#102
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那個WILL先生有個壞習慣就是從不看清楚別人文章的意思就沉不住氣幹醮別人.我想他的水準最多是家裡蹲國中的. | ||||||||||||
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回應 wang2000 (wang) 所寫深有同感!可惜尚未能幫您加分~~~
拜讀您的文章後發現您的確了解國際車壇!即便遭到別人有憑據的指證也能虛心接受，
跟某些對國際車壇所知有限，滿腦只知其一卻不知其二的酸葡萄氣度還真是大不同
#103
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於
2009/06/18 01:46:27
發文
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人爭一口氣, 佛爭一柱香. | ||||||||||||
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當你每天都有一百炷香，你還會在去爭那一炷香？
同理，當你夠大器的時候，這一口氣還有這麼重要嗎？
→ 人生是需要ㄧ點憤怒，然後才能往前衝
#104
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於
2009/06/18 01:53:37
發文
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把原文PO出來再說吧. 而我樓上PO的是ACURA於2008年時召回TL的273000台.加上TL SPORTS的129000台共計402000台約是LEXUS的兩倍 而LEXUS是召回全球的LEXUS. 你ACURA 僅是美國就召回40萬2千台.你看看誰比較傷呢? | |||
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這樣以召回台數計算好像也怪怪的
就譬如說在台灣，假設Altis出了一件小問題而緊急召回車輛
這時的車輛數可能就很驚人
但不代表Altis就是很多問題。
銷售比較好所以因為一個問題而導致召回的就比較多？ 或許吧。
→ 人生是需要ㄧ點憤怒，然後才能往前衝
#105
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| 查了一下維基百科,關於Acura的資料 http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E8%AE%B4%E6%AD%8C&variant=zh-hant 以下資料來自維基百科 謳歌 (中國大陸取名為謳歌，香港取名為極品) 是日本本田旗下的豪華汽車品牌，於1986年在美國、加拿大、和香港市場開始使用。謳歌於2004年引進墨西哥市場，並分別於2006年和2008年引進到中國大陸和日本市場。謳歌是日本車廠在海外創立的第一個豪華汽車品牌，用意在於改變北美消費者對日製汽車「耐用、但是便宜」的刻板印象。目前謳歌品牌已成為北美市場銷售狀況最好的高檔品牌之一，產品包括3.5L旗艦RL、全美地區銷量最高的高級轎車TL等等。 上世紀八十年代早期，隨着石油危機的遠去及經濟復蘇的到來，美國汽車市場豪華車需求量激增，競爭異常激烈。1986年日本本田在美國創立了豪華車品牌：Acura，最先推出了Legend和Integra兩款汽車。很快，Acura的產品贏得好評，僅僅一年多的時間，Acura的銷量就已經超過了任何一款歐洲豪華車，成為全美進口豪華車的銷售冠軍。Acura事業部最成功的標誌是在1987年下半年，豐田和日產兩大日本汽車製造商宣布計劃增設自己的豪華車事業部。 從八十年代到九十年代，Acura銷量持續攀升，在J.D.Power的顧客滿意度調查中，Acura一直名列前茅。Acura不僅對豪華車進行了重新詮釋，而且還改變了豪華車的市場，使其從少數品牌的緩慢演變發展到眾多品牌的激烈競爭。 Acura於2004年引進墨西哥市場，並於2006年9月品牌誕生20周年之際引進到中國大陸市場。Acura非常注重汽車的「駕乘樂趣」，強調「運動豪華」，並以SH-AWD（超級四輪驅動力自由控制系統）、VTEC（可變氣門正時和升程電子控制系統）、G-CON等三大系統為核心技術打造汽車。Acura近期在中國發布「Ahead/尚前」品牌口號，旨在通過其「無畏進取」的精神吸引有同樣價值觀的中國消費人群。 | |||
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維基百科所講的有些並不一定道地.為何呢.因為它很多依據是以數據(銷量)通稱(高級車)以及表面評價或史著手編註.表面單向評價不是無懈可擊的.因為它沒有做類比(非銷量類比).舉例來說.維基只說推出一年多Acura的銷量就已經超過了任何一款歐洲豪華車，成為全美進口豪華車的銷售冠軍.它沒有說豪華車"並非以銷量作為豪華等級的依據".維基並提到"ACURA為高檔品牌而3.5RL為 ACURA的旗艦車". 各位.請問一個號稱高級車的車廠最多只能做到六缸3.5升的車子而且外型跟雅哥車身尺碼造型差不多的氣勢的這怎麼是真正的高級車? 連二線高級車VOLVO V8 4.4(315hp/45kg)和INFINITI 5.0 v8(390hp/51kg)都比ACURA RL LEGEND的295hp/36kg來的猛.更遑論一線高級車AUDI BENZ BMW LEXUS了.
我前文一再強調ACURA並非"真正"的高級車中的真正的意思就是-就算你ACURA號稱高級車也只是個B咖級的.不信你把以上品牌的頂級車一字排開.優劣與氣勢立分高下.
各位.維基百科並飛寶典也非聖經.它絕對有參考價值但無須捧為圭臬.有關汽車方面它描述的知識有一些部分可能還需你我做補強呢.上文把ACURA捧成"運動豪華" "無畏進取"."Acura對豪華車進行了重新詮釋".看在其他真正高級車的眼裡只能一笑置之.
(註:特殊高級手工轎車勞斯萊斯等不在本文討論範圍)
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#106
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08年3大高級車的銷售輛
BMW : 120萬輛(-4↑%)
M.BENZ : 112萬輛(-5↑%)
AUDI : 100萬輛(+4%)
到底08年LEXUS在全球賣幾輛 歐洲又賣幾輛?
說不出來嗎?
BMW : 120萬輛(-4↑%)
M.BENZ : 112萬輛(-5↑%)
AUDI : 100萬輛(+4%)
到底08年LEXUS在全球賣幾輛 歐洲又賣幾輛?
說不出來嗎?
什麼是樹葡萄?:http://tw.myblog.yahoo.com/jw!_PUaatqTAhYrmEr2kZQ-
#107
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| 08年3大高級車的銷售輛 BMW : 120萬輛(-4↑%) M.BENZ : 112萬輛(-5↑%) AUDI : 100萬輛(+4%) 到底08年LEXUS在全球賣幾輛 歐洲又賣幾輛? 說不出來嗎? | |||
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美國、日本、中國世界前三大單一汽車市場都輸給LEXUS了，
雙B只能贏在LEXUS沒賣的落後國家...不覺得丟臉嗎？[
另外，LEXUS全球賣的國家數跟雙B好像不一樣多吧!!!
LEXUXS只賣50個國家，1A2B賣100多國，論人口比例雙B真的有贏全球銷量嗎？😆
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歐洲LEXUS比雙B貴多了，價位跟保時捷相當，請問保時捷在歐洲一年賣幾輛？有贏雙B嗎？😆😆😆
不敢說了嗎？
#108
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我只知道全歐洲的強國市場加總也比不過就一個美國大
LEXUS在美國已經連續11年高級車銷售第一名了!!
而美國也是全球富豪榜中入榜人數最多的國家
連比爾蓋茲和彭博都是LEXUS的忠實客戶其地位不言可喻！
(亞洲、中國和台灣最有錢的男人和女人也都是LEXUS的車主)
事實上，LEXUS在中國進口車市場也是冠軍態勢，
在日本更不用講，LEXUS的車系早稱霸日本高級車市場了~~
在先進國家中光一個美國市場就抵過『歐洲所有大國』的加總
更別提LEXUS在中國進口高級車市場和日本市場的領先
如果1A2B只能在"落後的亞非小國"去贏LEXUS的總量的話也未免有點貽笑大方了
更重要的是，LEXUS在那些國家很多都還沒有開賣勒
LEXUS全球只賣50個比較先進的國家，1A2B動輒超過100國，比總量當然輸
但若是以銷售國家的比例去算的話，LEXUS的成長速度恐怕遠勝1A2B
世界第一大汽車市場是美國，未來是中國，第二是日本，前三大市場都輸了只能拿歐洲小國來比未免好笑...
LEXUS在美國已經連續11年高級車銷售第一名了!!
而美國也是全球富豪榜中入榜人數最多的國家
連比爾蓋茲和彭博都是LEXUS的忠實客戶其地位不言可喻！
(亞洲、中國和台灣最有錢的男人和女人也都是LEXUS的車主)
事實上，LEXUS在中國進口車市場也是冠軍態勢，
在日本更不用講，LEXUS的車系早稱霸日本高級車市場了~~
在先進國家中光一個美國市場就抵過『歐洲所有大國』的加總
更別提LEXUS在中國進口高級車市場和日本市場的領先
如果1A2B只能在"落後的亞非小國"去贏LEXUS的總量的話也未免有點貽笑大方了
更重要的是，LEXUS在那些國家很多都還沒有開賣勒
LEXUS全球只賣50個比較先進的國家，1A2B動輒超過100國，比總量當然輸
但若是以銷售國家的比例去算的話，LEXUS的成長速度恐怕遠勝1A2B
世界第一大汽車市場是美國，未來是中國，第二是日本，前三大市場都輸了只能拿歐洲小國來比未免好笑...
#109
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只能說高級品牌只是隨個人的主觀意識有所不同
之前在當打雜小弟時
有認識一些老闆
其中有一位，他非常喜好BMW的車子尤其是X5
但他的座駕卻是RX350，原因就是兩個孩子還小(1個小6，1個國1)
他怕X5太引人注目，才降級改買RX350
在他的意識當中BMW跟lexus是不同級距的東西
另外一位老闆更絕
他們家都只開在台灣冷到不行PEUGEOT
他自己是開607還有一台很老的PEUGEOT(型號我不曉得)，媳婦開的是1007
那以我的意思來看的話只有分成歐系 美系 日系高級品牌
所以高級品牌問題端看個人的主觀感受，見仁見智而已
之前在當打雜小弟時
有認識一些老闆
其中有一位，他非常喜好BMW的車子尤其是X5
但他的座駕卻是RX350，原因就是兩個孩子還小(1個小6，1個國1)
他怕X5太引人注目，才降級改買RX350
在他的意識當中BMW跟lexus是不同級距的東西
另外一位老闆更絕
他們家都只開在台灣冷到不行PEUGEOT
他自己是開607還有一台很老的PEUGEOT(型號我不曉得)，媳婦開的是1007
那以我的意思來看的話只有分成歐系 美系 日系高級品牌
所以高級品牌問題端看個人的主觀感受，見仁見智而已
無法用常識測量的能力，將一切不可能化為可能的力量，這可以摧毀一切的風暴，名字就叫做... ........愛情!!!
#110
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| 只能說高級品牌只是隨個人的主觀意識有所不同 之前在當打雜小弟時 有認識一些老闆 其中有一位，他非常喜好BMW的車子尤其是X5 但他的座駕卻是RX350，原因就是兩個孩子還小(1個小6，1個國1) 他怕X5太引人注目，才降級改買RX350 在他的意識當中BMW跟lexus是不同級距的東西 另外一位老闆更絕 他們家都只開在台灣冷到不行PEUGEOT 他自己是開607還有一台很老的PEUGEOT(型號我不曉得)，媳婦開的是1007 那以我的意思來看的話只有分成歐系 美系 日系高級品牌 所以高級品牌問題端看個人的主觀感受，見仁見智而已 | |||
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的確，高級品牌的高低是主觀的!
不過你那位老闆的認知似乎跟多數台灣人不一樣
多數台灣人認為Lexus比BMW高級，越有錢知識程度越高越是如此!
http://hunglunboi.pixnet.net/blog/post/25079412
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=346&t=592018
2008剛出爐的高級車品牌形象：LEXUS首度追平賓士、連續3年超越BMW。
【台灣】
中時媒體集團艾普羅民調公司針對2008年台灣高級車市所做調查
Q1:國內三大高級房車品牌中『高學歷』民眾最想擁有的車？
第1名：LEXUS :37%
第2名：BENZ:30%
第3名：BMW :25%
Q2:國內三大高級房車品牌中『一般民眾』最想擁有的名車？
第1名：LEXUS :29%
第2名：BENZ:29%
第3名：BMW :23%
Q3:國內三大高級房車品牌中，哪一品牌最能帶給車主尊榮感？
第1名：BENZ :39%
第2名：LEXUS:18%
第3名：BMW :13%
事實上，RX350跟X5 3.0在全世界都是同價位同等級，
別以為在台灣報價不一樣就不同級，報價會隨代理商黑心程度而定
台灣X5可不是只有汎德報出來的價格，貿易商價格也不過250W左右
#111
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08年3大高級車的銷售輛
BMW : 120萬輛(-4↑%)
M.BENZ : 112萬輛(-5↑%)
AUDI : 100萬輛(+4%)
看來08年LEXUS在全球的銷售量是最高機密
賣不好說車子貴 , 為什麼要賣得貴又說不出所以
還扯到PORSCHE , 你也先等到PORSCHE在美國的售價跟LEXUS一樣時再說不也遲
BMW : 120萬輛(-4↑%)
M.BENZ : 112萬輛(-5↑%)
AUDI : 100萬輛(+4%)
看來08年LEXUS在全球的銷售量是最高機密
賣不好說車子貴 , 為什麼要賣得貴又說不出所以
還扯到PORSCHE , 你也先等到PORSCHE在美國的售價跟LEXUS一樣時再說不也遲
什麼是樹葡萄?:http://tw.myblog.yahoo.com/jw!_PUaatqTAhYrmEr2kZQ-
#112
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| 只能說高級品牌只是隨個人的主觀意識有所不同 之前在當打雜小弟時 有認識一些老闆 其中有一位，他非常喜好BMW的車子尤其是X5 但他的座駕卻是RX350，原因就是兩個孩子還小(1個小6，1個國1) 他怕X5太引人注目，才降級改買RX350 在他的意識當中BMW跟lexus是不同級距的東西 另外一位老闆更絕 他們家都只開在台灣冷到不行PEUGEOT 他自己是開607還有一台很老的PEUGEOT(型號我不曉得)，媳婦開的是1007 那以我的意思來看的話只有分成歐系 美系 日系高級品牌 所以高級品牌問題端看個人的主觀感受，見仁見智而已 | |||
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>>>之前在當打雜小弟時..<<<
月光兄ㄚ.多年前臺灣人的觀念確實如此尤其寶馬車x5是很兇猛霸氣的.但是近10年來LEXUS的安全性耐用度科技水平與品質評價之總評已超越了BMW你知道嗎? MONTRE講的是實話.你的敘述聽起來也合乎時空背景.高級品牌的總評是不應該去分歐系或日系的(sorry美系車沒有高級車只有虛有其表的限量美製豪華車).
#113
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當你每天都有一百炷香，你還會在去爭那一炷香？ 同理，當你夠大器的時候，這一口氣還有這麼重要嗎？ | ||||||||||||
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沒錯!
但是人是非理性的動物, 是有 Emotion 的.
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| 08年3大高級車的銷售輛 BMW : 120萬輛(-4↑%) M.BENZ : 112萬輛(-5↑%) AUDI : 100萬輛(+4%) 看來08年LEXUS在全球的銷售量是最高機密 賣不好說車子貴 , 為什麼要賣得貴又說不出所以 還扯到PORSCHE , 你也先等到PORSCHE在美國的售價跟LEXUS一樣時再說不也遲 | |||
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不用在那邊鬼扯世界銷量啦，全球其三大汽車市場雙B都賣輸LEXUS啦
LEXUS只賣50國，賓士賣136國、BMW賣100國
我看LEXUS在全世界賣出去的比例還比雙B高哩
歐洲LEXUS比雙B貴不少是事實，價位跟保時捷相當，請問保時捷有贏雙B嗎？😀
賣得貴就是因為LEXUS比雙B好，誰說不出所以然？可笑的人
#115
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我只知道全歐洲的強國市場加總也比不過就一個美國大
LEXUS在美國已經連續11年高級車銷售第一名了!!
而美國也是全球富豪榜中入榜人數最多的國家
連比爾蓋茲和彭博都是LEXUS的忠實客戶其地位不言可喻！
(亞洲、中國和台灣最有錢的男人和女人也都是LEXUS的車主)
事實上，LEXUS在中國進口車市場也是冠軍態勢，
在日本更不用講，LEXUS的車系早稱霸日本高級車市場了~~
在先進國家中光一個美國市場就抵過『歐洲所有大國』的加總
更別提LEXUS在中國進口高級車市場和日本市場的領先
如果1A2B只能在"落後的亞非小國"去贏LEXUS的總量的話也未免有點貽笑大方了
更重要的是，LEXUS在那些國家很多都還沒有開賣勒
LEXUS全球只賣50個比較先進的國家，1A2B動輒超過100國，比總量當然輸
但若是以銷售國家的比例去算的話，LEXUS的成長速度恐怕遠勝1A2B
世界最大汽車市場是美國，未來是中國，第二是日本，前三大市場都輸了只能拿歐洲小國來比未免好笑...
LEXUS在美國已經連續11年高級車銷售第一名了!!
而美國也是全球富豪榜中入榜人數最多的國家
連比爾蓋茲和彭博都是LEXUS的忠實客戶其地位不言可喻！
(亞洲、中國和台灣最有錢的男人和女人也都是LEXUS的車主)
事實上，LEXUS在中國進口車市場也是冠軍態勢，
在日本更不用講，LEXUS的車系早稱霸日本高級車市場了~~
在先進國家中光一個美國市場就抵過『歐洲所有大國』的加總
更別提LEXUS在中國進口高級車市場和日本市場的領先
如果1A2B只能在"落後的亞非小國"去贏LEXUS的總量的話也未免有點貽笑大方了
更重要的是，LEXUS在那些國家很多都還沒有開賣勒
LEXUS全球只賣50個比較先進的國家，1A2B動輒超過100國，比總量當然輸
但若是以銷售國家的比例去算的話，LEXUS的成長速度恐怕遠勝1A2B
世界最大汽車市場是美國，未來是中國，第二是日本，前三大市場都輸了只能拿歐洲小國來比未免好笑...
#116
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2008年全球主要高級品牌在主要汽車生產國(亦是前三大汽車市場)銷量排名
美國：Lexus>BMW>M.Benz>Audi
日本：Lexus(含RX)>BMW>M.Benz>Audi
中國1：Lexus>M.Benz>BMW>Audi(純進口)
中國2：Audi>BMW>Lexus>M.Benz(含國產)
德國：M.Benz>Audi>BMW>Lexus
韓國：Lexus>BMW>M.Benz>Audi
===========台灣非主要市場僅供參考============
台灣：Lexus>M.Benz>BMW>Audi
《2008總銷售》
1 Lexus 4,996
2
3 Mercedes-Benz 4,831
4
5 BMW 4,409
《2007總銷售》
1 Lexus 7,601
2
3 M.Benz 6,396
4 BMW 6,231
《2006總銷售》
1
2 Lexus 7,427
3 M.Benz 6,383
4 BMW 5,682
《2005總銷售》
1 Lexus 8,085
2 M.Benz 7,604
3 BMW 6,633
美國：Lexus>BMW>M.Benz>Audi
日本：Lexus(含RX)>BMW>M.Benz>Audi
中國1：Lexus>M.Benz>BMW>Audi(純進口)
中國2：Audi>BMW>Lexus>M.Benz(含國產)
德國：M.Benz>Audi>BMW>Lexus
韓國：Lexus>BMW>M.Benz>Audi
===========台灣非主要市場僅供參考============
台灣：Lexus>M.Benz>BMW>Audi
《2008總銷售》
1 Lexus 4,996
2
3 Mercedes-Benz 4,831
4
5 BMW 4,409
《2007總銷售》
1 Lexus 7,601
2
3 M.Benz 6,396
4 BMW 6,231
《2006總銷售》
1
2 Lexus 7,427
3 M.Benz 6,383
4 BMW 5,682
《2005總銷售》
1 Lexus 8,085
2 M.Benz 7,604
3 BMW 6,633
#117
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可憐的全球第一大廠,車能動就是好車,在F1證明了一件事,它只會賣車,車好嗎看個人了
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| 可憐的全球第一大廠,車能動就是好車,在F1證明了一件事,它只會賣車,車好嗎看個人了 | |||
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這位時速大大惜言如金, 一年發言一次.
#119
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>>>之前在當打雜小弟時..<<<
月光兄ㄚ.多年前臺灣人的觀念確實如此尤其寶馬車x5是很兇猛霸氣的.但是近10年來LEXUS的安全性耐用度科技水平與品質評價之總評已超越了BMW你知道嗎? MONTRE講的是實話.你的敘述聽起來也合乎時空背景.高級品牌的總評是不應該去分歐系或日系的(sorry美系車沒有高級車只有虛有其表的限量美製豪華車).[/quote]
在金融業當打雜小弟,並不會讓我覺得可恥,反而讓我學到不少東西所以Wang大不必刻意去強調什麼
還有各家車廠他的安全性耐用度科技水平與品質評價,也不是由您Wang大說了算
對我來說Cadillac Lincoln就是美系高級品牌,再重申一次車子的好壞與否
端看個人的想法與感受,也不要用一些似是而是的觀點來誘導他人認同你的想法
無法用常識測量的能力，將一切不可能化為可能的力量，這可以摧毀一切的風暴，名字就叫做... ........愛情!!!
#120
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| 可憐的全球第一大廠,車能動就是好車,在F1證明了一件事,它只會賣車,車好嗎看個人了 | |||
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某些偏激的車迷喜歡拿F1成績來砸自己的腳？😀😀😀
排第3的車廠只會賣車？那真不知道排第4、第5、第8的叫啥？不會賣車且車又不好？
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| 可憐的全球第一大廠,車能動就是好車,在F1證明了一件事,它只會賣車,車好嗎看個人了 | |||
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如果以f1的表現來判斷車廠,那honda一定是超差的,不但成績差,還退出f1
結果一退出button馬上往前衝,可見是honda車太爛了
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