飛雅特快變全球第3大車廠了
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#2
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FIAT.....碰一次就不敢再領教的車! 不知道那些車廠在他的領導下會怎樣!
#4
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吞了臭酸克萊斯勒只怕會拉很大😲
planning: GLK220 CDI or ML320 CDI or X5 xDrive30d
#5
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| 吞了臭酸克萊斯勒只怕會拉很大😲 | |||
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回應 firegl (鍵盤車手) 所寫嗯~~當初戴姆勒都差點被 克萊斯勒 給拉死
#6
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前幾天在崇德路.太原路口看到這台....
日子要快樂...
換一台k5 TAXI 了.....
#7
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義大利人那麼厲害
紅雞也快被總經理推到世界筆電一哥
紅雞也快被總經理推到世界筆電一哥
#8
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前幾天在崇德路.太原路口看到這台.... | |||
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FIAT 500??
不錯的車捏!!但台灣沒引進阿,路上有人開~~~😲😲😲
┌П┐(◣_◢)┌П┐
#9
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於
2009/05/06 06:48:37
發文
😌如果飛雅特能搞定美國汽車工會,它也許能成功也說不一定.
不過昨晚傳出德國政府對FIAT併OPEL有意見,可能無法完成😌
不過昨晚傳出德國政府對FIAT併OPEL有意見,可能無法完成😌
#10
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FIAT 500?? 不錯的車捏!!但台灣沒引進阿,路上有人開~~~😲😲😲 | ||||||||||||
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應該是自己辦進來的吧! Fiat 500並不貴,就怕找不到維修而已😇
planning: GLK220 CDI or ML320 CDI or X5 xDrive30d
#11
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在2009年元旦開始銷售報價僅有 7900英鎊的全新 FIAT 500入門車款（約合新台幣39.27萬元），而這款車系中的入門汽油1.2升 Pop車型，現在以優惠售價訂購，可以在明年初開始交車。
除了這款全新2009年式的FIAT 500 1.2 Pop平價車款外，FIAT英國總經銷日前也宣布其他旗下新車的購車限時優惠，其中2009年式的FIAT Panda 1.1升 Active車型僅需6859英鎊（約合新台幣34.05萬元），而全新2009年式的Grande Punto 1.4 升Active車型報價也僅需9056英鎊（約合新台幣45萬元），另外搭載汽油1.6升引擎全新2009年式FIAT Multipla轎旅車Dynamic Family車型也僅需13457英鎊（約合新台幣66.87萬元）。
進來應該要多個0.5倍吧
那500就和馬2的售價差不多了！
60跳吧！
除了這款全新2009年式的FIAT 500 1.2 Pop平價車款外，FIAT英國總經銷日前也宣布其他旗下新車的購車限時優惠，其中2009年式的FIAT Panda 1.1升 Active車型僅需6859英鎊（約合新台幣34.05萬元），而全新2009年式的Grande Punto 1.4 升Active車型報價也僅需9056英鎊（約合新台幣45萬元），另外搭載汽油1.6升引擎全新2009年式FIAT Multipla轎旅車Dynamic Family車型也僅需13457英鎊（約合新台幣66.87萬元）。
進來應該要多個0.5倍吧
那500就和馬2的售價差不多了！
60跳吧！
#12
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[quote=woowoo2 (忘了暱稱)]
FIAT 500??
不錯的車捏!!但台灣沒引進阿,路上有人開~~~😲😲😲
可能是代理商的認證車....
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前幾天在崇德路.太原路口看到這台.... | |||
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FIAT 500??
不錯的車捏!!但台灣沒引進阿,路上有人開~~~😲😲😲
可能是代理商的認證車....
#13
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於
2009/05/06 08:46:36
發文
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| 在2009年元旦開始銷售報價僅有 7900英鎊的全新 FIAT 500入門車款（約合新台幣39.27萬元），而這款車系中的入門汽油1.2升 Pop車型，現在以優惠售價訂購，可以在明年初開始交車。 除了這款全新2009年式的FIAT 500 1.2 Pop平價車款外，FIAT英國總經銷日前也宣布其他旗下新車的購車限時優惠，其中2009年式的FIAT Panda 1.1升 Active車型僅需6859英鎊（約合新台幣34.05萬元），而全新2009年式的Grande Punto 1.4 升Active車型報價也僅需9056英鎊（約合新台幣45萬元），另外搭載汽油1.6升引擎全新2009年式FIAT Multipla轎旅車Dynamic Family車型也僅需13457英鎊（約合新台幣66.87萬元）。 進來應該要多個0.5倍吧 那500就和馬2的售價差不多了！ 60跳吧！ | |||
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60不可能
法雅估過500進來大概要賣到90(或許因為如此所以後來算了)
#14
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現在只會在Rossi身上看到FIAT這四個字母😆
享受騎乘重機的樂趣
#17
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fiat好像把義大利統一了
甚麼法拉利都落入它的手
甚麼法拉利都落入它的手
#18
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這也難怪
因為它有會計師出身的現任CEO瑪奇奧尼
很會算,
因為它有會計師出身的現任CEO瑪奇奧尼
很會算,
中歳頗好道，晚家南山陲．
興來每獨往，勝事空自知．
行到水窮處，坐看雲起時．
偶然值林叟，談笑無還期．
#19
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不過FIAT合併的這幾個廠牌，在台灣的市占率還是有限呢，家裡還有一台PUNTO，也很希望這個車廠真的
可以好好站起來。因為這是我唯一負擔得起的義大利車。😞
可以好好站起來。因為這是我唯一負擔得起的義大利車。😞
飛雅特鎖定歐寶 將成全球前三大
全球車業版圖將要重新洗牌！義大利車廠飛雅特，之前才趁勢入股破產的克萊斯勒，現在鎖定下個目標通用的歐洲品牌歐寶汽車，一但整合歐美大廠成功，飛雅特將崛起成為全球前三大車廠，5年前才加入飛雅特，會計師出身的現任CEO瑪奇奧尼，成為世界車壇的新傳奇人物。
5年前掌舵飛雅特發下豪語，不但要賣出3倍的業績，更要躋身全球三大車廠，2010年的願景藍圖，飛雅特新任CE0瑪奇奧尼，提早1年完成夢想。金融時報分析師：「瑪奇奧尼想擴大公司版圖，他說要辦到就會竭盡所能辦到。」
在最後關頭入股破產的克萊斯勒，現在又打算吃下通用歐洲品牌歐寶，飛雅特如果成功整合歐美大廠，每年生產量可衝高到7百萬台，每年獲利更高達1億美金，成為全球前三大的車廠，而幕後推手正是現任CEO瑪奇奧尼。
5年前的飛雅特臨破產，車廠累積虧損120億美元，當時瑪奇奧尼入主，會計師背景被外界看作外行，但他強力整頓管理階層，大刀闊斧要讓飛雅特，從傳統家族企業轉型，如今這個成功模式，可望能複製到克萊斯勒，發現不適任主管立即開除，有人把瑪奇奧尼的作風，形容成無情嚴厲，但不可否認的是，這樣的企業管理模式，才是抵抗風暴的最佳武器。
VW今年減少的車子比較少...應該是第1了吧。
TOYOTA去年賣很多...當老大。今年都快過一半了，下半年好也好不到那去吧...。年少個200W台有可能！
至於飛雅特合併成功的話...700萬台也很猛了。而且CEO 5年把快倒的車廠救了回來，所以合併救OPEL、克萊斯勒也是有可能的！
就好像之前虧到暴的美國FORD，請來專業的CEO，目前也有起色
至於GM...虧很大，也許最後CEO要換人也可能才有用吧！（賣掉一堆車廠，會不會輸FORD，連現代都輸了）