#42
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你說的好 但請你以同樣的標準 去質疑所有的國產車 Grunder有撞過還上媒體 Fortis至少展示間的宣傳片有show Swift也宣稱已通過國家撞擊測試 那請問，其他廠牌的其他車種呢？ 近期上市的新車，Camry, Civic, Bluebird，國內的撞擊“新聞”在哪裡？？？ | ||||||||||||||||||||||
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回應 minhua (minhua) 所寫對我而言,
國產車不論是7氣囊還是0氣囊
有去ARTC撞過還是沒撞過
安全性都是"同一等級"
因為沒公布成績(別說什麼"通過"打馬虎眼),就沒真相
#43
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於
2007/09/19 17:15:11
發文
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應該是美規吧, 美國機構不會無聊到去測日本市場的日規車 另外這參考意義應該已經是最高等級了, 至少比一些拔掉氣囊什麼的要接近國內車型很多 另外中華汽車這次改 Lancer 至少在安全性測試上不能叫大改款吧, 主要只是改個車頭件造型, 結構引擎傳動什麼的都不動 安全性撞擊測試的結果不會是水箱罩的造型在決定的 要說這報告不能作參照的話, 那所有國產車都沒有可以作參照用的資料了 (除非你的理由不是上面那個, 而是如只信 NCAP 之類的其他系統的話) | ||||||||||||||||||||||
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喔~~~原來是美規的呀!~
不過為軸距、車長、車寬、車重似乎都有差異，要說沒有動結構等等也不太可能。
#44
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對我而言, 國產車不論是7氣囊還是0氣囊 有去ARTC撞過還是沒撞過 安全性都是"同一等級" 因為沒公布成績(別說什麼"通過"打馬虎眼),就沒真相 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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說得好
不管那一廠牌
國產車都是爛車
#45
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~~~原來是美規的呀!~ 不過為軸距、車長、車寬、車重似乎都有差異，要說沒有動結構等等也不太可能。 | |||
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美國是用英制標的資料, 換算過來
http://www.edmunds.com/new/2008/mitsubishi/lancer/100862254/specs.html
US車長 457cm / TW車長 459cm
US車寬 176cm / TW車寬 176cm
US軸距 263cm / TW軸距 264cm (四捨五入後)
US車高 149cm / TW車高 149cm
你這個 "軸距、車長、車寬、車重似乎都有差異" 是哪裏來的資料??
車長的小差異上車頭車尾的保桿之類的換造型就會變一些.
還是你要堅持車頭尾差這 2公分就算不同車體?
#46
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[quote]說得好 不管那一廠牌 國產車都是爛車[/quote]
唉, 如果我家財萬貫, 我也想買台高級進口車來爽一下, 礙於現實, 也只有買爛車來開, 有爛車總比沒車好, 至少不用風吹日曬雨淋.
唉, 如果我家財萬貫, 我也想買台高級進口車來爽一下, 礙於現實, 也只有買爛車來開, 有爛車總比沒車好, 至少不用風吹日曬雨淋.
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喔~~~原來是美規的呀!~ 不過為軸距、車長、車寬、車重似乎都有差異，要說沒有動結構等等也不太可能。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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軸距不可能不一樣吧! 除非中華連底盤也改
#48
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說得好 不管那一廠牌 國產車都是爛車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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謝謝您,不過那是您的結論
在我看來,進來後還把安全配備偷掉的進口車更糟糕
#49
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於
2007/09/19 19:56:02
發文
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美國是用英制標的資料, 換算過來 http://www.edmunds.com/new/2008/mitsubishi/lancer/100862254/specs.html US車長 457cm / TW車長 459cm US車寬 176cm / TW車寬 176cm US軸距 263cm / TW軸距 264cm (四捨五入後) US車高 149cm / TW車高 149cm 你這個 "軸距、車長、車寬、車重似乎都有差異" 是哪裏來的資料?? 車長的小差異上車頭車尾的保桿之類的換造型就會變一些. 還是你要堅持車頭尾差這 2公分就算不同車體? | ||||||||||||
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😇不好意思~我是引用 wensung0831 (挖係ㄚ松)所提供的數據
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=811
Tested vehicle specifications:
2008 Mitsubishi Lancer ES 4-door
Class: Small car
Weight: 3,080 lbs. ---> 1396.825....? kg
Side airbags: front and rear head curtain airbags and front seat-mounted torso airbags
Wheelbase: 104 in. ---> 2641.6 mm
Length: 171 in. ---> 4343.4 mm
Width: 69 in. ---> 1752.6 mm
Engine: 2.0 L 4-cylinder
EPA ratings: 25 mpg city | 31 mpg highway
台版
車重 1380 kg
軸距 2635 mm
車高 1490 mm
車寬 1760 mm
車長 4585 mm
😵如果我沒有看錯的話 的確有差吧！還是我老眼昏花了
PS:個人覺得造車工藝不應四捨五入來換算，不然似乎太過馬虎。
#50
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造車工藝也是會有四捨五入, 不過更重要的是一般看到的 Spec
並不是車廠生產時用的數據, 小數點下精確度不需標太多,
例如只給你看 102 in 就夠, 生產時可能是 102.23459715 in 之類
並不是車廠生產時用的數據, 小數點下精確度不需標太多,
例如只給你看 102 in 就夠, 生產時可能是 102.23459715 in 之類
#51
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你不會相信車長車寬車高 在英制與公制下都是剛好在個位或是小數下一位就真的切齊了吧?
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如果這位大哥有去試乘過Sylphy, 你就會知道, Slyphy的後座空間有多大, 就算是部分設計得宜, 也是它利害的地方. 大家討論比較, 為何不能提及其他車來比較? Fortis是一輛不錯的車, 光是氣球就令人讚賞, 但它也不是每一項都是第一, 軸距明明就是2630, 比Slyphy短了70, 有啥好說的, 會買fortis的一定會考慮這個, 也一定可以接受這一點啦, 我也希望各車廠可以開始安全配備競賽, 這樣大家都有好處. | ||||||||||||
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請問您Blue bird後座真的很大嗎?我也有考慮要換這台，但是看ucar對fortis的比較，blue bird車寬比fortis少了50mm吧，這不會太窄了嗎?
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請問您Blue bird後座真的很大嗎?我也有考慮要換這台，但是看ucar對fortis的比較，blue bird車寬比fortis少了50mm吧，這不會太窄了嗎? | |||
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後座真的很長但不寬, 您自己去看實車吧, 我是還沒去看Fortis, 不過去看過Bluebird實車的人, 都會對後座的縱深映像深刻, 後座的座椅也很服舒. 車寬是窄了5公分, 後座坐2個大人或是2大1小都還很舒服, 如果後座要坐3個大人, 坐中間的一定不舒服. 我在美國坐我叔叔的Benz S500, 我坐中間, 也是不舒服, 因為中間的座位是凸起來的, 而且地板也凸起來. 我想每台車後座的中間座位都不好坐, 您可以找3, 5好友去試Camry, 它的後座坐3個大人, 中間那個也不會很舒服啦. 總之您自己去試試看最準, 別人說的永遠只是別人說, 自己去看最實在.
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