回應 s621029 (12少) 所寫
	若是新車不建議改 一.原廠設定已滿足一切道路設定 二.若以有部份零件老舊在考慮更換升級 三.許多改裝場會一直鼓吹你改的如何如何而神話 不過說真的又不是要去參加wrc世界車大賽有需要嗎？ 以上是小弟看法...希望不會冒犯您..😀

+1

話說回來，有相關的網站可供參考？

http://www.honda.club.tw/index.php這地方有你要的所有資訊

	回應 md721017 (鬼龍) 所寫
	😇 😵 😞 小弟 第一次改裝 不知大約價錢以及產品是否OK? 避震器(4輪)也沒有人只換一輪吧 不知哪家 有人說BC JIC的 還是其他家有好的 小弟不懂避震器個人感受力問題？有人說bc很跳之類的，最好是你有去做過改哭兇的車子後，再決定你要不要改?請大大解說 大約多少錢最便宜大概2萬左右 防頃桿 請說K3有出 T-R也不錯 不過惠撕裂 那如果K3出的 大約多少?可以直接打他們的連絡電話問，我有裝還不錯 T-R多少前後好像都4500的樣子 有大大用過2個牌子 可以說明依下嗎? 拉桿裝前上 前下 後下 大約多少錢 是否有分牌子?這個還沒裝不能替您說明 雷力頭段 大約多少錢 裝了 起速有比較改善嗎 那尾段要換嗎 這樣換大約要多少?只能說自排車還是有限而已 煞車TYYR碟盤 更力嗎 小弟想換286的大約多少 聽朋友說 303會很敏感 那除了TYYR碟盤有不錯的碟盤嗎?國產就夠用了 價錢多少 鋼圈 有好的牌子嗎 耐用的 小弟不懂請大大指點 4顆多少台灣路很爛,什麼圈都差不多，不然就用鍛造的...有名的一顆都1萬多 小弟第一次改裝 不懂地方 請大大給我建議 對車子改裝小弟 初學 大大請多多見諒

改裝這種東西，還是加入家族問問大家的意見比較好，不要白花錢了

	回應 md721017 (鬼龍) 所寫
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鋁圈這個, 等到原廠圈被台灣這種路況"蹬"到變形再來換, 免得浪費錢.

拉桿先別拉, 您現在/將來也未必會用到那個程度.

有要改避震器的話, 防傾桿的錢就先省下來...除非您壁震器調的很軟, 不然感覺不出防傾桿有甚麼用, 再說也沒甚麼道理做這種設定.

排氣頭段這個有點用, 這個我的經驗是有效, 但聽到的卻是褒貶不一...先搞個點火晶片來玩好了.

排氣尾段這個先別動, 起步損未必大家都能接受; 等您將來跟改裝店家混很熟了, 發現有車友汰換下來的尾段寄放在店家時, 發揮一下口才, 向店家免費"借"來玩玩看滿不滿意再說.

改避震器及煞車是王道.

避震器就如上面大大提到的, 找車友的車坐上去試看看, 最好買軟硬可調的, 免得錢花下去, 開起來的行路感與側傾抑制卻不符合自己, 那可真要掉眼淚了.

煞車, 這個我看之前不少大大再討論, 您不妨找一下, 比如上面Vincent大大就po過文了.

也許有大大有不同看法, 但個人仍然認為, 您若開車的習慣相當"匆促", 那建議直上多活塞卡鉗; 不然, 加大碟+金屬油管也蠻好用...別忘了胎皮抓地力也別太差喔, 不然會像我目前這樣"滑滑的".

FYI

	回應 md721017 (鬼龍) 所寫
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動力若無太大的提升，建議不用不用改裝制動的剎車，

原廠已經很夠用了，

若純粹為了外觀而花上2W去裝用不到的剎車系統，非常迂腐。

除非時常跑山路，需要長時間間段性剎車，擔心原廠剎車較早衰退，影響安全性，

至於鋁圈，個人覺得，先決定好你的剎車系統再來挑鋁圈，

不然會發生圈吃不下活塞的窘況，

一般用路17"即可，除非窮凶惡極，否則不建議18"以上大腳，

換胎時心裡會很X。

	回應 md721017 (鬼龍) 所寫
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如果真是日本JIC.等級與售價跟BC差很多喔
如果只是要小降車身
增加點硬度就好
可以考慮用KYB或倍適登黑桶桶身
但重點是要搭配H&R對映原廠減震桶的彈簧
EIBACH的彈簧偏硬.配黑桶容易掛點
其他日本廠牌可以考慮JIC.KYB的短彈簧
真的有預算限制再考慮台灣品牌的彈簧

不是台灣的彈簧不好
是台灣代工的東西都交這些外國牌子的
同樣的代工品如果換成掛台灣的牌子
大家都覺得台製的沒那麼貴
所以不會買
寧願花錢去買掛進口牌子的
所以剩下內銷的只好用比較差的品質
將低價在台灣賣
例如之前日本RG的避震器
其實就是台灣製造的

🙂
謝謝各位大大的 解說
讓我多上了改裝這入門課
小弟心裡有個底 知道什麼是我想要的
多謝大大門的指導以及建議