驚魂甫定的許瑋倫鬆開安全帶正要下車..
這時後面貨車來不及反應.....😌
助理駕駛不知為何擦撞護欄
爾後失控因而滑向外側車道..
接下來車子靜止於外側車道時..
驚魂甫定的許瑋倫鬆開安全帶正要下車..
這時後面貨車來不及反應.....😌
#31
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| 有一種情形,僅供參考不知對不對 那就是小車在高速行駛下,忽然有輛大型車從後方超車 導致一時不穩,左右晃動,而去擦撞護欄? | |||
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以MINI COOPER的車重跟車身設計,不太可能會有此現象,
駕駛精神不繼擦撞護欄的可能性比較高😩
我也常有開車開到精神不繼差點撞護欄的經驗😵
開車除了不喝酒外,精神不繼時也要特別注意
#32
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怎麼我是白爛呢?? 我只是問問有沒有人質疑MINI操控而已... 如果今天是TOYOTA的車發生事情我看會被罵到翻天吧 | ||||||||||||
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沒錯，反TOYOTA情節的人太多了
#33
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小弟我在台東，被一台VIOS原廠未改車(因為是公司用車所以確定未改)，用160以上的時速(一段長下坡)八過以後還在高速彎裡越拉越遠。
所以超車會去撞到外側護欄，我想跟那個駕駛的技術比較有關係，並不見得是vios不好。
助理開車去撞內側護欄，也可能是助理的問題，不見得是mini不好。
所以超車會去撞到外側護欄，我想跟那個駕駛的技術比較有關係，並不見得是vios不好。
助理開車去撞內側護欄，也可能是助理的問題，不見得是mini不好。
#34
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我現在開NCAP五星的小車
經過邵曉玲夫人和許瑋倫事件
我已經決定下一台車要買SAAB了
除此之外
車買來不是用來飆的
再怎麼安全的車飆車出車禍都還是會很慘的
經過邵曉玲夫人和許瑋倫事件
我已經決定下一台車要買SAAB了
除此之外
車買來不是用來飆的
再怎麼安全的車飆車出車禍都還是會很慘的
#35
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於
2007/01/28 14:29:01
發文
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| 車子在好 面對高速衝撞與強力撞擊 再多氣囊ˋ再好的抗撞擊能力又怎樣呢 | |||
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死的機率大小不同
難道你這都不知道??
又要搬出
"再好的車，撞下去都一樣？＂
ｖｉｏｓ跟大七撞下去都一樣？
誰不入地獄，我入地獄
#36
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於
2007/01/28 14:31:18
發文
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| 小弟我在台東，被一台VIOS原廠未改車(因為是公司用車所以確定未改)，用160以上的時速(一段長下坡)八過以後還在高速彎裡越拉越遠。 所以超車會去撞到外側護欄，我想跟那個駕駛的技術比較有關係，並不見得是vios不好。 助理開車去撞內側護欄，也可能是助理的問題，不見得是mini不好。 | |||
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說不定方向盤太輕了
風一吹偏移
助理緊張猛拉方向盤
不過，速度感向方向盤是個好東西
誰不入地獄，我入地獄
#37
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| 我現在開NCAP五星的小車 經過邵曉玲夫人和許瑋倫事件 我已經決定下一台車要買SAAB了 除此之外 車買來不是用來飆的 再怎麼安全的車飆車出車禍都還是會很慘的 | |||
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這讓我想到 新的CRV在台灣把側氣簾拿掉了...
這些事件能不能讓消費者有所警覺,然後要求車商
提供更好的安全配備.....
#38
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| 典型反 Toyota 情結: Toyota 失控一定是車的問題 他牌失控一定是人的問題 | |||
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車禍的發生有千百種理由 一開始也只能推論較有可能的原因
如果你開過這兩種廠牌的車 你自然會把mini(或歐洲車)操控不好
導致失控的理由先排除.
這跟反不反 Toyota一點關係都沒有.
#39
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這讓我想到 新的CRV在台灣把側氣簾拿掉了... 這些事件能不能讓消費者有所警覺,然後要求車商 提供更好的安全配備..... | ||||||||||||
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最好的方式就是不買....
以此抗議
不過台灣的消費者好像不是很注重這方面
#41
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最好的方式就是不買.... 以此抗議 不過台灣的消費者好像不是很注重這方面 | ||||||||||||||||||||||
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除了CR-V 剛上市的Nissan Sylphy在日本本地也有側氣簾而Nissan Versa (美規Tiida)在美國也有側氣簾
而台版Sylphy最多只到正面2顆氣囊 Tiida更慘 只剩正面1顆氣囊😞
FORD FOCUS 5D版和Toyota Yaris在歐洲也有5顆星撞擊測試的良好表現 但人家歐洲是裝六顆氣囊 台灣版的FOCUS和YARIS最多只到正面2顆氣囊😰
台灣大部份消費者太注重看得到的花俏電子配備 常忽略看不到的安全裝置配備😌
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