#22
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我覺得雖然實際用車的油耗與送測的時的環境會差很多，所以數字上也會有很大的落差 不過同樣的條件下，通過標章至少有通過考驗 當然難保說在同樣的實驗室底下A車表現高過B車，而到了實際到路B車反而比A車好的情形發生 不過至少經濟部的數字是大家都在同一個基準下所測出來的 而實際用車的數字，每個人的黃金右腳，還有用車狀況各自不同，車上平常承載的人數也不盡相同 這樣每位車主好心share出來的數字，其基準點來不如在實驗室來的公平 感覺誤差值比較大 | |||
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回應 gilagosuya (digilagua) 所寫為什麼高速油耗14～17的山大飛 沒上榜
擺明就是 偷懶
#23
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大家知道就好~別張揚!!😆 | ||||||||||||||||||||||
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不錯~贏了中大型房車的ACCORD2.0~~~~~~果然很省油~😀
#24
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無法贊成您的論點！我的前一部車 CORONA EXSIOR 2.0 平均油耗約 12 我妹的 LANCER 1.6 表現還沒它好，二輛車都是平時上下班開，路線也差不多，但是二相比較起來我的 TOYOTA 就是比較省油......... | ||||||||||||
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如果車重差不多,1.6確實會比較耗油🙂
#25
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RAV4沒有節能標章的原因可能有二
1.因為節能標章是一季申請一次，可能已經過了，來不及趕上，要等下一季。
2.因為送測車輛可能是選手牌又稱黃金車，表現特好。一般車輛可能無法取得如此優異成績，
所以不敢申請節能標章。因為是要抽測的。被取消比沒申請還丟臉。
1.因為節能標章是一季申請一次，可能已經過了，來不及趕上，要等下一季。
2.因為送測車輛可能是選手牌又稱黃金車，表現特好。一般車輛可能無法取得如此優異成績，
所以不敢申請節能標章。因為是要抽測的。被取消比沒申請還丟臉。
想上汽車旅館找WOO大
想買愛情動作片找跑馬大
想買北市優質土地找老王大
想買宜蘭優質民宿土地找小胖大
#26
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節能標章應該是 > 1800cc 使用美規P75 要 12.2 KM/L
所以 imax mazda5 WISH 全都可以拿到
歐規 油耗和美規不同 所以是 10km 以上 (不過好像太鬆)
所以 imax mazda5 WISH 全都可以拿到
歐規 油耗和美規不同 所以是 10km 以上 (不過好像太鬆)
#27
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為什麼高速油耗14～17的山大飛 沒上榜 擺明就是 偷懶 | ||||||||||||
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不管是這類標章亦或是ISO認證都有ㄧ共同特點，那就是廠商需主動出錢建立相關資料在花錢請有關單位給予認證。
也就是說，沒拿到標章的廠商未必是不良的，很多時候是不想花錢。而拿到標章的也未必是好的，很多時候只是及格。
當政客、商賈以及社會閒達在鼓吹"樂活""環保""救地球"的同時，
我正卑微的在烈日下"揮汗""彎腰""求生存"。
環保是件好事，但環保人士未必是好人。
#28
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買一個回來貼 去 | ||||||||||||
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😰😰😰😰😰
Altis的舊引擎變速箱年底可能要換了喔
聽說年底要出Altis 2.0
Altis 1.6快不玩了要買趁早
#29
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| 好像平均油耗15以上才有節能標章(有錯糾正) | |||
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吐曹一下 🙂
我的SX4 平均沒15有也是有節能標章
而且實際上也沒有省油😌
大概11~12間 市區高速一半一半
不過還是一台好車😆
#30
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這對TOYOTA車迷來說不重要...😇 只要掛上那牛頭就表示省油...😀😇😀 | |||
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沒錯
幻覺成分很大
🙂
#31
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這對TOYOTA車迷來說不重要...😇 只要掛上那牛頭就表示省油...😀😇😀 | |||
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沒錯! 那個牛頭標誌就是節能標章! 😆
#32
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於
2008/09/26 14:35:51
發文
[quote=cliff1975s (西坡)]
大家都說換輛省油的小車，
怎麼沒人說換輛省錢的舊車!?
大多是勸敗的啦!🙂您真是精算家,佩服!世人都愛開一手之新車,不是有句至理名言-買車是最壞的投資!這真是敗!精神上給大大一個好評!😍
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| 我倒是覺得不用太在意這個.... 我買了輛大家都說耗油的車😌 但其實我一年只開不到六, 七千公里. 相比一輛每年開二萬公里的1600cc省油小車, 到底誰比較節能呢? 😇 環不環保, 節不節能, 很大程度上是看 '人' 怎麼做, 而不是機器本身的問題..🙂 不過當然啦, 若在相同的使用條件下, 機器愈節能當然是更符合未來潮流... | |||
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大家都說換輛省油的小車，
怎麼沒人說換輛省錢的舊車!?
大多是勸敗的啦!🙂您真是精算家,佩服!世人都愛開一手之新車,不是有句至理名言-買車是最壞的投資!這真是敗!精神上給大大一個好評!😍
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