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這只是個人感覺,理論上2.0/3.5的組尼應該要有些許不同～但原廠是一樣的(直接拿五代來用), 我自己比較喜歡歐系彈簧～比較Q,相對比較～ 至於235/55R17,我個人建議,原廠框應該是7J,所以這樣弄會不會不好看,維持215/55R17,然後胎找 好一點.煞車系統的話,建議找牌子好一點即可.. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 laibear (小熊) 所寫換 235/18" 是怕方向盤轉到底 磨到內緣啦!!! 胎框不改,是因為車車在保固期,還不敢改!!!
卡虔及打孔通風碟那牌的比較好..... 因為 原廠煞車碟盤 , 一遇下雨天或水 很快就會有黃橙色
鏽紋 很醜....
#43
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換 235/18" 是怕方向盤轉到底 磨到內緣啦!!! 胎框不改,是因為車車在保固期,還不敢改!!! 卡虔及打孔通風碟那牌的比較好..... 因為 原廠煞車碟盤 , 一遇下雨天或水 很快就會有黃橙色 鏽紋 很醜.... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不會～235/45R18還好～但是235/45R18真低粉難找～要有心理準備～
至於哪牌比較好～這真的很難說～先看自己有多少預算～還有碟盤要生鏽才正常吧～
我的洗完車就生鏽了,但煞車一採就磨光光了～
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不會～235/45R18還好～但是235/45R18真低粉難找～要有心理準備～ 至於哪牌比較好～這真的很難說～先看自己有多少預算～還有碟盤要生鏽才正常吧～ 我的洗完車就生鏽了,但煞車一採就磨光光了～ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那原廠的改到 235/60R17呢? 如果中階 三點至四點 卡箝大致上會要多少費用....
我們停車場 RX 350 的碟磐 下雨一兩天碟盤看起來還是亮亮的... 沒開出去喔!! 很羨慕!!
真的跟Camry原廠配的有差... 進口的比較好
#45
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阻尼軟硬設定還是看一般自己駕車狀況與喜好為主,
比如大概都用什麼速度過彎, 過彎時的側傾幅度自己
是否能接受, 還有過不平路面時所能接受的舒適度為
何. 這每個人要的不一樣, 得調一調, 試一試.
阻尼設定太軟時, 我遇到比較糗的狀況是:
後座載了兩位大人, 從立體聽車場下來時開太快,
剛下平面時彈跳較大而小K到底盤(還好是命中排氣管,
小凹), 當然我車身是降的偏低也有影響.
比如大概都用什麼速度過彎, 過彎時的側傾幅度自己
是否能接受, 還有過不平路面時所能接受的舒適度為
何. 這每個人要的不一樣, 得調一調, 試一試.
阻尼設定太軟時, 我遇到比較糗的狀況是:
後座載了兩位大人, 從立體聽車場下來時開太快,
剛下平面時彈跳較大而小K到底盤(還好是命中排氣管,
小凹), 當然我車身是降的偏低也有影響.
#46
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| 阻尼軟硬設定還是看一般自己駕車狀況與喜好為主, 比如大概都用什麼速度過彎, 過彎時的側傾幅度自己 是否能接受, 還有過不平路面時所能接受的舒適度為 何. 這每個人要的不一樣, 得調一調, 試一試. 阻尼設定太軟時, 我遇到比較糗的狀況是: 後座載了兩位大人, 從立體聽車場下來時開太快, 剛下平面時彈跳較大而小K到底盤(還好是命中排氣管, 小凹), 當然我車身是降的偏低也有影響. | |||
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所以要將平時的車重及負載量算進去的話,這就點難了吧!!! 我之前下 地下室也K了一下... 只擦了一下底盤樑柱...
因為去大賣場買太多東西+載5人... 回原廠保養時,有請師父幫我噴 防鏽 (牛屎巴)....
除了改低外... 我見過朋友的雪鐵龍的 氣壓式懸吊.... 這很像沒得改吧!!!
不過真的很好...可以自動恢復車身水平...
#47
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那原廠的改到 235/60R17呢? 如果中階 三點至四點 卡箝大致上會要多少費用.... 我們停車場 RX 350 的碟磐 下雨一兩天碟盤看起來還是亮亮的... 沒開出去喔!! 很羨慕!! 真的跟Camry原廠配的有差... 進口的比較好 | |||
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目前原廠標配不是215/55R17?, 改 235/60R17的話應該胎的厚度增加不少,應該是235/50R17才是..
不過這規格一樣難找.
碟盤當然會有不同材質,但不見得容易生鏽就是比較差.....
#48
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目前原廠標配不是215/55R17?, 改 235/60R17的話應該胎的厚度增加不少,應該是235/50R17才是.. 不過這規格一樣難找. 碟盤當然會有不同材質,但不見得容易生鏽就是比較差..... | ||||||||||||
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那輪胎的厚度還是保持 225/55R17 或 235/55R17 的話這會難找嗎?
之改的卡鉗是幾點式的呢? TRD 有出加大的卡箝跟碟盤嗎?
TRD 我常見的只有避震器&xxx 底盤的東東,但制動的配備很少看的到,還有馬力套件...!!!
我問我朋友,他在新加坡做汽車零件的貿易商... 聽他說 那顆專為 Camry 做的渦輪增壓...
如有成品要裝上去,也要改一堆管路.. 不是直接裝上就好...
不知 國內有人改了嗎?
還聽消息說還未像零件釋出賣....!!!
#49
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那輪胎的厚度還是保持 225/55R17 或 235/55R17 的話這會難找嗎? 之改的卡鉗是幾點式的呢? TRD 有出加大的卡箝跟碟盤嗎? TRD 我常見的只有避震器&xxx 底盤的東東,但制動的配備很少看的到,還有馬力套件...!!! 我問我朋友,他在新加坡做汽車零件的貿易商... 聽他說 那顆專為 Camry 做的渦輪增壓... 如有成品要裝上去,也要改一堆管路.. 不是直接裝上就好... 不知 國內有人改了嗎? 還聽消息說還未像零件釋出賣....!!! | ||||||||||||||||||||||
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我覺得你可以維持215/55R17然後換好一點的胎,抓地力也不輸225阿～至於225/235來說你會有一個問題是
表速誤差加大,如維持55R17.
我想日本Camry只有2.4,所以相對來說我們可以用的套件就少了...至於制動的升級我選國產的,前大六活塞
後小六活塞...
而你說澳洲那個,大概是沒希望以升級套件來賣....但目前有兩個改裝廠可以幫忙改機械增壓或者渦輪～
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我覺得你可以維持215/55R17然後換好一點的胎,抓地力也不輸225阿～至於225/235來說你會有一個問題是 表速誤差加大,如維持55R17. 我想日本Camry只有2.4,所以相對來說我們可以用的套件就少了...至於制動的升級我選國產的,前大六活塞 後小六活塞... 而你說澳洲那個,大概是沒希望以升級套件來賣....但目前有兩個改裝廠可以幫忙改機械增壓或者渦輪～ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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225/235 不是只讓胎的寬度變大而已嗎? 55R17 才是關鍵的輪子的直徑... 這樣會影響到 速表? 有點不懂了
卡箝加 ... 鑽孔碟 你換起來多少 $$$$... 後輪也是嗎? 那天沒注意看...
你通常都幾時去洗車..?
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舉例來說 235/55/17 這個規格
輪胎的圓周長=(235*55%+17吋)*3.14
因此...胎寬和扁平比都會影響到輪胎的圓周長,進而影響到表速的誤差
輪胎的圓周長=(235*55%+17吋)*3.14
因此...胎寬和扁平比都會影響到輪胎的圓周長,進而影響到表速的誤差
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| 舉例來說 235/55/17 這個規格 輪胎的圓周長=(235*55%+17吋)*3.14 因此...胎寬和扁平比都會影響到輪胎的圓周長,進而影響到表速的誤差 | |||
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所以換寬胎 輪直徑也會變大囉!!
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目前TRD避震器還是5代專用的喔
6代的還未知😞
倒是ANC上有蠻多人裝KONI的
6代的還未知😞
倒是ANC上有蠻多人裝KONI的
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所以換寬胎 輪直徑也會變大囉!! | ||||||||||||
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沒錯....
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沒錯.... | ||||||||||||||||||||||
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所以你才會建議我裝 235/50R17 or 235/45R17 對吧!!! 懂了!!
Thank you... 還有輪子品牌 原廠配的是普利斯通的...以前我用馬吉斯 ...你說的更好的
胎...是橫濱的是嗎?
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| 目前TRD避震器還是5代專用的喔 6代的還未知😞 倒是ANC上有蠻多人裝KONI的 | |||
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可能要等一陣子... 我去年牽車的時後,還沒有那顆 Q 版的 LCD... 昨天有問業務說...
已經釋出在賣了... 只是價格很貴 5xxxx ...
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To DC大大:
wow, 看來您真是打算把自己的猛駒從舒適版改成操控版啊.
如果預算可以的話, 後輪可用比前輪寬度更大的胎(當然前後輪就不能對調使用).
蠻羨慕動力大的車子可以盡情換大輪, 越大輪越穩, 直徑大也會讓愛車看起來很好看.
wow, 看來您真是打算把自己的猛駒從舒適版改成操控版啊.
如果預算可以的話, 後輪可用比前輪寬度更大的胎(當然前後輪就不能對調使用).
蠻羨慕動力大的車子可以盡情換大輪, 越大輪越穩, 直徑大也會讓愛車看起來很好看.
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另外, 一般的習慣, 換可調避震器時, 讓前輪設定的高度高於後輪, 比如前2指後1指or前3指後2指之類; 意思就是稍微讓車身重心往後一點...畢竟我們的車配重不是50:50嘛
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| To DC大大: wow, 看來您真是打算把自己的猛駒從舒適版改成操控版啊. 如果預算可以的話, 後輪可用比前輪寬度更大的胎(當然前後輪就不能對調使用). 蠻羨慕動力大的車子可以盡情換大輪, 越大輪越穩, 直徑大也會讓愛車看起來很好看. | |||
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現 17xxxkm
25000km~30000km 時改寬點的輪胎. 為了省錢...
看原廠避振器軟化程度,不爽時再改 TRD...
等過原廠保固了再來改卡箝.牒盤及輪框
最近右後椅背彈璜有異聲... 昨天打電話給 Sales ,他說可以整組椅背換掉...
反正保固內我不會亂動車車... 真的要改還是先以原廠有釋出的零件為準!!!
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| 另外, 一般的習慣, 換可調避震器時, 讓前輪設定的高度高於後輪, 比如前2指後1指or前3指後2指之類; 意思就是稍微讓車身重心往後一點...畢竟我們的車配重不是50:50嘛 | |||
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這這又難倒我了... 可以說明一下嗎?
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| To DC大大: wow, 看來您真是打算把自己的猛駒從舒適版改成操控版啊. 如果預算可以的話, 後輪可用比前輪寬度更大的胎(當然前後輪就不能對調使用). 蠻羨慕動力大的車子可以盡情換大輪, 越大輪越穩, 直徑大也會讓愛車看起來很好看. | |||
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輪胎原廠只保固 30000km... 所以要多問一些大大們的建議.. 也謝謝他們!!!...
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