《汽車運動》瞭解到：土耳其站週六的早上，各隊的領導碰頭對此時進行了討論。雷諾領隊布里亞托利，反對的呼聲的最高。據報導，很多車隊在設法讓他們的引擎適應這種新ECU時，都遇到了麻煩，而且據稱有一支大車隊，首次裝配這套系統進行賽道測試時，引擎居然無法啟動。

　　法拉利是其中一支對此改革計劃表示強烈反對的車隊。馬拉內羅的隊伍表示，當他們使用但當前的軟件，匹配這種標準的ECU進行首次賽道測試，並且在取消牽引力控制系統的情況下，的卻讓他們的賽車變得不安全。

　　「我們對明年將開始使用的MES系統，表示嚴重的擔心。」法拉利新任引擎總監西蒙(Gilles Simon)說到，「我們遇到了一些安全問題，並對此向國際汽聯做了說明。但既然我們使用這套系統，我們當然希望一切都問題都能得到解決，因為我們不可能拿車手的安全去冒險。」

　　與此同時，寶馬汽車運動主管馬里奧-泰森(Mario Theissen)也對此表達了同樣的擔心，並且也在和國際汽聯討論此事。「這裡有一些問題。我們不能確定其他車隊是否也在賽道上遇到，但是有一些問題我們很是擔心。」馬里奧-泰森說到。

　　「我們知道國際汽聯正在處理此事。我們將我們截止目前採集的數據提交給了國際汽聯。如果大家希望在冬季測試時準備就緒，這將是軟件方面相當重要的工作。」馬里奧-泰森說到接著說到。

　　據《汽車運動》報導，這些持反對意見的車隊，正在討論向國際汽聯提交一封聯名信。不過到目前為止，並沒有成文的東西出台。各隊都是以獨立的身份在和國際汽聯保持聯絡。

　　當然，並不是所有的車隊都對統一ECU的計劃表示反對。本田車隊領隊尼克-弗萊便表示，他們正在努力讓自己的引擎去適應這套新的系統。「儘管我們聽說了其他車隊擔心，但並不為其他車隊的想法左右。我們認為，規則就是規則。」尼克-弗萊對《汽車運動》的記者說到。

　　「標準的ECU，加上取消牽引力控制，是一個美好賽季的開始。我聽說有人對新系統的安全擔心，那不是我們的觀點，這是我們正在工作的一個方面。我們並沒有捲入其他車隊請願計劃，儘管他們現階段提到了這點。」尼克-弗萊繼續說到。

　　按照雷諾的安排，過去兩個賽季的雙料冠軍將於下周在蒙扎賽道對這種新的EUC進行首次賽道測試。另外，關於ECU問題的下一次討論會議，將於
意大利站期間在蒙扎賽道舉行。屆時一定會有新的動向，而作為管理者的國際汽聯，需要快速的表明他們的立場。

看來 目前各車隊 扣掉Mclaren之外 新ECU跟Honda F1八字比較合而已 😰