何所謂F1冠軍車手????????
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#2
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| 翻開近歷年冠軍車手 哪一位不是爭議很多 又享有廣大支持者的?? 洗拿 保魯士 文素 希爾 紐夫 海基尼 看看現在的法拉利 在想想過去的法拉利 1995-2007 法拉利真正發跡是哪個時代??? 無庸置疑就是舒馬克開啟的年代...真正的冠軍車手一定有幾項很重要的特質 充滿侵略性 企圖心 以及最重要的能幫助車隊研發 看看馬來西亞前世界冠軍KIMI 在那吃冰喝可樂 本人很不以為然 既然明知道策略錯誤 起碼要有個緊張積極的心態來面對這一切 看看MASA充滿企圖心 熱血 就是差那神來一腳.. 西班牙車王能在舒馬克年代 挑戰冠軍頭銜 實在也是不簡單 無限鬥志以及車隊完全配合 在想想今年紅軍 在這樣 下去 真的會很難看 畢竟車隊是團體 縱使領隊錯誤 身為車隊一份子不能有心存僥倖 乾領薪水這樣?? 在看看今年 前HONDA車隊 人家會贏不是沒原因的 已經到唇齒滅途之路..上下一條心 看看大車隊 實在是....一年不如一年 | |||
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回應 hill45678 (lazo) 所寫大哥~KIMI又不是自願先休息的...
是車隊請他收工的....
而且要怪是怪車隊
把KIMI第5名的位置
給弄丟
晴天裝雨胎.....不慢才有鬼
#3
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領隊不給他跑, 你還要他積極什麼!!!
卡哩卡哩嘴砲專訪, 有解釋是車隊要他退賽的
http://sports.sina.com.cn/f1/2009-04-07/12374311469.shtml
問：你能否給我們澄清一下萊科寧的KERS是否在比賽中出了問題？
斯蒂法諾-多梅尼卡利：是有問題。在賽道上的大洪水之後，系統的絕緣出了問題。所以因為安全的原因，我們決定不再繼續比賽。
問：所以即便比賽恢復，KIMI也不出去了？
斯蒂法諾-多梅尼卡利：是的。
卡哩卡哩嘴砲專訪, 有解釋是車隊要他退賽的
http://sports.sina.com.cn/f1/2009-04-07/12374311469.shtml
問：你能否給我們澄清一下萊科寧的KERS是否在比賽中出了問題？
斯蒂法諾-多梅尼卡利：是有問題。在賽道上的大洪水之後，系統的絕緣出了問題。所以因為安全的原因，我們決定不再繼續比賽。
問：所以即便比賽恢復，KIMI也不出去了？
斯蒂法諾-多梅尼卡利：是的。
#4
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| 領隊不給他跑, 你還要他積極什麼!!! 卡哩卡哩嘴砲專訪, 有解釋是車隊要他退賽的 http://sports.sina.com.cn/f1/2009-04-07/12374311469.shtml 問：你能否給我們澄清一下萊科寧的KERS是否在比賽中出了問題？ 斯蒂法諾-多梅尼卡利：是有問題。在賽道上的大洪水之後，系統的絕緣出了問題。所以因為安全的原因，我們決定不再繼續比賽。 問：所以即便比賽恢復，KIMI也不出去了？ 斯蒂法諾-多梅尼卡利：是的。 | |||
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😵
看來法拉力的KERS要不要考慮拆除阿
一下冒煙~ 一下絕緣問題........
好險沒漏電發生意外......
#5
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| 翻開近歷年冠軍車手 哪一位不是爭議很多 又享有廣大支持者的?? 洗拿 保魯士 文素 希爾 紐夫 海基尼 看看現在的法拉利 在想想過去的法拉利 1995-2007 法拉利真正發跡是哪個時代??? 無庸置疑就是舒馬克開啟的年代...真正的冠軍車手一定有幾項很重要的特質 充滿侵略性 企圖心 以及最重要的能幫助車隊研發 看看馬來西亞前世界冠軍KIMI 在那吃冰喝可樂 本人很不以為然 既然明知道策略錯誤 起碼要有個緊張積極的心態來面對這一切 看看MASA充滿企圖心 熱血 就是差那神來一腳.. 西班牙車王能在舒馬克年代 挑戰冠軍頭銜 實在也是不簡單 無限鬥志以及車隊完全配合 在想想今年紅軍 在這樣 下去 真的會很難看 畢竟車隊是團體 縱使領隊錯誤 身為車隊一份子不能有心存僥倖 乾領薪水這樣?? 在看看今年 前HONDA車隊 人家會贏不是沒原因的 已經到唇齒滅途之路..上下一條心 看看大車隊 實在是....一年不如一年 | |||
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車漏電 人要是掛了 再積極有什麼用
你倒是說說看!!!
還是說連收工都不能洗澡吃冰??
別沒搞清楚就講的頭頭是道 好嗎
#6
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還是說 不喜歡把人頂出去 不喜歡嘴砲
就不能當冠軍車手
我喜歡schumi...的技術 還有熱情
senna的技術和 熱血
可是 總不能說所有冠軍選手 都一定要這樣吧!!!
kimi個性只是比較不喜歡打交道 就不能拿世界冠軍嗎???
什麼鬼道理!!!!!車有漏電危險 退賽 都要被講
拜託kers是高壓電耶!!!你當是你家插頭漏電那樣麻麻的喔
去洗澡吃冰就能變成這樣
低調的個性就比較吃虧???
我是不知道你是聽了何辛說的那句話 還是自己覺得啦
不過 別沒搞清楚就 講成這樣
就不能當冠軍車手
我喜歡schumi...的技術 還有熱情
senna的技術和 熱血
可是 總不能說所有冠軍選手 都一定要這樣吧!!!
kimi個性只是比較不喜歡打交道 就不能拿世界冠軍嗎???
什麼鬼道理!!!!!車有漏電危險 退賽 都要被講
拜託kers是高壓電耶!!!你當是你家插頭漏電那樣麻麻的喔
去洗澡吃冰就能變成這樣
低調的個性就比較吃虧???
我是不知道你是聽了何辛說的那句話 還是自己覺得啦
不過 別沒搞清楚就 講成這樣
#7
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BGP的強 主因可不是因為突然起死回生
然後很有鬥志就跑上去頒獎台......
然後很有鬥志就跑上去頒獎台......
#8
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我也覺得KIMI不對，
應該要很有鬥志又怒火中燒的吃著雪糕才對，
不要含著雪糕還肖想可樂。
應該要很有鬥志又怒火中燒的吃著雪糕才對，
不要含著雪糕還肖想可樂。
#9
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| 我也覺得KIMI不對， 應該要很有鬥志又怒火中燒的吃著雪糕才對， 不要含著雪糕還肖想可樂。 | |||
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對阿= =這樣容易鬧肚子的
難道說芬蘭人 生活在冰天雪地了 胃也是很冰所以沒差= =
#10
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於
2009/04/07 21:57:24
發文
我覺得應該要很有鬥志又怒火中燒的吃"冰棒"在配一碗挫冰~這才是冰人Kimi😞
#11
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怎麼可以自己躲在車庫裡吃雪糕呢?
應該從冰箱抱一堆雪糕出去外面給辛苦的pit crew一人一支
😆
應該從冰箱抱一堆雪糕出去外面給辛苦的pit crew一人一支
😆
新手上路, 歡迎海放!!
#12
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| 怎麼可以自己躲在車庫裡吃雪糕呢? 應該從冰箱抱一堆雪糕出去外面給辛苦的pit crew一人一支 😆 | |||
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有道理! 應該也請充滿怒火的瑪沙也來上一支
堅持的包子頭堅持到最後!
#13
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所謂F1冠軍車手??
去年度的人事物,就甭提了
今年的還未定呢!!
等到真的拿到FIA所頒的年度冠軍獎杯再說吧
(拿到之前出什麼事而無法拿到,也只能是掛名冠軍而己)
去年度的人事物,就甭提了
今年的還未定呢!!
等到真的拿到FIA所頒的年度冠軍獎杯再說吧
(拿到之前出什麼事而無法拿到,也只能是掛名冠軍而己)
中歳頗好道，晚家南山陲．
興來每獨往，勝事空自知．
行到水窮處，坐看雲起時．
偶然值林叟，談笑無還期．
#14
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| 領隊不給他跑, 你還要他積極什麼!!! 卡哩卡哩嘴砲專訪, 有解釋是車隊要他退賽的 http://sports.sina.com.cn/f1/2009-04-07/12374311469.shtml 問：你能否給我們澄清一下萊科寧的KERS是否在比賽中出了問題？ 斯蒂法諾-多梅尼卡利：是有問題。在賽道上的大洪水之後，系統的絕緣出了問題。所以因為安全的原因，我們決定不再繼續比賽。 問：所以即便比賽恢復，KIMI也不出去了？ 斯蒂法諾-多梅尼卡利：是的。 | |||
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絕緣問題? 讓我聯想到被kers 慘電到趴在地上的那位BMW 老兄= =
順便回應開版大的問題
F1歷史這麼多年了 產生的世界冠軍何其多 產生世界冠軍的過程 方式 爭議也從來沒停過
要歸類出某種人格就是冠軍車手是不太可能的事
而且人生來本就與眾不同 沒有人可以規定另一個人該變成什麼樣子..
You will never walk alone..I promise
All for the win or nothing!
#15
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| 怎麼可以自己躲在車庫裡吃雪糕呢? 應該從冰箱抱一堆雪糕出去外面給辛苦的pit crew一人一支 😆 | |||
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是喔,KIMI應該穿七分褲,抱著雪糕跑去分給還坐在車內的車手才對,
他最瞭解坐車內有多熱,
😝😝😝
#16
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有道理! 應該也請充滿怒火的瑪沙也來上一支 | ||||||||||||
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對！對！對！massa 很需要來一根雪糕消消火
massa：我要換護目鏡！！😠
pit：你冷靜下來！kimi等一下就送雪糕跟可樂過去了....
massa：😰
#17
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F1就是個成敗論英雄的運動
但其實我有比較不同的想法
我認為10多年以前的F1 我們應該是在崇拜一位車手
因為車手技術層面比車本身要來得重要得多
Senna Prost都是用技術與生命在跑F1
但當這些大型風洞導入F1後 就一切都產生質變
現今F1場上至少1/3的車手開有競爭力的車都有可能奪冠
你把button跟小黑交換個車 結果就是...你我都很清楚
畢竟 現今F1賽事的車比車手重要得多
風洞流體力學主導賽事 連引擎都顯得不是那麼重要
看看mercedes的強勁引擎 極速最快 但一軍二軍常常倒著數
所以 在目前的F1 真的要崇拜一位車手 我看成績不是絕對
因為這跟他開啥麼車有絕對的關係
或是說 車手的崇拜 應該還有其他因素 如personality
我認為 車手的薪水占車隊的預算比重太高
若車隊造了一台還不錯的車 找一個較好的車手 算臨門一角
但若是本身車沒有競爭力 其實你祇是浪費錢找一個好車手而已
何謂F1冠軍車手?
應該有所謂實質上與情感上的差別了吧
實質上 我認為得冠軍是車隊加持給你的 你一定要感激車隊
情感上
就像我們常聽到說: "在我心中你永遠是最好的"
但其實我有比較不同的想法
我認為10多年以前的F1 我們應該是在崇拜一位車手
因為車手技術層面比車本身要來得重要得多
Senna Prost都是用技術與生命在跑F1
但當這些大型風洞導入F1後 就一切都產生質變
現今F1場上至少1/3的車手開有競爭力的車都有可能奪冠
你把button跟小黑交換個車 結果就是...你我都很清楚
畢竟 現今F1賽事的車比車手重要得多
風洞流體力學主導賽事 連引擎都顯得不是那麼重要
看看mercedes的強勁引擎 極速最快 但一軍二軍常常倒著數
所以 在目前的F1 真的要崇拜一位車手 我看成績不是絕對
因為這跟他開啥麼車有絕對的關係
或是說 車手的崇拜 應該還有其他因素 如personality
我認為 車手的薪水占車隊的預算比重太高
若車隊造了一台還不錯的車 找一個較好的車手 算臨門一角
但若是本身車沒有競爭力 其實你祇是浪費錢找一個好車手而已
何謂F1冠軍車手?
應該有所謂實質上與情感上的差別了吧
實質上 我認為得冠軍是車隊加持給你的 你一定要感激車隊
情感上
就像我們常聽到說: "在我心中你永遠是最好的"
#18
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lazo大
你說的沒有錯...我想kimi跟大舒"完全不一樣"
這是大家早就知道的事了...
你說的沒有錯...我想kimi跟大舒"完全不一樣"
這是大家早就知道的事了...
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#19
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| lazo大 你說的沒有錯...我想kimi跟大舒"完全不一樣" 這是大家早就知道的事了... | |||
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但是洗拿跟保魯斯...
文素跟希爾...
一樣是完全不同的車手...
控制慾,狠勁,骯髒度...完全不同
哪一種車手是正確的...你真能說出來嗎?
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再則法拉利王朝...除了跟舒馬赫時代重疊
也完全跟Jean Todt 跟 Ross Brawn重疊
看了今天Brawn GP的表現
要狠一點...我到很想說,當年法拉利王朝(真正是01~04)...不是大舒或許也可以4連霸
大舒只是搭了順風車...畢竟大舒當顧問的法拉利(都無法給點建議嗎?或是給不出建議?)
完全跟不到Brawn GP的屁股
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
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我認為10多年以前的F1 我們應該是在崇拜一位車手 因為車手技術層面比車本身要來得重要得多 Senna Prost都是用技術與生命在跑F1 但當這些大型風洞導入F1後 就一切都產生質變 現今F1場上至少1/3的車手開有競爭力的車都有可能奪冠 你把button跟小黑交換個車 結果就是...你我都很清楚 畢竟 現今F1賽事的車比車手重要得多 風洞流體力學主導賽事 連引擎都顯得不是那麼重要 看看mercedes的強勁引擎 極速最快 但一軍二軍常常倒著數 所以 在目前的F1 真的要崇拜一位車手 我看成績不是絕對 因為這跟他開啥麼車有絕對的關係 或是說 車手的崇拜 應該還有其他因素 如personality 我認為 車手的薪水占車隊的預算比重太高 若車隊造了一台還不錯的車 找一個較好的車手 算臨門一角 但若是本身車沒有競爭力 其實你祇是浪費錢找一個好車手而已 | |||
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會嗎?Senna跟Prost在80年代那麼強純粹只是技術嗎?當然他們的駕駛技術也是f1名列前茅的強,但是1000匹以上的honda渦輪引擎也是造就他們霸業的重要因素,靠這顆引擎其他車隊根本沒得比,可以說90以前的f1靠引擎車手膽量分勝負,90後靠空力車隊策略來分勝負,不過我真的要向早期的f1車手致敬,早期平均每年f1都會死一兩個車手,真的是用生命換取榮耀的英雄們,一個小失誤不死可能也殘廢了,早期完全沒安全防護,像Kubica如果在以前的f1早就bye bye了,Trulli,Timo大概也廢了,搞不好大小舒也都完蛋了,方吉歐洗拿就是死在賽車場上的
風洞流體力學主導賽事的趨勢f1已經有試圖改善了,所以2009才禁止小型空力套件啊,車隊的距離已經拉近了,現在連印度威力都可以小尬一下,以前米納迪要跟法拉利尬,大概只有被套圈的時候吧,還套2,3圈哩,現在套圈的情況已經有改善了,所以現在車手的好壞又慢慢重要了
車手的崇拜personality很重要啦,像Alonso很強,我就不喜歡他,hamilton的成績無比亮眼,很多人就不喜歡,說真的你去看看小黑f1前的車手生涯,我沒看過這麼強的,什麼階段幾乎都第一,而且他才第2年就拿了世界冠軍,不過在車迷中威望卻挺低的,甚至還不如一些沒拿過世界冠軍的,不過personality純粹是看你爽不爽的問題,老實說大舒生涯不是沒汙點,但是我就是喜歡
本身車沒有競爭力,但是有一個好車手也可以幫忙研發找出車的問題,也不是浪費錢啦,只是要考量請他來會不會連研發的錢都沒了
#21
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要狠一點...我到很想說,當年法拉利王朝(真正是01~04)...不是大舒或許也可以4連霸 大舒只是搭了順風車...畢竟大舒當顧問的法拉利(都無法給點建議嗎?或是給不出建議?) 完全跟不到Brawn GP的屁股 | |||
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大舒只是搭了順風車????????😲😲😲,你要不要去翻翻大舒加入之前的法拉利是什麼樣子,老實說法拉利的核心就是大舒從巴靈頓帶過去的
不是大舒或許也可以4連霸???好啊你說說看當今哪個f1車手能夠4連霸的,你好好等4連霸的車手好了,看什麼時候才會出現
大舒當顧問只是名義上的,實際上他目前在車隊沒什麼實質的權力,他目前也還不想深入車隊事務,所以不能怪大舒,要怪就怪喀哩喀哩吧.......😆
看看現在的法拉利 在想想過去的法拉利 1995-2007
法拉利真正發跡是哪個時代??? 無庸置疑就是舒馬克開啟的年代...真正的冠軍車手一定有幾項很重要的特質
充滿侵略性 企圖心 以及最重要的能幫助車隊研發 看看馬來西亞前世界冠軍KIMI 在那吃冰喝可樂 本人很不以為然
既然明知道策略錯誤 起碼要有個緊張積極的心態來面對這一切 看看MASA充滿企圖心 熱血 就是差那神來一腳..
西班牙車王能在舒馬克年代 挑戰冠軍頭銜 實在也是不簡單 無限鬥志以及車隊完全配合 在想想今年紅軍 在這樣
下去 真的會很難看 畢竟車隊是團體 縱使領隊錯誤 身為車隊一份子不能有心存僥倖 乾領薪水這樣?? 在看看今年
前HONDA車隊 人家會贏不是沒原因的 已經到唇齒滅途之路..上下一條心 看看大車隊 實在是....一年不如一年