#62
0
更正是"spyker"不是"spycker"
#63
0
[quote=xxooxxox (xxooxxox)]
那，版大為何要把重點放在汽車產業？
沒有自己汽車品牌的國家，其人民就不能討論汽車？
台灣電子產業多少也有點基礎了，為何不能從這出發？
為何一定要學人家發展汽車品牌？
台八子曰:
汽車及建築業是很重要的火車頭工業，可以帶動一缸子的行業。
以汽車而言：
1. 鋼鐵及鋁業：鋼鐵生產、鋁合金生產、鑄造、輥壓、鍛造、相關模具……等。
2. 化工業：塑膠及橡膠生產、射出成型、塗料、相關模具……….等。
3. 車室裝簧：車椅、皮革、地毯、….等。
4. 汽車專用IC及行車電腦。
5. 3C：LCD、衛星導航、音響、各種類比及數位IC、RF IC、電容電阻電桿被動元件…..等。
6. 電池。
7. 汽車服務：銷售、保養
這是我想到的，還有其他未列出的，請問要不要發展汽車工業 ？？？如果沒有汽車工業，就業機會至少缺50萬個工作機會。稍為有點規模的國家都在發展自己的汽車工業，請到AUTONET網站買兩本書來看就知道了，一本介紹世界各國的車廠，一本介紹所有車廠的車子，看後就知道台灣賣的車種實在太少了。
 |
|  | ||||||||||||||||||||
1.台灣、韓國在經貿上，常常是競爭對手，所以會拿來比！ 2.歐美國家，有其他產業來支撐高所得！ 3.別人做得好、成功的地方，台灣都該學習！ | ||||||||||||||||||||||
 |  |
回應 ivanli (ivan) 所寫那，版大為何要把重點放在汽車產業？
沒有自己汽車品牌的國家，其人民就不能討論汽車？
台灣電子產業多少也有點基礎了，為何不能從這出發？
為何一定要學人家發展汽車品牌？
|
| | |
| 荷蘭有到f1晃一下的spycker.... | |||
| |
台八子曰:
汽車及建築業是很重要的火車頭工業，可以帶動一缸子的行業。
以汽車而言：
1. 鋼鐵及鋁業：鋼鐵生產、鋁合金生產、鑄造、輥壓、鍛造、相關模具……等。
2. 化工業：塑膠及橡膠生產、射出成型、塗料、相關模具……….等。
3. 車室裝簧：車椅、皮革、地毯、….等。
4. 汽車專用IC及行車電腦。
5. 3C：LCD、衛星導航、音響、各種類比及數位IC、RF IC、電容電阻電桿被動元件…..等。
6. 電池。
7. 汽車服務：銷售、保養
這是我想到的，還有其他未列出的，請問要不要發展汽車工業 ？？？如果沒有汽車工業，就業機會至少缺50萬個工作機會。稍為有點規模的國家都在發展自己的汽車工業，請到AUTONET網站買兩本書來看就知道了，一本介紹世界各國的車廠，一本介紹所有車廠的車子，看後就知道台灣賣的車種實在太少了。
#65
0
[quote=yuanberg (台八子)]
------------------------
這也太誇大台灣汽車業了吧! 一年年產量才30萬量左右.
如果上列的這些行業要看台灣汽車業吃飯,早就餓死了!!!
😀
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
那，版大為何要把重點放在汽車產業？ 沒有自己汽車品牌的國家，其人民就不能討論汽車？ 台灣電子產業多少也有點基礎了，為何不能從這出發？ 為何一定要學人家發展汽車品牌？
台八子曰: 汽車及建築業是很重要的火車頭工業，可以帶動一缸子的行業。 以汽車而言： 1. 鋼鐵及鋁業：鋼鐵生產、鋁合金生產、鑄造、輥壓、鍛造、相關模具……等。 2. 化工業：塑膠及橡膠生產、射出成型、塗料、相關模具……….等。 3. 車室裝簧：車椅、皮革、地毯、….等。 4. 汽車專用IC及行車電腦。 5. 3C：LCD、衛星導航、音響、各種類比及數位IC、RF IC、電容電阻電桿被動元件…..等。 6. 電池。 7. 汽車服務：銷售、保養 這是我想到的，還有其他未列出的，請問要不要發展汽車工業 ？？？如果沒有汽車工業，就業機會至少缺50萬個工作機會。稍為有點規模的國家都在發展自己的汽車工業，請到AUTONET網站買兩本書來看就知道了，一本介紹世界各國的車廠，一本介紹所有車廠的車子，看後就知道台灣賣的車種實在太少了。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
------------------------
這也太誇大台灣汽車業了吧! 一年年產量才30萬量左右.
如果上列的這些行業要看台灣汽車業吃飯,早就餓死了!!!
😀
#66
0
三星雷諾的車種可以列名韓國銷售第四
或許可說明人心思漢
或許可說明人心思漢
#67
0
於
2009/04/30 06:08:28
發文
|
| | |
| 台灣只有2300萬人 實際的車市又有多龐大? | |||
| |
那完全不是問題
SAAB 來自只有九百多萬人的Sweden
Holden 來自人口兩千萬的澳洲
台灣人是問題 人口不是問題
Fernando Alonso-----134; Renault-206
Michael Schumacher--121; Ferrari-201
Max Mosley------------0; FIA-------0
爽... Renault 謝謝你們賞FIA兩巴掌
#68
0
於
2009/04/30 06:12:01
發文
如果台灣要切入汽車市場
現在正是時候
但愚蠢的政府根本不在乎
未來都走電力方面或其他替代能源的引擎
現在開始做研究工作並不會落後太多
可以直接跳過汽油引擎的階段
政府的大腦停留在1950年 😌
現在正是時候
但愚蠢的政府根本不在乎
未來都走電力方面或其他替代能源的引擎
現在開始做研究工作並不會落後太多
可以直接跳過汽油引擎的階段
政府的大腦停留在1950年 😌
Fernando Alonso-----134; Renault-206
Michael Schumacher--121; Ferrari-201
Max Mosley------------0; FIA-------0
爽... Renault 謝謝你們賞FIA兩巴掌
#69
0
我不喜歡韓國人的民族性
也不喜歡韓國的3C商品或是汽車
但是貶低別人並不能提升自己,還是要正視自己的問題
板上有大大說,台灣汽車市場太小,所以沒有廠商想投入研發,發展自有品牌
但是現在早已經是全球化的時代,真正眼光長遠的企業家,全世界都是他的目標市場
軟體業有趨勢科技
硬體業有宏碁、BenQ
雖然BenQ之前併購西門子的事件摔了很大一跤,但是精神可嘉
之前還聽過做彈簧的、做螺絲釘的、做鎖的
營業額大部分都是外銷所得
我們的問題不在於沒有技術或沒有錢
而是政府打造出來的大環境
和短視近利的企業主
多少出國留學就不回來的高知識份子,都被外國企業吸收,成為別國的研發主力
誰不想回自己的家鄉?
但是他們知道在台灣沒有發展的空間、沒有應得的待遇、
變態成了常態的超時工作,只會換來一身病
其實不一定只能侷限於汽車工業,
而是我們沒有自己的形象產業
舉例：
想到美國就想到資訊產業、電影...等等
想到德國就想到汽車
想到瑞士就想到鐘錶
想到法國就想到時尚精品、時裝設計、藝術品(藝術商業化)
想到義大利就想到歌劇
想到日本就想到動漫、AV
體育就更不用說了,幾乎全世界先進國家的政府都致力於發展體育
選手更是從小就開始培養
我們台灣偉大的政府呢??
也難怪這陣子爆出運動員出走潮,走了也好,免得留在台灣餓死
離題了
我文筆不好,寫得有點亂
心情有點激動,一股腦都宣洩出來
總之,不要只會批評韓國如何,先檢討我們自己的問題在哪裡吧
也不喜歡韓國的3C商品或是汽車
但是貶低別人並不能提升自己,還是要正視自己的問題
板上有大大說,台灣汽車市場太小,所以沒有廠商想投入研發,發展自有品牌
但是現在早已經是全球化的時代,真正眼光長遠的企業家,全世界都是他的目標市場
軟體業有趨勢科技
硬體業有宏碁、BenQ
雖然BenQ之前併購西門子的事件摔了很大一跤,但是精神可嘉
之前還聽過做彈簧的、做螺絲釘的、做鎖的
營業額大部分都是外銷所得
我們的問題不在於沒有技術或沒有錢
而是政府打造出來的大環境
和短視近利的企業主
多少出國留學就不回來的高知識份子,都被外國企業吸收,成為別國的研發主力
誰不想回自己的家鄉?
但是他們知道在台灣沒有發展的空間、沒有應得的待遇、
變態成了常態的超時工作,只會換來一身病
其實不一定只能侷限於汽車工業,
而是我們沒有自己的形象產業
舉例：
想到美國就想到資訊產業、電影...等等
想到德國就想到汽車
想到瑞士就想到鐘錶
想到法國就想到時尚精品、時裝設計、藝術品(藝術商業化)
想到義大利就想到歌劇
想到日本就想到動漫、AV
體育就更不用說了,幾乎全世界先進國家的政府都致力於發展體育
選手更是從小就開始培養
我們台灣偉大的政府呢??
也難怪這陣子爆出運動員出走潮,走了也好,免得留在台灣餓死
離題了
我文筆不好,寫得有點亂
心情有點激動,一股腦都宣洩出來
總之,不要只會批評韓國如何,先檢討我們自己的問題在哪裡吧
#70
0
|
| | |
| 如果台灣要切入汽車市場 現在正是時候 但愚蠢的政府根本不在乎 未來都走電力方面或其他替代能源的引擎 現在開始做研究工作並不會落後太多 可以直接跳過汽油引擎的階段 政府的大腦停留在1950年 😌 | |||
| |
台八子曰:
本人做過燃料電池, 對於電動車有些了解
1. 電池儲能技術: 目前無法做出比美汽油車的電動車, 所以hybrid是一個過渡時期, 如果直接跳過內燃機(汽油引擎)階段, 直攻純電動車, 目前可行性不高
2. 氫能源: 目前可行性不高, 關鍵在於氫的輸送及運送, 如果用管線輸送, 到管線末端(使用端), 大概會損失一半以上的氫氣(因為氫分子很小, 只要有一丁點的縫, 再加上高壓, 氫氣就跑掉了), 如果用貨車運送, 一台運油貨車最多只能運送汽油的1/3能量, 如果能解決氫的運送及儲存問題, 或許有機會
3. 加氫站:這需要政府政策配合來設加氫站, 另外, 安全也是一大問題
4. 氫(或甲醇)燃料電池: 目前的材料成本太高, 包括氫質子膜, 白金觸媒等, 如果材料問題可克服, 氫(或甲醇)燃料電池或許有機會成為汽車動力系統, 這條路至少還需10年以上的時間
5. 生物燃料(生質能): 若用澱粉或糖來做酒精, 會劇烈影響糧食價格, 若用纖維素(稻桿,麥桿等農作廢棄物)做酒精(稱為纖維素酒精), 或許有機會, 但是目前還無法突破纖維素降解技術)
真正全面性解決能源問題, 應是善用太陽能, 包括風力,海潮, 水力及太陽光, 也許100年之後, 核融合技術有突破, 也是一個解決方案.🙂
#71
0
於
2009/04/30 14:04:12
發文
|
| | ||||||||||
「聊聊台灣為何沒有自有品牌、表現遠遠不如韓國車??」...呃...要不要順便聊聊加拿大為何沒有自有品牌？荷蘭為何沒有自有品牌？瑞士為何沒有自有品牌？ | ||||||||||||
| |
加拿大主要支柱產業依賴農產品和礦業，荷蘭有philips，瑞士則是金融和手錶等什麽瑞銀，台灣則依靠輕工業的電子產品，而不是重工業！
#72
0
|
| | |
| 上次到韓國旅遊 舉目所見幾乎都是韓國車 問了韓國地陪 他說 1.韓國進口車稅金很重 所以大多人都買國產車 2.民族性..... 有錯請更正 🙂 | |||
| |
+1
有請教過韓國同事類似的疑問,他說其實他們也很想買進口轎車,
但稅金很重,所以仍以購買國產車為主.但我相信這並不代表其他
的韓國人也會有相同的想法,只能說是其中的一個原因吧.
#73
0
台灣連國家的名字都搞不定了(這是最大的品牌)，到底是中國台北，中華台北，中國台灣，.....
當然企業也不熱中打品牌了，更何況是員工。
之前有新聞報導，韓國大學生的目標是希望韓國超越日本，而台灣大學生的目標是開咖啡店，我想光這一點....
燕雀焉知鴻鵠之志
台灣就輸甲添添
當然企業也不熱中打品牌了，更何況是員工。
之前有新聞報導，韓國大學生的目標是希望韓國超越日本，而台灣大學生的目標是開咖啡店，我想光這一點....
燕雀焉知鴻鵠之志
台灣就輸甲添添
#74
0
|
| | |
| 台灣連國家的名字都搞不定了(這是最大的品牌)，到底是中國台北，中華台北，中國台灣，..... 當然企業也不熱中打品牌了，更何況是員工。 之前有新聞報導，韓國大學生的目標是希望韓國超越日本，而台灣大學生的目標是開咖啡店，我想光這一點.... 燕雀焉知鴻鵠之志 台灣就輸甲添添 | |||
| |
這跟民族性和國家整體環境有關
韓國人大家批評的很多了,這邊就不提了
但是他們的優點就是團結、對自己國家的認同感
偏偏這兩樣好像都是我們最欠缺的,
政治動盪不安,影響層面真的很廣...
#75
0
逆向思考韓國人就該開韓國車
不能隨興有自己的選擇嗎
不能隨興有自己的選擇嗎
#76
0
|
| | |
| 無趣的韓國車! 😌 | |||
| |
我們台灣有捷X特美X達
不吃汽油
用腳踩就會動
最有趣嘍~~~~😀😀😀
#77
0
台灣組裝車廠連零組件都移到對岸生產採購了~~
商人眼裡有利潤就好
管你台灣有沒有汽車自主品牌
短視近利的民族性
只想作代工賺點微薄的利潤
技術扎根這種花大錢的東西想也不想
工資漲了
工廠就外移
因為沒有自主技術
那裡工資低就往那走
一但競爭對手壓低利潤
訂單馬上被抽走~~~😌
商人眼裡有利潤就好
管你台灣有沒有汽車自主品牌
短視近利的民族性
只想作代工賺點微薄的利潤
技術扎根這種花大錢的東西想也不想
工資漲了
工廠就外移
因為沒有自主技術
那裡工資低就往那走
一但競爭對手壓低利潤
訂單馬上被抽走~~~😌
#78
0
|
| | ||||||||||
那完全不是問題 SAAB 來自只有九百多萬人的Sweden Holden 來自人口兩千萬的澳洲 台灣人是問題 人口不是問題 | ||||||||||||
| |
是決心的問題~~
如果沒有勇氣有脫離母廠的覺悟~
台灣再100年也搞不出一部完完全全自主設計的汽車
不過
話說回來
現在台灣再搞汽柴油內燃機的車輛會不會太晚??
高級車的領域難以涉及
中級車又有歐日韓車廠以逸待勞
低價車又有中印馬巴西虎市視耽耽
若以掛台灣品牌的中國車出口到第三世界或東南亞
算台灣自主汽車工業嗎??😝
替代能源車種才有契機阿~~😌
#79
0
|
| | ||||||||||
+1 有請教過韓國同事類似的疑問,他說其實他們也很想買進口轎車, 但稅金很重,所以仍以購買國產車為主.但我相信這並不代表其他 的韓國人也會有相同的想法,只能說是其中的一個原因吧. | ||||||||||||
| |
台灣也一樣阿~~~
大家也很想買進口轎車
只是售價貴保養不方便
保險稅金也重
所以仍以購買國產車為主~~😇
#80
1
台灣的汽車工業為何不如南韓？
一句話：國際分工的結果。台灣與其要花大錢發展汽車工業，不如將該等資源拿來發展電子業，成功的機率會高出許多。
南韓的汽車工業長期而言，並不樂觀，該國政府將大把的鈔票砸在汽車工業上，是否明智，有待時間來證明。
一句話：國際分工的結果。台灣與其要花大錢發展汽車工業，不如將該等資源拿來發展電子業，成功的機率會高出許多。
南韓的汽車工業長期而言，並不樂觀，該國政府將大把的鈔票砸在汽車工業上，是否明智，有待時間來證明。
#81
0
|
| | |
| 台灣的汽車工業為何不如南韓？ 一句話：國際分工的結果。台灣與其要花大錢發展汽車工業，不如將該等資源拿來發展電子業，成功的機率會高出許多。 南韓的汽車工業長期而言，並不樂觀，該國政府將大把的鈔票砸在汽車工業上，是否明智，有待時間來證明。 | |||
| |
說得沒錯~
台灣倒不如傾力研發替代能源之類的關鍵技術
反正石油耗盡之日已不遠
只要技術掌握
輸出核心組件就夠了
不必強求一定非整車輸出不可😆
共
91
則留言