😰
可憐!人為炒作真厲害..Toyota 一堆網路sales..炒作

	回應 kk2009 (kk2009) 所寫
	😰 可憐!人為炒作真厲害..Toyota 一堆網路sales..炒作

一堆網路sales，在哪?🙂

	回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
	回應 calvarial (安全是回家的路) 所寫 toyota是不是一定比較省油不知道(有些車是有些車不是) 不過到是沒聽說過toyota車"很耗油"的啦 身邊有數不清的toyota車主 因為"省油"當作第一考量而買的是沒聽過 買了以後發現省油性不錯的人倒是不佔少數 認為"toyota本來就比較省油" 除了廣告詞外 大概就是網路上諸多不滿toyota的族群所創造出可以作為打擊目標的手法吧 只有toyota在誇大"省油",CIVIC"省油"吧,HONDA車都"省油"就沒拿"省油"當廣告. C8實測是最"省油"的1.8車輛,比Altis更"省油",還是沒拿"省油"做廣告.

原來台灣的altis也有廣告省油....
可能是太少看電視了吧
可憐的toyota
贏別人一大截的時候被視而不見
輸別人一點點時卻被大肆宣揚說成是慘敗
逛汽車版久的人應該都知道
硬要一直說toyota車比較省油都是特定族群拿來攻擊toyota的一個老掉牙的手段
而"同時"卻又會說出哪台車才是最省油...
所以
以省油為廣告最多的車型
到底是哪一台??

的確阿
RAV4大賣，價格夠親民，保養國產價，進口品質，用料也實在
其他車廠自己不爭氣
現在反而用老梗來攻擊

套句田中千繪的話：

	回應 wx9950g (阿明) 所寫
	的確阿 RAV4大賣，價格夠親民，保養國產價，進口品質，用料也實在 其他車廠自己不爭氣 現在反而用老梗來攻擊 套句田中千繪的話：

+1🙂

	回應 ccchane (小張) 所寫
	回應 wx9950g (阿明) 所寫 的確阿 RAV4大賣，價格夠親民，保養國產價，進口品質，用料也實在 其他車廠自己不爭氣 現在反而用老梗來攻擊 套句田中千繪的話： +1🙂

+2

	回應 aaronhu (Zone Axis) 所寫
	回應 ccchane (小張) 所寫 回應 wx9950g (阿明) 所寫 的確阿 RAV4大賣，價格夠親民，保養國產價，進口品質，用料也實在 其他車廠自己不爭氣 現在反而用老梗來攻擊 套句田中千繪的話： +1🙂 +2

+......
如果一定要買TOYOTA的車，
比起CAMRY,ALTIS，
RAV4絕對是首選，
組裝品質，底盤懸吊是TOYOTA車系裡最好的...
PS:每個車廠都有其優缺點....

	回應 kidd6251 (車不是這樣開低) 所寫
	回應 aaronhu (Zone Axis) 所寫 回應 ccchane (小張) 所寫 回應 wx9950g (阿明) 所寫 的確阿 RAV4大賣，價格夠親民，保養國產價，進口品質，用料也實在 其他車廠自己不爭氣 現在反而用老梗來攻擊 套句田中千繪的話： +1🙂 +2 +...... 如果一定要買TOYOTA的車， 比起CAMRY,ALTIS， RAV4絕對是首選， 組裝品質，底盤懸吊是TOYOTA車系裡最好的... PS:每個車廠都有其優缺點....

+1

4AT是舊設計

但是很成熟穩定的

所以對多數追求"穩定"的頭又大車主

這不見得是缺點

可能還是個優點

🙂

	回應 drped (DANIEL) 所寫
	回應 kidd6251 (車不是這樣開低) 所寫 回應 aaronhu (Zone Axis) 所寫 回應 ccchane (小張) 所寫 回應 wx9950g (阿明) 所寫 的確阿 RAV4大賣，價格夠親民，保養國產價，進口品質，用料也實在 其他車廠自己不爭氣 現在反而用老梗來攻擊 套句田中千繪的話： +1🙂 +2 +...... 如果一定要買TOYOTA的車， 比起CAMRY,ALTIS， RAV4絕對是首選， 組裝品質，底盤懸吊是TOYOTA車系裡最好的... PS:每個車廠都有其優缺點.... +1 4AT是舊設計 但是很成熟穩定的 所以對多數追求"穩定"的頭又大車主 這不見得是缺點 可能還是個優點 🙂

但是4AT不可能會省油，比起價格，我覺得三菱小凹還比較便宜，而且還是搭載CVT，馬力扭力都贏RAV4，連日本原廠都使用CVT了，果然是日本不要的東西，賣給台灣就對了。

	回應 p44444kimo (別再都是TOYOTA) 所寫
	回應 drped (DANIEL) 所寫 回應 kidd6251 (車不是這樣開低) 所寫 回應 aaronhu (Zone Axis) 所寫 回應 ccchane (小張) 所寫 回應 wx9950g (阿明) 所寫 的確阿 RAV4大賣，價格夠親民，保養國產價，進口品質，用料也實在 其他車廠自己不爭氣 現在反而用老梗來攻擊 套句田中千繪的話： +1🙂 +2 +...... 如果一定要買TOYOTA的車， 比起CAMRY,ALTIS， RAV4絕對是首選， 組裝品質，底盤懸吊是TOYOTA車系裡最好的... PS:每個車廠都有其優缺點.... +1 4AT是舊設計 但是很成熟穩定的 所以對多數追求"穩定"的頭又大車主 這不見得是缺點 可能還是個優點 🙂 但是4AT不可能會省油，比起價格，我覺得三菱小凹還比較便宜，而且還是搭載CVT，馬力扭力都贏RAV4，連日本原廠都使用CVT了，果然是日本不要的東西，賣給台灣就對了。

-1

	回應 aaronhu1 (Zone Area) 所寫
	回應 p44444kimo (別再都是TOYOTA) 所寫 回應 drped (DANIEL) 所寫 回應 kidd6251 (車不是這樣開低) 所寫 回應 aaronhu (Zone Axis) 所寫 回應 ccchane (小張) 所寫 回應 wx9950g (阿明) 所寫 的確阿 RAV4大賣，價格夠親民，保養國產價，進口品質，用料也實在 其他車廠自己不爭氣 現在反而用老梗來攻擊 套句田中千繪的話： +1🙂 +2 +...... 如果一定要買TOYOTA的車， 比起CAMRY,ALTIS， RAV4絕對是首選， 組裝品質，底盤懸吊是TOYOTA車系裡最好的... PS:每個車廠都有其優缺點.... +1 4AT是舊設計 但是很成熟穩定的 所以對多數追求"穩定"的頭又大車主 這不見得是缺點 可能還是個優點 🙂 但是4AT不可能會省油，比起價格，我覺得三菱小凹還比較便宜，而且還是搭載CVT，馬力扭力都贏RAV4，連日本原廠都使用CVT了，果然是日本不要的東西，賣給台灣就對了。 -1

其實，買賣這種東西，本來就是一個願打、一個願挨，
消費者必須懂得多方比較，選擇適合自己的產品，
5AT以上或CVT在節能方面，確實是比4AT來的好，
隨著科技進步，就連雙離合器變速箱也已量產，
但必竟買車屬個人自由行為，
當然也就因個人的喜好不同，而有不同的選擇....

焦點在安全性! 難得有台百萬內的SUV擁有完整的安全配備😍
目前只有雙R(RAV4/Rogue)做的到!😀

	回應 kidd6251 (車不是這樣開低) 所寫
	回應 aaronhu1 (Zone Area) 所寫 回應 p44444kimo (別再都是TOYOTA) 所寫 回應 drped (DANIEL) 所寫 回應 kidd6251 (車不是這樣開低) 所寫 回應 aaronhu (Zone Axis) 所寫 回應 ccchane (小張) 所寫 回應 wx9950g (阿明) 所寫 的確阿 RAV4大賣，價格夠親民，保養國產價，進口品質，用料也實在 其他車廠自己不爭氣 現在反而用老梗來攻擊 套句田中千繪的話： +1🙂 +2 +...... 如果一定要買TOYOTA的車， 比起CAMRY,ALTIS， RAV4絕對是首選， 組裝品質，底盤懸吊是TOYOTA車系裡最好的... PS:每個車廠都有其優缺點.... +1 4AT是舊設計 但是很成熟穩定的 所以對多數追求"穩定"的頭又大車主 這不見得是缺點 可能還是個優點 🙂 但是4AT不可能會省油，比起價格，我覺得三菱小凹還比較便宜，而且還是搭載CVT，馬力扭力都贏RAV4，連日本原廠都使用CVT了，果然是日本不要的東西，賣給台灣就對了。 -1 其實，買賣這種東西，本來就是一個願打、一個願挨， 消費者必須懂得多方比較，選擇適合自己的產品， 5AT以上或CVT在節能方面，確實是比4AT來的好， 隨著科技進步，就連雙離合器變速箱也已量產， 但必竟買車屬個人自由行為， 當然也就因個人的喜好不同，而有不同的選擇....

+1

	回應 asine (500GT) 所寫
	回應 haha (skygod_no1) 所寫 以前從來不會去看TOYOTA的車（過去兩部都是法國車--RENAULT、CITROEN） 就在 CITROEN XANTIA 第13年開始尋覓良駒，從LIVINA、OUTLANDER ，再到 RAV4 由於配備及價位兼進口車的品質，於是訂了RAV4，等了兩個月後終於交車，目前一切都滿意， 由新車磨合期的油耗，跟舊車 CITROEN XANTIA EXCLUSIVE 一般，等磨合過後，應比舊車 更省油，雖然常被批評只有四速，但已夠用且滿省油了，開過的再去批評吧！ 不要鍵盤開車！😩 敝人的前一部愛車也是xantia 2.0(8V 4AT)，跟大大的應該是同一部 之前還沒脫手的時候，印象中油耗平均大概是10km/L，市區就比較糟一點，大概只剩下6km/L，高速都還可以保持在12km/L 在90年代初期的2.0歐洲車中，這部車的油耗算是蠻漂亮的了🙂 不過當然不能和現在的車相比... 重點是這部車的操控感，直到現在我還沒有辦法找到一部國產車可以和他相提並論的🙂

於我心有戚戚焉！

贊同你的說法。只因歐元強勢，連帶的歐洲車水漲船高，以致不考慮歐洲車
（之前兩部都是法國車----RRENAULT、CITROEN）
原本考慮國產車，去年四月看了裕隆的LIVINA（省油、實用），經由網路得知其組裝品質不佳，
而另覓良駒，五月看了三菱OUTLANDER，不喜天窗只得跟它說BYE BYE（入門款配備不喜歡）
7.8月得知TOYOTA即將進口RAV4，陸續從網路瞭解訊息，等它發表時，價位令人眼珠調滿地，
賞車、試駕後於9月下訂，等了兩個月終於入手。
底下是貼在SUV LIFE的油耗報告（又更優了）

第四次油耗報告：

上次2278公里，今日（1月29日）加滿跳停，加了35.04公升95無鉛，此時里程2683公里

高速57％（時速110～120，約229公里），25％縣道＋市區（時速30～70，約90公里），21％中埔交流道至阿里山的奮起湖（約86公里）

2683-2278=405公里/35公升=11.57Km/L

油耗真的愈來愈滿意🙂

不知月底結果如何
畢竟進口車沒3萬

	回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
	回應 calvarial (安全是回家的路) 所寫 toyota是不是一定比較省油不知道(有些車是有些車不是) 不過到是沒聽說過toyota車"很耗油"的啦 身邊有數不清的toyota車主 因為"省油"當作第一考量而買的是沒聽過 買了以後發現省油性不錯的人倒是不佔少數 認為"toyota本來就比較省油" 除了廣告詞外 大概就是網路上諸多不滿toyota的族群所創造出可以作為打擊目標的手法吧 只有toyota在誇大"省油",CIVIC"省油"吧,HONDA車都"省油"就沒拿"省油"當廣告. C8實測是最"省油"的1.8車輛,比Altis更"省油",還是沒拿"省油"做廣告.

更正一下唷,最省油的1.8房車是fortis唷
來源:GO車誌

1 Peugeot 207HDi 1.6 成績21.216km/1L
2 Smart Fortwo 1.0 成績20.840km/1L
3 Ford Focus TDCi 2.0 成績17.525km/1L
4 Mitsubishi ColtPlus 1.6 成績15.937km/1L
5 Honda Fit 1.5 成績15.441 km/L
6 Ford Mondeo TDCi 2.0 成績15.246km/1L
7 BMW 520d 2.0 成績14.990km/1L
8 Toyota Yaris 1.5 成績14.513km/1L
9 Mitsubishi Lancer 1.8 成績14.222km/1L
10 Honda Civic 1.8 成績13.373km/1L
11 Honda Accord 2.0 成績13.277km/1L
12 Mazda 2 1.5 成績13.062km/1L
13 Honda Accord 2.4 成績12.876km/1L
14 VW Tiguan TDI 2.0 成績12.803km/1L
15 Nissan Tiida 1.8 5D 成績12.702km/1L
16 Nissan Bluebird 2.0 成績12.473km/1L
17 Mitsubishi Outlander 2.4 2WD 成績12.409km/1L
18 Opel Zafira 1.8 成績12.259km/1L
19 Honda CR-V 2.0 成績11.847km/1L
20 Ssangyong Kyron XDi 2.0 成績11.190km/1L
21 BMW 325i 2.5 成績11.125km/1L
22 Honda CR-V 2.4 成績10.669km/1L
23 Toyota RAV4 2.4 2WD 成績10.473km/1L
24 Mitsubishi super zinger成績10.231km/1L
25 Toyota innova 2.7 成績9.946km/1L
26 VW Tiguan TSI 2.0 成績9.290km/1L

從上面那位大大所提供的油耗資料~
我發現~
就我所知,Honda CR-V 2.4的驅動方式是Real Time 4WD.
一樣是2.4,Honda CR-V 2.4 Real Time 4WD的油耗比Toyota RAV4 2WD還要省ㄟ~~
猴塞哩啊~~

	回應 kidd6251 (車不是這樣開低) 所寫
	回應 aaronhu1 (Zone Area) 所寫 回應 p44444kimo (別再都是TOYOTA) 所寫 回應 drped (DANIEL) 所寫 回應 kidd6251 (車不是這樣開低) 所寫 回應 aaronhu (Zone Axis) 所寫 回應 ccchane (小張) 所寫 回應 wx9950g (阿明) 所寫 的確阿 RAV4大賣，價格夠親民，保養國產價，進口品質，用料也實在 其他車廠自己不爭氣 現在反而用老梗來攻擊 套句田中千繪的話： +1🙂 +2 +...... 如果一定要買TOYOTA的車， 比起CAMRY,ALTIS， RAV4絕對是首選， 組裝品質，底盤懸吊是TOYOTA車系裡最好的... PS:每個車廠都有其優缺點.... +1 4AT是舊設計 但是很成熟穩定的 所以對多數追求"穩定"的頭又大車主 這不見得是缺點 可能還是個優點 🙂 但是4AT不可能會省油，比起價格，我覺得三菱小凹還比較便宜，而且還是搭載CVT，馬力扭力都贏RAV4，連日本原廠都使用CVT了，果然是日本不要的東西，賣給台灣就對了。 -1 其實，買賣這種東西，本來就是一個願打、一個願挨， 消費者必須懂得多方比較，選擇適合自己的產品， 5AT以上或CVT在節能方面，確實是比4AT來的好， 隨著科技進步，就連雙離合器變速箱也已量產， 但必竟買車屬個人自由行為， 當然也就因個人的喜好不同，而有不同的選擇....

+1

	回應 haha (skygod_no1) 所寫
	回應 asine (500GT) 所寫 回應 haha (skygod_no1) 所寫 以前從來不會去看TOYOTA的車（過去兩部都是法國車--RENAULT、CITROEN） 就在 CITROEN XANTIA 第13年開始尋覓良駒，從LIVINA、OUTLANDER ，再到 RAV4 由於配備及價位兼進口車的品質，於是訂了RAV4，等了兩個月後終於交車，目前一切都滿意， 由新車磨合期的油耗，跟舊車 CITROEN XANTIA EXCLUSIVE 一般，等磨合過後，應比舊車 更省油，雖然常被批評只有四速，但已夠用且滿省油了，開過的再去批評吧！ 不要鍵盤開車！😩 敝人的前一部愛車也是xantia 2.0(8V 4AT)，跟大大的應該是同一部 之前還沒脫手的時候，印象中油耗平均大概是10km/L，市區就比較糟一點，大概只剩下6km/L，高速都還可以保持在12km/L 在90年代初期的2.0歐洲車中，這部車的油耗算是蠻漂亮的了🙂 不過當然不能和現在的車相比... 重點是這部車的操控感，直到現在我還沒有辦法找到一部國產車可以和他相提並論的🙂 於我心有戚戚焉！ 贊同你的說法。只因歐元強勢，連帶的歐洲車水漲船高，以致不考慮歐洲車 （之前兩部都是法國車----RRENAULT、CITROEN） 原本考慮國產車，去年四月看了裕隆的LIVINA（省油、實用），經由網路得知其組裝品質不佳， 而另覓良駒，五月看了三菱OUTLANDER，不喜天窗只得跟它說BYE BYE（入門款配備不喜歡） 7.8月得知TOYOTA即將進口RAV4，陸續從網路瞭解訊息，等它發表時，價位令人眼珠調滿地， 賞車、試駕後於9月下訂，等了兩個月終於入手。 底下是貼在SUV LIFE的油耗報告（又更優了） 第四次油耗報告： 上次2278公里，今日（1月29日）加滿跳停，加了35.04公升95無鉛，此時里程2683公里 高速57％（時速110～120，約229公里），25％縣道＋市區（時速30～70，約90公里），21％中埔交流道至阿里山的奮起湖（約86公里） 2683-2278=405公里/35公升=11.57Km/L 油耗真的愈來愈滿意🙂

呵呵，skygod_no1兄看來對頭一部入手的TOYOTA相當滿意

小弟之前兩部車都是CITROEN，第一部是老爸接手給我的BX 1.9 GTI(130HP，5MT，配上才1噸多一點的車身重量，80年代末期噴射引擎都還不普遍的時候，可是勁車一部😍)，第二部也是老爸換車留給我的Xantia 2.0(8V 4AT)

十多年來的駕駛經驗，幾乎都在歐洲車上面，國產的日系品牌，到現在還是覺得不太適應
不過組裝品質這點，日本車比當時法國車好的太多😩

現在歐元匯率問題，法國車(應該說歐洲車都一樣)價錢都實在讓人不敢領教了
懷念之前平價歐州車的年代...😌

進口魅力無法擋啊~~~
國產爛是事實...😀