[quote=chchenl (Vincent)][quote=hahaha088 (跛腳貓)][quote=bbrian0709 (人中呂布)][quote=jeffwang (無業書)][quote=jeffwang (無業書)]

	回應 ccleerzr (駿) 所寫
	CRVIII 2.4 優於 JP 2.7 之處如下： 我開的是 Hyundai Santa Fe, 自己加裝倒車顯影--確實有用 不過晚上就看不太清楚.... 因為螢幕顯示也是黑黑一片....

後面加裝一顆小霧燈隱藏在保桿下方(附近)就能解決晚上看不太清楚的情況了

我是JP的車主,牽車不久,之前也比較CRV III 2.4,結論是好貴.原因樓上的朋友們都寫到了.
在我看來,買車只因為牌子大,二手價高才買,那一部車開那麼久,最重要是安全配備要齊全,要是遇到一次,才不會早知道,那一次,那一點二手價差就都補回來了.
H牌的Sales最怕你拿JP比了,我感覺他們是有trainning的,統一會跟你說他一支保險桿才3000,而JP要20000. 而我就不相信,假裝車主打到太子問,結果是10000. 我最討厭這樣的欺騙.
這個行銷的時代,要靠自己多比較,只有你知道你的需求.開開看,配備自己靜下心比較一下,相信可以做出正確的選擇.

請問有玩越野的大大,若開在墾丁沙灘那種細沙地上要用4L還是4L-Lock??

	回應 james14tw (james) 所寫
	我是JP的車主,牽車不久,之前也比較CRV III 2.4,結論是好貴.原因樓上的朋友們都寫到了. 在我看來,買車只因為牌子大,二手價高才買,那一部車開那麼久,最重要是安全配備要齊全,要是遇到一次,才不會早知道,那一次,那一點二手價差就都補回來了. H牌的Sales最怕你拿JP比了,我感覺他們是有trainning的,統一會跟你說他一支保險桿才3000,而JP要20000. 而我就不相信,假裝車主打到太子問,結果是10000. 我最討厭這樣的欺騙. 這個行銷的時代,要靠自己多比較,只有你知道你的需求.開開看,配備自己靜下心比較一下,相信可以做出正確的選擇.

>> ....之前也比較CRV III 2.4,結論是好貴....

貴是一回事 糟的是花的錢比國外版多 結果東西還比較差
這一點是最讓人不能接受的.

為了安全 還是進口版的JP is better....

	回應 monotro (滷蛋) 所寫
	回應 ccleerzr (駿) 所寫 CRVIII 2.4 優於 JP 2.7 之處如下： 1.HID&AFS 2.數位電視　3.方向盤音響控制鍵　4.隱藏式雨刷噴嘴　5.中央走道　6.後視鏡方向燈　7.可變汽門正時與揚程　8.四輪碟煞　9.到車雷達　10.稅金 11.保養費用 JP 2.7 優於 CRVIII 2.4 處亦不惶多讓： 1.定速　2.衛星導航　3.六氣囊　4.Keyless　5.電子穩定系統　6.循跡防滑控制系統　7.穩定行駛控制系統　8.V6引擎 (以上不知有無遺漏) 9.越野能力 上述的規格配備熟輕熟重?各位會選哪一台，Why? 對了 越野能力來說 JP 2.7的馬力...其實月也不是JP 2.7的特色 越野能力可以考慮X-Trail(不知道有沒有拼錯) 因為我不知道你對OFF-ROAD的胃口是多大 偶而吃吃CR-V還不🙂錯 但是我還沒看我JP 2.7拿來OFF-ROADㄟ😰 聽說是因為馬力不夠大的關西

越野能力應該要看是不是具有加力箱功能
這是基本配備
如果沒有的話基本上只能算是乾燥地面跟不是陡坡能走

如果要進階越野
就必須要有限滑差速器
這才是越野能力的重點呢

說實在的後
有加力箱，你陡坡滿載用２檔爬坡起步都沒問題
跟馬力不夠大應該沒啥關係

致於市面上的休旅車
除了ｖｉｔａｒａ跟ＪＰ有加力箱以外
基本上國產好像沒有了，適時四輪傳動就更低階了
感覺上想要爬陡坡以及高負載
就至少需要ｖｉｔａｒａ
如果不想在泥濘的地上＂屌＂車
就必須是ＪＰ

如果JP可切換成2WD的話就是首選了!!畢竟AWD行車太浪費了又耗油!否則JP有ESP又有定速又有六氣囊又是日本進口車真是比CRV3有誠意多了

我一直分不清4H和4L有啥差別,反正4L-LOCK都鎖住了

所以應該4L取消,改成2WD😍

	回應 bbrian0709 (人中呂布) 所寫
	我一直分不清4H和4L有啥差別,反正4L-LOCK都鎖住了 所以應該4L取消,改成2WD😍

4H是四輪高速檔
4L是四輪低速檔,也就是俗稱的加力箱,通常要切入4L檔位車要停下來並切入空檔(N檔)才能切入4L

	回應 woowoowoo (woowoowoo) 所寫
	回應 bbrian0709 (人中呂布) 所寫 我一直分不清4H和4L有啥差別,反正4L-LOCK都鎖住了 所以應該4L取消,改成2WD😍 4H是四輪高速檔 4L是四輪低速檔,也就是俗稱的加力箱,通常要切入4L檔位車要停下來並切入空檔(N檔)才能切入4L

那切換到4L-LOCK也是加力箱嗎?

	回應 bbrian0709 (人中呂布) 所寫
	回應 woowoowoo (woowoowoo) 所寫 回應 bbrian0709 (人中呂布) 所寫 我一直分不清4H和4L有啥差別,反正4L-LOCK都鎖住了 所以應該4L取消,改成2WD😍 4H是四輪高速檔 4L是四輪低速檔,也就是俗稱的加力箱,通常要切入4L檔位車要停下來並切入空檔(N檔)才能切入4L 那切換到4L-LOCK也是加力箱嗎?

相同的意思
Suzuki Grand Vitara JP車身線條真美!!尤其是深灰色!水!!😍

	回應 jeffwang (無業書) 所寫
	回應 bbrian0709 (人中呂布) 所寫 真的有開過JP嗎? 一般道路感覺舒適嗎? 過彎側傾嚴重嗎? 直線加速讚嗎? 真想買一台😍 小弟的 Grand Vitara ( JP ) 2.7 牽了將近一年、跑了 2 萬 5 千公里； 且說說小弟「個人」的感覺： 1. 儀錶板 (三環式) 很有「跑格」， 而且車速、轉速、檔位顯示的辨識度非常好 …… 2. 內裝的質感 & 視感不錯 (搭車的親友，每個都叫好) 3. 前方與左右兩側的視野非常好， 尤其是左側 A 柱 與後視鏡位置的巧妙安排， 使其左前方的視野死角很小， 遠勝於 Tucson、Escape/Tribute、X-Trail 與 CRV-II …… ( 去年小弟在買車前，曾親身比較過 ) 4. 前懸吊採「麥花臣 + 防傾桿」，後懸吊改採複雜的「獨立式多連桿」懸吊， 已捨棄前一代車款所用的「非獨立式固定軸」後懸吊； on-road 的取向比重，顯然多於前一代…… 5. 彈簧/避震器的調校，比 CRV-II 稍微硬了一點點 (個人感覺)； ( 但 CRV-III 小弟還沒坐過 ) JP 的側傾抑制還不錯，路感也還算清晰，但「乘坐舒適性」可能不如 CRV-III …… 6. 最大馬力 = 184 PS @ 6000rpm 最大扭力 = 25.5 kgw*m @ 4500rpm 「五速自排」的表現也稱職； 但是， 它的車重超過 1600 公斤，所以「加速表現」就別太苛求了…… 7. 小弟 JP 的平均油耗： 8~9 公里/升 8. 至於 off-road 所需的四驅系統方面，可說是「一應俱全」： 其「中央差速器」採用 Torque Sensing LSD， 更另有「中差鎖定」與「加力檔」， 以及「煞車力循跡控制」( 類似 Land Rover 的 ETC，Electronic Traction Control )； 綜觀國內「目前」售價百萬元以內的「市售車」當中， 除了 Suzuki 的 Jimmy 與舊款的 Grand Vitara 2.5 之外， 越野能力最強的，大概就是 JP 了........ 9. 至今唯一讓小弟詬病的， 就是 06 年式 JP 所配的原廠胎「Bridgestone Dueler H/T 687 - 225/65/R17」！ 它在其他車速下，還算安靜， 但在時速 90~100 公里之間，軋地噪音就變得明顯了； 而偏偏，時速 90~100 公里是我們在高速公路上最常用的車速！ 所以，小弟建議： 如果預算充足的話，可以考慮換掉那組輪胎…… 10. 安全方面的配備，JP 也是「一應俱全」，計有： 主動式安全配備 (電子輔助系統)：ABS、BAS、EBD、TCS、ESP 被動式安全配備： GLX 車型：全車六顆氣囊 + 前座安全帶預縮裝置 GL 車型：全車兩顆氣囊 + 前座安全帶預縮裝置 🙂

😀 我 看了 無業書 老兄 的 敘述 + 我 自己 也喜歡 GRAND VITARA JP版 四輪傳動車

😀 我 一定會 買 GRAND VITARA JP版 四輪傳動車，來好好 的 展現 越野性能，而且 車子後面 也順便 焊接一下 拖車 的 連結座

😀 GRAND VITARA JP版 四輪傳動車，假如 有出 柴油車，更讚 呀 !

😀 另外請教 : 無業書 老兄

😲 GRAND VITARA JP版 四輪傳動車，車內 的 液晶螢幕，可以撥放 DVD 看影片 or 接收 收看 數位電視 嗎 ?

😀 GRAND VITARA JP版 四輪傳動車，車內 的 排檔桿 有幾支 呢 ? 有些 四輪傳動車 有2支 排檔桿，1支是 普通時 打檔 的 排檔桿，另1支 是 四輪傳動時 要打檔 的 小排檔桿

好像只有一支

因為加力箱改成電子旋扭

請問WOO大大有沒有淺灰色.黑色或者金色的照片?

我想多蒐集它的照片😊

典藏灰(深灰)我在盧山看過幾台,很好看耶😍

抱歉我之前說錯了

它的三個模式分別為

4H:一般模式,有中央差速器所以轉彎不會翻車

4H-LOCK:中央防滑差速器,當輪子空轉,其他輪仍有驅動力,因為它會限制輪子間的轉速差

4L-LOCK:當輪胎出現空轉立刻鎖死,把扭力給其他輪

	回應 simonrocker (搖滾客賽門) 所寫
	假如只要買2.0的 那買crv iii就好了 假如考慮要買2.4的CRV III的 當然是直接買2.7的JP阿 日本進口 外型出色 配備實用的該有的都有 最主要是安全性高 這點最重要了

稅金的差別

	回應 y510254 (yishan) 所寫
	回應 simonrocker (搖滾客賽門) 所寫 假如只要買2.0的 那買crv iii就好了 假如考慮要買2.4的CRV III的 當然是直接買2.7的JP阿 日本進口 外型出色 配備實用的該有的都有 最主要是安全性高 這點最重要了 稅金的差別

而且大部分人都只在柏油路上開

自然不會考慮JP

我好想跳脫柏油路看看😍

	回應 bbrian0709 (人中呂布) 所寫
	回應 y510254 (yishan) 所寫 回應 simonrocker (搖滾客賽門) 所寫 假如只要買2.0的 那買crv iii就好了 假如考慮要買2.4的CRV III的 當然是直接買2.7的JP阿 日本進口 外型出色 配備實用的該有的都有 最主要是安全性高 這點最重要了 稅金的差別 而且大部分人都只在柏油路上開 自然不會考慮JP 我好想跳脫柏油路看看😍

用租的比較華算吧~

不知道租金貴不貴(JP)🙂

	回應 uuu-car (憂車) 所寫
	不知道租金貴不貴(JP)🙂

有的租嗎

不知道

沒聽人在蔣ㄝ