#22
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| 1.福特要能持續將品質管控! 2.價格要能控制,不要買了過沒幾個月就出現價差很大的事情. 3.要能有差異性的產品,出Wagon吧! 現在國產車還沒有真正的Wagon. 4.維修體系要加強, 專業知識跟態度都要能持續要求. 5.網路蟑螂有誇大不實的事宜要能及時處理. 希望台灣以後不要只有兩三家國產車可選呀！ 之前的Mestrostar 2.5,說真的開起來感覺非常棒,希望福特多加油啦! | |||
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回應 vikingdavid (愛車的人) 所寫其實只要進好車
然後車子品質佳
價錢合宜
還有售後服務佳
不管是啥牌子
都會有不錯的銷售吧
20-15年前
TOYOTA有很強嗎？
也不是這樣一點一點的改進而是今天的世界地位的
mondeo的確是各不錯的車子
不過能進S-MAX還有GALAXY一起賣也是不錯的選擇
英國S-MAX還有2.5T的勒（S802.5T那具）
不過一切價錢要合宜
像馬6價錢我就能接受
#23
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不可能
不可能
不可能
#24
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國產福特要賣90~100萬要大賣的確很有難度!
但等mondeo市場好口碑建立後!相信好車是不會寂寞的!!
希望這代的mondeo不會再讓人失望了!!
但等mondeo市場好口碑建立後!相信好車是不會寂寞的!!
希望這代的mondeo不會再讓人失望了!!
跑馬弟不貼圖??
騙笑耶!!那五摳零!?
#25
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| 很多人 或雜誌 說 flh 想靠 mondeo 翻身 花很多 錢 心力去做 .. 但是 可能翻身嗎 ? 品牌要起來 光只靠一台車 應該不可能 不過 是否能賣得好 2008年 中 過蜜月期就知道了 . 不過 車展 好像 mondeo 人氣不差 (Ucar) 但是 其他車是否沒人氣 ? | |||
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FORD 不能只靠 mondeo 翻身,
在台灣,Ford必須靠柴油渦輪+免踩離合器的自排或自手排才能翻身,
若Focus TDCi 有5速自排或自手排,早就翻身了! 不必六速,也不必等Mondeo
之所以現階段要靠Mondeo ,是因為Ford的轎車只有Mondeo有柴油+自排...
美國的福特只靠汽油引擎,轎車的部份是拚不過日系品牌的,
也必須等到美國的低硫加油站普及後,靠柴油渦輪轎車,才得以和日系品牌一拚...
歐洲因為有柴油渦輪,且開手排的駕駛還是相當多,不必配太貴的變速箱,
才讓日本Toyota在歐洲只有5.x%的市佔率..
要是歐洲福特只有汽油引擎,福特在歐洲的市佔率恐怕還是慘兮兮
#26
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希望能大賣，要有台中大型房車來對抗Camry😀
#27
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| 很多人 或雜誌 說 flh 想靠 mondeo 翻身 花很多 錢 心力去做 .. 但是 可能翻身嗎 ? 品牌要起來 光只靠一台車 應該不可能 不過 是否能賣得好 2008年 中 過蜜月期就知道了 . 不過 車展 好像 mondeo 人氣不差 (Ucar) 但是 其他車是否沒人氣 ? | |||
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好吧...那我們就說說 new altis 會不會造成toyota "翻船" 就如你說一樣
"光只靠一台車應該不可能" 厚~~想也知道"羅馬不是一天造成的"就算會滅亡
也是千百年後的事,所以toyota 還有一些以前留下來的基礎"祖產"支撐短時間
也不容易 "翻船",我想這是大家都知道的但是還可以撐多久我想大家就自己看!!
反觀mondeo車的本質我想不差(雖然我沒看過但歐洲的反應不差可證),但蜜月期
之後要支撐mondeo繼續大賣而讓福特翻身的基礎在那裡...??,服務體系?產品可靠度?
品牌口碑?還有...???...???...
所有說"冰凍三尺非一日之寒"要讓new mondeo 來走這趟破冰之旅,我想是相當辛苦的...
個人淺見,看法不同的話,請指教~~謝謝~~~
#28
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ford要翻身是沒希望了，本來想說focus會再累積口碑的。但是福特的品質還是太差了。
抱著可賺就賺的心態。mondeo也是被玩完了，耗油也不能靠柴油來改的。車格是變大了沒錯，但是這樣的設計
在台灣;應不吃香，台灣的中型房車就是要穩重的，像grunder也改了型，這就比較對市場的味口啦。
福特一般來說內裝太粗了，只會講歐風，騙人的啦。還是很多美國的設計概念在裏面。就是不精緻。也不是沒給你機會喔，是ford做出來的車真是沒省油過，也沒少壞過。007也幫不了你啦!
抱著可賺就賺的心態。mondeo也是被玩完了，耗油也不能靠柴油來改的。車格是變大了沒錯，但是這樣的設計
在台灣;應不吃香，台灣的中型房車就是要穩重的，像grunder也改了型，這就比較對市場的味口啦。
福特一般來說內裝太粗了，只會講歐風，騙人的啦。還是很多美國的設計概念在裏面。就是不精緻。也不是沒給你機會喔，是ford做出來的車真是沒省油過，也沒少壞過。007也幫不了你啦!
#29
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於
2008/01/03 20:55:54
發文
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FORD 不能只靠 mondeo 翻身, 在台灣,Ford必須靠柴油渦輪+免踩離合器的自排或自手排才能翻身, 若Focus TDCi 有5速自排或自手排,早就翻身了! 不必六速,也不必等Mondeo 之所以現階段要靠Mondeo ,是因為Ford的轎車只有Mondeo有柴油+自排... 美國的福特只靠汽油引擎,轎車的部份是拚不過日系品牌的, 也必須等到美國的低硫加油站普及後,靠柴油渦輪轎車,才得以和日系品牌一拚... 歐洲因為有柴油渦輪,且開手排的駕駛還是相當多,不必配太貴的變速箱, 才讓日本Toyota在歐洲只有5.x%的市佔率.. 要是歐洲福特只有汽油引擎,福特在歐洲的市佔率恐怕還是慘兮兮 | ||||||||||||
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+1
mondeo 柴油頂級車款100.9萬，
搭載
1.日本原裝進口六速手自排變速箱
2.配備雙安全氣囊、
3.AFS主動式轉向頭燈、
4.雙區恆溫空調、
5.B柱後座出風口、
6.keyless引擎啟動按鈕、
7.Easy Fuel免開蓋式加油系統、
8.八向電動真皮座椅、
9.17吋鋁圈等多項配備。
10.Ford Conver+HMI人因介面系統、
11.鍍膜式碳微粒過濾器 (cDPF) 、
12.「Sportiche」全調強化套件、
13.真皮運動座椅
14.ESP車身動態穩定輔助系統等。
試問如有預算.還會買 mondeo嗎?.至少我會選擇福斯GOLF 2.0TDI(107.8)或是Jetta 2.0D(114.8萬)
論配備-百萬級的車.沒有定速.HID.SRS只有2顆(GOLF 2.0TDI.Jetta 2.0D皆有6SRS)
論省油-都是柴油.GOLF 2.0TDI更略勝一籌.
論品牌-福斯在柴油車市場已深耕已久.而福特品質有口皆劣.更何況大型房車是T牌CAMRY的天下
福特雖想藉由國產第一部柴油車打響mondeo的名號.但價格不親民.配備不實在.品質有待考驗.會大賣翻身嗎?
拭目以待..................................半年後揭曉.
百物齊漲.只有薪水不漲.要懂得錢滾錢.股市是有錢人玩的.不懂會套牢.
房市呢?要投資.購買可以詢問我
同心圓不動產管理顧問公司-游主任
#30
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於
2008/01/03 21:14:53
發文
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+1 mondeo 柴油頂級車款100.9萬， 搭載 1.日本原裝進口六速手自排變速箱 2.配備雙安全氣囊、 3.AFS主動式轉向頭燈、 4.雙區恆溫空調、 5.B柱後座出風口、 6.keyless引擎啟動按鈕、 7.Easy Fuel免開蓋式加油系統、 8.八向電動真皮座椅、 9.17吋鋁圈等多項配備。 10.Ford Conver+HMI人因介面系統、 11.鍍膜式碳微粒過濾器 (cDPF) 、 12.「Sportiche」全調強化套件、 13.真皮運動座椅 14.ESP車身動態穩定輔助系統等。 試問如有預算.還會買 mondeo嗎?.至少我會選擇福斯GOLF 2.0TDI(107.8)或是Jetta 2.0D(114.8萬) 論配備-百萬級的車.沒有定速.HID.SRS只有2顆(GOLF 2.0TDI.Jetta 2.0D皆有6SRS) 論省油-都是柴油.GOLF 2.0TDI更略勝一籌. 論品牌-福斯在柴油車市場已深耕已久.而福特品質有口皆劣.更何況大型房車是T牌CAMRY的天下 福特雖想藉由國產第一部柴油車打響mondeo的名號.但價格不親民.配備不實在.品質有待考驗.會大賣翻身嗎? 拭目以待..................................半年後揭曉. | ||||||||||||||||||||||
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就現場看到的試裝車，明顯組裝品質有待加強，且褔斯vag集團車輛組裝方面更得到德國人的讚賞，褔特這方面的確需再加強，只是就個人的觀點車型方面是新mondeo略勝一籌，但toyota camry也很符合大家的需求，會買百萬toyota的人是不會考慮golf或jetta的，為什麼，因為百萬名車的vw給那些不懂車的人看了不夠落落大方，相對的價值感低，這也是toyota為何總是能設計出迎合市場胃口的車款，不是嗎?🙂
#31
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柴油版價格壓到90萬上下 汽油版壓到80萬上下 我相信會大賣!!🙂
#32
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於
2008/01/03 21:18:04
發文
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| 柴油版價格壓到90萬上下 汽油版壓到80萬上下 我相信會大賣!!🙂 | |||
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應該是!😆
#33
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| 柴油版價格壓到90萬上下 汽油版壓到80萬上下 我相信會大賣!!🙂 | |||
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不要大賣拉，賣得剛剛好就可以了，如果賣得太好小心像Altis一樣被笑是計程車～
#34
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沒有Tierra的福特六和,所要面對的是在中小型房車中的競爭利器,Focus在上市兩年以來,已失去
爭奪市占率的先機,產品定位翻身已不可能,從福特六和的財報中,國內市場是虧損的,而大陸的獲
利則十分搶眼,也許福特六和根本已不在乎台灣市場的排名了.
New Mondeo所要搶進的是原先被Metrostar葬送掉的中型房車市場,而這個市場卻是今年最難打的
,第八代Accord及All New Camry都是強將,我覺得福特六和可能在台灣的地位會逐漸成為第二線
的品牌,這是非常令人可惜的,過去十年Ford Tierra可謂獨木撐起了Ford品牌,小T的淡出市場,實
在也是消費者的一大損失.也對福特六和的決策正確性存疑.
爭奪市占率的先機,產品定位翻身已不可能,從福特六和的財報中,國內市場是虧損的,而大陸的獲
利則十分搶眼,也許福特六和根本已不在乎台灣市場的排名了.
New Mondeo所要搶進的是原先被Metrostar葬送掉的中型房車市場,而這個市場卻是今年最難打的
,第八代Accord及All New Camry都是強將,我覺得福特六和可能在台灣的地位會逐漸成為第二線
的品牌,這是非常令人可惜的,過去十年Ford Tierra可謂獨木撐起了Ford品牌,小T的淡出市場,實
在也是消費者的一大損失.也對福特六和的決策正確性存疑.
#35
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難! 目前看起來只有"柴油"一項優勢,Tucson的柴油優勢不也被CRV打趴😩
如果不在其他方面(配備?)也加重的話,應該也沒啥看頭😇
上面有人說了"很多車廠高估自己的能耐"才讓頭又大為所欲為😞
如果不在其他方面(配備?)也加重的話,應該也沒啥看頭😇
上面有人說了"很多車廠高估自己的能耐"才讓頭又大為所欲為😞
#36
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| 沒有Tierra的福特六和,所要面對的是在中小型房車中的競爭利器,Focus在上市兩年以來,已失去 爭奪市占率的先機,產品定位翻身已不可能,從福特六和的財報中,國內市場是虧損的,而大陸的獲 利則十分搶眼,也許福特六和根本已不在乎台灣市場的排名了. New Mondeo所要搶進的是原先被Metrostar葬送掉的中型房車市場,而這個市場卻是今年最難打的 ,第八代Accord及All New Camry都是強將,我覺得福特六和可能在台灣的地位會逐漸成為第二線 的品牌,這是非常令人可惜的,過去十年Ford Tierra可謂獨木撐起了Ford品牌,小T的淡出市場,實 在也是消費者的一大損失.也對福特六和的決策正確性存疑. | |||
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以上寫的極好!
嚴董的TEANA和GRUNDER只證明了中大型車的市場極限
MONDEO無力回天
#37
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於
2008/01/03 23:38:23
發文
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+1 mondeo 柴油頂級車款100.9萬， 搭載 1.日本原裝進口六速手自排變速箱 2.配備雙安全氣囊、 3.AFS主動式轉向頭燈、 4.雙區恆溫空調、 5.B柱後座出風口、 6.keyless引擎啟動按鈕、 7.Easy Fuel免開蓋式加油系統、 8.八向電動真皮座椅、 9.17吋鋁圈等多項配備。 10.Ford Conver+HMI人因介面系統、 11.鍍膜式碳微粒過濾器 (cDPF) 、 12.「Sportiche」全調強化套件、 13.真皮運動座椅 14.ESP車身動態穩定輔助系統等。 試問如有預算.還會買 mondeo嗎?.至少我會選擇福斯GOLF 2.0TDI(107.8)或是Jetta 2.0D(114.8萬) 論配備-百萬級的車.沒有定速.HID.SRS只有2顆(GOLF 2.0TDI.Jetta 2.0D皆有6SRS) 論省油-都是柴油.GOLF 2.0TDI更略勝一籌. 論品牌-福斯在柴油車市場已深耕已久.而福特品質有口皆劣.更何況大型房車是T牌CAMRY的天下 福特雖想藉由國產第一部柴油車打響mondeo的名號.但價格不親民.配備不實在.品質有待考驗.會大賣翻身嗎? 拭目以待..................................半年後揭曉. | ||||||||||||||||||||||
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"試問如有預算.還會買 mondeo嗎?.至少我會選擇福斯GOLF 2.0TDI(107.8)或是Jetta 2.0D(114.8萬)".
車格不同
就不跟您討論了,PS,我也很喜歡趴殺,不過一具變速箱要價32萬,讓我有點多慮
"論配備-百萬級的車.沒有定速.HID.SRS只有2顆(GOLF 2.0TDI.Jetta 2.0D皆有6SRS)"
不知道106萬的Camry到底幾個氣囊耶,2個嗎?
定速是個美中不足,不過按照車輛成本來看
這個價格可能就跟英國差不多
人家柴油本來就成本高
阿技術等級本來就比camry高
成本本來就比較難跟到
".而福特品質有口皆劣.更何況大型房車是T牌CAMRY的天下"
我是不是口?
還是我是嘴?
還是你的才口
我們是嘴
到底是嘴還是口
到底是口還是嘴
我福特車主
因為安全所以耗油(才要柴油)
不然我認為他很好
不知道您對我的嘴有何意見?
還是您要說我不是人?
小胖你到底說我是啥?
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#38
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| 難! 目前看起來只有"柴油"一項優勢,Tucson的柴油優勢不也被CRV打趴😩 如果不在其他方面(配備?)也加重的話,應該也沒啥看頭😇 上面有人說了"很多車廠高估自己的能耐"才讓頭又大為所欲為😞 | |||
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不對喔!!
還有愛信的6速手自排也是優勢喔!!
國產車有6速手自排的有幾台呢??
而且何謂優勢??
我說呢~消費者覺得重要的才是優勢!!
油價破100了!!
2008的優勢就是省油!!
如果不省油~品質再好也是鐵定無法在2008短期內殺出一片天!!
品質就像績優股~但是台灣就愛炒短線!!
~~~~講笑話是我的職志~~~~
#39
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"試問如有預算.還會買 mondeo嗎?.至少我會選擇福斯GOLF 2.0TDI(107.8)或是Jetta 2.0D(114.8萬)". 車格不同 就不跟您討論了,PS,我也很喜歡趴殺,不過一具變速箱要價32萬,讓我有點多慮 "論配備-百萬級的車.沒有定速.HID.SRS只有2顆(GOLF 2.0TDI.Jetta 2.0D皆有6SRS)" 不知道106萬的Camry到底幾個氣囊耶,2個嗎? 定速是個美中不足,不過按照車輛成本來看 這個價格可能就跟英國差不多 人家柴油本來就成本高 阿技術等級本來就比camry高 成本本來就比較難跟到 ".而福特品質有口皆劣.更何況大型房車是T牌CAMRY的天下" 我是不是口? 還是我是嘴? 還是你的才口 我們是嘴 到底是嘴還是口 到底是口還是嘴 我福特車主 因為安全所以耗油(才要柴油) 不然我認為他很好 不知道您對我的嘴有何意見? 還是您要說我不是人? 小胖你到底說我是啥? | ||||||||||||
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大熊別氣阿!
~~~~講笑話是我的職志~~~~
#40
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"試問如有預算.還會買 mondeo嗎?.至少我會選擇福斯GOLF 2.0TDI(107.8)或是Jetta 2.0D(114.8萬)". 車格不同 就不跟您討論了,PS,我也很喜歡趴殺,不過一具變速箱要價32萬,讓我有點多慮 "論配備-百萬級的車.沒有定速.HID.SRS只有2顆(GOLF 2.0TDI.Jetta 2.0D皆有6SRS)" | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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但是這兩款車子少了很多其他配備 也沒有HID吧
#41
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於
2008/01/04 00:20:10
發文
[quote=520louis99 (永遠的夢,麥拉崙F1)]
真是不好意思 失態了
下禮拜要口試,生活顛倒
剛剛起床氣
失態了
造成各位看官礙眼不好意思
麥大感謝
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大熊別氣阿! | ||||||||||||
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真是不好意思 失態了
下禮拜要口試,生活顛倒
剛剛起床氣
失態了
造成各位看官礙眼不好意思
麥大感謝
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
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