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外國的月亮比較圓吧 .... 坐過 made in Japan 的馬6突然覺得國產車品質還要再加油 made in Japan 的馬3應該也不會失望,即使對手是 Civic Mazda 3 5D +1 | |||
到過日本多次的人一定有個感覺 很多細節的用心及細膩度
台灣跟日本的產品還是有差(即使外觀看起來差不多)
所以還是會選M3吧...
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就零件方面,不曉得 5D 與國產的 4D 共用件多不多 知道的人可以給些資訊嗎 | |||
外觀鈑件有差,無法共用,
內部應該有許多是共用,
汽車網站有介紹。
http://www.carnews.com.tw/detail/2007-8/24/article_view_9931.htm
於
2007/08/26 12:02:52
發文
😀c8加一票
價格相同
則支持良幣要驅除劣幣
建議購買Mazda3 5D
則支持良幣要驅除劣幣
建議購買Mazda3 5D
建議去開開試乘車
就知道差異在哪裡了...
並不是不推薦C8
只是組裝品質真的還有不少可以努力的空間
....騎時國產車幾乎都是吧😩
就知道差異在哪裡了...
並不是不推薦C8
只是組裝品質真的還有不少可以努力的空間
....騎時國產車幾乎都是吧😩
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沒錯阿,六缸以上為7速,四缸車都五速 | ||||||||||||
凡事幾乎都有例外
偏偏他還有個8缸五速!!😆
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凡事幾乎都有例外 偏偏他還有個8缸五速!!😆 | ||||||||||||||||||||||
還有SLR也是5速哟
因為目前還沒有對應那麼大動力的7Gear
ps.馬3 5D+1
隔音比較好...
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凡事幾乎都有例外 偏偏他還有個8缸五速!!😆 | ||||||||||||||||||||||
那是AMG高性能車扭力太強7G變速箱無法承受,所以只用5G那一顆,不過AMG已經克服了,現在已經有強化版的7G變速箱可對應強大扭力的AMG車系了,例如6200CC扭力達63公斤米的E63AMG已經搭載7G變速箱了
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😀c8加一票 | |||
CIVIC 8加一票~
沒別的原因~也許因為我自已是車主~
但對5D~對感受是~~~失落感~~~
第一~外型和日本現行的~不同
第二~為何5速變4速~不是原裝進口嗎?
第三~現行台灣自行組裝的馬3 2.0S有旅程電腦~進口版好像沒有~
如果明年進口的~是以上都有改進~那我馬上改變選擇~選擇馬3 5D~
數字會說話
看看新車蜜月期的銷售數字就知道了...
要引進MAZDA3 2.3S 5D加上五速手自排(六速手排更讚!)然後價格壓在90萬以下這就太棒了!!或許很多人真正等的是這一部!!竟然引進和國產2.0重疊的車款!?總代理頭殼是......😵
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要引進MAZDA3 2.3S 5D加上五速手自排(六速手排更讚!)然後價格壓在90萬以下這就太棒了!!或許很多人真正等的是這一部!!竟然引進和國產2.0重疊的車款!?總代理頭殼是......😵 | |||
頭殼怎麼了我是不知道~但可見的是它的財庫~是飽飽飽~
還是因為日本人瞧不起台灣市場說:台灣喔!隨便啦!2.0配四速就夠了啦!!瞧瞧T牌CAMRY 2.0配四速還不是賣翻了!!
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雅歌配五速確乏人問津..... | |||
自家 c8 對 k7/k7.5 的傷害相當大
感覺產品區隔沒做的很好
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自家 c8 對 k7/k7.5 的傷害相當大 感覺產品區隔沒做的很好 | ||||||||||||
沒錯~CIVIC的後座對個人已經夠用了~前後兩個有啤酒肚的175以上男人坐~還不會太擁擠~
ACCORD~在新一代(八代目)~呎碼再放大~也就是為了區隔吧~
畢竟世代不同~~~期待Accord 八代目~也期待fit~~~
嗯嗯
問的好
我會選 CIVIC 8 2.0😍
因為她的底盤車身都是全新打造
開過的人就知道她的好處了
問的好
我會選 CIVIC 8 2.0😍
因為她的底盤車身都是全新打造
開過的人就知道她的好處了
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嗯嗯 問的好 我會選 CIVIC 8 2.0😍 因為她的底盤車身都是全新打造 開過的人就知道她的好處了 | |||
1.8連引擎都是全新世代的~對不起~我來亂的~😊
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1.8連引擎都是全新世代的~對不起~我來亂的~😊 | ||||||||||||
CIVIC 1.8(R18)和CRV3 2.0(R20)好像是同引擎結構而只是排氣量不同是嗎?
而舊CRV2那一顆K20好像和雅歌2.0和CIVIC8 2.0是同一顆是嗎?
R世代的引擎~確實是HONDA為了節能而開發的新世代引擎~
但說到K系列的引擎~CIVIC 8TH TYPE-R可也是K20哦~只是取向不同~
SO馬力及扭力不同~
但說到K系列的引擎~CIVIC 8TH TYPE-R可也是K20哦~只是取向不同~
SO馬力及扭力不同~
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