各家新引擎有什麼不同?
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例如:Mivec ;VVTi ;i-vtec這些引擎哪種比較好呢? 像最近看三菱的新車都主打省油, 這是因為Mivec的關係嗎?😵 感謝哪位汽車達人可以解說一下. Thanks. | |||
其實現在的車都很省油 最主要差在車重引響油耗多寡而已
豐田VVT-i.三菱MIVEC.本田i-VTEC 都屬節能引擎
很多人會說:那同級車相比 福特偏偏比較耗油!!
我認為那是福特不肯妥協而已 它寧願車子重一點 也不要車子不安全&不穩定
我沒偏袒某家車廠喔 只是站在客觀角度去看而已
那豐田為何那麼省油呢? 內行人都嘛知道
鈑金能薄就薄 防傾桿能多細就多細 它當然省油囉
不是說豐田不好 只是抓對多數消費者胃口而已
版大如果對省油很要求的話 那就選豐田車系吧
它也是好車一部啦 前提是...只要你不拿來飆😴😝
平生不識朝河蘭,人稱痴漢也枉然...
這個問題如果要講清楚,可能要三頁吧,
不過簡單來講,每顆引擎高低轉速時對進排氣門的需求不同.
而他們都是可以改變進排氣門啟閉的一種機制.
可以兼具低轉速高扭力;高轉速高馬力的需求.
所以這類新引擎可以讓轉速不用太高就能讓車有足夠的動力前進.
而你可以視轉速高低為省油與否的因素之一.
以目前的技術而言,對省油來說是各家差不多的
另外你也可以參考變速系統,
理論上,檔位越多,行車效率越高,這也是為何現有七八前速變速箱問世的原因.
而無段變速也是可以節能高效的原因之一.
所以目前三菱的新車會主打省油也合這有關.
當然影響油耗的原因還很多,向前位大大說的車重等等.
而cvt是否真的完美也有不一定,
但如果你在意的是油耗
那目前有CVT的車或手排車你可以考慮.
不過簡單來講,每顆引擎高低轉速時對進排氣門的需求不同.
而他們都是可以改變進排氣門啟閉的一種機制.
可以兼具低轉速高扭力;高轉速高馬力的需求.
所以這類新引擎可以讓轉速不用太高就能讓車有足夠的動力前進.
而你可以視轉速高低為省油與否的因素之一.
以目前的技術而言,對省油來說是各家差不多的
另外你也可以參考變速系統,
理論上,檔位越多,行車效率越高,這也是為何現有七八前速變速箱問世的原因.
而無段變速也是可以節能高效的原因之一.
所以目前三菱的新車會主打省油也合這有關.
當然影響油耗的原因還很多,向前位大大說的車重等等.
而cvt是否真的完美也有不一定,
但如果你在意的是油耗
那目前有CVT的車或手排車你可以考慮.
就是目前各日系車廠幾乎都有新引擎亮相,
例如:Mivec ;VVTi ;i-vtec這些引擎哪種比較好呢?
或誰的省油性會比較好?
像最近看三菱的新車都主打省油,
這是因為Mivec的關係嗎?😵
感謝哪位汽車達人可以解說一下.
Thanks.