經濟部能源局所建立的「節能標章」認證制度，已經透過推動車輛節能標章而

MAZDA旗下系列車款中的Mazda2、Mazda3及Mazda5皆榮獲「節能標章」榮譽獎項肯定

根據經濟部能源局的油耗測試數據，Mazda2更獲得平均油耗16.2km/l（高速油耗19.6 km/l）

MAZDA 4M省油秘訣

1 Measurement - 保持標準的胎壓
一般正常輪胎的胎壓大約是在30~32psi

2 Maintenance - 定期基礎保養
定期清潔、調整火星塞 ( 火星塞極頭點火間隙，大約應該在0.9mm~1.3mm左右)
定期保養最安心 適時清潔空氣濾清器並定期更換

3 Midnight - 加油秘訣
晚上加油比較好 盡量以多少公升的方式加油、而不是以多少錢的方式加油

4 Mindset - 用車習慣
車身輕量化 正確駕駛習慣

	回應 lan19761019 (不要逼我) 所寫
	2008款马自达6 wagon 德國版本 (photo source by feelcars)

好正點的碗公😍

e63 amg是台好車

小弟買不起..

馬六2.3, 歷來就是反應兩極化的車款, 這不是很明顯嗎? 🙂

歷來, 對這部車的:

情緒化式的稱讚與貶抑, y版比u-car多很多. 😀

形上學式的稱讚, 說的好的不多, 說的不夠貼切的也不多. 🙂

至於此車實質部份, 從新車到開幾千開幾萬開30幾萬公里的各種情形, 若無法如數家珍, 請勿武斷, 若說得出來, 願聞其詳並謹記在心. 😝

馬自達6當然是好車...版上有些人談政治談到攻擊反對方的車子 簡直是偏執！😩

我覺得每台車都有他的優缺點
只看帳面數據就批評東批評西的根本就不是真的很了解車
如果每台車都像某些人說的那麼濫車廠早就倒了
帳面數據只是一台車的規格跟參考
就算是試乘過那也只是一個大概的印象
真的要能感覺出車子好壞是要長時間去開去接觸才能知道這台車的特性在哪邊
雖然馬6帳面馬力並不高但至少我開起來加速並不覺得慢
整台車平衡做的還不錯但就是內裝太過陽春而且也無法選配~~
最簡單的例子就是一開始嫌馬力不夠等馬力夠了又覺得油耗太高...這種人太多了ˇˇ..

	回應 talktoyy (prozac) 所寫
	馬六2.3, 歷來就是反應兩極化的車款, 這不是很明顯嗎? 🙂 歷來, 對這部車的: 情緒化式的稱讚與貶抑, y版比u-car多很多. 😀 形上學式的稱讚, 說的好的不多, 說的不夠貼切的也不多. 🙂 至於此車實質部份, 從新車到開幾千開幾萬開30幾萬公里的各種情形, 若無法如數家珍, 請勿武斷, 若說得出來, 願聞其詳並謹記在心. 😝

同樣身為Mazda6的車主的我來分享一下心得吧.

開到現在雖然才2萬KM, 不過也大概知道這車的水準了.

首先就外觀來說, 我的是上一代的車型, 雖然還算是動感時髦的外觀, 不過以現在汽車設計的流行來說,

還真的有些顯露老態, 感覺有些跟不上時代腳步的感覺.

就空間來說, 不算寬廣的車室空間, 但也足夠一般小家庭使用了.

配備質量就真的要抱怨一下小氣的原廠, 真正的好料都沒有配備上來.

而大家最在意的動力和操控部分, 我想就一般駕駛人來說應當算是足夠的, 稍微重手的方向盤

忠實反映路面的狀況, 2.3L 還算充裕的動力也能滿足一般使用需求.

但是代價是凹凸不平的路面會有拉扯的感覺, 反而會讓人在高速行駛時有點措手不及.

維修保養因為還沒有到需要花錢的階段, 所以略過不說, 但保養場的服務態度我試覺得有改善.


總結, Mazda6 算是不滿意國產製服車外的一項優選, 雖然沒有突出的配備, 品質也未必比國產車優異,

但是在動力, 操控, 空間, 外型的均衡的表現,　以百萬左右的車價還真的難有較好的選擇。

馬6的C/P值算是高的不是嗎?

馬6的外型很漂亮呀

	回應 pianosofa (橘郡) 所寫
	馬6的外型很漂亮呀

是阿
所以路上還蠻常看到的(上一代)
表示賣得不錯吧

	回應 mags6688 (噗噗慢跑) 所寫
	回應 talktoyy (prozac) 所寫 馬六2.3, 歷來就是反應兩極化的車款, 這不是很明顯嗎? 🙂 歷來, 對這部車的: 情緒化式的稱讚與貶抑, y版比u-car多很多. 😀 形上學式的稱讚, 說的好的不多, 說的不夠貼切的也不多. 🙂 至於此車實質部份, 從新車到開幾千開幾萬開30幾萬公里的各種情形, 若無法如數家珍, 請勿武斷, 若說得出來, 願聞其詳並謹記在心. 😝 同樣身為Mazda6的車主的我來分享一下心得吧. 開到現在雖然才2萬KM, 不過也大概知道這車的水準了. 首先就外觀來說, 我的是上一代的車型, 雖然還算是動感時髦的外觀, 不過以現在汽車設計的流行來說, 還真的有些顯露老態, 感覺有些跟不上時代腳步的感覺. 就空間來說, 不算寬廣的車室空間, 但也足夠一般小家庭使用了. 配備質量就真的要抱怨一下小氣的原廠, 真正的好料都沒有配備上來. 而大家最在意的動力和操控部分, 我想就一般駕駛人來說應當算是足夠的, 稍微重手的方向盤 忠實反映路面的狀況, 2.3L 還算充裕的動力也能滿足一般使用需求. 但是代價是凹凸不平的路面會有拉扯的感覺, 反而會讓人在高速行駛時有點措手不及. 維修保養因為還沒有到需要花錢的階段, 所以略過不說, 但保養場的服務態度我試覺得有改善. 總結, Mazda6 算是不滿意國產製服車外的一項優選, 雖然沒有突出的配備, 品質也未必比國產車優異, 但是在動力, 操控, 空間, 外型的均衡的表現,　以百萬左右的車價還真的難有較好的選擇。

+1+1...認同!!馬6就是價格差了一點..
但是絕對是一台好車

上面那位馬自達的業代 不要再來鬧了

	回應 apidos (女人才偉大!) 所寫
	上面那位馬自達的業代 不要再來鬧了

我是馬自達業代? 哈哈哈哈 我看你這個SAAB業代失心瘋語無倫次了😆😆😆

這是依你這種四百萬金腦的邏輯來推測

	回應 apidos (女人才偉大!) 所寫
	這是依你這種四百萬金腦的邏輯來推測

哈哈哈 我腦袋的確比你清楚多了
盲目的維護SAAB汽車還死不承認自己是業代?
我可沒為馬自達護航過耶...
再說了 頭腦清楚點的都知道
馬自達跟SAAB不同價位
沒理由馬自達業代要去攻擊SAA車子的
真是小白一個 笑死我了😆😆😆😆😆

這種邏輯也是你想的吧
四百萬金腦

	回應 apidos (女人才偉大!) 所寫
	這種邏輯也是你想的吧 四百萬金腦

敢不敢打賭嘛~~敢說別人是就來賭呀!😠

就已經跟你說了不是啊 四百萬什麼時候要給

	回應 apidos (女人才偉大!) 所寫
	就已經跟你說了不是啊 四百萬什麼時候要給

你又沒說要打賭 連我跟你賭

我是馬自達業代10萬給你 不是，你只要給我5萬，

連這你都不敢賭，還在這邊狗吠什麼？