#22
0
 |
|  | |
我知道說了可能被罵，但這只是聽說啦，我記得在哪份資料上好像有看到， 三菱解說沒有動態穩定系統，就是因為底盤夠好，失控率低，需求性不高。 而且台灣沒有冰，不像國外，會在結冰的路地行走~~~ | |||
 |  |
回應 p0918143092 (佛劍分說) 所寫如果以BMW的操控跟4/5顆星的車體,可能連ABS與氣囊都不需要了😍
#23
0
這篇是專門消遣 "頭很大" 的專版嗎 ?
#24
0
|
| | |
| 😲 我家最近也買了一台CAMRY 2.0G... 事先也有比較過很多車子.. 其實大致上配備都差不多.. 不過2.0級距同時有HID和VSC(ESP,VDC,VSA)在國產轎車上的好像找不到第二台.. 我個人認為車輛穩定控制系統(VSC)勝過其他所有主被動安全系統，根據統計有加裝車輛穩定控制系統的車輛可減少34% 的車禍發生率。雖然版上的人最在意安全氣囊的多寡。 基本上我注重安全，所以買到G版但沒有天窗和DVD。 http://www.auto-online.com.tw/news.php?CMD=open&UID=10805 給大家參考一下。 | |||
| |
Toyota 最可取的一點是其穩定控制系統，在Altis推出之初便有了，即使是目前的 Lancer Fortis 也沒有配備。
這位大哥與我的看法相同，買車不買有天窗的，車頂開一個洞，其結構應該比不開洞脆弱一點，而且，天窗開的機會又小，又必須增加一筆維護天窗的費用。看小螢幕的 DVD 不僅難受，又會使得駕駛分心，只是多花錢找罪受。
#25
1
|
| | |
| 這篇是專門消遣 "頭很大" 的專版嗎 ? | |||
| |
倒也不是消遣,以我個人的觀察,頭右大的車主有一定的比例是下列用車習慣的車主,而且可能高達銷售量的7成
1.剛入社會,買第一部車,要省油,好維修(至於怎麼省不討論,好維修,維修據點多當然好維修)
2.之前已經有買過車,要買第二部而且是升級(有點錢了,想買大一點的,氣派一點的,好開的車,真的好開,我去試乘時都開到快睡著了,但時速到120時又覺得吵了.)
3.更有錢的白領階級或公務員,買一部以為是類進口車的高級國產車,而且是大排氣量的.比如3.5
4.先前是開進口車的,後來換成以為是等級高一點的國產車.
5.先生買給老婆,小孩買給父母,男朋友買給女朋友的代步車(買菜用車)
縱觀以上4種車主,這類車主可能機械常識很缺乏或跟本不懂,只知道用鑰匙插入,或者跟本不用鑰匙
車子有問題,二話不說直接丟給原廠維修廠,有錢的人沒差,稍為沒錢的人一發現怎麼保養維修要那麼多錢,也不會或不願作功課去瞭解,反正原廠說什麼就應該沒問題吧,我的車比較好多付一點是應該的!!!
我沒有偏頗喔,扣掉這7成,也還有3成的車主阿,這3成的車主的數量也跟其他牌的車主數量差不多了吧!!
這3成的車主應該都很清楚自己買的是什麼車,那裡是優點,那裡是缺點,所以有人會掌握優點小心缺點
但有人會開始改車,改了車又以為可以巴掉剪掉其他牌的車了.
雖然我的車不好,是10年的老車,但我看到這類的車(很明顯很好分辨),不是離遠一點,就是快點擺脫,你說我偏頗我沒有喔,因為我比較怕的是那7成而不是剩下的3成,(剩下的3成車主也還是多過同一牌車的總量阿),那7成的車如果同時都在路上,我想這是我不樂見的事了!!
#26
1
|
| | |
| 所以名字一樣 修正還是有分等級囉 之前有看過一部影片 測試車身穩定控制系統的做動 Camry VS Land Rover 影片拍急彎時Camry尾巴先扭了一下之後才介入修正 可是Land Rover卻車身非常平順的被修正了 我還想說是不是影片作假 一樣是動態穩定系統～為啥不一樣的結果 | |||
| |
同樣叫「穩定系統」，還是有不同等級的。
Toyota 裝的應該是最陽春型的（VSC啟動時，只能同時調整、控制一個輪子的煞車力道），不用期待跟 BMW, Benz, 或 Lexus 是同一級的。
所以不要以為 Toyota 有 VSC 就很安全了！小心駕駛才是王道。
#27
1
|
| | ||||||||||
Toyota 最可取的一點是其穩定控制系統，在Altis推出之初便有了，即使是目前的 Lancer Fortis 也沒有配備。 這位大哥與我的看法相同，買車不買有天窗的，車頂開一個洞，其結構應該比不開洞脆弱一點，而且，天窗開的機會又小，又必須增加一筆維護天窗的費用。看小螢幕的 DVD 不僅難受，又會使得駕駛分心，只是多花錢找罪受。 | ||||||||||||
| |
穩定控制系統,Altis是需要,一輛車子設計到過彎會造成不定向甩尾,確實要穩定控制系統.嚴重設計暇蚩.
今天台灣的 Toyota 生產的車居然會有不裝鋼製保險桿,引擎積油泥,漏油,冷氣異味,安全帶座鋼板扭曲造成乘客
死亡案例,這樣公司在國外早被告得翻天了,更不會有人買該公司車輛.
#28
0
|
| | ||||||||||
如果以BMW的操控跟4/5顆星的車體,可能連ABS與氣囊都不需要了😍 | ||||||||||||
| |
BMW少了氣囊...會有四五顆星的水準嗎???
😆
沒一家敢這麼說..
主動安全雖然重要，
但是被動安全可以稍微彌補無法使用主動安全的遺憾。
雖然歷劫歸來，但是同樣的錯誤不知如何避免，因為不知道錯誤如何發生。
#29
0
|
| | ||||||||||
同樣叫「穩定系統」，還是有不同等級的。 Toyota 裝的應該是最陽春型的（VSC啟動時，只能同時調整、控制一個輪子的煞車力道），不用期待跟 BMW, Benz, 或 Lexus 是同一級的。 所以不要以為 Toyota 有 VSC 就很安全了！小心駕駛才是王道。 | ||||||||||||
| |
請教「Toyota 裝的應該是最陽春型的（VSC啟動時，只能同時調整、控制一個輪子的煞車力道)」這段話
是否有真實證據或文件出處？
#30
0
同樣叫「穩定系統」，還是有不同等級的。
Toyota 裝的應該是最陽春型的（VSC啟動時，只能同時調整、控制一個輪子的煞車力道），不用期待跟 BMW, Benz, 或 Lexus 是同一級的。
所以不要以為 Toyota 有 VSC 就很安全了！小心駕駛才是王道。
[/quote]
小心駕駛才是王道....+1🙂
#31
0
|
| | |
同樣叫「穩定系統」，還是有不同等級的。 Toyota 裝的應該是最陽春型的（VSC啟動時，只能同時調整、控制一個輪子的煞車力道），不用期待跟 BMW, Benz, 或 Lexus 是同一級的。 所以不要以為 Toyota 有 VSC 就很安全了！小心駕駛才是王道。 | |||
| |
小心駕駛才是王道....+1🙂[/quote]
我贊同你說的,但要把VSC列入穩定系統牽強些,何況多數車已有TRC.
#32
2
|
| | ||||||||||
倒也不是消遣,以我個人的觀察,頭右大的車主有一定的比例是下列用車習慣的車主,而且可能高達銷售量的7成 1.剛入社會,買第一部車,要省油,好維修(至於怎麼省不討論,好維修,維修據點多當然好維修) 2.之前已經有買過車,要買第二部而且是升級(有點錢了,想買大一點的,氣派一點的,好開的車,真的好開,我去試乘時都開到快睡著了,但時速到120時又覺得吵了.) 3.更有錢的白領階級或公務員,買一部以為是類進口車的高級國產車,而且是大排氣量的.比如3.5 4.先前是開進口車的,後來換成以為是等級高一點的國產車. 5.先生買給老婆,小孩買給父母,男朋友買給女朋友的代步車(買菜用車) 縱觀以上4種車主,這類車主可能機械常識很缺乏或跟本不懂,只知道用鑰匙插入,或者跟本不用鑰匙 車子有問題,二話不說直接丟給原廠維修廠,有錢的人沒差,稍為沒錢的人一發現怎麼保養維修要那麼多錢,也不會或不願作功課去瞭解,反正原廠說什麼就應該沒問題吧,我的車比較好多付一點是應該的!!! 我沒有偏頗喔,扣掉這7成,也還有3成的車主阿,這3成的車主的數量也跟其他牌的車主數量差不多了吧!! 這3成的車主應該都很清楚自己買的是什麼車,那裡是優點,那裡是缺點,所以有人會掌握優點小心缺點 但有人會開始改車,改了車又以為可以巴掉剪掉其他牌的車了. 雖然我的車不好,是10年的老車,但我看到這類的車(很明顯很好分辨),不是離遠一點,就是快點擺脫,你說我偏頗我沒有喔,因為我比較怕的是那7成而不是剩下的3成,(剩下的3成車主也還是多過同一牌車的總量阿),那7成的車如果同時都在路上,我想這是我不樂見的事了!! | ||||||||||||
| |
回應一下SJACK的幾個觀點
1.剛入社會的人買第一部車要省油好維修(請問一下現在油價高漲薪水沒漲有幾個人買車不要求省油和好維修)
2.之前已經有買過車,要買第二部而且是升級(買車誰不想要坐起來寬敞安靜舒適,除了高速公路時速超過120Km/H的機會有多少?)
3.更有錢的白領階級或公務員,買一部以為是類進口車的高級國產車(國產新車的品質不見得比進口的國外國民車差)
5.先生買給老婆,小孩買給父母,男朋友買給女朋友的代步車(你會買一台油門難踩方向盤又重及顧路機率較高(和TOYOTA比)的車給老婆小孩父母女朋友開嗎?)
我是TOYOTA的車主 我從來不去講其他牌子的車差
因為我尊重每個人買車的決定和考量
既然決定買了就一定喜歡她的外型性能維修服務.....
為何要去說別人沒機械常識.....
😡
#33
0
|
| | ||||||||||||||||||||
回應一下SJACK的幾個觀點 1.剛入社會的人買第一部車要省油好維修(請問一下現在油價高漲薪水沒漲有幾個人買車不要求省油和好維修) 2.之前已經有買過車,要買第二部而且是升級(買車誰不想要坐起來寬敞安靜舒適,除了高速公路時速超過120Km/H的機會有多少?) 3.更有錢的白領階級或公務員,買一部以為是類進口車的高級國產車(國產新車的品質不見得比進口的國外國民車差) 5.先生買給老婆,小孩買給父母,男朋友買給女朋友的代步車(你會買一台油門難踩方向盤又重及顧路機率較高(和TOYOTA比)的車給老婆小孩父母女朋友開嗎?) 我是TOYOTA的車主 我從來不去講其他牌子的車差 因為我尊重每個人買車的決定和考量 既然決定買了就一定喜歡她的外型性能維修服務..... 為何要去說別人沒機械常識..... 😡 請不用生氣,我談的是比例,不是全部,就如回應,感覺您應該是在我談的那三成裡面,我這篇談的是有一定的比例,而且可能高達銷售量的7成,只是我個人長久的觀查和推測,也不是正解或全部T的車主都如此所以請熄怒. 1.我的確看過,路上開著,路邊停車,開成倒車入庫,剛好就是我說的那7成. 2.我的確遇到前面都沒車,後面卻排了一堆,而帶頭的就是那7成. 3.我家的停車廠是機械式,取車要排隊等,我才剛把車位放下,還沒發動引擎,隔壁車位那位3.5的一進來招呼都沒 打就進車位把車發動開走,剛好就是我說的那7成. 4.開在路上沒打方向燈,就硬切車道過來,我以為要閃阿貓阿狗的,結果只是他要炫他V改的多好多快,硬是逼我讓 出 我的車道又剛好是那7成. 5.開在高速公路上佔著內車道開90,跟旁邊車道的車比慢,又剛好是那7成 機率之高拜銷售量所賜,我沒有偏頗喔,我一直強調我比較怕的是那7成而不是剩下的3成,(剩下的3成車主也還是多過同一牌車的總量阿) 另外,(為何要去說別人沒機械常識..)對不起大大,那是你說的我沒說喔,我一直強調 是有一定的比例,而且可能高達銷售量的7成機械常識很缺乏或跟本不懂,所以請熄怒喔,大大應該是剩下的3成好車主吧!! | ||||||||||||||||||||||
| |
#34
0
性能再好的車如果妥善率不佳常常顧路，相信沒有人願意買這種車吧，可靠性才是toyota銷售量的保證，最新一期JD.POWER台灣區滿意度調查豐田集團L牌、T牌1、3名的肯定不是假的。
#35
0
|
| | ||||||||||||||||||||
BMW少了氣囊...會有四五顆星的水準嗎??? 😆 沒一家敢這麼說.. | ||||||||||||||||||||||
| |
沒氣囊,連"可接受"都不容易了
而且,BMW撞的機率比較高(看保費)
BMW一定要買有氣囊的 😞
#36
0
我實在不認為開什麼牌子的車會最安全
開什麼牌子的車操控性最好
我實在沒辦法比較
因為我不會冒著生命危險以100Km/H過彎
又不是在賽車
每一台車有幾個氣囊和法令的規定及市場的生態有關
有些國家沒氣囊的車根本無法上路(非法改裝除外)
安全的駕駛才是最重要的
T牌養肥不養肥WHO CARES?
說一句實話台灣這些國產車廠
靠賣新車賺的錢絕對沒有靠修車及賣零件賺的多
這就是30%市佔率的TOYOTA及8%的福特都可以生存的道理
開什麼牌子的車操控性最好
我實在沒辦法比較
因為我不會冒著生命危險以100Km/H過彎
又不是在賽車
每一台車有幾個氣囊和法令的規定及市場的生態有關
有些國家沒氣囊的車根本無法上路(非法改裝除外)
安全的駕駛才是最重要的
T牌養肥不養肥WHO CARES?
說一句實話台灣這些國產車廠
靠賣新車賺的錢絕對沒有靠修車及賣零件賺的多
這就是30%市佔率的TOYOTA及8%的福特都可以生存的道理
#37
0
難道車廠分J.E.G.Z等級也有錯嗎?😰
車廠領先眾國產車廠，率先裝上TRC.VSC，還是所有廠牌最普及的...難道這也是個mistake?
車廠領先眾國產車廠，率先裝上TRC.VSC，還是所有廠牌最普及的...難道這也是個mistake?
#38
1
🙂🙂每個人心目中都有自己喜愛的車.
當然也有自己喜愛的品牌.至於T牌安不安全呢..見仁見智.
開車在路上有一定的風險.所以小心為是!!
看的出來樓主是不喜愛T牌的.雖然你說也是有道理.
但是小弟不能完全認同.並不是T牌的車主就不重視安全.
各大車廠做生意眉腳不同.T牌的作風是如此.😌
在看它的銷售數字.當然有它的優點.國人的接受度
才會如此高!!其實在網路上吵來吵去.並無意義.
好好的過生活吧.人生無常.快樂最重要!!
小弟是WISH車主.我喜歡它.包刮家人朋友也都喜歡它.
既然買了就是要保護愛護.畢竟是自己的愛車!!
當然也看了很多負面的批評與指教.那又如何呢!!
現實上才是最重要的!!網路上的許許多多.我都看看就好.
真實性可信度又有多少.自己心中有一把尺!!
小弟再這淺水很久了.所以今天加入會員來喇喇賽.😀
雅虎版的亂象看來也漸漸延伸到這裡來了!!😞
還有八大是個好地方.大家可以去逛逛!!
在小弟的心中它是優質的討論區!!😍
當然也有自己喜愛的品牌.至於T牌安不安全呢..見仁見智.
開車在路上有一定的風險.所以小心為是!!
看的出來樓主是不喜愛T牌的.雖然你說也是有道理.
但是小弟不能完全認同.並不是T牌的車主就不重視安全.
各大車廠做生意眉腳不同.T牌的作風是如此.😌
在看它的銷售數字.當然有它的優點.國人的接受度
才會如此高!!其實在網路上吵來吵去.並無意義.
好好的過生活吧.人生無常.快樂最重要!!
小弟是WISH車主.我喜歡它.包刮家人朋友也都喜歡它.
既然買了就是要保護愛護.畢竟是自己的愛車!!
當然也看了很多負面的批評與指教.那又如何呢!!
現實上才是最重要的!!網路上的許許多多.我都看看就好.
真實性可信度又有多少.自己心中有一把尺!!
小弟再這淺水很久了.所以今天加入會員來喇喇賽.😀
雅虎版的亂象看來也漸漸延伸到這裡來了!!😞
還有八大是個好地方.大家可以去逛逛!!
在小弟的心中它是優質的討論區!!😍
#39
0
|
| | |
| 🙂🙂每個人心目中都有自己喜愛的車. 當然也有自己喜愛的品牌.至於T牌安不安全呢..見仁見智. 開車在路上有一定的風險.所以小心為是!! 看的出來樓主是不喜愛T牌的.雖然你說也是有道理. 但是小弟不能完全認同.並不是T牌的車主就不重視安全. 各大車廠做生意眉腳不同.T牌的作風是如此.😌 在看它的銷售數字.當然有它的優點.國人的接受度 才會如此高!!其實在網路上吵來吵去.並無意義. 好好的過生活吧.人生無常.快樂最重要!! 小弟是WISH車主.我喜歡它.包刮家人朋友也都喜歡它. 既然買了就是要保護愛護.畢竟是自己的愛車!! 當然也看了很多負面的批評與指教.那又如何呢!! 現實上才是最重要的!!網路上的許許多多.我都看看就好. 真實性可信度又有多少.自己心中有一把尺!! 小弟再這淺水很久了.所以今天加入會員來喇喇賽.😀 雅虎版的亂象看來也漸漸延伸到這裡來了!!😞 還有八大是個好地方.大家可以去逛逛!! 在小弟的心中它是優質的討論區!!😍 | |||
| |
很少看到計程車WISH還改日規化的呢...😍
#40
0
[/quote]
很少看到計程車WISH還改日規化的呢...😍[/quote]
😀是八大車友在新莊捕捉到的!!
小弟覺得很靚.就偷過來用!!
#41
0
|
| | |
| 老實說我打從心底佩服TOYOTA的行銷 之前陪朋友去買VIOS 除了分成J、E、G、Z外每級有時還有細分不同的配備 特仕車則是經銷商拿來賺錢的一大重要法寶 消費會認為買特仕車很划算，實際上個人覺得特仕車送的東西都滿廉價的 當然了，分成這麼多級對消費者來說可以選到自已要的配備 只是小弟真的看得頭昏眼花，非常佩服能把配備背起來的TOYOTA業務 反觀HONDA就真的很呆 拿ACCORD 2.0來說 才分成LX、EX、EX-S三級 至少也要增加二級EX-R＆EX-S R吧？ 全車空力套件+加大輪圈+跑車胎才能吸引更多消費者的注意 HONDA真該學學TOYOTA的Z版銷售手法 P.S.Accord後來有出空力套件版，但不算在正式的車系等級中 | |||
| |
總台數不一樣啊,
月銷量 2000 台的車可以分五級, 每級平均賣 400 台
月銷量如果只有 400 台的車, 再分五級每級才多少台
產線設計與調整上不划算
共
97
則留言