回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫
	回應 cdkuo (迪迪) 所寫 有個有趣的問題 輪胎是剛出廠就使用的新胎比較好？ 還是先存放一段時間(例如一年或更久)再使用比較好？ 新出廠胎就使用比較優的理由是什麼？ 存放一段時間再用比較優的理由又是什麼？ 沒聽過要放一陣子在使用的理論耶 因為橡膠會老化 會趁她最新鮮的時候使用

那是您都沒看國家地理頻道

您可知道環法自行車賽選手的專用胎嗎?

那可是要像 XO 需要窖藏一段時間的

理論上是為了要靠胎內一些酵素在時間的作用增加輪胎的效能


但是前提是各種存放的狀態要控制, 包括濕度溫度壓力等等


這些在台灣一般的輪胎店應該做不到

所以道路用胎還是越新鮮越好

	回應 longinauq (longinauq) 所寫
	回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫 回應 cdkuo (迪迪) 所寫 有個有趣的問題 輪胎是剛出廠就使用的新胎比較好？ 還是先存放一段時間(例如一年或更久)再使用比較好？ 新出廠胎就使用比較優的理由是什麼？ 存放一段時間再用比較優的理由又是什麼？ 沒聽過要放一陣子在使用的理論耶 因為橡膠會老化 會趁她最新鮮的時候使用 那是您都沒看國家地理頻道 您可知道環法自行車賽選手的專用胎嗎? 那可是要像 XO 需要窖藏一段時間的 理論上是為了要靠胎內一些酵素在時間的作用增加輪胎的效能 但是前提是各種存放的狀態要控制, 包括濕度溫度壓力等等 這些在台灣一般的輪胎店應該做不到 所以道路用胎還是越新鮮越好

理論上是為了要靠胎內一些酵素在時間的作用增加輪胎的效能
是不是要讓化學變化更穩定
輪胎在製造過成要加入一些化學成份(配方),這些配方是不是需要一些時間反應.
就如水泥
剛灌漿一個月跟二個月的硬度是不同的
但也許過了六個月或12個月後穩定了
硬度變化就不大了
是不是這樣子?
不知F1的車胎也會有這種考量？

	回應 tyyl (酒店遊透透^^！) 所寫
	有!!! RS TIERRA手排也是195/60/16的。

錯！
RS TIERRA 2.0手排 是配 195/50/16 的pilot primacy才對！

	回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫
	回應 cdkuo (迪迪) 所寫 有個有趣的問題 輪胎是剛出廠就使用的新胎比較好？ 還是先存放一段時間(例如一年或更久)再使用比較好？ 新出廠胎就使用比較優的理由是什麼？ 存放一段時間再用比較優的理由又是什麼？ 沒聽過要放一陣子在使用的理論耶 因為橡膠會老化 會趁她最新鮮的時候使用 況且他有保存期限 一般三年 對於不常跑的人 三年都老化龜裂了 胎紋還很漂亮呢 而且老化有爆胎危險

http://www.yokohamatire.com.tw/information_h.htm

首頁 > 輪胎知識 > 輪胎保存期限及使用注意

對於輪胎使用後的五年展開檢查，十年則建議更換


日本輪胎協會JATMA對於『經過長期使用輪胎的檢查及更換』這件事發表了建議法規；這項建議法規是對於經過長期使用的輪胎 (1) 對於使用開始後經過五年以上的輪胎，請到輪胎店進行檢查. (2) 對於製造後經過十年以上的輪胎，則建議更換，這是日本輪胎協會所做出來的自主性的判斷。

安全啟蒙活動的展開

日本輪胎協會從2002年就開始對於經過長時間使用輪胎的一事，展開輪胎安全啟蒙活動，從2003年對於到目前為止的『長期使用的輪胎的檢查』，當中曖昧不明的語意，開始具體的明示其年數『使用開始經過5~7年的輪胎的檢查』，在協會所發行的宣傳單中，對上述這些輪胎的情況，建議請到輪胎店進行輪胎的檢查；之後，在2003年12月回應國民生活中心希望對於『標示出使用期限的標準』，2004年6月所開始實施的消費者基本法，已經是由從目前為止的保護消費者意識轉變成消費者自立自主的方向，身為輪胎業界的的一員，確實是有訂定一些標準的必要性，JATMA決定以其自主的判斷來決定標準。


在本次的建議之中，除了對於之前所推薦輪胎在『使用開始後的5~7年』長期使用下，需至輪胎店進行檢查，更改成『五年以後…』以外，對於到目前為止沒有標準的換胎時間點，也首次明確的做出『製造後過了十年的輪胎建議更換』的建議更換時間點；但是日本輪胎協會表示輪胎會因環境條件，保管條件，使用方法等因素經過時間也會有不同的變化，所謂的5年、10年的期限，只不過是一個標準而已，並不能代表其使用期限與品質表現；日本輪胎協會除了已經做成輪胎販賣店使用的宣傳小冊子，告知消費者的宣傳單，並且透過各系列的販賣店發放以外，還活用在日本輪胎協會、各製造商的網頁及各社的產品目錄上，並且對使用者展開了啟蒙活動；並且，其建議規範的輪胎對象是適用於一般轎車，小型卡車，以及備胎。

可以使用BS最新的胎啊
RE001....(不對稱花紋)
之前我都使用馬牌CPC..
後來改用RE001..
寧靜度差不多..
Q度差一點..
考慮看看吧...

🙂

TOYO的TEO > 安靜 舒適
價位跟GR80差不多
但是日本製的

我的是B500SI
目前快8000KM
205/55/16
一條3500元
🙂

	回應 po-cheng (momo) 所寫
	可以使用BS最新的胎啊 RE001....(不對稱花紋) 之前我都使用馬牌CPC.. 後來改用RE001.. 寧靜度差不多.. Q度差一點.. 考慮看看吧...

但這條胎不安靜喔...不過用泰製GSD3的車友說RE001比泰製GSD3還Q，看來德製和泰製真的有差...😊😊😊

建議使用RE-728,抓地力及排水性應該會比GR-80還好,算是跑車胎,我之前有用過還不錯用.

🙂

我的輪胎也是普利司通的輪胎, 規格是205/55R16 91V (日製)
如果以後想換成TURANZA GR-80 (日製)的輪胎
到HONDA原廠換不知道要多少錢一條
不知道有哪位大大知道的😊

	回應 connasss (阿耀) 所寫
	🙂 我的輪胎也是普利司通的輪胎, 規格是205/55R16 91V (日製) 如果以後想換成TURANZA GR-80 (日製)的輪胎 到HONDA原廠換不知道要多少錢一條 不知道有哪位大大知道的😊

輪胎這種東西去原廠換包准讓你😲😲😲

而且他們有主力販售的廠牌輪胎
應該會幫你 洗腦洗腦
然後就上勾了

🙂
我在彰化問的
GR 80 換一倫 2500 元 195-60-R15 88V 2007年 台灣製的
含工資 前定位(換四輪 送四輪訂位) 換胎嘴 灌氮氣
普利司通 直營店
上網查 及有電話 住址

他得評價 很好
CP值 很好

GR80 VS MXV8
爬文後今天把原先的MXV8換成GR80 215/60/16省下不少小朋友
普利司通原廠強調靜肅性強過MXV8今天小試了一下，個人覺得寧靜度SOSO,跟MXV8沒的比
至於網友說過彎會軟腳，不覺得有這樣的情形，再山路跑了一小段反而是MXV8側傾較嚴重
GR80 $3000- MXV8 $5200-

	回應 popiaolin (bob) 所寫
	GR80 VS MXV8 爬文後今天把原先的MXV8換成GR80 215/60/16省下不少小朋友 普利司通原廠強調靜肅性強過MXV8今天小試了一下，個人覺得寧靜度SOSO,跟MXV8沒的比 至於網友說過彎會軟腳，不覺得有這樣的情形，再山路跑了一小段反而是MXV8側傾較嚴重 GR80 $3000- MXV8 $5200-

http://www.auto-online.com.tw/news.php?CMD=open&UID=8795
這是文章可以參考

我的車是原廠出廠～就搭配～GR80
跑啦兩三年

不論是雪地或是台灣特別的坑坑洞洞
其實都不錯

但是聲音是大聲的啦些

前幾天剛把 GR 80 換下來.
因為壽終正寢了.

因為只裝在前輪.
所以
總使用里程是: 28000 公里.

沒錯!
真的是連 3 萬都不到.

規格是 195/60/14
當初價錢是 2300/條.

除了不耐磨之外
其他各項表現都有水準之上.

剛裝時還真有 michelin 的寧靜感覺.
後面也還可以.
就是不耐磨.

GR80+1

GR-80部分(低扁平比及較大尺碼)是日製,其餘大都是台製

後面有(日),就是是日本製
http://www.bridgestone.com.tw/product/pop.asp?DID=20

我裝的ES-501也是有這種感覺
剛開始裝的時候有比較安靜
之後,就沒感覺了..😰